Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. sba → МКАД, левая обочина

Хотелось бы немного приподнять уже набившую оскомину тему т.н. «мотополосы» или в в обычной жизни именуемой левой обочиной МКАД. Сразу скажу — сам там тоже езжу, но только в случае крайней необходимости, когда между рядами ехать уже невозможно. Вчера утром неспешно еду по относительно пустому МКАД, плавно обгоняя машины и тут слева такой «подарок» прилетает. Хорошо, что водитель синего Шевроле меня увидел немного раньше и поэтому в левое зеркало скорее всего не смотрел. В противном случае, столкнул бы он меня на Хонду справа с очень большой вероятностью.

Вот очень хочется спросить у тех, кто узнал себя в подобных ситуациях — вы когда-нибудь пробовали головой думать о своих действиях? Вы когда влетая на скорости с прямотоком на эту обочину не думали, что там между рядами может ехать мотоцикл и вы на него столкнете весь левый ряд? А вы никогда не видели, как некоторые водители при виде мотоцикла в зеркале шарахаются от него на пол полосы? И так на дороге хватает источников опасности в виде не особо одаренных интеллектом 4х колесных, так тут и свои еще добавляют.
Это же относится и к нетерпеливым, кто натыкаясь на новичка/медленного в междурядье лихо облетает его по соседнему ряду. Серьезно? Вы вообще хоть когда-то пробовали думать прежде, чем что-то делать? А что можно сказать про тех, кто обгоняет другой мотоцикл в пределах одной полосы, но с разницей в скорости под 100км/ч или более. Вам не приходила в голову мысль, что вот такой неожиданный пролет может привести к очень печальным последствиям?
В итоге, очень бы хотелось донести до вас простую мысль: у нас сезон и так очень короткий и полон шансов закончить его досрочно. Не добавляйте в этот список свое беспечное поведение на дороге (и тем более, по отношению к другим мотоциклистам).
  • sbasba
  • Сергей
  • 3 июня в 13:10
  • ?

Комментарии (212)

