Уважаемый, бесполезно им писать это все, они пока «не улетят» как следует, ничего не понимают… До них не доходит, что дорога — это не статичная жижа, где ты один додумываешь поведение других, а очень динамичная, постоянно изменяющаяся среда, где любое «резкое» движение может привести к печальным, и при этом непрогнозируемым последствиям. Особенно в Москве это выражено: когда приехал сюда, постоянно стал летом ловить себя на том, что мимо моей машины пролетел мот, а я его не видел в зеркала — ну я не могу только в них смотреть, в конце концов, мне и себе «под нос» иногда глянуть необходимо! Только многолетняя привычка ни при каких обстоятельствах не менять траекторию, если 100% не уверен в обстановке сзади и сбоку, помогла до сих пор не принять на кузов авто ни одного мотобрата (хрустообразного...). А вот про прямотоки Вы зря так. Мотоцикл с прямотоками, летящий в потоке, слышно издалека, хоть он всех и раздражает. И водители уже издалека обращают на него внимание и заранее перестраиваются. Самые опасные — это гонщики-тихушники: они очень быстро и очень тихо подкрадываются к машинам. И не привыкшие к ним, «морально неустойчивые» водилы, в последний момент случайно увидя такого под боком, часто шарахаются от него, создавая реально аварийные ситуации на ровном месте.

«Если бы да кабы»… почему он д.б. шугануться? Потому что вы сами испугались?

У меня было и другое, я ехал в левом ряду на МКАДЕ, после ярославки перед щелчком участок, поток топил не меньше 130-140. Я ехал примерно 150 и тут чел на спорте обошел меня как стоячего, я его даже и не видел и не слышал, в голове было след.: " бл…, а еслиб я сейчас чуть изменил траекторию ".
И так было ни один раз, и не такие вещи. Что ж мне теперь каждый раз писать пост?
Просто «УЗпокойся» — все нормально!

Живу в стране где практически отсутствует междурядье — посему вопрос возникает — а что не так с мотом слева? Он тоже двигался равномерно. Да быстрее тебя — но я так понял там на ограничение все положить. Ни кому не мешал, ни кого не подвигал. Ехал там, где шанс оказаться машине еще меньше.

ТС, может это тебя огорчит, но именно так ты и ездишь.
Липнешь в мертвую зону автомобилей и обгоняешь по их же полосе.

Что значит щемится?

Именно то и значит. Да, твоя правда что таких ездюков — пОлОдинов печального образа, кто считает что ехать медленно равно ехать безопасно — на дорогах и в интернетах с каждым годом всё больше. Однако, поскольку ты стартанул тему, то тебе и получить живой отклик. Через тебя адресую его всем поддерживающим твою точку зрения (обочечник — говно, а ты — дартаньян)
Товарищ DriverXX об этом писал и даже выложил скрины, но кому-то они показались недостаточно информативными, поэтому предлагаю разбор в картинках, с краткими комментариями и пометками о том, как было бы безопаснее ехать тебе (зеленая стрелочка), как бы поехал я (желтая) и как ехать не надо, но как по факту ехал ты (красная):

Пояснение: С твоим навыком (текущим настроением на поездку/физическим состоянием/луной-в-раке или хз по какой ещё причине ты так ехал) при такой скорости потока безопаснее всего было встать во вторую полосу слева, оставив левый ряд для обгона и спокойненько катить до пробки — твоя скорость не сильно выше потока чтобы заниматься манёврами — в пробке всё равно всех объедешь.
Я бы ехал по желтой — ушел бы ещё правее, т.к. там больше пространства и явно свободнее. Ты ехал по красной — именно щемился, не выполнил манёвр перестроения, а елозил по разметке.

Тут опять, вместо нормального перестроения зачем-то едешь почти по разметке и липнешь к легковушке. Зачем? что ты исполняешь? целишься?

Ситуация дублирует первый кадр — вместо логичных действий выбираешь щемилово. Это показывает, что так ты ездишь постоянно, это не единичный случай (стаж, сколько там? 4 года езды по пробкам? нууу… пичально чё)

Финалочка. Тут даже комментировать нечего — абсолютно пустой ряд справа.
Одно время на МКАД были билборды — никогда не понимал кто их ЦА.
И да, именно в конце этого эпизода появится братишка на мотополосе и тебя бомбанёт.