Совкоциклы

Ваааааааау, это же просто сууууупер, лучший Урал, который я видел!!!)))

13 декабря 2011 в 17:25

это не урал даже близко))) если говорить образно то это прародитель урала)))

Ruroal

13 декабря 2011 в 19:30

ну я же ообразно )

13 декабря 2011 в 20:29

даже если образно)))))

13 декабря 2011 в 17:24

эва как! ну, с приобретением!)
а вообще каждыый получает свой кайф от езды: кому то подавай 3 секунды до сотни, а комы то и неспеша пыхтеть на таком вот «дедушке» с его неповторимым шармом что ли…

del20

13 декабря 2011 в 17:26

А теперь скажите себе честно, неужели у каждого, кто посмотрел эти видео, не возникло желание обладать таким мотоциклом, ну хотя бы на секунду, на неуловимый миг...

Нет. Мой мозг меньше чем за миг представил количество проблем… Правда, я ездить люблю а не чинить.

Yeti

13 декабря 2011 в 17:30

Да здорово всё!

здесь был ататат

13 декабря 2011 в 17:45

А чего тебя минусовать? Это твой взгляд, ты его высказал.

13 декабря 2011 в 17:48

пока не прочел предпоследний абзац был полностью согласен,
и что то мне кажется что поспешил ты с выводами…

13 декабря 2011 в 17:51

Спасибо за откровенность. Что самое приятное в обладании мотоциклом? Правильно, возможность ездить на нем. У меня был двухколесный (пока не сбили). Да был давно, но я точно знаю о себе: Я хочу ездить, мне это нужно. Может быть сейчас я избрал для этого слишком сложный и слишком долгий путь. Но, он мой, и я его никому не навязываю.

roms

13 декабря 2011 в 22:41

+100

18 декабря 2011 в 3:45

У меня мини мотопарк, и в его число входит 2 совка: КМЗ Днепр 11 и 10-36… и представь себе, я на них езжу, а не смотрю или чиню. (… есть суза хонда спорт туреры и скоро будет дукати 1000ss) Так что я понимаю автора и поддерживаю на все 100%. Каждый мотоцикл своеобразен и водить их все большое удовольствие. Просто на дальние дистанции нужно ехать на удобном и надежном, а «душа» моя лежит в нашей мотоистории, хоть и короткой (как сказал, не помню), я с нее начинал и свои первые 11 и 10-36 не продам. :) Ненадежность проявляется в неправильной эксплуатации и кривизне рук механика, обслуживающего твою технику, а если это ты сам, то пора задуматься о человеке, умеющем это делать. Некоторые на ИЖ-ах кругосветки мотают и ниче!

Респект людям, помогающим нашей мотоклассике жить по сей день.

13 декабря 2011 в 17:42

Требуем фото ИЖа! И удачи в начинании.И никого не слушай, хочешь-делай, лишь бы это тебе нравилось.

13 декабря 2011 в 18:28

Специально для вас.
Первый

Второй

13 декабря 2011 в 18:32

Вот получилось правильно.

13 декабря 2011 в 18:42

Так у тебя их два?!.. В тройне удачи.Терпения и новых ощущений.

Cybertrino

13 декабря 2011 в 20:01

Реально красивый мот. Даже шикарный. Советский олдтаймер с кучей оригинальных фишек.
Один рыбий хвостик чего стоит!:) Удачи в трудах по его восстановлению, хотя судя по фото
он в довольно-таки хорошем состоянии.

18 декабря 2011 в 3:47

Да, у моего друга ржавое ведро, а не мот, по сравнению с этим экземпляром :)

Parazit

13 декабря 2011 в 17:52

ну опять же ждем продолжения))
по теме… я бы не прочь иметь такой мот что на видео… но не основным))

13 декабря 2011 в 17:53

Ветка плавно перешла в спор-ездить или ковырять? Да понятно, что ездить!!! Но в зависимости от бюджета, иногда чтобы ездить, приходиться много ковырять.А некоторым и поковырять нравиться.Главная привязка в чем? Если в ж… то это не по адресу, таким на другие ресурсы.А если в моторе, то милости просим.

VitalaOD

13 декабря 2011 в 18:05

Красиво!
Представляю как владельцу приятно — из г*вна такую конфетку сделать.

Sonique

13 декабря 2011 в 18:13

Возникло желание обладать вот таким мотоциклом:

Кмк что бы из старья сделать конфетку, лучше иметь еще и под попой мот, ведь неизвестно сколько времени придется потратить на восстановление, а терпежка бывает кончается раньше, чем появляется первый результат.

