Ранее я уже писала о том, как моего мужа ни за что лишили прав. Напишу немного продолжения, хотя история далеко не закончена.


Читать дальше

В наши дни многие люди пользуются различными гаджетами, смартфонами и т.п. техникой, которая существенно упрощает жизнь. Кажется, настало время облегчить работу работникам ГИБДД. По крайней мере, французское правительство решило обеспечить офицеров «LEO» (law enforcement officer) цифровыми приборами, которые призваны заменить классические бумажные штрафы.

Читать дальше

После вступления новых правил регистрации ТС и увеличения штрафов за нарушения этих правил, решил озадачится темой постановки мото на учет. Ситуация такая: покупаем мотоцикл в японии, пока он ко мне плывет/едет проходит гораздо больше 10 дней. Как избежать штрафов?


Читать дальше

Привет друзья!
Кто читал мой пост про Трек, крышка или как попасть в 2 аварии за один день, у меня для вас созрело продолжение этой истории (на самом деле я просто ленился пол года его написать ;) ). Тут будет все, продолжение общения с гаишниками, судами и прочими нечестями, снова поломки и немного ремонта…



Читать дальше

Сезон подходит к концу, а для некоторых, в том числе и для меня уже добровольно закончился. Пришла пора пожинать его плоды, и не всегда эти плоды сладкие.
Мотоциклисты, ездящие без номеров могут не волноваться, а остальные граждане за непродолжительный период бурного лета могли набрать довольно солидные суммы штрафов.


Читать дальше

Ну вот и я сдал на водительское удостоверение.
Обучался с августа в автошколе ДОСААФ. Посетил практически все занятия, как по теории, так и по практики.
Мотоцикл, название не помню, фотки вставлять не умею, китаец, 125 кубов, прилично стукнутый предыдущими студентами — руль вправо крутится лучше, чем влево)
Обучение теории хорошее, вопросов не возникло, внутренний экзамен, — 0 ошибок. В ГАИ — 1 ошибка (руки сработали быстрее, написал вместо варианта ответа номер вопроса)
Практика похуже как мне показалось. Хотя я в принципе сразу поехал, мне ничего не нужно было объяснять, только навык набить. Других может и учили.
Площадка постоянно забита автомобилями, считаю огромным плюсов, учишься практически в боевых условиях)))
Для помощи сдающим, холостой выкручен на 2000 оборотов.
Вот собственно и все.

Новость не претендует на пометку молния, так как стала известна еще на прошлой неделе, но так как на сайте она не проскальзывала, то я решил с вами поделится вот какой информацией.

Знакомьтесь, Джо Блэк, Игорь Горымов — начальник кемеровской дорожной полиции. Этот необычный подполковник, обратился в мэрию города с очень разумной, что совсем не обычно для российских чиновников, инициативой. Он предложил уменьшить ставку транспортного налога для владельцев мотоциклов.

Для нас всех очевидно, что налоги на мототехнику носят грабительский характер, введение и повышение которых было осуществлено без тщательного анализа и проработки вопроса. Удивительно, но причина, по которой начальник ГИБДД в Кемерово считает подобное налоговое послабление целесообразным, проста. По мнению г-на Горымова, уменьшение налога поможет многим мотолюбителям «легализовать» свой двухколёсный транспорт, поставив его на регистрационный учёт. Что естественно имеет под собой реальную разумную основу, так как очень часто мотоциклы не ставятся на учет не только для того, чтоб избегать справедливого наказания, но и в большей степени во избежании несения неразумного налогового бремени, которое ложится на каждого владельца «многолошадного» мотоцикла
Горомов небезосновательно полагает, что в случае постановки на учет всех мотоциклов, ГИБДД будет проще выполнять свои непосредственные обязанности — контролировать двухколёсных нарушителей ПДД и привлекать их с ответственности.

«Надо понизить налог, чтобы они эти мотоциклы ставили на учет», — рассказал Игорь Горымов. Также, по его мнению, подобные меры помогут увеличить наполняемость бюджета: «Хоть что-то он будет платить в бюджет, а не просто так кататься».

