Возвращаясь с мотоджимханы, на прямом участке дороги бодро открываю газ, а мот вместо ускорения начинает дёргаться, прикрываю газ –всё нормально. Без резких ускорений доехал до гаража.

В выходные пошёл разбираться


Читать дальше

Из личного опыта, может кому понадобится.
Итак, запорол я значит бензошланг, который от бака к тройнику. Решил купить в обычном магазине обычный шланг и нарастить через хомуты и медную трубку (диаметром 8мм). Задуманно-сделанно.
Мот начал глохнуть, т.е. едешь себе и он просто троит и глохнет, на горячаю на холодную без разницы вообще.
Затем я все таки набрался терпения и заменил полностью шланг на обычный бензиновый и вуаля 70 км. Пробега в один присест по городу ни одного чихания и

Читать дальше

Всем привет! Заколхозил я себе аналог дорогущего топливного фильтра на гусенка своего (BMW F650GS). Не считая проб и ошибок вышло значительно дешевле в обслуживании. Фильтр около 200р, РДТ около 400-500р. Удобней будет менять, так как фильтр вынесен и можно менять отдельно без танцев с бубном.
Видео длинное, но там все мои «страдания» до работоспособного результата (были провальные ошибки). Пробег около 1к уже, полет нормальный.
Рад оценке и комментариям, даже если вы считаете что я испортил

Читать дальше

По непонятной причине квадрик не оборудован топливным фильтром тонкой очистки. Восполнил этот пробел — купил на алишке алюминиевый фильтр со сменным фильтрующим элементом. Качество изготовления приятно удивляет. Если резинки не разлезутся за сезон будет вообще хорошо. Под катом фото…

Читать дальше

Сразу хочу сказать спасибо за информацию пользователям: NikitaLaskin, drakon ,zilot

После покупки мотоцикла я сразу же решил перебрать топливную систему и проверить все узлы.
Первым делом решил начать с форсунок и промыть и проверить их, со снятием никаких проблем не возникло т.к делаю это не в первый раз.
Залил бензином и положил мыть в ультразвуковую ванну.




Читать дальше

Обладатели мотоциклов поколения «старше среднего» зачатую не обладают топливным фильтром (ну и насосом) на нем, и руки прямо чешутся его поставить. Я не исключение и поставил пару экспериментов (стоит обратить внимание что эксперименты касаются Трансальпа 600). По их результатам и изучив опыт других делаю выводы:



Читать дальше

Как известно, на FZ6, топливный фильтр поменять и почистить нельзя. Это связано с тем, что топливный фильтр встроен в корпус бензонасоса, намертво запаян и с точки зрения производителя — «рассчитан на работу на протяжении всего срока эксплуатации бензонасоса и меняется вместе с бензонасосом в сборе». Увы, японские инженеры не учитывали качество российского бензина, поэтому, в условиях РФ, топливный фильтр всё-таки было бы неплохо поменять. В данной статье я изложу свой опыт решения этой задачи.




Читать дальше

Разбираемся понемногу с проблемами некроджапа. Начну с того, что в ZL400 вообще не предусмотрен ни топливный насос, ни топливный фильтр. По задумке производителя, бензин из бака должен просто самотеком попадать в поплавковые камеры напрямую. Попадать-то он, конечно, попадает, но в результате карбюраторы нужно часто чистить.

Чтобы очистить топливо, можно применить фильтр, но там встают новые проблемы — его сопротивление мешает самотеку. В результате, можно совершенно внезапно после откручивания газа обнаружить себя посреди многополосной дороги на светофоре с заглохшим двигателем, пустыми поплавковыми камерами, а в скором времени и посаженным аккумулятором. Я так провел половину прошлого сезона.


Читать дальше

На следующий год, после покупки байка, довелось съездить с друзьями в минидальнячок. На фест. Километров за 300 от нас. Звучит, канеш, дико, но до настоящего времени, работа не дает мне более-менее регулярно гонять на байке. Ну так вот…


Читать дальше

Пост писал зимой, так что текст такой, какой есть )))

Зима Весна близко!
Можно начинать готовить мопед.
Пробег у мопеда около 43к, поэтому настала пора менять топливный фильтр. К тому же еще и прокладка топливного модуля сопливить стала — зашел в гараж как-то после Нового года, а там бензином воняет.
Года полтора назад замена топливного фильтра у 700ТА была практически золотой. Родной фильтр стоит 20-25 тысяч рублей! Согласитесь, конский ценник. При этом считалось, что никаких аналогов не существует. Там в одном корпусе с фильтром стоит РДТ, а сам фильтр является держателем топливного насоса и датчика уровня топлива.

Вот так выглядит комплект родного фильтра на 700ТА (16011-MFF-D00). Цена 20-25к:


Читать дальше

Я решил заказать себе топливный фильтр на мотоцикл, но у меня для установки фильтра сильно ограничено место. Предполагалось, что фильтр будет установлен под блоком цилиндров, около карбюраторов. Я побоялся, что пластиковый фильтр может расплавиться, поэтому искал фильтр в алюминиевом корпусе. Собирался я установить его на hornet CB600 S 2000 года.




Читать дальше

Здравствуйте. Хочу рассказать вам про топливный фильтр изготовленный из металла и стекла за 6 долларов.
Я давно искал топливный фильтр себе на мотоцикл, который будет хорошо пропускать топливо с маслом.


Читать дальше

Был заказан на всемогущем ебей, а именно в Польше. Доехал быстро, 13 дней всего. Теперь ждет установки. :)


Читать дальше