Исидоро Стеллино (Isidoro Stellino) примерно 3 года назад основал мастерскую «Officine Mr. S», занявшись переделкой мотоциклов и заручившись помощью своего старого друга-архитектора. В прошлом Исидоро также занимался кофе и сваркой, что, конечно же, пригодилось ему на новой работе. Honda CB400N — второй проект Стельино. За основу была взята модель 1978 года. В итоге получился байк Honda 400 SR (S — scrambler, R — racer).

Читать дальше

писал тут об удлинителе крыла
теперь еще парочка на клее…

Читать дальше

Всем доброго времени суток, друзья!) Хочу предложить вашему вниманию результат моего второго знакомства с СониВегас и видео-монтажом =)

Оговорюсь сразу, езда тут не самая безопасная, но нужно было успеть доехать без опозданий. А так я езду аккуратно и примерно в 2 раза медленнее в мотополосе и междурядье. Всем приятного просмотра.

Замечания и пожелания приветствуются!)

Читать дальше

На этот раз в руки ко мне попал мот CB400SF 1992 года с карбюратором Keihin.

Нужно было сделать УЗВ чистку карбюраторов. Причем до этого чистку проводили каждый год.
Сам процесс разборки и чистки в УЗВ я приводить не буду, их в сети очень много. Я применяю растворы фирмы SOLINS и ванну SkyMen.

Зациклюсь на тех расходниках которые вероятней всего вам придется поменять.

И так после разборки я был удивлен!

Вот в таком состоянии были все уплотнения.

Читать дальше

Поздравляйте) Открылся, накатал пару часов.
Заодно проверил новые ходовые огни. Так сказать, двойной удар — ветрозащита и подсветка)


Читать дальше

«Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!»
Здравствуйте, дорогая редакция!
Началось все с того, что одним крайне неприятным промозглым октябрьским вечером 2013 года меня прокатили на Интрудере 1800. Сказать, что я был очарован данным мотом – не сказать ничего; слезы, сопли и кафель на следующий день в наличии. Конечно, сразу захотелось заиметь нечто подобное, дабы рассекать пространство и время тут и там, но объективные обстоятельства не позволили и вроде даже я похоронил идею…

Читать дальше

В кастомайзинге важно правильно выбрать путь развития проекта и вдохновение, которое можно черпать где угодно: спорт, культовые мотоциклы, автомобили и другие виды транспорта, культура, субкультура и даже эпоха. Калифорнийская субкультура хот-рода 1950-х годов до сих пор имеет влияние на умы современных фанатов, хотя многие не знают о её происхождении. К большому удивлению, фанаты калифорнийского хот-рода есть даже в Эссексе, Великобритания, где работает Сэм Эванс из мастерской «Inglorious Motorcycles». Он оказался под влиянием калифорнийского хот-рода 1950-х, и поэтому использовал субкультуру во время постройки кастома Honda CB400.

Читать дальше

Привет, Bikepost!
Вообще сейчас я занят многими повседневными вещами вроде сессии, но нахожу время и на то, чтобы отвести душу, так сказать. От токсикоза спасают подготовка к сдаче на категорию в ГАИ (правда не представляю, как будет проходить все это дело, т.к. в Питере сейчас что-то похожее на всемирный потом вперемешку с ледниковым периодом), а также подбором экипа для своего первого полноценного сезона. Собственно изначально я хотел просто задать вопрос по выбору обуви, но одометр сайта сказал «АТАТАТА, ты был плохим мальчиком». Таким образом было решено исправить ситуацию написанием поста в классическом стиле «Как я сел на мотоцикл...». Кому интересно прошу под cut)

Читать дальше

Почему я купил мотоцикл? Все просто — захотел.
В начале осени 2012 года меня вдруг «осенило» — хочу мотоцикл и точка.
Так как разум меня еще не покинул, претворять свою задумку я решил с выбора модели мотоцикла путем прочтения многих форумов, тестов и статей. Как вы уже наверное догадались выбор был сделан в пользу Honda cb400sf. Этот мотоцикл советуют почти все и не безосновательно.



Читать дальше

Начался учебный год. Первая неделя подходила к концу и выходные не обещали никаких приключений. Вернулась та самая рутинная жизнь студента, про которую я с радостью забыл на два месяца летних каникул, пролетевших почти как одно мгновение, но подаривших мне кучу приятных эмоций. Но тут серую пелену бытия разорвала мелодия звонка моего маленького «бессметного» фонарика:
-Здорово Ромик! Какие у тебя планы на выходные?
-Да никаких вроде, а чё хотел?
-Поехали в Десногорск! Я все лето хотел съездить на дальняк!
-Та х**** вопрос, поехали!
Так и началась эта маленькая история выходного дня...


Читать дальше

И снова здравствуйте, товарищи! С вами снова рубрика «Поездки по МО»! И сегодня я вновь подкину вам интересный для покатушек маршрут. Осторожно, много фоток! P.S: каюсь, идея изначально была не моя, ее подкинул мне товарищ CrSys, за что ему отдельное большущее спасибо, места действительно шикарные! Кто заинтересовался, прошу под кат =).


Читать дальше

Доброго дня уважаемые байкпостовцы.
В своем первом посте я хочу рассказать об альтернативе датчику температуры – датчику включения вентилятора охлаждения, который устанавливается на многие мотоциклы Honda (оригинальный номер 37760-MT2-003) и не только.



Прошу под кат!



Читать дальше

Это мой второй пост и в этот раз я расскажу вам о небольшом прохвате по МО. До недавнего времени дальше дачи я не катал(8*км по Минскому шоссе), но покупка навигатора внесла свои коррективы и добавила мне решительности. Что из этого получилось, смотрим под катом =)



Читать дальше

Братья Том и Адам Ясински живут и работают в Польше. Они специализируются на переделке японский мотоциклов в кастомы с элементами дизайна классических британских кафе рейсеров и американских флэт-трекеров. В данном посте предлагаю рассмотреть их проект на базе мотоцикла Honda CB400 1980 г/в. Адам и Том построили что-то среднее между кафе рейсером и флэт-трекером, покрасив мотоцикл в национальные польские цвета.

Читать дальше

О том как мы ездили на трек, откуда бежит антифриз, впечатления от первой скользячки, описание трека, фото и видео ищите под катом.



Читать дальше

Читать дальше