В 1948 году, несколько лет спустя после завершения Второй Мировой Войны, компания Harley-Davidson активно адаптировалась к производству мотоциклов для мирного времени. Это означало выпуск и разработку новых моделей, в которые вкладывали весь огромный опыт компании.

Читать дальше

В современном мире кастомайзинга доминируют скрэмблеры, кафе рейсеры и трекеры. Время дорогих чопперов закончилось примерно 15 лет назад. Однако, иногда появляются на горизонте мотоциклы с интересной историей. К примеру, чоппер Harley-Davidson VL Panhead, созданный давным-давно Уилльямом Коддингтоном из “Bones Legacy” в Лас-Вегасе.

Читать дальше

Альберт Эш Эшлиман закончил любопытный проект, который начался с рамы Panhead и длился в течение семи лет.

Читать дальше

В 1948 году производитель Harley-Davidson разработал двигатель Panhead в качестве замены для Knucklehead. Мотор получился более простым в обслуживании, оптимизированным. Модель Е имела рабочий объем 989 см3, а модель F — 1207 см3. Новый двигатель был более высоким, поэтому американцам пришлось разработать новую раму, которая получила прозвище «вилка» из-за формы изгиба.

Читать дальше

Наверняка, многие из вас в курсе, что на этой неделе в Японии стартует ежегодное мотошоу Yokohama Hot Rod Custom Show. В этом году авторитетная кастом-выставка проводится в 27-й раз и можно не сомневаться, что мы увидим массу интересных работ от мастерских со всего света.


Читать дальше

Пока собирал информацию для второй части рассказа про историю двигателя Harley-Davidson Panhead, нашел совершенно чумовой кастом с этим мотором! Максимально неудобный для езды, но стопроцентно эпатажный аппарат!!!



Читать дальше

Каисиро Куросу (Kaichiro Kurosu) из «Cherry’s Company» работает в течение двух десятилетий, имея огромный опыт. И когда дело касается кастомайзинга, с ним может соперничать только его воображение, поскольку Куросу постоянно пытается выйти за границы любых шаблонов и стилей. Chronos — проект на базе двигателя Panhead. Он является прекрасным примером творчества Коисиро.

Читать дальше

Братья Хиндес работают в мастерской «Prism Motorcycle Company» в Северной Каролине, США. В сфере кастомайзинга они чуть более двух лет, но ребята быстро учатся, как на собственном опыте, так и опыте предшественников. За два года они построили немало классных кастом-байков, которые выделяются компонентами, изготовленными вручную. В данном посте рассмотрим боббер Panhead. Джейк и Зак хорошенько на ним поработали, вложив частичку себя.

Читать дальше

Скотт Джонс (Scott Jones) — талантливый американский кастомайзер, основавший мастерскую «Noise Cycles» в Калифорнии. Странно, что мы ни разу не писали о работах американского мастера. Предлагаю рассмотреть кастом Harley-Davidson Panhead 1952, который принес Скотту награду «Лучший кастом» на мероприятии «Born Free 5» (одно из крупнейших кастом-соревнований в США).

Читать дальше

Джеймс из мастерской "Customs from Jamesville" в Копенгагене строит кастомы в олдскульном стиле и ремонтируют старые мотоциклы. В данном случае предлагаю оценить его проект на базе Harley-Davidson FL Panhead 1956 года выпуска. По словам Джеймса, от оригинального мотоцикла осталось около 95%, что очень неплохо для такого старого байка. Каждая деталь мотоцикла тщательно проработана, отремонтирована или заменена.

Читать дальше

Похоже это будет самый короткий и скучный пост, а может и нет. Я очень люблю Харлеи сделанные в Японии. Япония удивительная страна, сори за клише. Очень жаль, что с представителями японской кастом сцены сложно общаться из-за банального языкового барьера. I’m sorry, I can’t speak English very well – это фраза повторяется в каждом новом письме, поэтому вытянуть хоть минимальную информацию об этом байке уже было сложной задачей. В общем я старался как мог.


Читать дальше

Чоппер «Chris’ Panhead» построил американский кастомайзер Кори из мастерской "Maindrive Cycles" в Лукасе, Техас. Он получил шасси «Flyrite» и задание от своего друга Криса, который из-за повседневной суматохи не имел возможности закончить проект.

Читать дальше

Есть такой небольшой город на севере Италии в горах Тюрина называется Colleretto Castelnuovo, там уже даже не на итальянском говорят, а на немецком, так вот в этом городе живет всего 316 человек. Городок очень знаменит своими виноградниками, каштановыми деревьями, часовнями и небольшими церквями. Все это звучит так мирно и прекрасно, что городок даже стал известен как Священная долина. Один из этих 316 жителей и есть мужчина по имени Aldo Querio Gianetto.


Читать дальше

Этот Panhead совершенно уникален, так же как и его создатель Caleb Owens. Ниже его собственная история постройки этого шедевра.


Читать дальше

Почитав посты Федора unicorn задумал написать обзор двигателей Харлея. Думаю будет интересно.


У двигателей Харлей Давидсон длинная и сложная история. Они могут быть легко опознаны по некоторым характерным признакам. Проще всего определить по форме головок цилиндров. Ну и по другим внешним признакам… Технических подробностей — минимум.

ВНИМАНИЕ! Под катом много фото! ВИДЕО тоже присутствует!

Читать дальше

Джеймс Ропер-Колдбек (James Roper-Caldbeck) владеет мастерской «Customs From Jamesville» в Копенгагене и занимается постройкой кастомов на базе винтажных мотоциклов Harley-Davidson. Последний байк Джеймс построил за пять недель на базе двигателя Harley-Davidson FLH Panhead 1964.

Читать дальше