Алоха, мотаны! Как жизнь молодая?
3 года назад я приобрел новый мотоцикл и заодно более соответсвующий ему шлем — модуляр HJC RPHA 90s (после хипсторского ведра Bell Bullitt). Когда выбирал шлем имел возможность потестить еще Schuberth C4 и Shoei Neotec II. У С4 противно свистел верхний воздухозаборник, Shoei понравился, но не было в наличии нужного цвета, а в этом вопросе я на компромисс пойтить не могу. Поэтому выбор остановился на арфе, которая тем более была дешевле всех. Я искал модуляры с подготовкой под интерком, потому что не люблю торчащие на шлемах бородавки сторонних интеркомов а люблю когда всё фирмА и сток. Такая я вот жертва маректолухов.
С арфой мы проехали 30 тысяч километров и в целом я был доволен. Но были нюансы — «встроенный» интерком HJC Smart 20B был не сильно-то встроенным. Ну то есть у него есть посадочное место под батарею в нижней части шлема, но вот пульт своего выделенного места на шлеме не имеет (в отличие от Shoei и Schuberth) и в целом инсталляция интеркома не сильно отличается от установки любого стороннего. Ну и еще звук говно. Супер-высокий. Хотя с берушами самое то, возможно разработчики учитывали это изначально (нет).
Еще интерком не поддерживал Mash так что в групповых поездках я паразитировал на ближайшем товарище через блютус, а он уже обеспечивал нам обоим доступ в Open Mash. Производитель интеркома Sena, под брендом HJC.
Я задумался о смене шапки и, о чудо — дедушка мороз, в лице моей дорогой супруги, подогнал мне на новый 2024 год новую шапочку — Schuberth C5 c интеркомом Schuberth SC2. Так давайте же их сравним!



Читать дальше

Всем привет!


Читать дальше

Здравствуйте, видео-разбора именно для rpha 11 не нашла, нашла как полностью разбирают шлема другой модели, например, для перекраски. Разбирал ли кто-то данную модель полностью? Шлем скатился с рюкзака по полу и впало колесико вентиляции, пробовала достать пинцетом и другими приблудами — никак. Фото прикладываю: 1) и 2) впало колесико, 3) нормальное колесико, 4) пробовала снять полностью деталь со шлема, боюсь дальше трогать, вдруг сломаю или не вставится обратно. Подскажите, пожалуйста, кто

Читать дальше

Начав свою мотокарьеру в 2008 году, я купил себе хороший шлем, в котором с тех пор и ездил. Однако, по истечении 10-12 лет я начал догадываться, что он, хоть и был отличным, но всё же начинает подходить к концу. И я озадачился выбором нового шлема.
Пока я думал о вариантах, мне подбросили идею, что следует присмотреться к шлемам формата «Трансформер» — это такая, относительно новая, концепция, на базе модуляра, но челюсть откидывается не на 90 градусов, а на все 180, фиксируясь в крайнем положении на затылке, не создавая лишней парусности, и по сути позволяя эксплуатировать шлем в классическом формате «три четверти».




Читать дальше

Откатал 2 сезона в HJC RAPHA 90. Плюсы и минусы, на чем сэкономили производители или почему не нужно ронять шлем. Всем кто не разучился читать добро пожаловать в подкат.

Читать дальше

Отзыв о шлеме. Традиционно не своевременно. Такой уже не выпускают. Зато после долговременных испытаний. Может полезно кому будет.



Читать дальше

Сегодня поймал «сюрприз» от AGV — при попытке закрыть визор, такое ощущение, что что-то попало и мешается. Модель K 5S, которая с очками солнечными встроенными

Окей, снял шлем, осмотрел — пластмассовая такая фиговина, фиксатора визора в разных положениях, лопнула, длинный кусочек вылез в канавку где ходит штырь от визора и мешается.

Читать дальше

В предъверии сезона 22, решил сменить шлем. Долго не выбирал, сразу приглянулся ШЛЕМ HJC C80 да и скидка на него появилась. Так что купил за 15000 вечно деревяных.



Читать дальше

Португальская компания Nexx Helmets выпустила новый мотошлем Nexx X.G20, который немного отличается от типичной продукции фирмы.

Читать дальше

Оригинальный мотошлем Shark Spartan, выпущенный в 2015 году, создавался для владельцев спортбайков и спорттуров. В наши дни Spartan остаётся отличным вариантом, хотя пришла пора изменить популярный шлем под новый стандарт ECE 22.06.

Читать дальше

Каждый мотоциклист знает, что ронять шлем — плохая примета. И не только суеверие имеет место быть, поскольку при падении шлем может получить микроповреждения, которые снизят его защитные свойства. В процессе эксплуатации шлема хочется быть уверенным в его целостности, но как это проверить?

Читать дальше

Каков на «вкус»этот итальяшка.
Купил в сезон в 2020. Это мой первый модуляр который использую так долго. До этого из модуляров были только HJC, пользовался ими редко, так как особо дальних поездок и не было и с лихвой хватало открытого шлема и интеграла.
— Позиция на рынке
Туристический шлем. Не для всех. Почему не для всех? Цена. Не для каждой головы, имею в виду форму черепа+длинный нос окажется серьезной проблемой в такой каске. Это agv, адепты секты shoei такое с пренебрежением возьмут в

Читать дальше

После поездки на Кавказ (про которую, написал пост Vampir4ik) я решил написать обзор на эдвенчер шлем AGV AX-8 Dual Evo.

Шлем покупался, в первую очередь, как универсал для возможности эндурить с маской. Но в итоге вышло не так много эндуро, как я надеялся, и шлем больше использовался на ДОП. Тем временем пошёл уже 5-й сезон использования, и если коротко описать мои впечатления от шлема: не советую!



Ну, а кому интересно, ниже подробно напишу почему и перечислю все плюсы и минусы.



Читать дальше

Всем привет!
У меня друг собирается войти в мотодвижение, попросил помощи с подбором экипировки. Ну и я решил заодно и выложить свои мысли на всеобщее обсуждение. Ссылки на товары и варианты где купить дешевле опустил, дабы не смущать модераторов. Критика приветствуется, делитесь опытом.

Важно! Данный обзор сделан под дорожное ежедневное использование с упором на дальняки. Под спортивное, кроссовое использование мототехники другие акценты.

Кароче по экипу.

1. Шлем
Бывают:
а)

Читать дальше

Привет! Хочу высказаться об этом шлеме. В русскоязычном интернете обзоров — раз-два, и обчелся, а с их выводами я не вполне согласен. Когда выбирал новый шлем, смотрел исключительно англоязычные обзоры, и с их выводами я теперь тоже не вполне согласен, особенно в части шума. Дальнейшее — под катом.




Читать дальше

Весьма креативная аналогии для датский мотоциклистов. Над роликом, его сценарием и съемкой работало креативное агенство &CO. Получилось весьма забавно и поучительно.



Читать дальше