Почему я купил мотоцикл? Все просто — захотел.
В начале осени 2012 года меня вдруг «осенило» — хочу мотоцикл и точка.
Так как разум меня еще не покинул, претворять свою задумку я решил с выбора модели мотоцикла путем прочтения многих форумов, тестов и статей. Как вы уже наверное догадались выбор был сделан в пользу Honda cb400sf. Этот мотоцикл советуют почти все и не безосновательно.


В моем городе выбор мототехники небольшой, но один вариант сибихи был и конечно я решил его посмотреть, так сказать примерить на себя. Хочется отметить, что весь мой опыт общения с мотоциклами сводился к редким (очень редким) случаям езды на Урале с коляской в деревне. Так вот, мот оказался подзамученным, с разбитой приборкой и следами скользячки. Присев за руль я понял, что такой мот мне подходит и по весу и по посадке. Прокатиться не рискнул, хотя предлагали. Решил — надо брать. Договорились по цене, и я попросил у продавца посмотреть документы на транспортное средство. Он сказал, что они дома и как найдет, встретимся. Вообщем он их так и не нашел…
После примерки мотоцикла я еще больше утвердился в мысли, что он мне просто необходим. Далее, параллельно с поиском сибихи, была открыта категория А. Сумма, отведенная на покупку мотоцикла, не позволяла свободно съездить в Москву и выбрать понравившийся вариант. Те варианты, которые были мне по карману быстро уходили. Я уже было отчаялся, но оказалось, что соклубник по микроавтобусам планирует продажу своей сибихи. Мне были присланы фотографии:


договорились о цене, и после закрытия сезона я прибыл в Москву за своим коником. Все быстро оформили, перегрузили в мой фургончик, и я двинулся домой.
Фото после приезда:



И только тогда я решился прокатиться. Просто сел и поехал. Все советы по выбору первого мотоцикла оказались правдивы. Все интуитивно расположено, посадка удобная, переключения передач четкие, а как рулится! В общем, покатался по гаражам и поставил в гараж на зимнее хранение.

Зима была долгой.

И вот весна 2013 года.

Первые робкие выезды. Опыт накатывал в городе.


Редкие выезды за город показали что по трассе на нем ехать не комфортно, несмотря на то что установлен какой-никакой ветровичек. Что, в общем-то, и привело к покупке следующего мотоцикла.

Сезон был успешно завершен (пробег составил чуть больше 3 т.км.), мотоцикл поставлен на зимовку.

Теперь немного про выбор следующего мотоцикла.
Для передвижения по трассе мне хотелось чего-то с ветрозащитой. При этом мотоцикл должен был быть Хондой, распространенной моделью, надежным, универсальным (для города и трассы). Все это я увидел в Honda CBR600F4i.
В очередной раз были просмотрены все объявления, даже была попытка заказать мотоцикл из Японии с аукциона. Но нормальных вариантов не попадалось.
И вот под новый год вижу объявление о продаже cbr-ки в моем городе. Договорился о встрече. Приехал. Стоял он в углу гаража, весь в пыли, грязный (вид короче не презентабельный). Выкатили из гаража, поставили на центральную подножку, повернул ключ, нажал на кнопку стартера и… он завелся с первого раза (напомню — была зима, декабрь и на нем никто уже давно не ездил). Решение принято — беру.
На микроавтобусе в ГАИ и в гараж. И вот он наскоро помытый.



А в следующем сезоне было все намного интереснее.