Всем пламенный привет!
Не верится, что мои руки наконец-то дошли до родненькой Планеты-4. С последнего поста о ёё ремонте прошло почти 3 года… Целых 3 года! Собираем волю в кулак и делаем, что должны были!
Поехали!



Читать дальше

Мотоцикл Honda CBX750F был модернизированной версией культового CB750, но никогда не имел такой популярности. В любом случае модель получилась у японцев очень крутой и интересной. Байк комплектовался 16-клапанным мотором с двумя верхними распредвалами, в то время как дизайн был достаточно радикальным в спортивно-туристическом стиле — в 80-х любили экспериментировать с пластиком.

Читать дальше

Старое время всегда вспоминается с ностальгией. Было хорошее, было плохое. Но хорошего как-то больше. Или кажется? Однако даже то плохое, что было, вспоминается сейчас с лёгкой полу-улыбкой Моны Лизы на лице.

Читать дальше

Yamaha RZ350 Kenny Roberts Edition — желанный мотоцикл для любого фаната двухтактников. Эта модель имеет уникальную особенность, так как была последним двухтактным, дорожным мотоциклом, продаваемым в США. Экологи придумывали новые стандарты вредного выхлопа, поэтому производителю пришлось свернуть производство RZ350, но на вторичном рынке модель пользуется спросом даже сегодня, а также проводятся различные гоночные события, в которые допускаются участники только на мотоциклах Yamaha RZ350.

Читать дальше

На мотошоу Bike Shed 2018 в Лондоне были представлены 239 уникальных кастом-байков из Великобритании и Европы. Многие проекты интересны, но сейчас остановимся на кафе рейсере шотландской мастерской "X-Axis", которой управляет бывший чемпион Великобритании по мотокроссу Билли Маккензи. После 20 лет выступлений Билли завершил карьеру и занялся кастомайзингом. С тех пор он переделал множество мотоциклов, сотрудничая с друзьям и партнёрами Китом Амором и Гаем Амором.

Читать дальше

Сан-Паулу, финансовый центр Бразилии, входит в число крупнейших городов мира, но густонаселенный город Южной Америки может показаться жестким и пугающим местом. Среди высотных зданий и лабиринта старого города существует множество интересных мест: бары, рестораны для гурманов, театры в стиле арт-хаус. В этом городе жизнь кипит 24/7. Если тщательно исследовать городские джунгли Сан-Паулу, то можно найти много интересного. К примеру, мастерскую местного Карлоса Эдуардо Мансо, который сделал классный скрэмблер на базе Honda XL250 1984.

Читать дальше

В конце 70-ых годов компания BMW столкнулась с серьезными проблемами. С одной стороны, в европейских странах вводились новые законы относительно норм вредного выхлопа, с другой стороны, японские рядники занимали всё большую долю рынка. Баварцы нуждались в мощном силовом агрегате с жидкостным охлаждением. Тогда они начали экспериментировать с автомобильным двигателем Пежо, который впоследствии был установлен продольно. Подобную конфигурацию BMW не использовали с довоенных времен… Всё остальное история, которую австралиец Пол Хатчисон повторил вместе со своим BMW K100RS.

Читать дальше

Джорджио де Анджелис (Giorgio de Angelis) жил в Неаполе. Днём он работал программистом, а ночью перерождался в кастомайзера. В конечном счете, любовь к мотоциклам заставила его оставить работу, переехать в Рим и открыть небольшой гараж «RaceCafe». Первым его проектом был мотоцикл BMW K100RS 1984 г/в, представленный на фотографиях.

Читать дальше

Кафе рейсер Yamaha SR400 1984 построили ребята из мастерской "Zoku Motorcycles" в Сиднее, Австралия. Несмотря на то, что легендарный японский мотоцикл используется в качестве донора каждым вторым кастомайзером, мотоцикл австралийцев получился достаточно интересным, поскольку им удалось с неким изяществом и лёгкостью совместить лучшие черты боббера и кафе рейсера.

Читать дальше

Кафе рейсер Wasp на базе старого мотоцикла BMW R65 1984 года выпуска построил Тони Батролл (Tony Botrall). Как вы могли заметить, готовый байк сильно отличается от донорского байка, который явно был не в лучшем виде, так как около 8 лет простоял в сарае на побережье океана. Когда Тони впервые увидел мотоцикл, то к нему сразу пришла идея переделать его в кафе рейсер.

Читать дальше

Итак, собравшись с силами решил написать маленький рассказ о мотоцикле, на котором мне на данный момент приходится кататься. Зову я его никак иначе – Красный Крокодил! И точка. В миру это Kawasaki KZ 550, аж 1984 года выпуска. Это ровно на 3 года раньше моего собственного года выпуска – и само по себе внушает к крокодилу уважение: )
Мот попал ко мне во временное пользование с подачи моего друга Володи:

– пока ёбрик ждёт гайку на регулировочный болт клапана – на, катайся. Не на трамваях же!
— а, э, оу.. СПАСИБО! О_О


Читать дальше

Радикальный кафе рейсер Zero4 «STRISCIANERA» построили парни из «Emporio Elaborazioni», взяв за основу мотоцикл Yamaha XJ600 1984 года выпуска. В сердце кафе рейсера установлен оригинальный четырехтактный четырехцилиндровый 599-кубовым мотором Yamaha с воздушным охлаждением. Детали ниже.

Читать дальше

Серийные турбомотоциклы

Набрёл в одном известном интернет-магазине на аппарат именуемый Honda CX500T. Что же в нём такого примечательного? Мне показалась примечательной надпись «Turbo» во всю выхлопную! И как-то он отличался от гаражного тюнинга, когда владелец клеит разные наклейки на своего железного коня, повышая тем самым энерговооружённость (+ + +). Мне стало интересно «сток» ли это…

Читать дальше

Кастом-байк Motomorphosy построил Алессандро вместе с Франкино из «ChopWorks» (Торино). Алессандр в 80-ых годах купил мотоцикл Moto Guzzi 850 T5 1984, который еще тогда немного переделал, облегчив мотоцикл. Вторая модернизация получилась более радикальной и мотоцикл переделали в боббер/кафе.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson XR-1000 1984 года был достаточно мощным, чтобы произвести впечатление на любого пилота, но далеко не каждый был готов заплатить за него кучу денег. Поэтому производство модели XR-1000 было завершено в 1984 году.

Читать дальше

Компания Harley-Davidson с выпуском мотоцикла FXRT 1984 года полагалась на продолжение успеха FXR двухлетней давности. В принципе так и случилось. Мотоцикл Harley-Davidson FXRT 1984 имел жесткую раму с вилкой Sportster-стиля, что вместе обеспечило лучшее управление, чем у любого другого более раннего мотоцикла серии «Big Twin».

Читать дальше