За свою короткую мото-жизнь я успел покататься на японском круизире, потаскать по лесам турэндуро, укротить дикую зеленую колясочную игуанну, промчаться по американским хайвэям на харлее, купиить китайский индурик и полюбить его достаточно сильно, чтобы закончить его мучения сменив его на дуала. Путь этот веселый, но он далеко не закончен и я хочу поделиться с вами еще одной его главой — опытом езды на самом, что ни на есть трушном кастоме, который создавался с оглядкой совсем не на практичность. Статья будет посвящена ощущениям от езды на таком мотоцикле, потом расскажу о концепции байка и в конце можно будет увидеть полную историю постройки кастома от момента покупки донора до завершения проекта — целиком и полностью от автора.

Читать дальше

А вот и продолжение!
Понедельник встретил нас сурово и холодно. Эксперименты с пивом привели лишь к появлению нескольких пятнышек на маятнике и в дело были пущены следующие советы из сети — лимонный сок и соль. Но «купание» деталей в этой адской смеси тоже не дало значительных результатов. Впрочем, добиться нужной степени ржавчины всё же удалось, а как именно — смотрите в видео.
Уродский розовый цвет был почти начисто уничтожен — кое-где Валера всё-таки оставил его и пришлось закрашивать

Читать дальше

Приветствую тебя, мой уважаемый читатель!
Эта история будет о том, как на самодельном китайце бороздил я юг России и соседнею страну Абхазию, при минимальной бюджете, и малом количестве времени на подготовку.
Данный рассказ состоит из 3 частей. В содержании имеется много картинок.
Интересно? Добро пожаловать под кат. Для ленивых, в третей части будет полное видео.


Читать дальше

Приветствую тебя, мой уважаемый читатель!
Эта история будет о том, как на самодельном китайце бороздил я юг России и соседнею страну Абхазию, при минимальной бюджете, и малом количестве времени на подготовку.
Данный рассказ состоит из 3 частей. В содержании имеется много картинок.
Интересно? Добро пожаловать под кат. Для ленивых, в третей части будет полное видео.


Читать дальше

Очередной проект украинских кастомайзеров с работами которых стараюсь знакомить БП и его читателей


Читать дальше

Рэт-боббер Honda CT110 построил Брентон Ньютон (Brenton Newton). В процессе он потратил всего 1200$ и использовал множество деталей, которые годам просто лежали в гараже как хлам. Брентон купил донорский мотоцикл Honda CT110 1993 (почтовый байк) всего за 300$, после чего разобрал его и продал все ненужные детали, чтобы покрыть расходы.

Читать дальше