RSS свернуть / развернуть
+5
VOVIKN
Я правильно понимаю — что Вы не видели того мотоциклиста?
То есть как бы двигались не сильно быстро потока и не смотрели в зеркала при этом?
Дальше додумывайте сами. Про уважение особенно.
+4
sba
В зеркала я смотрю постоянно. Перед/после каждого маневра. А не видел я его потому, что он уже ехал по обочине, обгоняя другие машины. Туда я как-то не догадался заглянуть, при пустой дороге. Посмотрите, как он поехал дальше — там ему уже никто не мешал. И про уважение: что не так-то? Я его принципиально не пропускал в тесном междурядье и он просто вынужден был на скорости 120 поехать по обочине? Сам-то я 100-110 ехал если что. Еще раз повторю — я всегда смотрю в зеркала и всегда пропускаю мотоцикл, если он оказался сзади меня — значит он едет быстрее.
+4
Dynaman
Уважаемый, бесполезно им писать это все, они пока «не улетят» как следует, ничего не понимают… До них не доходит, что дорога — это не статичная жижа, где ты один додумываешь поведение других, а очень динамичная, постоянно изменяющаяся среда, где любое «резкое» движение может привести к печальным, и при этом непрогнозируемым последствиям. Особенно в Москве это выражено: когда приехал сюда, постоянно стал летом ловить себя на том, что мимо моей машины пролетел мот, а я его не видел в зеркала — ну я не могу только в них смотреть, в конце концов, мне и себе «под нос» иногда глянуть необходимо! Только многолетняя привычка ни при каких обстоятельствах не менять траекторию, если 100% не уверен в обстановке сзади и сбоку, помогла до сих пор не принять на кузов авто ни одного мотобрата (хрустообразного...). А вот про прямотоки Вы зря так. Мотоцикл с прямотоками, летящий в потоке, слышно издалека, хоть он всех и раздражает. И водители уже издалека обращают на него внимание и заранее перестраиваются. Самые опасные — это гонщики-тихушники: они очень быстро и очень тихо подкрадываются к машинам. И не привыкшие к ним, «морально неустойчивые» водилы, в последний момент случайно увидя такого под боком, часто шарахаются от него, создавая реально аварийные ситуации на ровном месте.
-2
DriverXX
Самые опасные — это гонщики-тихушники: они очень быстро и очень тихо подкрадываются к машинам. И не привыкшие к ним, «морально неустойчивые» водилы, в последний момент случайно увидя такого под боком, часто шарахаются от него, создавая реально аварийные ситуации на ровном месте.
ТС именно так и ездит.
+1
sba
Вы наверное еще и русский немного подзабыли. Перечитайте цитату, что вы привели — очень быстро и очень тихо. Я бы не назвал вытер тихим мотоциклом, да и не могу сказать, что я очень быстро подкрался. Тем более оба водителя меня видели. Подкрался?
-9
DriverXX
Мне в общем-то плевать на то, как ты воспринимаешь мои ответы. Научись для начала воспринимать критику, а уж потом начинай осуждать других. Удачи.
+3
sba
В чем критика-то? «Автор, у тебя у самого рыльце в пуху, поэтому давай отсюдова, других тут поучать» Такой был общий смысл? Я последние 4 года ежедневно по мск наматываю минимум по 100км по вот таким вот дорогам и пробкам. И так едет большинство, кроме новичков и мотоциклистов «выходного дня». Поэтому мне совершенно не понятно, что удивительного в таком движении. Dynaman ниже правильно написал — если есть окно и это выглядит безопасно, можно проехать. Когда стаж по пробкам под 50к, поведение других водителей читается очень хорошо. Если ездить как у вас, то можно и не выезжать на дорогу.
0
Dynaman
В принципе, соглашусь, что лучше так не ездить. При этом сознаюсь, что вот так, как ТС, часто езжу сам: если я вижу устойчивый просвет между авто, и вижу, что никто не дергается, прихожу к мнению, что меня пропускают (за более 20 лет стажа некоторые вещи научился понимать без слов) — я ускоряюсь и стараюсь быстро миновать это узкое место между авто. Меня еще подстраховывает, что прямоточину моего Харлика за 500 м слышно. Поэтому, когда ускоряюсь в окно, как то сам верю, что все об этом знают.
0
sba
