Это уже второй мотопробег подобного плана на Кавказе на этом мотоцикле. О первом подробно описано тут: bikepost.ru/blog/87879/Kak-ja-vygulival-svoju-chekushku-po-marshrutu-Sevastopol-Elbrus-Sevastopol.html
Идея такого мотопробега происходит из-за того, что в Крыму горы не такие впечатляющие и полтора километра над уровнем моря — это всё, чего можно ожидать от местной природы. А всегда хочется большего.

Читать дальше

Это промежуточный пост о том, что произошло за 30 000 километров с китайским мотоциклом, именуемый загадочным русским названием «Десна 220 Фантом». Подробности о некоторых его приключениях также описаны в моих постах.

Читать дальше

Всем мотобратьям доброго времени суток!



Есть у меня во владении уже второй год аппарат с оригинальным названием Десна 220 Фантом и такой же запоминающейся внешностью маленького трактора, скрещённого с чоппером. Об особенностях его использования я уже упоминал в более ранних обзорах в своём блоге, поэтому добавлю только то, что на данный момент он без каких-либо проблем накрутил уже более 26 000 километров и продолжает замечательно себя показывать, вопреки распространённому и устаревшему шаблону про надёжность китайбайков.


Читать дальше

Пока бесстыже врущий спидометр докручивает последние сотни километров до значительной для китайбайков вехи в 10 000 километров, хотелось бы вспомнить и собрать в данной статьей все те тяготы, которые выдались на долю этого мопеда и его любознательного пилота. Будет пяток видеороликов, чуть больше фото и субъективное мнение, основанное на наивных умозаключениях юного мототуриста.





Читать дальше

Весна приходит, жёлтый снег под солнцем тает
О чём весною сердце байкера мечтает?
О чём поют в высоком небе облака?
Пора кататься, пора кататься по ЮБК!

Читать дальше

Собрал тут видео из своего первого полноценного выезда в сезоне 2016. Экшена практически ни какого не получилось, местность эту я тогда ещё вообще не знал ибо только-только переехал, камеру повесил криво, газую как беременная черепаха под спайсами, но.., но пусть будет)) Будет интересно сравнить с годом этим.





Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые гости и завсегдатаи Байкпоста. Давно я что-то не писал, но на то есть причины. С осени я начал обвешивать своё дерзкое китайское чудо полезными и практичными ништяками: подходящей резиной от Петрошины, свежим аккумулятором, новым крылом, хромированной фарой и ручками с подогревом, пижонским прямотоком. За это он отблагодарил меня тепловым перегревом (!) и заклиненным в результате игольчатым подшипником коленвала в середине зимы, так что к списку покупок прибавился алюминиевый цилиндр (вместо ржавого чугуниевого), поршень и новенький коленвал в сборе.

Читать дальше

Всем привет. Прошлая серия, если я верно помню (а после тех вибраций которое поступают ко не в мозг от движения на Чанге гарантий тому дать не могу) закончилась на лопнувшей к чертям раме и моим размышлениям о целесообразности дальнейшей эксплуатации моего прекрасного Чанг Фенга.
Случилось так, что несколько факторов сыграли со мной злую судьбу.
Первый — не мало важный — это моя лень, которая до сих пор не позволила мне приподнять жопу и пойти сдать на категорию А.
Второй — это абсолютное отсутствие свободного времени на то, чтобы прибить тяжелой битой лень и исключить первый.
А третий — это пожелание моих друзей и читателей написать заключительную часть, а для того чтобы ее написать, требовалось как минимум поднять заново на ноги моего китайского друга.



Читать дальше

«Не жалко?» — таким вопросом сопроводил приветственную реплику неизвестный эндурист на джебеле, насмешливо оглядывая мой 107-кубовый плод извращённой любви китайско-российских мотоинженеров.

Читать дальше

На сердце боль, взгляд смотрит в небо
Ждет ответа
Душа не верит в то, что нету,
Тебя уже нету...

Посвящается всем железякам, отвалившимся от моей Альфы

Читать дальше

Стандартная экипировка пилота Альфы

Как только запахло весной, и лучики тепла стали доверчиво глядеть в моё окно, я тут же отправился в гараж, чтобы отправиться в новое интригующее приключение неизвестно куда и зачем. Ведь путешествуя на Альфе, вам не стоит задумываться, куда вы едете – данное чудо мотопрома вмещает в себе столько интриги и ненужных деталей, что вы никогда не сможете предугадать, что этот коварный мотоциклет выкинет (в буквальном смысле) на следующем повороте.

Читать дальше

Как-то бродя по просторам небезызвестного Али в поисках какой-нибудь вкусняшки на своего Китайца, наткнулся на такую вот огнедышащую хренотень…





Читать дальше

Уныло проплыли безысходные февральские будни, наполненные скукой, холодными ветрами и пасмурной погодой, безвозвратно растаяли последние кусочки жёлтого снега, голые ветки массово оккупировали молодые листочки и разномастные коты, которые своим хоровым надрывным рёвом вызывают на себя пустую стеклотару от благодарных слушателей. Мартовские дни в Крыму с самого начала радуют стабильно тихими, тёплыми, безветренными днями, которые так и тянут отравленное мототоксикозом сердце отправиться в какое-нибудь мотоприключение.

Читать дальше

В Севастополе уже третий день стабильно и ярко светит солнце, температура достигает приемлемых 10-12 градусов тепла, а остатки асфальта на дорогах радуют относительной сухостью и малой глубиной образовавшихся за зиму ям. Не считая порывистого ветра, который может угрожать нашей 70-килограммовой Альфе на открытых участках, погода идеальна для покатушек, а значит, пора выкатывать наш скутербайковый мотороллер на охоту за поломками приключениями.



Так как

Читать дальше

Приветствую, владельцы железных коней всевозможных мастей! Погодка у нас сейчас стоит особенно паршивая, поэтому решил развлечь вас своими рассказами про покатушки на мопедном мотоциклете российско-китайской сборки Racer Trophy 110cc (он же легендарная Альфа-переросток).
Что же такого страшного должно произойти с человеком, чтобы он добровольно стал передвигаться на Альфе? В моём случае — это безработица, нестабильность дохода, острая необходимость в личном транспорте, неразборчивость в

Читать дальше

Здравствуйте, дорогие байкпостовцы!

Этот рассказ о том, как я воплощаю свое желание ездить на мотоцикле. В нем я расскажу о пути появления идеи до покупки мотоцикла. Также я опишу все затраты, которые мне пришлось понести для преодоления этого пути)
Кому интересно, добро пожаловать под 'cut' )





Читать дальше