Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Боббер → Боббер Customs From Jamesville H-D Evo

Боббер Customs From Jamesville H-D Evo

Буквально в нескольких десятках метрах от мастерской Wrenchmonkees в Копенгагене располагается мастерская Джеймса Ропер-Колдбека (James Roper-Caldbeck), который занимается созданием кастом-байков Харлей в ретро стиле. Один из его новых проектов основан на двигателе Harley-Davidson Sportster, хотя донора как такового не было.

Читать дальше

Чоппер клуб → Чоппер Harley-Davidson Panhead JAMESVILLE

Чоппер Harley-Davidson Panhead JAMESVILLE

Джеймс Ропер-Колдбек (James Roper-Caldbeck) владеет мастерской «Customs From Jamesville» в Копенгагене и занимается постройкой кастомов на базе винтажных мотоциклов Harley-Davidson. Последний байк Джеймс построил за пять недель на базе двигателя Harley-Davidson FLH Panhead 1964.

Читать дальше

Harley-Davidson → Восстановленный мотоцикл Harley-Davidson WLC750 1943

Восстановленный мотоцикл Harley-Davidson WLC750 1943

Джеймс Ропер-Колдбек (James Roper-Caldbeck) владеет мастерской «Customs From Jamesville» в Копенгагене, Дания. Он специализируется в основном на мотоциклах Harley-Davidson и этот Harley-Davidson WLC750 1943 года является одной из последних работ Джеймса.

Читать дальше

Боббер → Боббер на базе Harley-Davidson Flathead 1937 и Panhead


Боббер на базе Harley-Davidson построил Джеймс Ропер-Колдбек, владелец магазина в Копенгагене. Мотоцикл сделан с любопытной комбинацией компонентов и деталей: двигатель и коробка передач H-D Flathead 1937 и рама Panhead. Двигатель немного резвей, чем оригинал, так как имеет более поздние головки цилиндров и работает с карбюратором Dell’Orto. Вилка взята от байка Harley-Davidson XA времен второй мировой. Смотрится отлично.

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом Jamesville Harley-Davidson 1200 U


Англичанин Джеймс Ропер-Колдбек (James Roper-Caldbeck) занимается перестройкой и апгреидом мотоциклов в Дании. Байк выше на фото — это Flathead 1947 года. За свои 63 года мотоцикл видел множество ремонтов и обновлений. Купив его, Джеймс понял, что рама, двигатель, коробка и бак оригинальны: «Мотоцикл был с карбюратором SU, я добавил Morris Magnet. Понизил руль, установил 19-дюймовые алюминиевые колеса и выхлоп Empi, как в былые времена.»

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Джеймс Ропер-Колдбек