Я уж было подумал, что я один такой «неправильный» :) Согласен. Против прямотоков ничего не имею, но неоднократно попадал в неприятную ситуацию, когда поток замедляется до 40км/ч (примерно), я продолжаю ехать между рядов, а сзади летит «пуля» с прямотоком, которая скидывая передачи влетает сразу в мотополосу и весь левый ряд синхронно сдвигается вправо, аккурат на меня. И так неприятно смотреть, как нормальные водители начинают ерзать по полосе, потому что справа они видят меня (я уже просто еду рядом, не опережаю), а слева летит «пуля». Я уж тогда просто встаю в ряд и жду, пока все пролетят.
+2
Dynaman
Согласен, это не приятно. Но надо правильно понимать эту ситуацию: нормальные люди (коих большинство в потоке, что ни говори), видя, что «на арене» появляется конченный дибил, уходят плавно в сторону (рассуждая: его не трогаешь, оно не пахнет — пущай себе едет). А в Вас они видят нормального адекватного человека. Но такова участь: хочешь считаться адекватным — терпи неудобства; хочешь особого положения — закрепи за собой имидж дебила, чтоб связываться никому не хотелось. (улыбающийся смайлик)
+2
sba
Есть какие-то внутренние принципы, заложенные еще в той стране, которые не позволяют себя вести как дебил по отношению к другим нормальным людям. Поэтому если честно — меня все это не сильно-то и напрягает, я могу и подождать и пропустить. Печалит только тот факт, что они ведь могут легко угробить какого-то начинающего мотоциклиста, который сам еще едет и трясется от страха. Поэтому иногда и возникают такие посты. Может хоть на кого-то подействует.
0
sba
Хех. Заглянул тут в комментарии и посмотрел на плюсы/минусы. Я не думал, что их таких так много. Теперь, завидев в зеркалах мотоцикл, надо так же как и машинам — держаться от него подальше. Ну что сказать, зато провел небольшую перепись дятлов. Жаль, что мотоциклы все более доступны и кол-во адекватных водителей все меньше.
+13
Hena21
Очень громкие слова, а на деле ситуация на видео просто не о чем, о которой даже говорить как-то неудобно.
Ну проехал кто-то в другом ритме в отличии от тебя, ничего опасного видно не было. Забыть и поехать дальше. А тут прям шоу для бабок на с Малаховым развели
-4
sba
Неудобно спать на потолке. А вот говорить об этом — надо. Может хоть у кого-то из прочитавших шевельнется что-то в сознании.
+11
z18xer
, Плюсадын. Автор 4 года в день наматывает по 100 км и никогда ничего а тут совершенно рядовой, даже не случай, ничего-то не случилось, скажем рядовая ситуация, привела автора на БП. Вывод — автор просто только вчера поставил экшн камеру и просто делится радостью )))
0
Dynaman
Дык я ведь совсем не шутил, когда писал, что бесполезно тут доказывать, пройдено это… А до «переписи» очень далеко, и 0,1% тут нет — судя по тому, что наблюдаю на дорогах.
Причем я ведь не ханжа какой-то, я «газу накрутить» и сейчас, и в ранней молодости — всегда с удовольствием. Но на свободной дороге, чтобы других людей это не могло никак коснуться. А здесь очень многие прямо делом чести считают в притирку к машинам ездить, видимо им в их реальности кажется, что они в «Матрице»… Пока эта реальность бортом стальным не приостановит.
Мне даже кажется иногда, что это какая-то тупая «приколюха», типа езды на крышах электрички: сколько бы там не сгорело заживо, туда еще больше лезет.
-2
sba
Я как-то раньше не сталкивался с подобным явлением, поэтому и запилил пост. Что ж, теперь буду умнее.
Про открутить я и сам не прочь, когда это действительно не создаст проблем ни мне ни другим. Причем некоторые наваливают и мимо мотоциклов не стесняясь. Мимо меня один такой пролетел в первом сезоне — аккурат между мной и отбойником слева (на ленинградке, не мкад). Меня потом еще долго потряхивало, да и седых волос наверное прибавилось.
Про «приколюху» верно подмечено — как будто где-то объявили соревнование с главным призом в виде ровных дорог и полного бака…
+6
z18xer
Я как-то раньше не сталкивался с подобным явлением, поэтому и запилил пост. Что ж, теперь буду умнее.

