15 июня 2013 года можно считать моим официальным вступлением в сообщество байкеров. Этот день, когда я официально зарегистрировал свое транспортное средство, получил гос.номера и выехал на дороги общего пользования. Вот теперь сижу и думаю: «Как же я раньше мог жить без мотоцикла?». Но это пришло не сразу…
Изначально, когда еще не сел на байк, насмотревшись видео с авариями мотоциклистов и комментарии опытных, породили в моем сознании, что дорога это вечная борьба за жизнь, что развило у меня страх перед дорожным движением, но душа требовала именно мотоцикл. У меня конечно водительский стаж большой, но то было на машине.
Для большинства бывалых, в этом посте я заново изобретаю колесо, но для меня это совершенно новые ощущения, эмоции и даже чувства, которыми очень хотелось поделиться с теми, кто может и хочет это понять.
Итак, общие впечатления новичка.


Читать дальше

Люди второго сорта

Всё чаще мы закрываем глаза на то, что происходит вокруг, но иногда, когда явственно ощущаешь, что следующим можешь быть ты, что смолчать уже не получается, очень хочется донести свою мысль для остальных.

В следующий раз, будучи за рулём или просто на прогулке, оглядитесь вокруг: и вы увидите нас, людей второго сорта. Тех, кто выбрал в качестве транспорта, а зачастую и в качестве образа жизни, мотоцикл или скутер.



Читать дальше

Вчера, после того, как уехала с IMIS, я решила покататься по городу на своем Derbi. Каталась долго, вдумчиво и в итоге нарезала наверное около полутора сотен за вечер. Отбила себе пятую точку, накачалась впечатлениями и прониклась глубоким уважением к маленькому, но злому моторчику. Стартовать со светофоров с отжигом резины, как его взрослые собратья, он не умеет, но, если дать ему раскрутится, бодрости ему хватает аж до 6 передачи — ручка газа остается живой во всем своем диапазоне.
Вечером, когда уже стемнело, загнала Дербика домой, взяла фотик и штатив и уехала на Нирване на вечерние съемки. Разница с катанием на Дербике — день и ночь. Скутер не подталкивает к отжигу на прямых, зато так и просится стрельнуть со светофора впереди всех. Где-то около 60 кмч он подустает, пропускает только что обогнанные им машины вперед и спокойно, почти по чопперному, набирает свою крейсерскую. Прокаталась больше часа, задубела, немного пофоткала по пути и вернулась домой уставшая и довольная.
Сейчас вот сижу и думаю, что, если я все-таки продам свой гараж, мне будет жутко не хватать этих двух разных, но таких близких мне коняшек. Уж больно точно они соответствуют моему характеру. Уж очень легко угадывают они настроение и дают то, что мне нужно именно «здесь и сейчас». Уж очень много сил и души вложено в каждый аппарат, чтобы я смогла без угрызений совести отдать их в чужие руки. Сейчас, при любой мысли о продаже, я начинаю чувствовать себя предательницей.
А какие чувства испытываете вы при продаже своего двухколесного друга? Есть ли для вас разница в какие руки он попадет после вас?

Нет, правда — надеюсь никто не заметил моего исчезновения? А то вдруг скучали… (*)

Забегался, заработался, запрактиковался, задипломился и загосниксдавался — эт все про меня ;) И эт я оправдываюсь почему меня тут не было. Хотя нет — я здесь был, но посты не писал, потому что забегался, заработался и пр.

В общем, кого интересует где носило мою тушу, можете читать дальше :)


Читать дальше

Когда-то давно увидел фразу: «Мотоцикл — фаллический символ мужской жизненности, молодости и инстинктов.» И ведь верно :)

К чему это я — а к тому, что балдею от этого видео. От Дукати, от музыки (это Radiohead — Jigsaw falling into place), от видеоряда. В общем, клевый видос.




Читать дальше

Я большой любитель не только двухколесной техники, но и заядлый киноман. Посмотрел огромное количество фильмов и многие из них действительно хорошие, отличные и прекрасные представители киноиндустрии.


Читать дальше

Мой первый пост.
Этот первый пост я собирался написать уже давно, но то не хватало времени, то было лень, то было стыдно. В общем, отговорки находились и весьма удачно. :) А сегодня спонтанно решил написать.


Читать дальше

Всем привет! Решился написать о себе и о том как сделал вывод, что без байка жизнь не мила.Живу я в г Ижевске-родине автомата Калашникова и мотозавода«ИЖМАШ» на котором производились моты «планета» и «юпитер»,«планета спорт»и тд.Звать Серегой,30 лет отроду.В подростковом возрасте был опыт в вождении «юпитер-2», отчим купил у одного деда который в прошлом работал начальником цеха на ижмаше.И этот дед урвал в свое время ю-2 который шел на экспорт(сборка качественнней, много хрома даже болтики), на этом то моте я и юзал! Не сказать чтобы катался с утра до вечера, скорее по выходным, в хорошем расположении духа моего отчима.На этом мой опыт в вождении «бешенной скамейки»увы заканчивается.

