Привет Друзья! В этом видео я постараюсь ответить на Ваши самые популярные вопросы в комментариях под моим прошлым видео под названием «Одиночное мотопутешествие Украина — Швейцария. 15 дней, 8 стран, 6350км. Honda NC700X.»

В этой статье я расскажу как планировал маршрут путешествия и бюджет по Европе, которое заняло 88 дней.


Читать дальше

Немного мыслей вслух.
Каждый из нас когда-либо задавался этим вопросом и все мы что-то так или иначе приобрели. У кого-то первый мот оказался и последним; иной до сих пор ездит на 125 кубах, для некоторых гонка за кубатурой и мощностью вышла на первый план.
Среди нас много как фаталистов, так и предельно практичных людей. Одних влекут дальние дороги, других стантрайдинг, третьих ночные гонки по опустевшему городу, но мне кажется, что любой новичок, мало ещё знакомый с миром мотоциклов, хочет чтоб его верная лошадка могла всё и ничего лишнего по его скромным запросам и силам.
И вот наш новичок попадает в водоворот интернетов. С одной стороны рычат двухлитровые круизёры с шикарной музыкой и длинноногими тёлками на пассажирских диванах. Вот проносятся стремительные хаябусы и джиксеры, с коленочкой закладываясь в повороты. Дешёвые малокубатурные китайцы безропотно везут дяденек через поля на рыбалку и предоставляют свои железные внутренности любопытным пацанам. А сколько новых слов! Стантрайдинг, эрка, джиксер, слайдеры, скользячка, шойка, лоусайд!

Читать дальше

Эпилог обычно пишется в конце повествования, ведь это самое логичное время для подведения итогов и говорения мудрых слов. Но мой рассказ пока состоит лишь из двух частей, и конца ему не предвидится, ибо ветреная муза куда-то упорхнула, оставив меня наедине с воспоминаниями о фьордах и скалах. Поэтому сегодня я пишу рассказ, который, как я искренне надеюсь, подтолкнет кого-то собраться и рвануть на север. Факт безумной красоты Норвегии неоспорим, а вот дикая дороговизна поездки на берега холодных морей есть некоторое лукавство. Пока многие байкпостовчане бурно обсуждают выброшенные футболки и ценники на отели, я хочу поделиться финансовой стороной своей недавней поездки, которая оказалась весьма недорогой. Под катом цифры и некоторые размышления.





Читать дальше

Привет.
Хочу поделиться информацией о бюджете поездки в Европу на две недели. Думаю, информация будет полезна всем, кто планирует вылазки в Европу и озадачен стоимостью этого удовольствия.

Кому интересно, добро пожаловать под кат.

Читать дальше

Приветствую всех тех, кто жаждит придушить всеми известную жабу) А речь пойдет о Блютуз-Гарнитуре для шлема :)


Читать дальше

Пост о том, во сколько обошелся первый сезон и подготовка к нему с нуля. Будет не интересен мотоциклистам со стажем, тем, кто свысока смотрит на малокубатурники, и тем, кто не сильно ограничен в плане бюджета. Однако может быть полезен новичкам, которые также как я год назад, захотят прикинуть минимальный бюджет пересадки на два колеса.


Читать дальше

Сезон близится к закрытию, поэтому пора подвести итог.



Читать дальше

Читая очередной раз, о том что гонЩЕГ разложился и на нем был один шлем, удивляюсь — купить дорогой мотоцикл и не потратить деньги на экип, как то неразумно. Опять же, бытует мнение, что экипировка стоит чуть ли не дороже мотоцикла.
В этом году, почти полностью обновил свою экипировку для города и решил поделиться цифрами.




Читать дальше

Читать дальше

Часть первая
Часть вторая
Часть третья
Часть четвёртая

Пришла пора подвести итоги и посчитать бюджет. Написать этот пост больше всего меня стимулировали комментарии к видео о дороге в Гималаях. Очень хочется, чтобы люди осознавали возможность воплощения мечты, в том числе финансовую доступность.



Начнём с самого интересного, с мотоцикла.

Джонас Фолджер, выигравший в прошлом году Гран При Сильверстоуна в классе 125 см3, почувствовал на себе все прелести экономического кризиса мирового мотоспорта.

Читать дальше

Компания «Zero Motorcycle» пополнила свою копилку еще 2 миллионами долларов. Новость о новом финансовом вливании появилась сразу же после того, как компания из Санта-Круза объявила о планах строить новый производственный объект для выпуска электрических мотоциклов, а также на днях Zero объявили о расширении дилерской сети в Мексику.

Читать дальше

Компания Yamaha Motors подымает бюджет $812 миллионов на создание, усовершенствование и производство мотоциклов с двигателями на топливных элементах, что включают гибриды и электроциклы. Yamaha планируют создать 63.25 миллиона корпоративных акций, что будут доступны каждому для инвестиций. Выпуск такого числа акций будет означать увеличение их общего количества на 22%.

Один испанский веб сайт поинтересовался вопросом, сколько стоит командам участие в новой серии Moto2, что заменила 250GP по одной причине — деньги. Серия была разработана с уклоном на меньшие цены для участия. Давайте посмотрим по подробней. Чтобы вступить в серию Moto2 надо иметь бюджет более 700 000€ на сезон. Сумма включает стоимость мотоцикла, регистрацию в гонке, расходы на команду, затраты на расходные материалы, оборудование и 600-кубовый двигатель и многое другое:

Читать дальше