Известный факт: торговые пути в России централизованы и все замкнуты на Москву. В Москве не только самые большие рынки, разборки, и склады, но там ещё и самая большая тусовка мотоциклистов (и самые дешёвые мотоциклы на вторичном рынке, как следствие). Когда я покупал свой первый мотоцикл, то сложил это и то, что вне сезона ещё дешевле. Как результат — купил его как раз в Москве и зимой. Надеюсь мой опыт будет кому-то полезен.

 В 2011 году мы с братом запланировали мото-путешествие. Сложно ехать без мотоцикла в мото-путешествие, поэтому первую половину зимы я работал на половину ставки поисковым роботом и выбирал свой будущий первый мотоцикл. Но вот беда: в Перми не было нормальных SV400. Сложил «2+2» (цены в Москве и зимнее их снижение), помониторил объявления от частников: да, есть из чего выбрать. Учитывая то, что цены ниже, чем у нас в Перми, отбиваются затраты на поездку, проживание и на перевозку транспортной компанией. Принято? Сделано!
 1) Мониторил неназываемые сайты объявлений, выбрал все интересные предложения. Пролистал их, отсортировал по «годности». Не знаю, как другие, я всегда в первую очередь смотрю на фотографии мотоцикла и на то, как они бьют с текстом. Т.е., если мотоцикл выглядит на фотографиях «как из магазина», то, скорей всего, и внутри он при прочих равных живой. Если внешне он потрепан, то, скорей всего, и отношение к нему было «не очень». Что-то спрятано или не отснято? Загорожено чем-то, что можно убрать? Нафиг такие объявления. Фотографировали на утюг, тостер или сушилки для обуви? В конец чек-листа такие объявления!

 2) Начал связываться с продавцами по выбранным объявлениям (мне повезло — первый же оказался очень адекватным и на нём же я и остановился). Связался. Заранее обговорил цену (да-да, «торг на месте» — прощай) чтобы подготовить нужную сумму и не тратить время на базарный торг (да, кому-то нравится полчаса обсматривать все коцки и за каждую пытаться сдвинуть продавца на 500 рублей; я считаю, что, если мотоцикл в хорошем состоянии и продавец продаёт, а не барыжит, то нет смысла торговаться по мелочам; время дороже). После чего мы с продовцом договорились, что я перезвоню, как куплю билеты до Москвы.

 3) Билеты купил и, т.к. собирался ехать с наличными деньгами, позвал с собой брата. Созвонился с продавцом, уточнил у него возможность помочь с перевозкой мотоцикла до транспортной компании (естественно за мой счет) и попросил снять мотоцикл с учета (теперь этого делать не надо, а тогда все мучались).

 4) Мы с братом накануне дня покупки прилетели в Москву. Встретились с друзьями, уточнили у них маршрут (мотоцикл продавался в близком «замкадье». Добрались до места, созвонились с продавцом, зашли в бокс с мотоциклом. Дальше как обычно — завели двигатель, посмотрели ходовую, проверили электрику, проверили документы — все ок. Отфотографировали с разных ракурсов для документирования состояния «до». Продавец — молодчина, снял мотоцикл с учёта и договорился с «кенгурёнком» (Renault Kangoo), в который мы по диагонали и уместили мопедку.









Потом, как это всегда делается в случае с иногородними и не очень понятными покупателями, съездили в банк и проверили/пересчитали наличность (в неназываемом зелёном банке №1 это сделали бесплатно). Потом написали договор купли-продажи, обменяли документы и ключи на деньги, прыгнули в брюхо к «кенгурёнку», и, держа заваливающийся в поворотах внутри кузова мотоцикл, поехали к самой ближней базе трёхбуквенной транспортной компании.

 5) Транспортную компанию выбрали трёхбуквенную, т.к. знакомые уже пользовались их услугами и были довольны. В моем случае знакомым повезло, а мне — не очень. При оформлении документов я был указан получателем, но груз оформили на какую-то левую компанию и, в итоге, когда груз приехал в Пермь, пришлось долго ругаться и, буквально, тыкать документами на мотоцикл в лицо. Обязательно проверяйте накладные!

 6) Пока я оформлял документы, брат смотрел за рабочими, собиравшими обрешётку для мотоцикла. Несмотря на надзор и нормальную упаковку, мотоцикл приехал в Пермь с разбитым поворотником и погнутой подножкой — видимо, фура где-то завалилась и мотоцикл завалился вместе с ней.









Вот и всё.

Прилетели мы в Москву в субботу утром (вылетели в пятницу ночью), за утро субботы сделали все дела, полтора дня поползали по городу(Красная Площадь, Останкино, ВДНХ, как обычно), а вечером в воскресенье были уже в Перми. Мотоцикл приехал через неделю.

P.S. Пост написан как лекарство для тех, у кого мототоксикоз в лёгкой форме. Тем, у кого в тяжёлой, поможет только открытие сезона! :)