Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Концепт мото → Компания Suzuki патентует конструкцию нагнетателя концепции Recursion

Компания Suzuki патентует конструкцию нагнетателя концепции Recursion

Компания Suzuki подала заявку на патент технологии, которую мы видели на концепции Recursion, представленной на токийском мотошоу в 2013 году. Концепт Recursion комплектовался 588-кубовым рядным двигателем с интеркулером. Исходная мощность 99 л.с., крутящий момент 100 Нм, сухая масса 174 кг.

Читать дальше

Suzuki → Сузуки разрабатывают систему VVT для Suzuki V-Strom 1000

Сузуки разрабатывают систему VVT для Suzuki V-Strom 1000

Согласно новым патентам, опубликованным в Японии, компания Suzuki разрабатывает систему изменения фаз газораспределения для двигателя V-Strom 1000. И если патент будет реализован, то V-Strom 1000 будет вторым туристом после Ducati Multistrada с системой VVT.

Читать дальше

Блог им. Semigr0mych → Nick O'Kane's Suzuki Cafe Racer


В обычной рабочей жизни Ник О'Кэйн трудится менеджером по продажам в Powersports, и продает он фильтры K&N. Но всё меняется, когда приходят они, выходные.

Читать дальше

Блог им. iHornet → Suzuki Savage 400 или право на жизнь. Часть 2

Первую часть данного поста изложили в очень грубой форме, поэтому будем исправлять свои ошибки. Вторая часть будет посвящена капитальной чистке двигателя, и разборке мотоцикла с последующей диагностикой ходовой части и электрики.
Как и обещали начнем с причины выхода из строя двигателя, а причина была в том что двигатель работал без масла!
Те кто последний раз пытался провести какие то ремонтные работы, просто напросто закрыли масляный канал прокладкой.



Читать дальше

Блог им. slg02 → Еще один заурядный день в каньонах

Попробовал разнообразить унылую сьемку с одной точки.
Так как камера всего одна, пришлось один и тот же отрезок дороги проехать раз десять.

MotoGP → Алейш Эспаргаро и Маверик Виналес посетили главный офис Suzuki

Алейш Эспаргаро и Маверик Виналес посетили главный офис Suzuki

Маверик Виналес и Алейш Эспаргаро, гонщики команды Suzuki MotoGP, вместе с Давиде Бривио посетили главный офис Suzuki в Хамамацу, Япония. Они приняли участие в праздновании возвращения компании в чемпионат MotoGP, а также посетили «Suzuki Plaza» и аэродинамический туннель в лаборатории «Ryuyo». Кроме того, Алейш и Маверик прокатились на мотоциклах Suzuki RM-Z450.

Читать дальше

Блог им. nesterov → Suzuki savage ls650 / boulevard s40

Мой первый кастом suzuki s40



Читать дальше

Suzuki SV400S 1999 → За мотоциклом в Москву

История покупки
 Известный факт: торговые пути в России централизованы и все замкнуты на Москву. В Москве не только самые большие рынки, разборки, и склады, но там ещё и самая большая тусовка мотоциклистов (и самые дешёвые мотоциклы на вторичном рынке, как следствие). Когда я покупал свой первый мотоцикл, то сложил это и то, что вне сезона ещё дешевле. Как результат — купил его как раз в Москве и зимой. Надеюсь мой опыт будет кому-то полезен.

Читать дальше

Мото фото → Гоночный мотоцикл Suzuki GSX-R1000 Endurance 2015

Гоночный мотоцикл Suzuki GSX-R1000 Endurance 2015

SERT — команда, название которой является синонимом побед в чемпионате мира на выносливость. За прошлые три десятилетия выступлений команда Suzuki Endurance Racing выиграла 13 титулов EWC. В прошлом году франко-японский коллектив взял второе место, но надеется вернуть себе корону в предстоящем сезоне, даже несмотря на устаревший мотоцикл Suzuki GSX-R1000 и сильную конкуренцию.

Читать дальше

Suzuki → Мотоцикл Suzuki GSR750 SP 2015

Мотоцикл Suzuki GSR750 SP 2015

Японский производитель Suzuki представил новый мотоцикл Suzuki GSR750 SP 2015, который имеет подчеркнутые особенности стритфайтера. Байк, судя по всему, будет продаваться только в Италии как в версии с АБС, так и без АБС.

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом Suzuki Katana El Tiburon

Кастом Suzuki Katana El Tiburon

Итальянский мастер Давиде Кросато из мастерской «Gitano Rebelde» (в переводе «цыганский мятежник») закончил новый проект на базе легендарного мотоцикла Suzuki Katana. Проект получился очень крутой и мог бы легко подойти в качестве атрибута для фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости».

Читать дальше

MotoGP → Презентация команды Suzuki ECSTAR 2015


Команда Suzuki официально анонсировала своё возвращение в премьер-класс, состав команды и мотоциклы. Фабричный коллектив будет выступать при поддержке бренда ECSTAR, который является собственным производителем Suzuki высокоэффективных масел. Таким образом, полное название команды звучит Suzuki ECSTAR.

Читать дальше

Видеоролики → Автомобиль Fiat 500 с двигателем Suzuki GSX1300R Hayabusa (видео)

Fiat 500 — легенда итальянского автомобилестроения, которая сегодня иногда используется в крайне интересных кастом-проектах. В видео ниже показан затюнингованный автомобиль Fiat 500, оснащенный мотором Suzuki GSX1300R Hayabusa. Машина серьезно переделана во всех аспектах. В роликах демонстрируется работа и некоторые внутренние компоненты автомобиля.



Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом Cool Kid Customs GS750

Кастом Cool Kid Customs GS750

«Cool Kid Customs» — небольшая мастерская в Амстердаме. Местные специалисты занимаются переделкой мотоциклов с особой энергетикой. В прошлом мы рассматривали их проект стрит-трекера Yamaha XS650, который выделялся ярким дизайном, а теперь предлагаю оценить более строгий брэт-кастом Suzuki GS750.

Читать дальше

Блог им. mavrichek → Я здесь новенький или очередная история жизни.

Всем здрастье=) Я очень рад, что нашел этот ресурс. Я открыл для себя много нового и интересного, а главное, мне кажется, что здесь сидят хорошие люди=)История моего прихода в мир мото-ниже


Читать дальше

Suzuki DL1000 V-Strom 2009 → Личные впечатления о V-Strom 1000 и история

Наблюдение
Ну теперь можно и свои впечатления накропать. Все сугубо субъективно.
Исходные данные: 186/90, 3й сезон.
Цели: город 60%, дальние поездки 40%. Эпизодические съезды на грунт.
Задача: найти мотоцикл, который все это переварит, будет обеспечивать комфорт и достаточно распространен у нас.
Предполагаемый срок владения: 2 сезона и более (ненавижу менять технику, если она меня устраивает).
Скоростной режим: до 200 км/ч за городом, крейсер 140-160 км/ч за городом, город — в пределах ограничений и здравого смысла.
Электроника: не важна.
Ветрозащита: желательна.


Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, SUZUKI