Я последние 4 года ежедневно по мск наматываю минимум по 100км по вот таким вот дорогам и пробкам.

в GTA 5 чтоле наматывал 4 года?
+18
Mikolaa
А где опасно то было? Ни одно авто правее не сместилось… да и прямотока не слышно…
Но в целом согласен про выезд на мотополосу имхо необходим, только когда совсем тесно.
Но тут хз почему ты взьелся так)))
0
sba
Т.е. надо было, что бы был пост про кровь, кашки, расп… ло? Тогда опасно, да? Я кажется вполне понятно написал — если бы водитель шевродле не смотрел по зеркалам (а он подвинулся, увидев меня), то он бы с очень большой вероятностью шуганулся от пролетающего слева мотоцикла, которого он точно так же не ожидал бы там увидеть. Что могло бы быть дальше не надо объяснять?
+8
Mikolaa
«Если бы да кабы»… почему он д.б. шугануться? Потому что вы сами испугались?
+20
refrigerant
у меня один вопрос ( просмотрел раз 6 ): а что было то?
Кто что нарушил, кто куда не посмотрел и т.д ??
«НИпонятНО»
-9
sba
Т.е. летящий (более 110км/ч) по обочине мотоцикл при относительно пустой дороге вас не смущает? Ну тогда да, ничего не было. Расходимся.
+8
refrigerant
У меня было и другое, я ехал в левом ряду на МКАДЕ, после ярославки перед щелчком участок, поток топил не меньше 130-140. Я ехал примерно 150 и тут чел на спорте обошел меня как стоячего, я его даже и не видел и не слышал, в голове было след.: " бл…, а еслиб я сейчас чуть изменил траекторию ".
И так было ни один раз, и не такие вещи. Что ж мне теперь каждый раз писать пост?
Просто «УЗпокойся» — все нормально!
+1
sba
О, я вполне спокоен. Но я считаю что подбные вещи должны быть донесены до остальных. Как показывают коментарии, очень много людей не считает это проблемой. Ну проехал и чо. Т.е. у человека просто не складывается в голове — его и действия и возможные последствия для других. Может имеет смысл ему об этом сообщить?
+2
Dynaman
… Наверное, надеешься, что хоть как-то твой пост поможет избежать вот такого. А то я не понимаю логику некоторых форумчан — «А ведь ничего еще не произошло — зачем писать?..» Так ведь когда произошло такое — там чё писать-то уже?..
+1
refrigerant
Прости меня, мы похоже живем в разных реальностях )))
+1
Dynaman
Если мы оба из Москвы, то ездим по одним дорогам, и реальность одна. Я думаю, мы просто по разному смотрим на эту реальность.
+10
DriverXX
Интересно, что ТС сам обгоняет автомобили по полосе, втискиваясь между ними и считает это нормальным поведением…
-2
sba
В общем да, вполне нормальное движение. Если места достаточно, то почему бы и нет? Плавно без неожиданностей. Особенно, если машина подвигается и пропускает.
+5
RomanG
Живу в стране где практически отсутствует междурядье — посему вопрос возникает — а что не так с мотом слева? Он тоже двигался равномерно. Да быстрее тебя — но я так понял там на ограничение все положить. Ни кому не мешал, ни кого не подвигал. Ехал там, где шанс оказаться машине еще меньше.
-3
sba
Т.е. когда машину объезжают с двух сторон — это нормально? Этакая версия русской рулетки на скорости — куда же в итоге дернется водитель машины и кого он снесет?
+5
RomanG
Для меня (возможны минусы) ехать в междурядье при такой скорости потока — уже не нормально.
Как вариант — чувак встал на левую обочину и молча ехал по ней, ни кому не мешая. И тут на его пути попался более медленный мотобрат — плетущийся правее. Что он должен был делать?
Ты бы заметив еще более медленный ряд правее тебя — сместился бы правее. Или стал всячески продумывать тактику с учетом медленного мотоциклиста справа?
+1
sba
Во первых: почитайте комментарии прошлого года насчет такой езды: bikepost.ru/blog/73894/A-kak-ty-ezdish-v-motopolose.html
Второе. Я может уже слишком старомоден и как-то предвзято отношусь к другим водителям, но если я нагоняю другой мотоцикл, то сначала дожидаюсь, что бы он меня увидел и только потом продолжаю движение. Что бы мое появление для него не стало неожиданностью и он дернул рулем на скорости. Тоже самое в отношении машин. Я подожду пару секунд, пока водитель меня не увидит (и подвинется) либо пока он втыкая в телефон сам не поползет в другую сторону — тогда можно поддать немного газу и просто проехать прямо. И да, если медленный мотобрат меня категорически не замечает — объеду за пару рядов справа (не по соседнему!). Ну а если и такой возможности нет — буду ему сигналить, мигать фарами и рычать мотором. Но до такого доходило всего один раз за последние 4 года.
+3
RomanG
Я так понимаю междурядье в России в серой зоне.
Поэтому нет четких официальных правил поведения. Есть некий джентельменский набор правил — но его придерживаются далеко не все. А некоторые о нем вообще не слышали.
Как можно требовать выполнения от всех — неписанных правил. Ведь кто-то может быть и не согласен с ними — иметь свои правила.
+2
sba
Нет официального запрета. По сути да — набор неписаных правил. Но здесь даже не про правила, а про здравый смысл: неожиданное появление мотоцикла там, где его никто не ждет (а на такой скорости его точно там не ждут) может спровоцировать водителя авто совершить резкий маневр вправо (я таких часто вижу — в ползущей пробке шарахаются от мотоцикла на пол полосы). Я о возможных последствиях думаю. Некоторые не очень, а некоторые вообще не парятся.
-5
Fhh
если законов не знать и не читать
то вообще запретов нет никаких :)
0
xou
Не знание не освобождает от ответственности :)
0
Motorbeard
Ну если так судить, то ты вообще опережал машину справа, что запрещено
0
KonstantinP
Кем и чем запрещено опережать справа?
0
sba
Пардон, не посмотрел откуда вы. Да, в мск это нормальный способ движения.
+18
Snoopy
Персонажи в ролике вообще какие-то странные- МКАД полупустая, скорость движения вполне приличная, но один по обочине шпарит, другой между машин щемится. Зачем?
+12
RomanG
Минусов понаставят — но, Мотоцикл же! Зачем его еще брать то — пробки прошивать. Пусть даже пробка движется 80 км/ч и места в ней много.
-2
sba
Что значит щемится? Если расстояние позволяет, то почему нельзя плавно проехать? Щемится — это когда с приличной разницей в скорости летят между рядов распугивая машины.
+13
DriverXX
ТС, может это тебя огорчит, но именно так ты и ездишь.
Липнешь в мертвую зону автомобилей и обгоняешь по их же полосе.


