На днях наконец-то добрался до очередного косяка в свое BMW R1150GS. Если ехать далеко и надолго исправить этот косяк нужно просто обязательно. Половина оплетки (кембрик) высохла и просто рассыпается в руках. Я абсолютно не гоню на баварцев, в вероятно виноваты условия хранения мотика, возможно он стоял на улице, не под крышей, но объективно на японских мотиках я такого не видел, а BMW из я Японии уже во второй раз. Причем на моем предыдущем BMW R1100GS из Европы все, с проводами, было в порядке.


Читать дальше

Расскажу, пожалуй, немного про саму поездку.
Немного лирического отступления, найденного на просторах интернета:

«При слове „мотопутешествие“ люди обычно представляют черно-белое фото с олдскульным мотоциклом, красоткой на заднем сиденье и дорогу, уходящую в закат…
Если это читают девушки, мечтающие о встрече с брутальным байкером на блестящем Харлее, который увезет вас в закат, на край света, к морю в конце концов… и вы, вся такая из себя, в коротких шортиках на шпильках, с распущенным волосом, в очках от солнца от RayBan, с улыбкой, летите по трассе в междурядье, волосы развиваются, дети вам хлопают в ладошки, девушки завидуют и шепчутся, а мужики в соседних машинах взглянув на вас теряют управление, брызжут слюной и улетают в кюветы…
Расслабьтесь ))) тяжела и неказиста жизнь жены мотоциклиста…
Она в этот день была одета следующим образом: кружевное белье, чулки… термобелье, джинсы, защитные наколенники, кожаная куртка-косуха с полной защитой, мотоперчатки (под ними флисовые перчатки) и толстовка… а сверху этого всего были штаны для сноуборда и пуховик, ну еще подшлемник, шлем-модуляр и сапоги…
Вот так выглядит девушка в мотопутешествии ))) еще и дождевик обычно поверх вышеописанного надевается )))) скажете — фу, не красиво, не гламурно, афтор не жжет и все такое? Отвечу — срал я на внешний вид, на улице +13 и пасмурно»©

… Ладно.
Выехали, собственно в пятницу, часа в 4 дня. До этого я час через окна грустно наблюдала начавшийся дождь, и надеялась, что он прекратится как можно скорее. Через какое-то время он поутих и решено было выезжать.
Дорога до Ряжска прошла более-менее спокойно. Дождя почти не было, ветра тоже. Ничто не мешало двигаться дальше. На заправке на выезде из Ряжска мы перекусили, встретились с товарищем из Шацка, который нас там дожидался, и продолжили путь уже втроем.


Читать дальше

Обычно на майские праздники я и моя пассия ездим алкоголизировать в Москву на поезде к друзьям. В этот раз решили нарушить традицию и смотаться в Псков на денек, благо, всего 300 километров от Питера — зад моей любимой нажопницы не так устанет.



Читать дальше

На майские выходные решили на пару дней прохватить к морю.
Выбор пал на Кинбурнскую косу. 30 км песчаных дорог, можно хорошо потренировать езду по песку =) Из Киева выехали в пятницу в 8 утра, и в 19:20 уже были на косе, ставили лагерь. Суббота-воскресение — отдыхаем, загораем, разок даже покупались, вода холодная. В понедельник утром выехали домой и к вечеру были уже в Киеве. Расход топлива на DRZ — 4,5-5 л., в песках — 6 л. На Djebel -4-4,5 л.

Фото под катом


Читать дальше

Хоть и с под головы начало подтекать масло, не смог удержаться от «закрытийной» покатушки))) На этот раз я и мой друган Костян поехали в посёлок Кривая Лука, ехать, естественно, решили полями и просёлками, но там где раньше можно было перебраться через водную артерию моего края с незатейливым названием «Канал» нас ждал неприятный сюрприз

Читать дальше

В конце сезона 2013 я всерьез задумался о покупке большого турэндуро. После многолетнего катания на круизерах, бобберах и прочих кастомах захотелось мот чисто для себя, а не для услады взоров окружающих. К тому же по городу я катал все меньше, тянуло в мотопутешествия, к природе.
Перед тем, как окончательно остановить свой выбор на конкретной модели, очень хотелось попробовать катнуть какую-нибудь турынду на максимально приспособленном для этого рельефе. Как раз приближался отпуск с семьей на Канарских овах, и я решил этот момент использовать. Началось изучение ассортимента мотопрокатов на острове Gran Canaria.