Данная инициатива стала возможной в результате прямой встречи кемеровских мотоциклистов и начальника ГИБДД, в хоте которой, последнему были объяснены все азы мотоциклетного администрирования налогов и прочие нюансы, с которыми рядовой гражданин может быть и не знаком. «После этого разговора я вышел на главу города, объяснил всю ситуацию. Я считаю, что это правильно. Используя мотоциклы 3–4 месяца в году, платить такие налоги я не вижу смысла. Другой вопрос — решат они его или нет», — рассказал Игорь Горымов о предыстории своего обращения к главе Кемерово Валерию Ермакову.

Найдет ли такая инициатива отклик у высоких чиновников кемеровской области остается только гадать. Однако случай довольно интересный и показательный. Возможно если такие встречи будут иметь более массовый характер и в конце своем покажут некий feedback, то это будет просто отлично.

В последнее время участились случаи угона мотоциклов, в том числе, в нашем регионе. Поскольку мототехники становится всё больше, вероятность найти по горячим следам уменьшается. Ну а розыском мотоциклов у нас по стране вообще чаще всего занимаются сами мотоциклисты и их товарищи.

В связи с этим у меня появились следующие предложения:

Читать дальше

Эта история — совершенно правдивая и довольно грустная. Произошла она с моим тогда еще будущим мужем и его друзьями-байкерами три месяца назад.

Много текста и ни одной картинки.

Читать дальше

Пришел за плюшками из Луиса на почту, а тут письмо ждет…


Читать дальше

Вот и пришли итоги эксперемента, проходившего еще в мае этого года на Проспекте Андропова в Москве.
Власти посовещались, почесали головешки и в эксперементально режиме разрешили мотоциклистам в Москве ездить по выделенным полосам для общественного транспорта до начала зимы. Об этом сообщил агентству РИА Новости во вторник представитель пресс-службы столичного центра организации дорожного движения (ЦОДД). Осталось найти только официальный документ, который это бы подтвердил.
"С учетом опыта европейских стран (Норвегии, Великобритании и Польши) и результатов проведенного эксперимента, в настоящее время направлено обращение в Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения министерства внутренних дел Российской Федерации (ГУОБДД) о продлении эксперимента на летне-осенний период 2013 года, а по окончательным итогам эксперимента планируется внести соответствующие изменения в правила дорожного движения", — пояснил представитель пресс-службы Центра.

По результатам эксперимента сделан вывод о том, что мотоциклисты, как это не удивительно не оказали значительного влияния на движение общественного транспорта по выделенной полосе. Кроме того, их движение по выделенной полосе безопаснее, чем движение в плотном потоке, так как исключает частое маневрирование мотоциклов между полосами. Мнение об этом конечно же не однозначное, но тем не менее, выводы эксперемента именно такие.

"В ЦОДД поступил ответ главного государственного инспектора безопасности дорожного движения РФ Виктора Нилова, в котором он поддерживает предложение департамента транспорта о том, чтобы пустить мотоциклистов на выделенные полосы. При этом данное предложение будет учтено при подготовке поправок в правила дорожного движения", — сказал представитель ЦОДД.

Теперь осталось научить автомобилистов не залазить на полосы для общественного транспорта и в Москве наступит благоденствие и рай для мотоциклистов.: о)
Шучу, конечно же, однако я лично рад тому, что мотоциклетному транспорту удиляется все больше и больше внимания.
Возможно в следующий сезон мотоциклистам официально разрешат выезжать за стоп-линию на светофоре или придумают еще кое что интересное.

Тема не большая, пишу исключительно для того, чтоб предостеречь тех, кто еще не обзавелся правами и думает это делать в ближайшее время.

Как вы все знаете, через сайт гос.услуги можно записаться сдавать на категорию в ряд отделений ГАИ. В том числе и на Пришвина 14. Однако, по факту в настоящий момент это отделение не занимается приемом квалификационных экзаменов, а только осуществляет замену прав.
Как долго такое продлится никто там сказать не может. Ни о каких гос.услугах там никто не слышал.
Отправляют всех в другие отделения.

