Личный опыт Kawasaki ZX-9R 2001 - Топливный фильтр / БайкПост

Ебэй сила! Так и нужно!

Dagen

18 февраля 2013 в 20:47

А в чём отличие от фильтра топливного для ВАЗа? Я летом ставил, родной долго ждать, норм было)

18 февраля 2013 в 20:59

А не знаю в чем. :) Может и нет отличий. Ну мне не жалко 11$ на оригинальный фильтр, пусть мапетка радуется)))

ingmar

19 февраля 2013 в 10:31

Это не оригинал.

19 февраля 2013 в 13:26

Почему? Конкретнее. Я тоже не думаю что оригинал, но хотя бы он конкретно под мотоцикл мой, хотя и оем.

ingmar

19 февраля 2013 в 17:36

У OEM деталек пакетик не такой. К сожалению нет под рукой сфоткать. Наклейка цветная.

20 февраля 2013 в 18:56

Жаль…

ingmar

20 февраля 2013 в 19:04

Не расстраивайся я ставил такой же на shadow 1100 работает норм. Брал в мистер м за 300 руб.

20 февраля 2013 в 19:16

Да я не напрягаюсь. :)
Буду просто менять чаще и все.

de_laerra

18 февраля 2013 в 21:07

В ближайшем автомагазе такой же 15р стоит, и 13 дней ждать не надо))

Andsah

18 февраля 2013 в 22:04

Не совсем так-если фильтр проточный с железной сеточкой, рассчитанный под производительность бензонасоса, а не бумажный накопительный то что попало ставить нельзя, т.к. при максимальных режимах может банально не хватить топлива из за низкой пропускной способности фильтра.
Вообще колхозный фильтр часто причина странной работы мотора.

de_laerra

18 февраля 2013 в 22:17

спасибо за ликбез!)
теперь понятно, почему на профильном ТТР-форуме такие противоречивые отзывы были про топливные фильтры были. В стоке-то их вообще нет, а народ ставил. Видать, у кого-то были проточные, а кого-то бумажные.

Andsah

18 февраля 2013 в 22:23