Здарова, бандиты. Пару раз уже как катался на арендованном мотоцикле по Турецким берегам и опыта накопилось достаточно, чтобы причинить добро тому, кто этот пост читает. Пост разделю на целых аж три части, ща прям списочек оглашу. Кароче, часть первая, не отходя от кассы, будет про бабки, прокаты, какие-то вещи, которые знать надо чтобы мотоцикл взять в аренду и куда-то на нем уехать. Часть вторая будет про мотивацию к этому действию, т.е. зачем вообще брать мотоцикл в аренду, а не ехать на своем, например. Часть третья будет непосредственно про путешествие на арендованном мотоцикле по Турции в виде домашнего видео по этому поводу. Все три части сразу в одном посте.





Читать дальше

В продолжении первой части «Турция, это не только аллинклюзив, но и отличное место для мотоотпуска»



Маршруты и ещё немного фото.



Читать дальше

Всем привет

На очереди четвертая часть нашей поездки в Турцию в ноябре 2020.
Мы (а больше всего — я) отдохнули в Анталии после дороги и теперь со скучной частью покончено. И мы с полными силами можем отправляться в путь.
Часть 1
Часть 2
Часть 3



В видео расскажем (а точнее покажем) руины древнего города Перге и каньон Кёпрюлю. И немного отсебятины про дорожное движение в Турции.
К сожалению, с мотоциклом у меня ничего неприятного не случилось, поэтому в кадр он попадал редко. Но зато исправно снимал с руля.

Приятного просмотра.

Всем привет

Продолжаю наше повествование про поездку в Турцию в ноябре 2020.

Часть 1
Часть 2

В Анталии мы провели две ночи. Жена прилетела раньше меня и еще по-светлому, поэтому успела немного побродить без меня. Совместно же у нас был один полноценный день в Анталии. Ходим, бродим, смотрим водопады, питаемся местной едой и пользуемся услугами общественного транспорта.


И да, наконец-то потеплело…

Всем привет.

И вот я в Турции.

Первая часть ...

Уже два дня, как я не видел дождя. Иногда вижу солнце, а температура воздуха вообще поднялась до немыслимых +18 градусов. Это первые числа ноября 2020 года и от мысли про дорогу домой меня все еще передергивает. Но уже стараюсь эти мысли отбрасывать куда-нибудь глубоко. И наслаждаться поездкой.





Читать дальше

Всем привет.

Итак, 31 октября. 2020 год. Исходные данные:
а) обслуженный и почти подготовленный мотоцикл Suzuki V-Strom
б) один оформленный отпуск
в) проблема со вторым отпуском (жена остается дома)
г) большое желание временно сменить место дислокации
д) один заранее забронированный отель

И почему бы не смотаться в Турцию?





Читать дальше

Гуляя с семьей, обратил внимание, что весь мототранспорт местного населения представлен малокубатурниками. В этой нише не особо большой ассортимент как у них, так и у нас, но мне кажется, есть интерес в некоторых доработках, позволяющие владельцам выделиться.
Не ждите тут особо шедевров иль каких то изречений, просто небольшая фото-констатация увиденного.



Читать дальше

Часть 1
Часть 2
Часть 3

В этой части я добрался до национального парка Качкар на востоке Турции. Это потрясающе красивое место с горными реками и деревушками, непосредственно горными вершинами и множеством туристических объектов. Моя цель состояла заехать на вершину горы и там заночевать. Наверное если бы я заранее знал, какой маршрут мне предстоит то не решился бы ехать один. Но теперь, после всего, ни капли не жалею! Хотя эндурить на тяжелом спорт-туристе — то еще удовольствие))



Больше фото под катом!


Читать дальше

Готовил этот пост, а точнее серию постов еще в прошлом году, но что-то пошло не так: работа, здоровье, молодая жена(тм) появившаяся в моей жизни. В общем, на днях я обнаружил, что мои заметки и наброски к рассказу о поездке куда-то делись, а фотки — остались. Попробую восстановить ход событий, кратко, но емко.

Изначальная диспозиция была такова: развод, кризис среднего возраста, красавица — мотоцикл и давняя мечта поехать далеко. С выбором направления особых вопросов не было: я живу в Грузии и проще, интереснее и дольше всего отсюда можно уехать в Турцию (ну или через нее уже в Европу).

