Доброго времени суток байкпостовчане. Сегодня речь пойдет теперь уже о моем бывшем мотоцикле Honda XR400R. Первом среди многих моих мотоциклов продав который я понял что альтернативы нет, а та что есть(CRF450L) увидела свет лишь в прошлом году, и то опять же родила её хонда, но обо всем по порядку. Сначала будет лирическая часть 1, кому не интересно, можно переходить на часть2, где уже конкретно про мотоцикл.



Читать дальше

Таиландская компания Tyga Performance специализируется на разработке и модернизации двухтактных мотоциклов 80-90-х годов. Наше внимание привлёк проект Honda Street NX-5 на базе Honda RS 250R 1993.

Читать дальше

Мотоцикл Honda NX650 Dominator давно уже стал популярным донором для изготовления кастом-байков. 45-сильный двигатель очень надежный и простой. Он идеально подходит и для городских проектов, и для внедорожных. Уго Гонсалес из Cafe Racer SSpirit (CRSS) в Сан-Себастьяне любят ездить со своими клиентами и воплощать мечты других мотоциклистов. Honda NX650 Dakar — утонченный кастом, вдохновленный оригинальным ралли Париж-Дакар.

Читать дальше

Прикольные кастомы всегда привлекают внимание. Французский мастер Себастьен из «Seb Kustom» переделал Honda Shadow в интересный боббер. На реализацию этого проекта ему потребовалось несколько лет.

Читать дальше

В свое время мотоцикл Honda CB600F Hornet оснастили дефорсированным двигателем от Honda CBR600RR. В результате получился один из лучших нейкедов в своей категории. Мотоцикл имел целый ряд преимуществ: надежность, комфорт (в том числе для пассажира), высокие характеристики, хорошая управляемость. Пабло из «Three Stones Cycles» переделал японский байк в кафе рейсер. Для реализации проекта потребовался почти год.

Читать дальше

Проснувшись утром, я поняла, что сегодня я сделаю это. Пришел день, когда я разберу карбюратор.




Читать дальше

Honda Hornet, или Honda CB600F, является отличным мотоциклом для ежедневных поездок из точки А в точку Б. Мотоцикл комплектуется настроенным двигателем от Honda CBR600, силовой агрегат сбалансирован с точки зрения мощности и крутящего момента. Для этой модели специально разработали новую раму, чтобы обеспечить вертикальную посадку. На фото представлен проект мастерской Metalbike Garage на базе Honda Hornet 2001.

Читать дальше

Всем привет!
Присоединяюсь к паломничеству писателей на байкпосте. Ну да, погода-то не шепчет.
Короче, была у меня давно мечта проехать на моте по Европе. А так как свои мечты я привыкла превращать в реальность — вот что получилось. Кстати, относительно спонтанно, т к освободилась я неожиданно и поняла, ну все, вот оно. Пора. Времени на подготовку было 3 недели и это было мое первое путешествие, т к раньше я никуда дольше 150 км на моте не ездила, да и, вообще, байк купила в 2017 накатав, ну максимум 1500 км в анамнезе. Маршрут просчитался довольно быстро т к у меня было всего полтора месяца и из них 30 дней на Шенген. Я хотела посетить своих многочисленных друзей и тут было немного сложновато т к кто-то в рейсе, кто-то на гастролях, к кому-то именно на др. Но хорошо нам инженерам, в результате, спланировала по дням и километражу, за несколько дней до начала трипа услышала про Трансфагараш и добавила его на десерт. Я помню вот эти муки в каком сервисе нарисовать маршрут, в результате скомбайнила из 3 и в качестве трекера заюзала полар степс. Первый раз в жизни я составила список и собиралась очень заранее, а не как обычно за 10 минут до выхода )

Читать дальше

Кастом Honda CX650 FED-009 ака «Two Scoops», представленный на фото, является проектом чикагской мастерской Federal Moto.

Читать дальше

Приветствую всех!

