Кафе рейсер Honda CM400 1981 построил Джуниор Баррелл (Junior Burrell) из мастерской "Retro Moto" в Форт-Уэрте, Техас. Он занимается переделкой мотоциклов для души и работает обычно сам. Главная слабость Джуниора — стальные топливные баки, которые он изготавливает своими руками.

Читать дальше

Боббер «Black Mat Ed» на базе Yamaha XV750 1981 г.в. построил поляк Тони Мрошек (Tony Mroczek). Многие кастомайзеры предпочитают переделывать Yamaha XV750 во что-то классическое: кафе рейсеры, стрит-трекеры и т.д. Однако Тони захотелось чего-то особенного, поэтому он черпал вдохновение в фильме «Эдвард Руки-ножницы», будучи ярым фанатом Тима Бартона (режиссер фильма).

Читать дальше

Майкл Манди (Michael Mundy) занимается постройкой красивых мотоциклов на базе старых японских мотоциклов Honda CB. Его мастерская "Steel Bent Customs" находится во Флориде и буквально за несколько лет стала известной не только в США, но и во всём мире. В прошлом году Майкл собрал пятнадцать кастомов и сейчас продолжает трудиться, поскольку от заказчиков нет отбоя.

Читать дальше

В последнее время создаётся впечатление, что из мотоцикла Yamaha XS650 можно построить кастом любого класса/вида: чоппер, боббер, рэт-байк, кафе, брэт, трекер, боард-трекер и т.д. Например, ретро боббер Golden Spike построил Грег Хебард (Greg Hebard) из Солт-Лейк-Сити, Юта, США.

Читать дальше

Сет Хенслер (Seth Hensler) построил великолепный эндуро на базе старенького дорожника Yamaha XS400. Ключевой деталью стал топливный бак от XT350, который фактически формирует весь дизайн мотоцикла.

Читать дальше

В этом году компания Benelli отмечает столетний юбилей. Сейчас итальянская марка принадлежит китайской группе «Qianjiang», но фабрика в Пезаро всё еще производит мотоциклы моделей Century, Cafe, Tornado и Tre.

Читать дальше

Очередной блестящий катом построили кастомайзеры "DP Customs". Их новый проект называется «Top Fuel II» и основан на литровом Harley-Davidson Ironhead 1981 года выпуска. «DP» не изменили своим традициям и выбрали графику мотоцикла, вдохновленную гоночным автомобилем, в частности Ford Galaxie #11, на котором в 60-ых годах в Наскаре гонялся Нед Джарретт. Главной целью мастеров была постройка ретро хот-рода.

Читать дальше

Конечно, это не совсем стритфайтер, но переделка весьма интересная, и получился отличный уличный боец. На фото переделанный мотоцикл Honda CB750F Super Sport 1981 года выпуска. Двигатель мотоцикла восстановлен, установлен комплект поршней Wiesco 823 для увеличения рабочего объема, кулачки CB900F и карбюраторы Mikuni от GSX-R 89 года.

Читать дальше

В 1981 году компания Ducati выпустила дорожный мотоцикл 600 Pantah и гоночную версию TT2, на которой Тони Раттер (Tony Rutter) выиграл четыре титула чемпиона в Formula TTF2. Немного позже Ducati выпустили TT1 с 750-кубовым мотором. На фото показан именно мотоцикл Ducati TT2 Special.

Читать дальше

На фотографиях показ один из примеров тюнинга мотоцикла Honda CB900F Bol d`Or в современный стритфайтер. В данном случае использовалась модель 1981 года. Если вы посмотрите на оригинальный Honda CB900F Bol d`Or, то в данном стритфайтере узнать его будет очень трудно. Ниже можно прочесть спецификацию и посмотреть еще пару фото.

Читать дальше

Мотоцикл Moto Morini 500 Turbo 1981 года имел несколько удивительных особенностей. Самой главной является необычная система охлаждения со скрытым в обтекателе радиатором. А также байк оснащался турбонагнететелем.

Читать дальше

Впервые увидев фотографию мотоцикла Harley-Davidson Heritage Edition 1981 года выпуска, я почему-то подумал, что у компании ничего существенно не меняется много лет. Но только потом стало ясно, что этот байк является смесью старого и нового. Мотоцикл совмещает старинный дизайн с современной подвеской и тормозами.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson FXB Sturgis 1981 года выпуска был так назван в честь известного ивента, который проходит каждый август в Стерджисе, Южная Дакота. Маркировка FX означает, что это байк являет одной из версий мотоцикла Harley-Davidson FXS Low Rider. Буква «В» в маркировке говорит о том, что первичная передача (от двигателя к коробке скоростей) и главная передача (коробка > заднее колесо) сделаны ременными вместо обычных цепных. Полностью черный Harley-Davidson FXB Sturgis 1981 с проблесками оранжевого оказался очень популярным, фанаты H-D активно покупали этот мотоцикл.

Читать дальше

Данный мотоцикл построил Андреа Вигано из «Bruciato Garage» (Бергамо, Италия). Байк основан на Moto Guzzi 1000SP 1981 года и сделан в стиле Cafe Racer. В первую очередь Вигано убрал всё лишнее с мотоцикла, всю ненужную электронику, а затем конвертировал его в Cafe за счет небольших модификаций и замен. Конечно, мотоцикл получился далеким от классических британских Кафе Рейсеров. (фото ниже)

Читать дальше

Мотоцикл Yamaha 1100 Midnight Special 1981 года был специфическим круизером, который за счет рядного четырехцилиндрового двигателя и карданного вала был более быстрым и плавным в работе, чем V-образные аналоги.

Читать дальше

Данный восхитительный Cafe Racer построили голландские специалисты на базе Yamaha XV750 1981 года. В 2008 году они восстановили Ямаху и сделали то, чем мы с вами можем любоваться на фото. Информации по строительству нет. Создатель указывает, что мотоцикл способен разогнаться до 190 км/ч.

Читать дальше