Надеюсь будет интересно

Видео подробно расскажет как из стокового глушителя KTM Duke 390 2018 сделать прямоточный глушитель с минимальными затратами, что нужно для доработки глушителя, какой звук у прямоточного глушителя в сравнении с обычным, какие минусы и плюсы прямоточного глушителя и стоит ли это делать вам.

Дано:

• Один мотоцикл KTM Duke 390.
• Его хозяйка
• 19 дней
• Около 12 000 км

В прошлой части я доехала до Франции.

В этой части:
особенности понимания каталонского языка местными собаками, как я формировала представления австралийцев в о русских и многое другое.

Приключения продолжаются. =)




Читать дальше

Тут будет какое-то вступление для привлечения внимания. Но не точно.

Дано:

• Один мотоцикл KTM Duke 390.
• Его хозяйка
• 19 дней
• Около 12 000 км

Читать дальше

Можно было бы сразу написать здесь в качестве ответа: «никак» и закончить пост.
Но…
А что, собственно, «но» — буду рад рассказать под катом!

Читать дальше

Вышло 9 500 км.

Это часть начинается с момента, когда я уже подъехала к Алтаю. Самое интересное было впереди =)

Начало.
Продолжение.





Читать дальше

Повесть моя пойдет об одном герцоге, не очень-то голубых индийских кровей, а именно о KTM Duke 390 и о его врожденной болячке.
Ничего не предвещало беды. Катался я и нарадоваться не мог началу моей мотожизни вместе с чудом индийского мотопрома, вот только постоянно мучался герцог от жажды, выпивал весь антифриз из расширительного бочонка.
Не будь я дураком, полез в эти ваши интернеты, но ничего кроме хомутов кривых и прокладки ГБЦ ничего не нашел.
Облазил несколько раз по кругу все патрубки и никакого криминала не нашел, всё было сухонько, как в памперсе, маслице на суспензию не походило, уровень его не менялся, дым из трубы не валил, однако, жажда герцогская становилась всё сильнее и сильнее.
Для затравочки кину фото с операционного стола.

Если заинтересовались загадочной хворью герцога, жмякайте «Читать далше».


Читать дальше

KTM Duke 390 — проект мастерской "Bendita Macchina" в Сан-Паулу. Местные специалисты занимаются переделкой новых малокубатурных мотоциклов. Процесс начинается с простой консультации, и спустя 90-120 дней получается кастом на базе мотоцикла с нулевым пробегом. Ручная работа — приоритет.

Читать дальше

На БайкПосте уже не раз поднималась тема про багажник на KTM DIKE 125, 200, 390, но всё сводилось к установке багажника от GIVI.
Меня такой вариант не устроил, и я решил заморочиться сам, т.к. лучше чем сам никто не сделает.

Если интересно, что из этого вышло, велкам под кат.

Читать дальше

Приветствую всех читателей данного поста. Заранее прошу не судить строго, так как это дебют.
Речь пойдёт об опыте первого падения и как следствие самостоятельного первого ремонта DUKE 390 и немного истории о приобретении запчастей у ОД.

Читать дальше

Первый мой пост будет про то, как я поставила мой Агонь на учет.

Вдруг кому пригодится :)

Через госууслуги у меня не получилось зарегиться — выпадала ошибка, хотя да этого без проблем ставила машину.
Начитавшись в интернете, что только МОТОТРЭР на Перерве работает круглосуточно, мы поехали туда.
До этого я ездила только по ночам и привыкала к моту, это был первый выезд в час пик на трешку. Я ехала за другом, который был на своей огромной дуре (это только про размер :) — бмв к1600), поэтому ехать было оч даже комфортно.

Читать дальше

Вчера московская погода подарила просто чудесный, фантастический, совсем не осенний день. И он очень удачно совпал с готовностью автосалона отдать мне новый F700GS.

Читать дальше

Я совсем немного наврал. Ровно в сто раз наврал. Никаких 100 тысяч ещё нет. Есть тысяча. И даже больше.
Давно я глядел на KTM.



Читать дальше

Голландцы из «Nieuwsmotor» посетили выставку EICMA, где сделали несколько шпионских снимков нового мотоцикла KTM 390 Duke. Впервые мы можем увидеть новое индийско-австрийское творение целиком. Новый мотоцикл KTM 390 Duke 2013 весит 139 кг и оснащается 373-кубовым одноцилиндровым двигателем мощностью 43 л.с. при 9 500 об/мин и крутящим моментом 35 Нм при 7 250 об/мин. Новинка комплектуется АБС и производится в Индии партнёром KTM компанией Bajaj.

Читать дальше