Как я писал в поскриптуме предыдущего поста, что рекомендую снять и выбросить одну хрень. Теперь немного про неё подробнее. Т.к. VN750 во время ОНО активно поставлялся на рынки Европы и Америки и был там довольно популярен, то и производителю пришлось соблюдать требования к экологии. Например на калифорнийской версии этой модели устанавливались какие-то лютые угольные фильтры чего-то там. Подробностей уже не помню, а пруфы не нахожу. Ну да и ладно, у нас это лютая редкость.

Читать дальше

Зарегался я тут давеча, посмотрел и по Kawasaki VN750 не увидел почти ничего, хотя в гаражах тут 13ть штук стоит. Надо это исправить.
Итак стоял в мае 18го года выбор между Вирагой 750й 87 года с подтверждённым пробегом 3500 км и VN750, 2005го с пробегом где-то под 25000 миль. Основной косяк по Вираге, то что её дизайн вызывает у меня глазной зуд, да и год выпуска таки уже тянет на музей.

Выбор пал на Каву. С места покупки, ехал я на ней до дома долго, рулилась она никак, от слова совсем, особенно по пробкам и в междурядье. Приходилось как первосезоннику махать ластами. Как выяснилось позже, ехаль я на полностью спущенном заднем колесе и с кривым рулём. Но об этом ниже.


Читать дальше

На связи Scorpios aka Serge и сегодня я поделюсь своей историей покупки моего первого (и не последнего, надеюсь) круизёра.
На момент покупки мота я был уже с некоторым опытом вождения двухколесной техники и в свои тогда еще 32 года примерно понимал что я хочу.

Читать дальше

Захотелось мне попробовать, что такое круизер с движком 800 кубиков.



Читать дальше

Завершение рассказа. Предыдущие части:
Часть 1: Гроссглокнер
Часть 2: От Стельвио до Комо
Часть 3: Из Лугано в Лаутербруннен через два перевала

Эта часть будет чуть длиннее, так как покрывает целых четыре дня, хоть и не таких насыщенных, как предыдущие.
Спойлер: не доехал.

Ради разнообразия, пускай на обложке будет картинка не с мотоциклом.



Читать дальше

Продолжение рассказа.
Часть 1: Гроссглокнер
Часть 2: От Стельвио до Комо

Очередной мотоцикл, щебень и снег на обложке, никакого разнообразия :)

Прошу прощения за немного мутные фото, промазал с размером при их масштабировании, и теперь сайт их немного дожимает.


Читать дальше

Продолжение рассказа. Первая часть тут: Часть 1: Гроссглокнер

Похоже, я всем соврал: наверное, будет не три, а четыре части. Фотографий много, хочется поделиться. Да и отчеты я пишу не только для других, но и для себя.

Картинка, традиционно, для обложки. Сюда еще доберемся, но не сразу.



Читать дальше

Отправились мы с женой Дианой на нашем Вулкане 900 в Альпы. Да-да, снова эти утомившие всех банальные Альпы с заезженными перевалами, но все-же :) Как-то так получалось, что мы проезжали Альпы в каждом из наших выездов на Запад, но все как-то с краю. Потому в этот раз установка была конкретной: максимум гор, минимум автомагистралей.
Путешествие это случилось совсем недавно — в последнюю неделю июня. По горячим следам постараюсь его задокументировать, пока не забылись детали.

Картинка для затравочки, и приглашаю заинтересовавшихся под кат. Осторожно, много фото, гор, дорог и заваленных горизонтов! Помню, кто-то просил длинных стори, чтобы и почитать и посмотреть?



Читать дальше

Доброго дня всем сюда попавшим!
Пост для себя, чтобы сохранить мысли и некоторую информацию т.к. других БЖ по моту у меня нет… Ничего нового, просто мысли.
Откатав свой первый сезон, в ноябре не без грусти подсовывал под мот деревянные бруски возле стены гаража, ведь до следующего выезда почти целых полгода.
Этой зимой усмирив возбуждение, уделил чуть больше внимания деталям. О них здесь и напишу.



Читать дальше

Всем приветы.
Решался решался и решился.

Читать дальше

К написанию данного отчета меня подтолкнула серия рассказов lemmy «Камчатка с двух колес». Лучше вулканов могут быть только вулканы, где мы еще не были! До Камчатки я тоже ОБЯЗАТЕЛЬНО доберусь (вот только куплю другой мотоцикл), а пока что наслаждаюсь возможностью хоть каждые выходные седлать свой маленький Дюк, чтобы через 3-4 часа уже любоваться пейзажами, засветившимися в серии фильмов «Властелин Колец» и «Хоббит».





Читать дальше

Команда Metzeler MC 360 установила три мировых рекорда, поднявшись на вулкан Охос-дель-Саладо, который располагается на границе Чили и Аргентины.

Читать дальше

Наша планета замечательна тем, что в разных её уголках живут разные люди, в разных часовых поясах и климатических условиях. Вся эта многогранность позволяет нам, мотонаркоманам, избегать зимних реалий нашей Родины и путешествуя добрать ту недостающую частичку солнца, ветра, горячего асфальта и запаха мотоцикла, по которой многие скучают 5-6 месяцев в году.

На той неделе я вернулся из долгой поездки по ЮВ Азии. Когда мне было не лень, Я «расчехлял» тяжеленный Кэнон и прицеливался на очередной 2-ух колёсный объект моего вожделения. Спасибо жене — она стойко переносила наши ежеминутные остановки через 5 метров.

Хочу немного разбавить зимнее настроение и поделиться с Вами фотографиям)

Парковка в Джогджакарте, о. Ява



Читать дальше

В прошлом гиганты мотопроизводства не обращали никакого внимания на кастомайзинг, но времена изменились, и теперь производители тесно сотрудничают с известными мастерами. К примеру, компания Kawasaki организовала конкурс-проект «Breaking Boundaries Build-Off», дав задание четырем профессиональным кастомайзерам сделать что-то уникальное на базе нового мотоцикла Kawasaki Vulcan S.

Читать дальше