Читать дальше

На вторые майские обещали отличную погоду, у меня было в запасе три дня, и оставаться в Москве было просто грешно. Выбор пал на Псков, так как я уже давно туда хотела заехать, да все не по пути было.

Когда я первый раз открыла карту в сторону Пскова, думая по какой дороге буду возвращаться домой, взгляд упал на Питер, который был совсем рядом. Так все и решилось. Три дня – один день путь до Пскова, второй – перегон Псков-Питер, третий – путь домой. Потом план начал обрастать подробностями и отклонениями от прямых. Задумка воплощена в жизнь, как обычно, не без приключений. =)

Кто любит истории про мотопутешествия, присыпанные шутками-прибаутками, велком под кат. =)




Читать дальше

Долгими зимними вечерами обсуждали с собутыльниками товарищами планы на грядущий мотосезон 2015.
Придумали целый ряд маршрутов, но некоторые решили объединить в отдельную группу.
Так появился «проект» «Четыре угла Ленинградской области».
В минувшие выходные «размочили» счет, взяли первую точку: Север.

Под катом несколько фото и видео.


Читать дальше

После долгой зимы захотелось мне что-то съездить в Грузию.
Есть отпуск в 4 дня, да еще выходные можно захватить.
По предварительным прикидкам должен был уложиться в 6-7 дней (2 дня дорога туда — 2-3 дня Грузия — 2 дня дорога обратно).
Дата старта 25 апреля.

Что из этого получилось можете прочитать дальше.

Читать дальше

Завершающая часть рассказа про нашу поездку



Часть первая
Часть вторая
Часть третья
Часть четвертая
Часть пятая

День одиннадцатый.
Сегодня шлялись по Петергофу и центру Питера. Уходили все ноги. Из Петергофа доехали на Метеоре (плавающее корыто на подводных крыльях) до зимнего дворца.


Читать дальше

Долгожданное продолжение захватывающего рассказа!



Часть первая
Часть вторая
Часть третья
Часть четвертая

День девятый.

Сегодняшний день показал даже мне самой какие мы без царя в голове.
А вообще, девиз сегодняшнего дня был: я очень люблю свой мотоцикл, но что, блин, это за ведро с болтами.


Читать дальше

Приветствую постовцев!

Наступил долгожданный май, установилась приемлемая погода для мото покатух, все катают, и я не стал исключением…
Первого мая с самого раннего утра выдвинулись на дачу. Проехав полпути, скинули с прицепа свеженький, еще не обкатанный мотоцикл( на тот момент пробег был не более десяти километров). Следующие 35 километров мне предстояло ехать на мотике. Это мой первый опыт, поэтому было страшно, да и мот не обкатан и неизвестно, что он мог выкинуть.

Читать дальше

Пост написала на следующий день после приезда, но энтузиазма на перебор трильона фоток не хватило. Я таки пересилила лень и заканчиваю пост))
Три дня выходных решили провести на колесах. Вариантов поездки еще даже за 2 дня до поездки было два — Бердянск и Киевская область.
Поехали мы в итоге в Диканьку :-).


Читать дальше

Продолжение отчета о наших покатушках.

Да, забыл сказать, что это было первое в нашей жизни мотопутешествие и изначально нас должно было быть четверо, но как-то все отвалились. У жены стаж вождения мото был 4 месяца, но справилась она отлично!

Часть первая
Часть вторая

День пятый

Когда едешь по федеральной трассе и сворачиваешь на Кемь, то становится немного страшно. По улицам ходят коровы, все оборачиваются на мотоциклы, неадекватные таксисты на 9ках и пр.

Читать дальше

Продолжение повествования о поездке в Карелию.



Ссылка на предыдущий пост: Часть первая.

День четветрый
Погода нам пока благоволит, пока в пути не попали ни под один дождь, только в палатке под один.
Дороги, то, что я говорила плохие — это я заблуждалась, бывает еще хуже. Попалось километром 20 нечто похожего на последствия бомбежки. Когда выехали на М-8, стало получше, но в местах ремонта — какой-то швах. Но мы эндуры, нам этот швах побоку. А вообще странно, вместо того, чтобы ремонтировать куски плохой дороги на Р-5, они полностью переделывают куски нормальной дороги М-8. Хотя зная наше гос-во понимаю — разные бюджеты.


Читать дальше

Дела давно минувших дней, преданья старины глубокой.
Прокатились мы с дражайшей супругой из Москвы в Карелию, на мааленьких 250 кубовых мотоциклах. Публикую ее заметки с согласия и одобрения.



Читать дальше