Имеется смазка Castrol O-R. Потыкаем-ка в неё исследовательской палочкой и попробуем в чем-нибудь разобраться.
Примечание: отредактирован последний раздел, спасибо makcump за замечание.


Читать дальше

Предлагаем вашему вниманию другой проект шотландской мастерской "BluntforcetraumaInc". За основу мотоцикла взяли голую раму Suzuki Bandit, и в результате получился интересный стритфайтер с дизайном 80-х годов.

Читать дальше

Очередной любительский проект: стритфайтер Suzuki Bandit 1200 2003.

Спорттур Suzuki Bandit 1200 имеет отличный и надежный мотор, который хорошо подходит для такого рода проектов. По итогу, получился отличный мотоцикл с интересной аэрографией. На фотографии показан переделанный байк и стоковый Suzuki Bandit 1200 2003, чтобы можно было визуально оценить объем проделанной работы.

Читать дальше

Приветствую!
Высокооктановое топливо на карбюраторном Suzuki Bandit — изменится ли температурный режим? И если да, то насколько?
О самостоятельных поисках ответа этот пост.
Дисклеймер. Цифр много, а выводы просты и очевидны!

Читать дальше

На самом деле не так уж и важен ;)

Несколько лет я мечтал отправится в мото трип. В этом году я пообещал себе, что поеду или сдохну! Еще зимой начал делать из своего бандита — турбандит! Установил ветровик, защиту рук и подогрев ручек. Купил центральный кофр givi 48L и боковые текстильные сумки, в сумме дающие тот же объем, что и центральный кофр. Также докупил экип и дождевик для своей дамы сердца)


Читать дальше

Приветствую читающих!
Этот пост возможно будет интересен тем, кто задавался (или только намерен задаться) вопросом применения смазок при сборке суппорта.


Читать дальше

Всем привет!
Решил поделиться удачным опытом — полным отказом переднего тормоза на трассе. С благополучным исходом.

Читать дальше

Первая часть-мотор, морда, установка инжектора и обкатка
Вторая часть-зажигание, реперный диск и ве такое...

Сегодня первый день осени, позади лето и 10тыс км на инжекторе, и, думаю, пора подвести итог.

На удивление, НИ ОДИН из тазокомпонентов меня не подвел. Собственно, за все время работы инжектора меня подводил стабильно сам ЭБУ ( о причинах ниже) и один раз подвела лямбда неизвестного происхождения( ну или известного-кЕтай).



Читать дальше

Дэйв Соломон (Dave Solomon) из «Butchered Classics» изготовил стритфайтер Spondon Suzuki Bandit 1200. Компания «Spondon Engineering» должна быть знакома всем, кто увлекается британским стритфайтеростроением конца 80-х / начала 90-х, так как небольшой производитель в Дербишире выпускал культовые рамы.

Читать дальше

Прокатились с друзьями в выходные до Дубны. Половина пути представлена роликом ниже, под катом подробная история.




Читать дальше

Долго ездил на скутерах. На мотоциклах ездил в детстве, потом был большой перерыв. Увлечение машинами с 10 лет, первая машина с 14ти. Как то забылось всё удовольствие от покатушек на мотоциклах. И тут друг решил: куплю скутер. И я купил за компанию. Понравилось, сразу вспомнились все навыки детства.

Читать дальше

Существуют мотоциклы, которые созданы для переделки в кафе рейсер — Triumph Bonneville, Honda CB750 и подобные, но есть также недооценённые модели. К примеру, Suzuki Bandit 600S — городской нейкед 1990-х годов c пластиковым обтекателем. Владелец мотоцикла, проживающий в Вашингтоне, увидел потенциал в японском байке: хороший двигатель, красивая трубчатая рама, поэтому решился на интересный проект.

Читать дальше

Доброго дня, господа мотоциклисты.
Единственным обязательным элементом экипировки, согласно ПДД является шлем. По моему субъективному, универсального шлема подходящего под любой мотоцикл не существует, поэтому катающие на разном просто вынуждены иметь несколько шлемов. Под катом краткий обзор шлемов, за которые я проголосовал рублем

Читать дальше

На фотографиях представлен стритфайтер Suzuki Bandit. Его сделал фанат данной категории мотоциклов, использовав за основу раму Suzuki Bandit. В остальном байк является конструктором, так как собран из компонентов от самых разных мотоциклов. В целом, получилось неплохо.

Читать дальше

Данная статья будет собственным мнением небокобелилебимого Бандитовода ) Т.е. меня)

У меня их было много, разных, начиная с 400 и до самых больших. Карбюраторные и инжекторные. Последние лет пять катаю на 1250S, инжекторных (1250 все инжекторные), был и без АБСки, сейчас с АБСкой.

Мой рост 183см, вес на начало этого сезона 107кг, сейчас 96кг (в среднем 100кг). Это чтобы понимать насколько мотоцикл «тяжелый», какая ветрозащита, как он едет под нагрузкой и ит.д. т.п.

Мот я покупал как есть, в г. Благовещенск, я второй хозяин по ПТС, пробег на момент покупки был 7 000км. Или около того. Мотоцикл из Японии. Японская версия, с отсечкой на 195км/ч.

Не из стока на мот установлены (все, что на нем не сток — все из Японии, т.е. мот приплыл оттуда именно в таком виде): глушитель Ешимура, крепление и кофр Гиви (только задний на 35 литров), боковой пластик (а-ля GSX), ндикатор передач GiPro-DS (только передачи, на мозг не влияет, ограничение не снимает), хаггер под карбон Puig.


Поехали! )


Читать дальше

Истинный стритфайтер — воплощение мощности, творчества и характера человека, который его сделал. На фотографиях представлен турбоБандит мотоциклиста из Канады. Он владеет им с 2001 года и в течение всех лет улучшал его, тюнинговал.

Читать дальше