13 декабря 2011 в 18:18

А я катаюсь на Иж-49, по двору, он у меня на ходу.

18 декабря 2011 в 3:50

А я уже заканчиваю эту идею :) и надеюсь к новому сезону кататься уже на нем. База 10-36 (как эксперимент, финансы, понимаешь), а прототип, с которого клонирую вот: picasaweb.google.com/marcopratesi4/BmwCafeRacerR80

18 декабря 2011 в 21:57

Прототип что надо. R 80. И стиль в масть.

Shnurok

13 декабря 2011 в 18:51

Эх думаю тоже что то подобное собрать, но плохо у нас «урал» мало кто продает...(

ledokol

13 декабря 2011 в 18:53

Я сам такой… но держу мечту «в узде»,… видимому ЭТО с возрастом приходит

здесь был ататат

13 декабря 2011 в 19:35

Мы как то на Кипре встретили Урал. Ведро с болтами больше я ничего о нем сказать не могу

13 декабря 2011 в 19:35

X-RR

14 декабря 2011 в 11:19

Зато оппозит, прямо как у бмв! Добавить отакие фары Oo и клюв и не хуже гуся который в 100500 раз дороже будет:)))

18 декабря 2011 в 3:52

Блин, так у него же коляска слева :))))

18 декабря 2011 в 5:14

это же очевидно Кэп. левостороннее движение, коляска тоже слева :)

roms

13 декабря 2011 в 23:04

Сам ты «ведро с гайками»))))))), назови плз, импортный мот равный по классу днепру и уралу… особенно в комлектации с приводной коляской…

14 декабря 2011 в 10:17

Бимер с которого слизали урал :) я не в обиду его так назвал. просто даже тут на кипре он ржавеет. хоть и экспортный с тормозами брембо и катализатором :)

а приводная коляска тут не действует так как она крепится с левой стороны байка :)

14 декабря 2011 в 10:18

дукати тоже ведро с гайками если послушать как он работает.

Psyke

14 декабря 2011 в 16:06

дааа звук на реального любителя… ))

Twister

13 декабря 2011 в 19:37

хорошо когда человек взрослеет, но не разучивается мечтать… даже и подумать страшно каким я могу стать к 40…

LadyOks

13 декабря 2011 в 19:55

как можно так отзываться о мотоцикле?
ну и что что это почти раритет, конечно когда видишь лошадку, то хочется погонять её во всю прыть, но это же не значит что все мотоциклы которые свое уже отгоняли нужно на цветмет сдать. Хорошо что есть такие парни как Валера) Которые ценят не только скорость, но и былые заслуги «вёдер с болтами». Согласитесь же что всё равно он красив!

svs982

13 декабря 2011 в 21:23

нормальные мотыки… сам облодал МТ-10, коляску открутил и в перёд… зверюга ещё тот)))

REBELAZ

13 декабря 2011 в 21:41

А вот про 49-й по подробнее. Это уже интересно :)))) неужели кроме меня тут появились Ижисты :))) вот круто :)))

trampfox

14 декабря 2011 в 1:26

Arxiw,
пять лет ежжу на днепре, года 2 на БП, это лирика.
Мораль в том, что-приобритение ЛЮБОЙ совкотехники начинается с:
-1. ТюнЕнга. Результат--fifty/fifty продан на запчасти/колхоз/иногда ничего себе мот.
-2. Реставрация. Итог- год без техники, а поптом вопросы ОООТКУДА такой раритет?!!!
вот и все.
Запомни, совкоциклИСТЫ — абсолютно особая категория людей.
Мы накатываем 5-6 тысяч за сезон, по уши в масле, выкидывая на ТО и ремонт вдвое больше любой иномарки… но таки ездим как то так.

18 декабря 2011 в 4:00

Жесть, но не в бровь, а «по батарейкам» серпом :). Как точно подмечено, все действительно начинается с ТюнЕнга :) от слова ТЮ, так как что-то подобное и в результате. Желание протюнить своего коня здоровое, у каждого свое виденье вопроса ну и бюджеты, вот и результат разный. Всегда нужно понимать, что ТЮ дешевым быть не может.

Ну а про 5-6 тысяч в масле — ты загнул. Я в 2009 на Днепр-11 пол сезона в белых штанах проездил и кроме пыли от них ничего не отстирывал! А ЗЧасти действительно сейчас на совок дороже чем на HD, особенно у таких олухов, как Олег на мотобазаре в Днепропетровск/Украина (те кто знакомы — поймут). Он руль от урала продает в 4 раза дороже стокового нового от HD с учетом доставки с США… Лирика, сорри за оффтоп

X-RR

14 декабря 2011 в 11:22