¡Hola amigos! Хочу немного пографоманить и рассказать про весь мой экип за мою недолгую мотожизнь. Фоточки где-то будут мои, где-то понадерганы из интернетов. С отзывами и всем таким. Что-то уже не производится, в продаже не найти, что-то ещё можно урвать, а чего-то всё ещё полно в магазинах.

Читать дальше

И заодно поможем Даше мне определиться с новыми ботами.





Читать дальше

Мне нравится ездить на мотоцикле при любых обстоятельствах, если хочется поехать на мотоцикле. В Московских широтах относительно комфортно это можно делать узкий период времени, в остальном дождь+холод. 3 года я экспериментировал с разной экипировкой и только в этом сезоне я нашел свой личный дзен. Делюсь тем, что я понял про экипировку и результатами личного поиска, среди огромного количества экипа.



Читать дальше

Здравствуйте, друзья.

Расскажу несколько слов про экипировку, которую начал приобретать еще задолго перед покупкой мотоцикла. У меня было стойкое ощущение, что это более правильный подход, чем катать в «мотосланцах» и «мотофутболке».

Я еще не знал какой у меня будет байк, выбирал между городским нейкедом от BMW, power-cruiser'ами от Yamaha и Kawasaki. И в итоге купил самый новый с наименьшим пробегом, но и в то же время самый маломощный из рассматриваемых — круизер Honda Shadow Phantom

Читать дальше

Приветствую всех байкпостовчан и случайных читателей!

В связи со стойкой неприязнью в нашей стране к мотокедам и мотокроссовкам найти обзор на эту часть экипировки достаточно проблематично. И сегодня я постараюсь исправить эту ситуацию, выложив небольшой обзор мотокроссовок Dainese



Всех интересующихся прошу пройти под «кат» :)


Читать дальше

Итальянский производитель экипировки Dainese купил известный брэнд TCX, который позволит Dainese Group расширить сферу влияния в сегменте мото обуви.

Читать дальше

Новые мотосникеры Dainese Metropolis D-WP разрабатывались специально для мотоциклистов и имеют сертификацию безопасности “CE-Cat. II EN 13634”.

Читать дальше

Давно хотелось рассказать и поговорить о мото-жизни на БайкПосте — материала много, а руки не доходят.
Начнём тогда с дорожных заметок.

И спасибо этой прекрасной дождливой погоде, что подсказала о чём сегодня можно порассуждать.

Dainese 4 Stroke Evo

Читать дальше

Мотокомбенизон Dainese Killalane назван в честь известных дорожных гонок Killalane, которые проводятся клубом Loughshinny Motorcycle Supporters к северу от Дублина. Цельный комбез сделан специально для девушек-мотоциклисток, обеспечивая защиту гоночного уровня.

Читать дальше

Мотосникеры Dainese Dover Gore-Tex были разработаны итальянской компанией для удовлетворения потребностей городских мотоциклистов, которые нуждаются в безопасной обуви для повседневного ношения.

Читать дальше

Защитная экипировка должна быть, но почему-то многие думают, что она должна быть универсальной как для дальняков (когда в пути несколько дней), так и для поездки на работу длительностью в 10 минут.
Отталкиваясь личного опыта хочу описать личные наблюдения разных ее видов.
Не претендую на оригинальность, и истину в последней инстанции, но на написание этого поста меня сподвинула очередная беседа с новичком при обсуждении необходимой экипировки для городе.



Читать дальше

Итальянцы из Dainese представили новую серию защиты спины, которая совмещает всё лучшее, что было создано и реализовано в предшествующих поколениях защиты – Dainese Pro-Speed Back, и на первый взгляд она очень крута!



Читать дальше

Подушка безопасности является самой прогрессивной разновидностью защиты для мотоциклистов. По факту, любая куртка или комбез без подушки существенно уступает по защитным свойствами предметам экипировки с подушкой. По этой причине компания Dainese предлагает повысить уровень регулярных мотокурток при помощи системы «Dainese Smart Jacket».

Читать дальше

Новые мотоботинки Dainese Tan-Tan разработаны в классическом стиле, поэтому их можно спокойно носить как обычную обувь.

Читать дальше

Решил я как-то купить себе цельный комбинезон и долго не мог определиться с размером. Сейчас у меня куртка Alpinestars GP Plus R 54 размера, которую я ношу каждый день круглый год. Изначально она на мне едва сошлась, особенно с защитой спины. За 5 лет куртка растянулась и даже иногда становится великовата, особенно, если я бросаю качаться или худею. Поэтому я колебался между комбинезоном 52 и 54 размера и даже подумывал о 50. На треке у Кейт Кода мужики не смогли запихнуть меня в разношенный комбез AGV 52 размера и сказали: «Не выделывайся и надевай 54». Но на мой взгляд он на мне все же был мешковат и при этом слишком длинный. На днях я увидел в магазине распродажу остатков Dainese Laguna Seca D1 и взял один для пробы. На видео ниже — примерка дома, после того, как я его уже несколько раз снял и надел.

За текстовой версией — под кат.


Читать дальше

Часть 2. Как я упомянал в предыдущем посте, альфу мне удалось «слить» прямо под конец сезона, она стояла около месяца на авито, интереса не было вообще, за исключением одного Таджика, который просил ее привести в какие-то *далекие края* на что был отправлен еще подальше.

Читать дальше