Предыдущие части доступны в профиле, а сегодня я наконец расскажу про Марокко. А еще про испанских попугаев, португальских аистов и про важность нормального навигатора.


Добро пожаловать под кат!

Читать дальше

Нет, это не от популярного английского выражения «one love» — единственная любовь. Лав в переводе с армянского «хорошо». Всё дело в том, что я долго думал о своём отношении к Армении после посещения ее на майские праздники и вот только спустя полгода собрался с мыслями рассказать о данном путешествии. Как вы понимаете, впечатление о себе Армения оставила двоякое, поэтому формирование собственного мнения потребовало некоторое время, дабы исключить эмоциональные порывы в суждениях.
Даже фотографий, о которых я обычно в начале каждого фотоотчета предупреждаю, мол, их будет много, на этот раз будет поменьше, некачественные и, вообще, с телефона! Допился «профессиональный фотограф», на телефон снимает… :)

Итак, здравствуйте!


Читать дальше

Honda Monkey Z50R выпустили в 1979 году, как новую и улучшенную версию стандартной модели Honda Monkey. Минибайк получил такое название, так как люди, ездившие на них, напоминали обезьян.

Читать дальше

Приветствую всех!

Если интересно, с чего все начиналось — вот первая, вторая и третья части. Сегодня я расскажу про Португалию — про самый красивый вокзал и про потрясающие мосты, как можно заехать за десертом, а в итоге съесть целую курицу, про сложный выбор между портвейном и «искусством», а также про край света — мыс Рока.

Добро пожаловать под кат!

Читать дальше

Honda CBR650R — спортивная версия Honda CBR650F. Новый мотоцикл отличается обвесом, сделанном в стиле Honda CBR1000RR; более спортивной посадкой; пакетом электроники.

Читать дальше

В своё время оригинальный мотоцикл Honda CB750 был желанным мотоциклом, а в наши дни пользуется большим спросом в кастомайзинге. Японский мотоцикл не является автомобилем, но его всё равно включили в автомобильный зал славы.

Читать дальше

Был как я помню конец августа на дворе…
Абсолютно не собирался покупать себе байк, т.к. слишком импульсивный человек, категории А нет, да и как бы семья была против этого. Ничего не предвещало беды, но как говорится, знал бы где упаду — постелил бы соломки. Вдохновившись постами Cluaran — решил написать про свое знакомство с двухколесными ТС.

В один из прекрасных солнечных дней конца августа 2018 прокатили меня вторым номером на Honda BROS NT400. Ну да, клево, подумал я и червячок внутри так и продолжал: — «Да не нужен тебе мотоцикл, ты больной?! Совсем выжил из ума, тебе 27 скоро, окстись. Ты ни разу на мотоцикле то и не ездил». И тишина… Все прекрасно, птички поют, солнышко светит, катаешься себе на машине по вечерам по городу. Но пролетающие по городу R1, Street Triple 2011 и прочие настойчиво заставляют задуматься, а почему бы и нет?!
И все, и заточил червячок другую песню.

Стал задумываться, что выбрать, благо некоторая сумма была в наличии. Спорт — нет, кроссовик — не, чопер — ну я вроде бы еще молодой, для такого надо задумываться после 35, ну мне так кажется. Итогом — ну что, ищем дорожник в хорошем состоянии. Поспрашивал друзей на что примерно "+" "-" можно рассчитывать на бюджет на тот момент 120000 — все в один голос заявили «чесотку». Кто что только и не советовал- зизер 400, ямаху XJR 400 и тот же Bros 400. Но в итоге остановился на Honda CB400SF. Мониторил в поисках все сайты.

6 сентября подходит мой хороший товарищ ко мне и говорит:
— Не хочешь посмотреть сибиху 400 у нас в городе(Коврове), вроде под твой бюджет попадает. Хозяина кто пригонял этот мот к нам я знаю, да и история мотоцикла хорошо известна. Ну как?"
— А поехали, — говорю я, и через пол часа мы стоим у гаража и выкатывают его.


Читать дальше