-2
sba
Вы наверное забыли, как ездить по дорогам в мск. Это — нормальная езда. И я не липну в мертвой зоне, а смотрю на поведение водителя и что он собирается делать. Вижу безопасное (относительно) окно — ускоряюсь. При этом ни кому не мешаю и никто не шарахается от меня.
Я вот только не пойму — т.е. к езде по обочине на скорости более 110км/ч у вас вопросов нет?
+8
RomanG
Хм, думаю тут следующее — ты пытаешься указать на то — что по отношению к тебе — чувак слева ехал весьма не корректно.
И вот тут возникает затыка — начало отсчета странное — поэтом все вопросы сначала к тебе. Ну а потом уже на их основе можно судить о чуваке слева.
+14
DriverXX
Я вот только не пойму — т.е. к езде по обочине на скорости более 110км/ч у вас вопросов нет?

Я из всех твоих коммментов понял, что ты хочешь услышать подтверждение твоего собственного приговора другому байкеру от мотосообщества БП)))
Я тебе скажу твоими же словами- в МСК видимо, это так принято и нормально. После его обгона ты втопил за ним, но поняв, что не угонишься, отстал.
Тебе уже несколько человек сказали, о том, как ты ездишь, но ты себя считаешь непревзойденным аналитиком поведения водителей на дороге и естественно ты в собственных глазах прав.
Мое мнение- вы оба достойны друг друга.
-14
sba
Друже, вот скажи мне, ты это серьезно? Выфер и не угонишься? Точно все сходится?
Я ничего ни от кого не жду. Я взрослый, самодостаточный человек и мне нет необходимости в чьем-то одобрении или порицании. Я сам знаю, что правильно, а что нет. Прочитайте последнюю строчку моего поста и давайте прекратим эту бессмысленную дискуссию. Вам оттуда явно виднее.
+5
DriverXX
Я сам знаю, что правильно, а что нет.
Именно для этого ты выставил сюда свой шедевр)))) Критику не любишь и начинаешь вертеться оправдывая свои действия))) Бывает.
-4
sba
Еще раз. Прочитайте последнее предложение моего поста. Вот для этого. К критике я отношусь нормально, если она по делу. Остальное значения не имеет.
+6
Hena21
Выфер и не угонишься? Точно все сходится?

