Первый мото опыт который я помню — поездки с дедушкой на его Урале. Опыт в роли пилота у меня случился позднее, примерно в 6-7 классе мы с пацанами выгнали из двора мотороллер Муравей и завели его под горку «с толкача». Его можно было запустить и при помощи ручки, но даже у взрослых не всегда это успешно получалось. А ещё раньше, в расцвете своих сил, Муравей мог быть заведён просто ключом (вероятно). Годы прошли и Муравей из аккуратных, хозяйственных рук моего прадеда перешёл в другие руки и оказался в конце концов в наших корявых детских лапах. В 90 % случаях заводили мы его «с толкача». Гоняли на рыбалку, за кукурузой, и просто так, когда был бензин. Помню, как-то раз мы несемся где-то по полю, Я пропускаю поворот, кручу руль влево и вот мы уже летим на землю, а мотороллер заваливается на бок. Повезло, что ничего нам не отрезало лежавшей в кузове косой.

Читать дальше

Реставрация мотоцикла дело странное и не однозначное может длиться годами. Как, собственно и произошло у меня.


Читать дальше

Здравствуйте, господа! Данный материал посвящен ремонту силового агрегата тяжелого мотоцикла К750. Отечественные мотоциклы советского периода все реже можно встретить на улицах поселков и, тем более, городов. Увидеть сохранившийся экземпляр в заводской комплектации — большая удача, так как подавляющее большинство беспощадно переделывается владельцами на свой вкус и требования.

Читать дальше

Доброго тебе времени суток дорогой читатель, как часто ты задумывался о том как быстротечно время, о том что совсем скоро не останется на наших дорогах советских мотоциклов, или они ещё всё таки ещё есть? На этот вопрос есть ответ в этом маленьком видео.

Яркий дневной свет ударил вглубь гаража, на несколько секунд ослепив меня: «А, хозяин пришел, неужто вспомнил про меня?» На секунду я воспрянул духом, нахлынули воспоминания о наших поездках везде и всюду, по лесам, полям, деревням, все шло замечательно, до появления той злополучной машины…

Читать дальше

Часть 1.
Часть 2.
Наконец настало долгожданное и безусловно самое приятное в восстановлении мотоцикла время, это сборка!
Сборка для меня, это те моменты, когда бывало прикрутишь пару болтиков блестящих на свежевыкрашенную деталь, сядешь в гараже с чашечкой кофе и любуешься ею!
Много фото!



Читать дальше

Часть 1.
В данной части пойдет речь о покраске, и работе с мелкими деталюшками.
Много фото.
Изначально хотел красить сам, алкидной автоэмалью, опыт покраски в принципе имеется, но после долгих и мучительных работ по зачистке до металла, не хотел все испортить и как уже говорил в первой части, решил что красить мотоцикл будет мой знакомый автомаляр, который впрочем не берется за мотоциклы из-за большого количества мелочевки, согласился только ради дружбы )) Он и посоветовал красить акрилом.
Собрал я все зачищенное добро, загрузил в машину и отправился к нему



Читать дальше

История появления у меня этого мотоцикла описана ранее вот в этом посте.
Планирую разбить на три части, т.к. выбрал около 130 фотографий, хочется все показать и удалить нечего )
Так что имейте ввиду, много фото
Вот каким я его забирал



Читать дальше

Прекрасно снятый и смонтированный ролик — один день из путешествия Dean Fiore на его «Урале» с коляской от Патагонии до Канады, а музыка Gustavo Santaolalla's, из фильма «Дневники мотоциклиста», делает его еще лучше.

У деда моего есть мотоцикл. Иж Планета -4.
Ничего удивительного, вы все такие мотоциклы видели. С коляской, красный совкоцикл.
Моцик, в принципе старинный, — мой ровесник =)
И сколько себя помню, дед всегда вокруг него крутился и что то там починял: то корбку, то мотор перебирал по три раза за сезон.
То перетачивал что-то там у умельцев.
В общем прилагал все усилия для того, чтоб на нем можно было ездить на поле за кукурузой и на рынок за картошкой. =)
Он на ходу, требует правда ремонта определенного. Но на ходу.
Дед по состоянию здоровья перестал на нем ездить, но мне не хочется чтоб мотоцикл гнил в гараже или простаивал и ржавел. И я задумал сделать с ним нечто вроде этого.



Вот тут краснодарские парни сделали отличный бобер на базе ИЖ Планта -1. И мне жутко понравилось то, как они это сделали.
Понимаю, что мотоциклы несколько разные, но тем не менее. Не знаете ли вы, каких нибудь мастеров в Москве/Киеве/Одессе, которые могли бы сделать нечто подобное из дедовского мотоцикла? И вообще, как вы думаете, это, в принципе, реально? Или из совкоцикла 80-х годов красивого боббера не выйдет?
Буду признателен за любой совет, картинку и особенно — личный опыт.

Закончил восстанавливать отдельные узлы. Сегодня начал собирать потихоньку. Вот, что получается.

Читать дальше

Извините, ради рифмы кое-что хромает из грамматики и пары ударений)))
Мне показалось это кому-то будет знакомо ;)





«Я помню родился в Италии,
И в модном салоне стоял.
Заботливый мастер Ромарио
Меня каждый день протирал.

Читать дальше

Ну вот и все. Мотоцикл куплен. Все сомнения и переживания остались позади. Теперь время заняться восстановлением и ремонтом. Задача стоит простая: выехать на нем не позднее 1 мая 2012 г. Заканчиваю философскую часть своей истории. Дальше все строго по темам.

Читать дальше

Как я уже и говорил, покупка мотоцикла была ожидаема, поэтому к выбору я подошел основательно. Как человек с привычкой учится, засел за интернет и всю доступную литературу, пересмотрел форумы и специализированные сайты. Как результат, пришел к выводу (не оригинальному), что из всех моделей советских мотоциклов хочу только две, М-72 и Иж-49, они — самые красивые мотоциклы советского времени.

Читать дальше

Вообщем все началось с того как мне предложили мотоцикл Ява 250 всего за 200 грн.
Соответственно было понятно что он краден и без док-тов… Очень долго я не мог решиться на покупку так как ждал ответа на запрос в ГАИ. Запрос сделал через свою соседку ( за что ей очень благодарен ).После того как я получил ответ что такой мотоцикл в краже не числиться я пошол и купил его даже без док-тов. Поездив неделю, и за эту неделю 5 раз убежав от милиционеров на одном и том-же месте, я решил что так ездить нельзя, а оформлять очень дорого и оно того не стоит.


Читать дальше

Увидев статью Кима про гоночный совковый мотоцикл, решил покопаться и вот что нашел.
Как известно, изначально был гоночный Восток С-364, который иногда доезжал до финиша и даже занимал кой-какие значимые места.


Читать дальше