Фильм о трехнедельном путешествии мотосемьи на двух фазерах. Во второй части про путь через Швецию. Первая часть тут

Фильм о трехнедельном путешествии на мотоциклах по Скандинавии. В первой части показан путь через Россию, Эстонию, а также погрузка на морской паром.





Читать дальше

История о том как мы решили мы Китай фару затюнинговать. Фото много, букв почти нет ))) кому интересно прошу в подкат )))))))))

Читать дальше

Доброго времени суток, уважаемые, немного сравнительной мото-истории.
Весь пост основан на открытых источниках, сравнение — мое личное имхо.

Как владелец Suzuki Bandit 650, часто слышу, что мотоцикл хороший и надежный и вообще… но вот тяжелый он. Действительно, он не велосипед — на ручки не поднимешь. Но что значит тяжелый? С чем сравнивать и вообще как и что бывает у других производителей? Являясь «недовыпускником» исторического факультета, человеком к этой дисциплине совсем неравнодушным я решил немного подробнее изучить вопрос, рассмотреть, так сказать, что интересного было и есть. Претензий на «сУрьезную» исследовательскую работу не имею, но решил поделится с общественностью, вдруг кто еще что интересное расскажет и мыслями поделится, буду рад.



Читать дальше

Рано-рано утром отлипли от кроватей и выглянули в окно. Фуу! Асфальт мокрый — недавно был дождь, небо серое, затянуто облаками, холодрыга даже дома. Стали неохотно собираться, дождевики решили одеть прямо дома, чего тянуть… Не сейчас, так через час точно ливанет. Тут звонит Валико-джан aqualiker и спрашивает:«Слуште, ну может это… не поедем все таки?» После непродолжительных угроз и уговоров договорились, что мы с racc00n заберем этого лентяя от дома, чтобы у него не было возможности соскочить с темы :)

Решили за выходные прокатиться по Калужской области, потому что уже просто ну совсем не знали куда поехать. Итак, это наши выходные исторических заброшек, очень странных и необычайно крутых объектов, этнических земель и шашлыков.



Читать дальше

Освоив два чуда техники — экшн камеру и видеоредактор — я сделал небольшую нарезку наиболее интересных моментов из жизни фазеровода. Все остальное — на видео.

Всем привет! Вчера я приобрел экшн камеру, и сразу же отправился ее тестировать. А сегодня попытался выбрать из отснятого материала что-нибудь интересное. В итоге в кадре есть Золотые ворота, аварии, пацаны в адидасе на тазе, мотоциклисты и байкеры, пешеходы и авто (и даже кот :D), а также отличная музыка!


Читать дальше

День не ладился. Я проспала, на клич поехать вместе в Переславль-Залесский(МО) никто не отозвался, потекла вилка, не встали новые пластиковые кофры. Все же решила опять ехать вторым номером вместе с мужем(его мот пока сломан). Лучше уж так, чем ехать одной или вообще не ехать. Мы с Юрой подумали — ну если одна за другой идут мелкие неприятности, нам мешает ехать всё, может отложить поездку, типа это знаки и все такое.
Все же поехали. В Переславль на 1,5 дня с ночевкой.


Читать дальше

1 мая не предвещало ничего интересного. Я собиралась поехать на работу, а муж позалипать в батлфилд.
— Вот так и пройдут наши выходные…
— А может ну это все и поедем куда-нибудь?
— У меня мотоцикл сломан.
— Поедем на моем. Ты за рулем, я вторым номером. Выйдем вечером, ты к этому времени установишь плиту под центральный кофр, а я придумаю маршрут и соберу вещи.
— Ну а действительно… Поехали :)

И поехали мы по течению реки Волги в города Калязин, Углич и Рыбинск.



Читать дальше

Видео с покатушек в Фирсановке утром 08.09.2013. Упал по глупости: долго катил за парнем, который чутка медленнее, обогнал его и вошел в угарный раш, потеряв внимание и концентрацию. В итоге парень помогал поднимать байк после того, как я траекторию не вытянул и тупо соскочил с асфальта. Тише едешь, дальше будешь Концентрацию терять низя!




Читать дальше

Успев набраться сил в Крыму, после недели отдыха мы двинули обратно в Россию. В этой части мы успели:
— подышать степным воздухом и погоняли по равнинным трассам
— снова вернуться на кавказский серпантин… пожалуй, его тоже нафиг
— на пути из Туапсе до Москвы почти осилить «вступительный норматив» на Iron Butt, разумеется неофициально
Дорога из Москвы до Крыма выглядела примерно так.
Описываемые события относятся к 2012 году. Фотографий не сохранилось :-(


Читать дальше

Теплое море, горы и песок — безусловно классные штуки. Однако сидеть на одном месте весь отпуск для мотоциклиста, ИМХО, не вариант. Нужны новые впечатления, новые дороги, новый ветер в морду лица… Тогда отдых точно не покажется скучным.
За первую неделю своего отпуска мы (unicorn и OlesyaShell) сделали следующее:
— в спокойном режиме прошли больше 2000км
— впервые для обоих прошли таможню на своих колесах
— я освоил контрруление, но проиграл по трассовой скорости Олесиному дорожнику в пух и прах
— оценили все «прелести» крымских дорог и серпантина — ну их нафиг
В следующей части:
— подышали степным воздухом и погоняли по равнинным трассам
— снова вернулись на кавказский серпантин… пожалуй, его тоже нафиг
— на пути из Туапсе до Москвы почти осилили «вступительный норматив» на Iron Butt, разумеется неофициально
Описываемые события относятся к 2012 году. Фотографий не сохранилось :-(


Читать дальше

Четыре выходных дня, готовый мотоцикл и собранные сумки — я ж не всю Беларусь видел! Попробовать фазер в полном походном обвесе на двоих, попробовать комплектацию багажа, укатить от суеты, увидеть всю родину хоть… В посте личный опыт, субъективные впечатления, фотки и видео покатушек.




Читать дальше

Здравствуй, Байкпост! Хочу написать о том, что же заставило меня пересесть на другой мотоцикл и некоторые впечатления по этому поводу. Купил байк еще, можно сказать, зимой, но писать пост в виде «посоны, я купил байк и сфоткал» не хотелось. И вот теперь, когда я изъездил родной город вдоль и поперек и смотался в мини-дальнячок 300 км, хотелось бы передать читателю свой небольшой опыт владения. Но так как модель достаточно распространенная, я решил написать отзыв в формате «как пересесть на взрослый мотоцикл». Все, кому это интересно — прошу под кат.

Читать дальше

Итак, пришло время рассказать о первом нашем с bandit007 мотодальнобое…
Решение поехать в Беларусь возникло спонтанно, в холодном гараже за прикручиванием дуг к CB750 или за кружечкой пенного напитка в баре, не суть важно. Решили ехать. Куда-нибудь. Куда-нибудь далеко. Куда-нибудь по хорошим дорогам, так как байки совсем не эндуро, да и вообще — в первый раз. Беларусь показалась отличным вариантом по всем пунктам. Итак, решено — первого мая выдвигаемся в путь!



Читать дальше

Как не крути, а на доковом мотоцикле должен быть номер и его подсветка для езды в темное время суток. Многие наоборот, ухудшают видимость номера, стараюсь всячески его припрятать. Мне как покупателю честного мотоцикла, прятать и скрывать нечего, поэтому после покупки мотоцикла было замечено, что подсветка номера как по яркости так и по критерию надежности вызывает не лучшие отзывы. Поэтому я разобрал старый «фонарь», и решил его слегка улучшить.

Читать дальше