Отправился в отделение на Лобненскую. Там записали на теоретический экзамен аж на 18 сентября. А практику предложили пройти не раньше чем 3 октября =)
Буду, видимо, пытаться сдать в другом отделение.

В эти выходные я благополучно поставил мотоцикл на учет.
Как всегда, в общении с государством попытался максимально дистанцироваться от непосредственного общения с его представителями и подал заявление по средствам электронного правительства. (госуслуги.ру).
Заполнив все необходимые графы в заявлении, я выбрал наиболее удобный для себя отдел ГАИ а также день и время приема. Получил квитанцию на оплату государственной пошлины в размере 1500 рублей и пришел в ГАИ в назначенный собой же час. В 9,30 утра.



Читать дальше

Все возвращается на круги своя.
Сегодня все ифнормагентства пестрят новостями о том, что думский комитет по конституционному законодательству и государственному строительству одобрил проект поправок о возможной погрешности при определении состояния алкогольного опьянения водителей.

Согласно данному документу, пьяным будут считать водителя, у которого концентрация этилового спирта в крови и выдыхаемом воздухе превышает допустимые нормы, а именно:
— 0,16 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, либо
— 0,35 и более грамма на один литр крови.

Данные поправки, как говорят законодатели, призваны защитить добропорядочных водителей, в крови которых малые доли алкоголя обнаруживаются из-за неточности показаний измеряющих приборов. Еще помнится Путин в своей беседе с народом заикался о том, что если проблема пограшностей связана с приборами, то ее нужно решать, провести там разнообразные тесты, исследования и прочее. Вот видимо и решили и исследовали. И все вернули.
Члены комитета по конституционному законодательству и госстроительству рекомендовали принять законопроект во втором чтении. Ожидается, что он будет рассмотрен парламентариями на следующей неделе.

Три года честный народ кошмарили и вымогали как могли, а теперь все отменили. Я полагаю, что это отличная новость, хотя бы меня никто ниразу не продувал на дороге, да и выпившый я за руль никогда не сяду, но тем не менее. Знаю, что много людей пострадало от 0,00 промиллей.

Люди второго сорта

Всё чаще мы закрываем глаза на то, что происходит вокруг, но иногда, когда явственно ощущаешь, что следующим можешь быть ты, что смолчать уже не получается, очень хочется донести свою мысль для остальных.

В следующий раз, будучи за рулём или просто на прогулке, оглядитесь вокруг: и вы увидите нас, людей второго сорта. Тех, кто выбрал в качестве транспорта, а зачастую и в качестве образа жизни, мотоцикл или скутер.



Читать дальше

Не очень приятная новость, господа!



Если верить информации, размещеннjq на сайте новостного канала «Москва 24», то начиная с августа 2013 года в Москве планируется проведение эксперимента по установке камер, следящих за превышением скорости мотоциклистов.
По словам замглавы Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Дмитрия Калужского, — «Пилотный проект будет запущен в течение двух месяцев и продлится 20 — 25 дней».
Камеры, фиксирующие нарушения скорости мотоциклов, отличаются от тех, что следят за автомобилями. Они расположены под другим углом и могут считывать задние номера. То есть будут стрелять в спину. И для пилотного проекта уже выбраны камеры трех производителей.
За оставшееся до августа время будут выбраны улицы, на которых будет происходить эксперимент, но по понятным причинам эти улицы пока называться не будут.

Думаю, что наличие этих камер негативно скажется на общей атмосфере, так как люди начнут, либо снимать номера, либо прятать их за труисками или лепить на них грязь. ГИБДД в свою очередь будет делать попытки пресечь такие нарушения, результатом чего станут многочисленные погони, которые мы в этом сезоне уже могли видеть.
Что с этим делать — решать нужно каждому индивидуально. Но факт остается фактом — гайки закручивают все сильнее.