Продолжение
1-я часть здесь
2-я часть здесь
3-я часть здесь.
4-я часть здесь
5-я часть здесь
6-я часть здесь
Краткое содержание предыдущей серии:
Череда случайных событий в течении десяти дней безмотоциклетного отдыха, которые принесли в мою жизнь новых людей, новые территории, новые мысли:)

Итак, за плечами 10 дней 2-ой части путешествия — безмотоциклетной.
Она личная, поэтому, 3-ю часть — мотоциклетную, начну описывать без описания 2-ой:))
В день начала 3-ей части мы попрощались с близкими и договорились встретиться в Москве.
Они — в аэропорт, а я… Делать ТО на Харлее у местного, римского, дилера. :)))))

Читать дальше

Продолжение
1-я часть здесь
2-я часть здесь
3-я часть здесь.
4-я часть здесь
5-я часть здесь
Краткое содержание предыдущей серии:
По-сути — хорошая погода на протяжении всего дня — счастье!
Ну и смена пива на вино — во благо :) Калорий меньше :)))))

Утро началось с обязательного ритуала — я отправился к Лампредоттной :)))
Лампредотто — прото-бургер.
Появился в 14-15 веке.
История появления такая: мясные рынки давали много отходов в виде говяжьей требухи, которую просто выкидывали.
Потом, предприимчивые флорентийцы придумали варить рубец (желудок) несколько часов, мелко рубить заворачивать в хлеб с чесноком и солью…
Звучит, конечно, диковато… Не спорю…
Но вкусно!!!
Здесь — самые вкусные лампредотто в городе! Проверено!


Читать дальше

Продолжение
1-я часть здесь
2-я часть здесь
3-я часть здесь.
4-я часть здесь
Краткое содержание предыдущей серии:
Утро — немецкая красота сельской природы
Обед — альпийская красота проливного дождя с туманом
Вечер — немецкая красота странных мегеристых женщин в сауне

Все эти дни мы с Тимом постоянно переписывались: я что то уточнял в списке тюнинга, спрашивал и советовался… Как вы поняли, знание нюансов покупаемого мотоцикла до покупки — вообще не мой конек:)))
К слову — Тим ни разу не послал куда подальше с моими распросами, которых было ну очень много!
Как только я сел на мотоцикл, главной темой переписок было полицейское сиденье — высокое, большое, удобное, на аммортизаторе… Но совершенно не Харлеистое!!!
Вобщем, на!!! электричке!!! я опирался на землю почти мысками (т.е пятки были почти оторваны от земли)!!!
А где хваленая харлейская чопперность посадки? А где — ноги вперед? А где уровень головы на уровне голов ездоков всех чопперов?
Моя голова находится на уровне головы водителя Гелендвагена… На Харлее…
Я сидел как на стуле. В голове всплывал образ HD WLA моего деда, на котором он ездил во второй половине сороковых.
И по началу разговоры у нас С Тимом шли про переваривание крепления сиденья, для уменьшения высоты.
Но переварить крепления возможно было только по возвращению в Добжеховицы.
Поэтому, около 5.000 км мне нужно было как-то привыкать к моту.
В беседах с Тимом, он как то сравнил меня с наездником, объезжающим мустанга.
Ведь мустанга невозможно переделать под себя. Можно только принять его таким какой есть. И полюбить.


Читать дальше

Продолжение
1-я часть здесь
2-я часть здесь
3-я часть здесь.

Краткое содержание предыдущей серии:
Страшный… (крик) в шлем, пакистанцы и не хлебосольные немцы.

На следующее утро поехал по Баварии в сторону Альп.
О том, что я в Баварии я узнал на первой же заправке.


Читать дальше

Продолжение
1-я часть здесь
2-я часть здесь

Краткое содержание предыдущей серии:
Мокрый байкер с электрички в панике, знакомится с прекрасным человеком Тимофеем, видит полтонны Электрички, роняет ее — поднимает и под вечер сбрасывает несколько кг:))
Вот, наваял приблизительную карту путешествия. Гугл был сложен, а я упорен. :)


Читать дальше

Продолжение
1-я часть здесь

Краткое содержание предыдущей серии:
— ни думал ни гадал, а тем не менее запланировал покупку мотоцикла тогда, когда я с мотоциклизьмом завязал и решил развязать, путем покупки!!! российским гражданином американского мотоцикла в Чешской республике для того чтобы встретиться с женой в Италии и затем растаможив мот в Белоруссии привезти его в Россию :))))
Как вы помните, ехал я в Шереметьево без таможенных документов (и если по-честному, то без понимания -

