Как я писал в поскриптуме предыдущего поста, что рекомендую снять и выбросить одну хрень. Теперь немного про неё подробнее. Т.к. VN750 во время ОНО активно поставлялся на рынки Европы и Америки и был там довольно популярен, то и производителю пришлось соблюдать требования к экологии. Например на калифорнийской версии этой модели устанавливались какие-то лютые угольные фильтры чего-то там. Подробностей уже не помню, а пруфы не нахожу. Ну да и ладно, у нас это лютая редкость.

А самый распространённый эко-вариант вот он:


а вот что у ней у нутре


Просто металлический шток и пара резиновых диафрагм. И вот почему меня эта тема так заинтересовала. Этот шток премерзко свистел. Стоишь такой в жилете и с бородой рядом с байком, басовито работающим на холостых, а тут эта хрень: «скрип-скрип-скрип...». Бесило неимоверно. Плюсом одна из диафрагм порвалась и начало переливать задний цилиндр. Покурив мануал и тыртуб, снял и выбросил. И по кругу поставил заглушки. Не изменилось ровным счётом ничего, ну перелив ушёл, а СО2 я на нюх определять не умею. Да и фиг с ним…