Решено, пусть будет Стамбул. Любимый город, босфор, хамси, дондурма, пение муэдзинов — красота. Маршрут расписывался на глаз, по-разгильдяйски и более чем примерно, что, в общем, принесло свои плоды: поездка получилась замечательной.



Читать дальше

Часть первая здесь



Леонид:
Вчерашний день мы провели катаясь по сельской Грузии.


Читать дальше

Всем привет!
Не секрет, что большая часть прозводственных мощностей планеты находится в Поднебесной. Китайцы не всегда стремятся к качеству, делая упор на количество. Но в конце 2019 года им удалось это совместить. Весьма качественой инфекции хватило всем за глаза. В результате мы сидим дома и с тоской смотрим как тают в карантинных мероприятиях планы на путешествия в этом году. Что ж, не будем унывать! Не будет в этом году новых впечатлений — у нас есть старые. И я своими хочу поделиться.
Итак, предлагаю отчёт о путешествии из Эстонии в Грузию, оттуда в Стамбул и обратно через восточную Европу в Таллин. Этот марафон мы проделали в дуэте с мотоколлегой Владимиром, и оба писали письма по вечерам всем своим друзьям. Поэтому отчёты за каждый день повторяются, предлагая вдвое больше впечатлений от одних и тех же событий.
В середине представлено довольно длинное видео о прохождении перевала по пути в Тбилиси в достаточно неприветливых погодных условиях.В конце есть небольшое эссе, написанное коллегой об автомобилях марки Фольксваген. Прошу поклонников этой марки не принимать его близко к сердцу. Оно несёт в себе больше иронии чем сарказма

Читать дальше

Часть 1
Часть 2
После того как пересек Босфор и въехал на азиацкую часть Турции, продолжил свое движение на восток страны. Старался, по возможности, держаться побережья. Практически все время я просто кафовал от турецких дорог! Если не считать мелких второстепенок, то даже бесплатные трассы, как правило, уровня европейских автобанов. Только шире. А про платные дороги вообще молчу — бывает по 6 рядов в одну сторону и идеальное покрытие! Но и второстепенки тоже вполне приличные, особенно если сравнивать с таковыми в Украине)

Забавный момент произошел во время езды вдоль побережья. В очередной раз посмотрев в сторону моря, я увидел идущий к побережью вертолет Bell UH-1 Iroquois (да-да, то самый, времен въетнамской войны). В какой то момент он повернул и пошел параллельно моему курсу вдоль трассы. Конечно же я не смог удержаться и не показать этому вертолетчику, кто тут настоящий повелитель скорости… Моя GT-шка, загруженная по максимуму стала быстро разгоняться. Благо, трасса отличная и трафика почти нет (на камеры я уже тогда перестал обращать внимание). После 200 кмч вертолет стал отставать и скрылся где то позади. Уже потом я, ради интереса прочитал ТТХ этой модели… Что ж, 201 кмч максимальной скорости не оставили пилотам шанса))) К сожалению, видео с камеры было по ошибке перезаписано, поэтому можете считать это просто красивой байкой))
Ну а остальное — под катом!


Читать дальше

Вторая часть видео про мое путешествие получилась довольно короткой. После заезда в Турцию я планировал в тот же день Доехать до Стамбула и пересечь Босфорский пролив. Но все таки расстояние было довольно большим, кроме того заблукал в районе Аэропорта. Сам аэропрт просто огромный и вокруг него были какие то безумные развязки. К такому жизнь меня не готовила)) В какой то момент мне пытались помочь сразу 5 мотополицейских) В итоге я заночевал не доезжая Стамбула и пересек Босфор уже на следующий день. Как всегда, видео и пара фоток под катом!



Читать дальше

В предыдущих сериях:

Читать дальше

Меня зовут Владимир, волею судьбы я уже пять лет нахожусь в Турции <...>
Небольшой пост о человеке, который решил открыть свой небольшой мотохостел в этой стране.


Читать дальше

Этот пост — продолжение поста c полезной информацией по маршруту Москва-Индия. Если собираетесь ехать по похожему маршруту и воспринимаете эти посты как практическое руководство, то обязательно читайте первую часть, она важнее: про документы, бюджет и тд. Но и в этой также много немаловажного.




Читать дальше