Читать дальше

Всем привет
Постараюсь достаточно подробно и «вкусно» описать процесс покупки мотоцикла.
История не совсем тривиальная, поэтому в некоторых местах прошу не искать концы оборванных логических цепочек, а просто принять этот непростой «путь» как данность со всеми ее странностями :).
Итак, начну издалека…
В мотоциклетную тему окунулся в достаточно зрелом возрасте «за 30», купив сначала BMW R9T (на нем и учился ездить), а затем — BMW GS1200 Adventure водяного. Оба были из первых партий

Читать дальше

На днях в новостной ленте мелькнуло сообщение, что компания Harley-Davidson в рамках мероприятия Elm Street Tattoo & Music Festival in Dallas, прошедшего в Далласе, представила шесть уникальных мотоциклов Street Bob нового семейства Softail. Дизайн всех шести мотоциклов выполнен художниками, одержавшими победу в конкурсе «My Work Speaks For Itself». Суть конкурса состояла в том, чтобы придумать лучший дизайн-проект для одного из мотоциклов и выполнить его в стилистике работ Sailor Jerry или Моряка Джерри.



Читать дальше

Представитель нового семейства Softail, которое теперь, фактически, заменяет и прежний Softail и Dyna. Сразу скажу, есть и лирические отступления в рассказе, потому что когда речь об HD без них никуда :)

Пиарщиков и маркетологов хлебом не корми, дай только придумать очередной информационный повод. Так в мае этого года появилась новость, что два легендарных американских бренда — Harley-Davidson и Jeep — продлили договор о сотрудничестве на европейском рынке. Появление на свет подобного союза весьма логично: оба бренда производят транспортные средства, которые воплощают свободу и дух приключений, а каждый из них может похвастаться длительной и полной ярких событий историей.


Читать дальше

В одном из своих мартовских постов я публиковал геймплейный ролик новой компьютерной игры The Crew 2 от компании Ubisoft. Героями того ролика стали несколько мотоциклов Harley-Davidson Iron 883. Спустя чуть больше месяца разработчики выложили в сеть еще одно видео и тоже с мотоциклами американского производителя. На сей раз героем видео стал представитель легендарного семейства Touring – модель Street Glide. Свой небольшой ролик компания Ubisoft сопроводила коротким текстом: «Мечтали когда-нибудь промчаться по шоссе-66 и Долине монументов? Harley-Davidson Street Glide 2017 станет идеальным спутником в путешествии по просторам Америки».


Читать дальше

Недавно именитый и уважаемый многими производитель аксессуаров для мотоциклов Rizoma разродился небольшой линейкой «стилистического тюнинга». Новинки итальянского производителя предназначены для последнего поколения мотоциклов семейства Softail от Harley-Davidson.



Читать дальше

Последней игрой, которую я запускал на компьютере, кажется, был оригинальный StarCraft. С тех пор играми не интересуюсь, но по-прежнему питаю слабость к мотоциклам под брендом Harley-Davidson, именно поэтому эта новость здесь. Возможно, кому-то она покажется интересной.


Читать дальше

В первый день весны из Милуоки пришли интересные новости – стало известно, что Harley-Davidson сообщила об инвестициях в акционерный капитал Alta Motors, одного из лидеров в производстве легкого электротранспорта. Согласно заявлениям представителей компаний, совместные усилия H-D и Alta Motors будут сконцентрированы на работе над технологиями производства и развития электрических мотоциклов. Новость интересная, но не слишком неожиданная, учитывая, что ранее Harley-Davidson анонсировали скорый запуск в производство своего первого электромотоцикла, который увидит свет в 2019 году.


Читать дальше

Надеюсь, никто не будет спорить, что шлем – важнейший элемент экипировки мотоциклиста. Но так было не всегда. Примерно до середины прошлого века понятия защитного шлема для мотоциклистов не существовало и владельцам двухколесных транспортных средств приходилось ездить в том, что оказывалось под рукой. Чаще всего роль экипировки играли специальные очки, аналогичные тем, что использовали летчики и водители автомобилей начала века. Кардинально ситуация поменялась в начале 50-х годов прошлого века после трагического случая с Лоуренсом Аравийским.


Читать дальше

Продолжение теста нового Sport Glide от эксперта портала Мotorcycle.com Брайана Дж. Нельсона. Первая часть здесь.
По утверждению Harley, райдер достаточно защищен от излучаемого двигателем тепла. Это достигается благодаря тому, что самые горячие участки головок цилиндров охлаждаются маслом, и на ходу это тепло отводится с помощью маслоохладителя. Но когда мотоцикл стоит на месте, левая голень райдера будет чувствовать жар от крышки сцепления.


Читать дальше