Умение быстро ездить в потоке не особо зависит от класса техники
-1
Kagi
Ору с людей, которые считают что если их мотоцикл при пустой дороге на полностью открытой гашетке может ехать динамично и развивать высокую скорость — цэ равнозначно ездить быстро и динамично в потоке. Обычно таких вот литровых мотоциклистов я на 650ке спокойно на ттк объезжаю. Правда пока поток есть, как дорога пустая и прямая — конечно за гонщегами такими не угонишься)))))
-2
nonamenem
О! привет Кагыч! тебе икнулось что ли?)) тут как раз тебя в комментах вспоминали как явного представителя всадников без головы, но с гоупрохой, лупящего «за-триста», на переднем, по стоячей пробке, ночью, в междурядье, в дождь…
Ахахаха)))_
-1
Kagi
=))) Видимо икнулось — зашел почитал, откомментил.
+2
spacewalker
НУ если заскринить момент, когда человек
опережает
авто то конечно может создаться впечатление что кто-то болтается в мертвой зоне…
+7
nonamenem
Что значит щемится?
Именно то и значит. Да, твоя правда что таких ездюков — пОлОдинов печального образа, кто считает что ехать медленно равно ехать безопасно — на дорогах и в интернетах с каждым годом всё больше. Однако, поскольку ты стартанул тему, то тебе и получить живой отклик. Через тебя адресую его всем поддерживающим твою точку зрения (обочечник — говно, а ты — дартаньян)
Товарищ DriverXX об этом писал и даже выложил скрины, но кому-то они показались недостаточно информативными, поэтому предлагаю разбор в картинках, с краткими комментариями и пометками о том, как было бы безопаснее ехать тебе (зеленая стрелочка), как бы поехал я (желтая) и как ехать не надо, но как по факту ехал ты (красная):

Пояснение: С твоим навыком (текущим настроением на поездку/физическим состоянием/луной-в-раке или хз по какой ещё причине ты так ехал) при такой скорости потока безопаснее всего было встать во вторую полосу слева, оставив левый ряд для обгона и спокойненько катить до пробки — твоя скорость не сильно выше потока чтобы заниматься манёврами — в пробке всё равно всех объедешь.
Я бы ехал по желтой — ушел бы ещё правее, т.к. там больше пространства и явно свободнее. Ты ехал по красной — именно щемился, не выполнил манёвр перестроения, а елозил по разметке.

Тут опять, вместо нормального перестроения зачем-то едешь почти по разметке и липнешь к легковушке. Зачем? что ты исполняешь? целишься?

Ситуация дублирует первый кадр — вместо логичных действий выбираешь щемилово. Это показывает, что так ты ездишь постоянно, это не единичный случай (стаж, сколько там? 4 года езды по пробкам? нууу… пичально чё)