Читать дальше

Сидел я нонче вечерком и парил репу по поводу сезона 2012. Куда поеду что буду делать и какой экип приобресть. Куда поеду я пока не знаю, но очень бы хотелось рвануть в Крым числа так 6 августа. С экипом вроде бы даже определился (Rev’it Ignition на теплую погоду и Rev’it Air на жару). Осталось все это найти и примерить. Штаны и ботинки буду смотреть по обстоятельствам.

Есть некоторые вещи в моем мотоцикле которые хочется заменить аж руки чешутся: цепь, звезды и воздушный фильтр. Фильтр после транспортировки из Японии я не менял. Так же беспокоят подшипники рулевой и совсем износились передние колодки, под замену. Задние кстати были стерты почти до металла. Подлый японец не очень любил свой мотоцикл. Ну и нам же лучше, есть куда приложить руку и сердце)

И вот решил я прошерстить Луис на предмет предметов (о как) которые на мой взгляд необходимы и достойны того чтобы их купить) Вышел вот такой списочек на приятную сумму:


Читать дальше

Байкеры попадают на небеса-не в рай и не в ад.Разбившись на дороге, они не могут сесть на облако или усидеть в котле, в отличие ото всех остальных-они и там на мотоцикле несутся к мечте… Их ждёт лучшее, что могло вообразить их сознание-больше не нужны ремонт и заправки, больше нет дураков на дорогах и женщин, отказывающих им, нет холодных ливней и конца сезона, нет боли и печалей.Рай? Но их близкие всегда мчатся им навстречу на бешеной скорости и они никогда не встретятся… Н-И-К-О-Г-Д-А… Ребята, прежде, чем выйти из дома, даже если до этого вы ссорились с родителями, супругами, детьми, друзьями, не забывайте простить их и сказать, как Вы их ЛЮБИТЕ… поверьте, это то единственное, что не бывает лишним.И если, остановившись на заправке во время покатушек, вам внезапно захотелось сказать любимым о своей любви-позвоните! Может, эта задержка в пару минут спасёт Вам жизнь, а может… Каждый момент в вашей жизни и жизни ваших близких может стать последним… помните об этом!..

Хочу свой байк
Фраза с огромным смыслом, которая когда-то заполняла весь ваш разум, не давая думать о чем-то другом. Именно она сейчас занимает, и завтра, и через месяц будет занимать мою голову. Мотоцикл это ТС повышенной опасности, я абсолютно согласен с этим высказыванием и согласен с тем, что байкер обязан быть ПОСТОЯННО внимательным на дороге впрочем как и другие. Но эта опасность мало влияет на мое влечение к байку.

Читать дальше

Не думала, что за небольшой срок, который я за рулем своего байка, я столько накатаю км, столько увижу разных компаний и получу огромнейший опыт.Было и досадное падение, поцарапала пластик, успела спрыгнуть с байка.Упала тупо на ровном месте, мотик не удержала, так как высоковат мне, опустить не успела)))Ну ничего посмеялась над собой, и дальше продолжила набираться опыта.(мне учиться и учиться еще).Слишком малый срок, для того чтобы уверенно себя чувствовать, не бояться…
Как только солнечная погода, нееет, не правильно, сухой асфальт, тогда ездила кататься.Но в нашей Эстонии, это в последнее время, очень редко.Но благо с выходными повезло, три дня солнечная погода.Вот и меня дома не было вообще… Я поняла, что стала наркоманкой…

Читать дальше

Прочитал пост Крепкого орешка… хорошо, что так обошлось. Канава была мягкой и в очередной раз посетила мысль… Ну не праильно ездите. Только пожалуйста, не надо банить и кричать что я умничаю, сам мол, без мотоцикла, а все туда же… учит жизни. Я очень много в силу своей профессии передвигаюсь на рулем автомашины, но очень часто вижу мотоциклистов летящих с запредельным превышением. Основная масса советчиков при вопросе помогите выбрать мот… сразу пишут, бери 600-800-литр! Ребята!!! Вы же готовите потенциальных смертников!!! Как можно советовать покупать безграничную мощь, когда сил и опыта… а главное жизненной мудрости нет. Дорога, это жизненный опыт помноженная на собственные ошибки. Нет людей, которые сразу сели за машину и ни разу не были в аварии! С мотоциклом, все гораздо строже. Цена ошибки в пилотировании на порядок выше и чаще всего становиться чья то жизнь! Пожалуйста, будьте осторожны в советах начинающим. Вы непререкаемый авторитет для них… но у них нет опыта… так важного для дорог!!!

Читала вот БП и задумалась: а какой же я все таки хочу мот? Слишком уж разнообразные у меня требования. Это и проходимость и комфорт и грузоподъемность и умеренное потребление бенза и расходников и надежность и ремонтопригодность в походных условиях… а так же доступность и невысокая цены на вторичном рынке.


Читать дальше

… Весна наступает, а что-то взгрустнулось...

Читать дальше