Дорога — это то, что доктор прописал! главное ехать. Многие едут только того чтобы куда то приехать =))) мне лично не важен конечный пункт. Будь то поездка на работу, по делам, за пивом, на тусовку или на край света — это лишь предлог, для того, что бы в миллионный раз одеть экип, насладится священным ритуалом, сродни облачению в доспехи. Запуск двигателя вообще колдовство — вставить ключ, повернуть его, открыть краник, включить нейтраль, вытащить чок. Одновременно с заклятьем в виде слов — просыпайся малыш, нажать на кнопку пуска двигателя… Гараж наполнился, родным до боли, рычанием четырех котлов, грохотом механизма грм, грохотом цепи =D звоном болтов на дне картера… Ездил я много, но расскажу про мероприятия которые посетил за сезон. много фотографий =)




Читать дальше

Краткий рассказ о моих питбайках — BSE-125, Irbis TTR125, Virus X2 Monster.



Резюме под катом.

Читать дальше

Продолжу спамить, так как ценность моих однодневных забегов равна исключительно ценности опыта однодневных забегов и, прямо скажем, нулю в масштабах мотопутешествий. Однако эти краткие обзоры вполне сойдут за ориентиры для тех, кто собирается заехать в Болгарию и намерен не только бухать ракию и кататься на лыжах, но и поглазеть на что-нибудь эдакое историческое и не очень. На достопримечательности, одним словом.


Читать дальше

Октябрь уже подходит к концу, и мне не терпится поделиться своими впечатлениями, который подарил мне этот месяц. Ведь именно в этом месяце я открыла свой первый мотосезон, а потому меня переполняют очень яркие и позитивные эмоции. Их довольно сложно передать словами, и я пыталась как можно больше моментов запечатлеть на фото.



Читать дальше

День добрый байкпостовцы, погодка за окном немного унылая, поэтому самое время налить горячего чайку, взять печенюшек и вспомнить ушедший сезон. Заодно рассказать вам как прошел сезон, истории жизни бывают интересны и обмен опытом всегда полезен.



Приступим:


Читать дальше

Компиляция 8-и эпизодов сериала о путешествии на мотоциклах Royal Enfield по Индии и Непалу.

Кое-какие мысли застряли в голове. Хочу зафиксить, может через пару лет они изменятся, и будет интересно сравнить.

Читать дальше

Сегодня утвержден новый административный регламент сдачи экзаменов в ГИБДД. Новые правила сдачи на права начнут действовать уже в этом году. Изменения коснулись, в том числе, и получения прав на категорию «А» и «М».



Читать дальше

Как уже и говорил. Аппарат куплен новым в этом году с пробегом 1км. Два года эта «пушка» стояла у прежнего владельца, как экспонат ;)Честно, я очень мечтал о ВРОДЕ) хотел кастомить его, но не сложилось.



Читать дальше

Дизайн «змея» Yourlife Airbrushing▲

Как создавался шлем…



Читать дальше

20.04.215 Белгород АСК Вираж
Холодно. Зачем в апреле приперся? Не мог до мая потерпеть.
Хорошо хоть за зиму похудел и можно одеться как капуста.

Выезжаю. Сделал пару кругов, как Останавливает и задает несколько вопросов. Удивляется, что ни одного падения в прошлом.
Получаю первые замечания. Слишком рано открываю газ, руки держу не правильно, пальцы на рычагах постоянно это не правильно, ноги стоят не правильно, в итоге весь сижу и рулю не правильно. Ок.
Получаю первое задание.


Читать дальше

Первый сезон в седле прошел вполне удачно. Спасибо Бросу за яркие впечатления, движемся дальше, а дальше у нас — Р6.

Зашел в магазин за грипсами на питбайк, но не удержался и купил колени Michiru и перчатки Scoyco))). Сразу снял мини-обзор покупок. Кому интересно — милости прошу.

Как поступает обычный водитель, если хочет попасть из точки А в точку В? Открывает навигатор и прокладывает самый короткий маршрут. Что сделает в такой ситуации мотоциклист выходного дня©? Правильно, возьмет карту и нарисует самый нелогичный путь, какой только может быть.



Зачем и почему? А вот на этот вопрос у меня ответа нет. Целое лето и кусочек осени я пыталась придумать более-менее разумное объяснение в ответ на бесконечные вопросы родных и друзей, нафига мне сдался мотоцикл. Но так и не смогла. Может, хотя бы здесь не придется никому ничего объяснять.

Читать дальше

Таких моментов у каждого за сезон было не мало, некоторые случайно удалось заснять, так как была включена камера.
На видео несколько опасных моментов, которые на экране кажутся безобидней чем в реальности. Какая-то часть из них была спрогнозирована, а в какой-то просто удачно был выбран скоростной режим.

Приветствую вас, коллеги!
Ниже сумбурный пост, страницы дневника мотолюбителя.
Целью было дать наброски впечатлений владения разной техникой, пережитые нюансы приобретения на вторичке, в Москве и из Владивостока, отчет по опыту вождения/реанимации/стоимости/эмоций:
Aprilia RS125 (2004)
Yamaha WR250R (2008)
Kawasaki Versys-650 (2012)
Yamaha YZF-R6S (2008)
Suzuki VS750 (1986).
Преамбула (был червяком — стал соколом, бла-бла-бла).
… Это становится частью меня.
По факту, это уже стало частью меня.
Опуская натуральные природные влечения, осмелюсь сказать что в границах того что мне позволил инстинкт самосохранения, время и средства которые я смог позволить — это наиболее устойчивое и дающее максимальный отклик увлечение за всю мою жизнь. Что-то похожее я чувствовал на автоматных стрельбах в рядах — страх и решимость, отдача болью, клочья мишени где-то вдали. И «баскет челлендж» адреналина, погружающий в небытие на долгие минуты. Там меня принуждали к счастью, я не имел голоса. Но лучшие воспоминания от армейки — об этом, о победе над собой мягкотелым; адреналин тех моментов все еще сидит в подкорке и в кончиках пальцев.
И вот уже несколько лет это состояние снова не отпускает меня, поднимаясь пиками — от мотозверя к мотозверю, от сезона к сезону. Пальцы мои опять на курках! На курках, как стрельба с двух рук!
(Как ты дошел до этого, приятель? Продать джип сесть на мопэд? Кто бы подумал). С точки зрения окружения, шансов у «crazy mid-age dude» не было. Но я тут, here in heaven!

Читать дальше