Всем привет! Наконец-то открыли этот сезон.

Этот сезон во всех смыслах необычный для нас. Мы с женой переехали жить в Германию, мотоциклы оставили в России. Сейчас ездим вдвоем на одном Suzuki Marauder 800. Короче, много чего нового произошло.

Первую поездку решили совершить в Кельн — до него недалеко, плюс навестили друзей. Достопримечательности осмотреть не успели, так как на нас надвигалась гроза. Но мы опробовали мотоцикл на трассе, проверили, как на нём вдвоём, сняли небольшой

Читать дальше

Всем привет!

Картинка для привлечения внимания


К сожалению, продолжения повествования о покатушке на спорте на дальняк не будет. На это есть несколько причин:
1. У меня абсолютно не хватает времени
2. Я уже многое забыл, из-за чего повествование будет сухое и скучное.

Если в кратце, то события после прошлой части развивались следующим образом:


Читать дальше

Привет всем. Настал мой долгожданный отпуск и сезон в котором поездки особенно хороши.




Читать дальше

Сколько читаю БайкПост, столько создается впечатление, что на постсоветском пространстве (не считая Прибалтику, наверное) числа на знаках ограничения скорости носят рекомендательный характер, что их никто не воспринимает всерьез и считает ниже своего достоинства ехать со скоростью потока. И что ехать в правой полосе — так это и подавно оскорбление.

Видя, что человека минусят только за то, что он призывает в городе ехать «60, как все» или читая, что человека на территории России на протяжении нескльких сотен километров пытались сбить столько же раз, сколько и на протяжении нескольких тысяч километров по Западной Европе, хочется все-таки спросить: «Народ, да неужели вы не видите, что такое поведение на дорогах — это просто дикость и средневековье?» Мне кажется, причина этого кроется в том, что наказание за нарушения слишком мягкие.

Почему, например, в Швейцарии ездить комфортно? Например, хотя бы потому, что разность в скоростях медленных и быстрых участников движения невелика. Ни одному цивилизованному человеку там не придет в голову превысить скорость более, чем на 15 км/ч в населеных пунктах или 25 вне их. Просто потому, что это будет слишком дорого. Нет, не в плане денег (хотя, и в этом плане, конечно, тоже), а в плане того, как это повлияет на жизнь в течение многих последующих лет. При занесении случая «серьзного» превышения в так называемый «штрафрегистр», многие юридические действия становятся проблематичными или вообще невозможными. Никто в здравом уме не пожелает портить себе жизнь.

В общем, держите табличку со штрафами в Швейцарии (на момент написания актуальна на 07.05.2018). Может, поможет кому-нибудь избежать ошибок молодости.

Читать дальше

Доброго времени суток всем пользователям сего славного ресурса, смонтировал вторую часть нашего с другом мотосталка на заброшенный пионер лагерь. Впереди еще заключительная часть! Всем только позитива, ровных дорог, и полных баков!
Первая часть тут: bikepost.ru/blog/79807/Motostalk-v-zabroshennyj-pionerlager-romantik.html
Третья часть тут:
bikepost.ru/blog/79960/Motostalk-v-zabroshennyj-pionerlager-romantik-chast-3-zakljuchitelnaja.html

Всё началось много лет назад, когда я увлёкся двумя колёсами и узнал о существовании легендарных мотоциклов BMW серии GS. Это на них люди ездят в бесконечные кругосветные путешествия. У меня появилась мечта: я хотел отправиться в путешествие именно на таком мотоцикле. Мечты сбываются! :)

Читать дальше

Довелось побывать на данном мероприятии, проходившем в середине мая в Рублёво
Видеоотчет прилагаю

Регулярная тема на байкпосте. По содержанию, конечно, весьма однотипна: кратенько о том «кто я и как пришел к жизни такой», «получение прав», «выбор экипа/мотоцикла» и «первые шаги». Многим, наверное, набила оскомину. Я же нахожу ее интересной именно из-за эмоциональной части: так как эмоции эти настоящие, а люди их описывающие – разные.

Ну и теперь моя очередь.



Читать дальше

Добрый день!
Немного размышлений «по ходу движения», если позволите)
Свою мото жизнь и жизнь на БайкПост начал я, к сожалению, не за здравие, а постом про ДТП (https://bikepost.ru/blog/79147/Vtoroj-den-zhizni-za-rulem.html).
С тех пор прошло, уж, как больше месяца, и пробег перевалил за тысячу — впечатлений добавилось)

Читать дальше

Всем приветы!
Немного букв, в основном для себя(ничего нового =)).



Читать дальше

Когда-нибудь я найду время и обязательно допишу все «вторые части» отчетов, на которые сейчас времени не находится от слова «совсем». Когда-нибудь. И про минское открытие сезона ХОГов, и про третий день мотовесны2016, и много чего еще, надо посмотреть по своим постам. Раз обещал, значит надо. Но когда время будет. А пока его категорически мало, увы. В общем, 18-й БрестБайкФест, как это было, коротенечко, снова в двух частях. Фоток на 100 каждую:)


Читать дальше

Представитель нового семейства Softail, которое теперь, фактически, заменяет и прежний Softail и Dyna. Сразу скажу, есть и лирические отступления в рассказе, потому что когда речь об HD без них никуда :)

На майские праздники побегал вокруг новой голды с камерой.


Читать дальше

Растяни меха гармошка. Эх, играй, наяривай! Жми кнопку «читать дальше», жми, не разговаривай!


Читать дальше

Подходит ли старый дорожник для того что бы вжаривать по бездорожью?
Вполне.
На видео нарезка с того как в течении часа я на SUZUKI GS 500 и мой друг на Minsk X250 вваливают по лесу пляжу и прочим живописным местам (буквально вчера).



Читать дальше

В съемка участвовали мотоциклы:
два suzuki drz400
yamaha tt250r
kayo 250