Финалочка. Тут даже комментировать нечего — абсолютно пустой ряд справа.
Одно время на МКАД были билборды — никогда не понимал кто их ЦА.
И да, именно в конце этого эпизода появится братишка на мотополосе и тебя бомбанёт.
+1
Kagi
Тоже смотрел и не понимал автора — зачем он при пустых правых полосах лезет между тачек, причем не заполняя полосы занятые, а передвигаясь потенциально постоянно в мертвой зоне. Strong> — можно узнать, какой опыт езды в км?
0
Kagi
Вопрос адресован Топик Стартеру (почему-то заменилось с частью тега)
0
sba
Порядка 40к км. Судя по реакции водителей, при движении вдоль разметки, меня видят оба водителя в боковые зеркала. Если уходить в полосу, то один из них меня может увидеть только в салонное зеркало, которым пользуются намного реже и у многих оно вообще закрыто сеткой/тонировкой. Не могу точно объяснить, но иногда я еду вот так прямо по разметке, иногда заполняя полосы. Четкого критерия у меня нет. Но по моим наблюдениям, чаще всего обе машины подвигаются именно когда я еду вдоль разметки.
0
AntonKatenev
А чего бы им двигаться, если мотоцикл едет по полосе? Да и мотоциклисту это не нужно.
Вообще, если есть какой-то трафик, то лучше двигаться по разметке — видно дальше и пространства для маневра больше, даже если скорость не превышает скорости потока. Да и видят тебя в общем-то лучше. Но если дорога полупустая, и есть свободные полосы — лучше по ним, так проще для всех.
0
sba
Почему-то очень много водителей стали подвигаться при виде мотоцикла. Некоторые даже поворотником показывают — давай, проезжай. Некоторые аж на левую сплошную залезают. Бывало что справа аж в соседний ряд залезали и им там сигналили. Вроде едешь нормально, никого не сгоняешь, а они так реагируют.
0
AntonKatenev
Ну я бы сказал что два-три года назад довольно активно начали двигались, но сейчас скорее перестают, гораздо меньше стал это видеть. Вообще постепенно привыкают к мотоциклистам, в зеркала большинство стало все-таки смотреть. Не всегда до начала маневра, но хотя бы после. И дерготни между рядами стало поменьше, хотя иногда просто массовое помешательство. В целом, по моему мнению, становится постепенно лучше и безопаснее. Видимо, из-за камер.
-1
sba
Почему-то у меня ощущение ровно наоборот. Помню пару лет назад в пробках спорты рычали намного чаще. А сейчас едешь на работу — а между рядами широкий проспект. Да и в движении — я постоянно обращаю внимание, как только догоняю машину, что многие подвигаются. Немного, но двигаются. Т.е. видно, что люди смотрят в зеркала. Не знаю, что так повлияло, но действительно стало значительно лучше.
0
AntonKatenev
Он ехал совершенно нормально, по левому междурядью, как привык. В данной дорожной обстановке это было необязательно, но вполне возможно, на безопасность это очень мало влияло. Это просто один из вариантов. Не придумывайте, как ТС, несуществующих проблем :)
+4
nonamenem
Ничего не придумываю, лишь развёрнуто отвечаю, что бы ТС (и такие как ТС) мнящие себя самыми что ни на есть «трушными мотобратьями», ангелами во плоти во главе угла с безопасностью и ПДД — взглянули на себя другими глазами и…
… и выдохнули что ли)))
-2
sba
Хм. Богатое воображение, ничего не скажешь. Но где пруфы, Билли? Где я мнил себя «трушным мотобратом» или же во главу угла пдд поставил? Безопасность — да. Мне как-то нет дела до того, кто и что нарушает. Сам нарушаю и скорость и разметку бывает (но не встречку!). Про пдд уже завели шарманку в каментах, дескать хрена я тут пишу, а сам вон сколько всего понарушал… Так что с дыханием у меня все в порядке, спасибо за беспокойство.
0
sba
Мое мнение, можете считать его неправильным. В средних и правых свободных рядах очень часто едут быстрые шашечники, которые объезжают набившихся в левый ряд. Я их там неоднократно встречал и совершенно не горю желанием познакомится поближе. В левом ряду движение кмк более предсказуемое. Так же, мне кажется надо быть последовательным — раз по остальным дорогам едем в левом междурядье, то почему мкад должен быть исключением?
+1
nonamenem
Да-да, мы уже поняли, что есть два мнения: твоё и неправильное.
-1
sba
Ну я могу сказать ровно тоже самое и про тебя. Тебя же не интересует, что думают другие. Ты выставил свое мнение как единственно правильно, даже стрелки цветные нарисовал. Все, что не совпало с твоим мнением ты назвал баранами и даже плакатик не поленился вставить. Так что да-да, мы уже поняли, есть только твое правильное мнение. Истина в последней инстанции, блин.
+6
Rezin_dyatel
У нас всегда будут такие «красавцы». Велик, да — опасно. Пост ни о чём.
+4
Sheff_777
Тоже не понял о чем пост…
+7
vlad77790
Пост про крутого и другого мотоциклиста… Ху из ху почти всем и так понятно))
+23
DriverXX
Жду пост от другого мотоциклиста с текстом:
Еду я себе в левом ряду быстрее потока километров на 20, никого не трогаю, ситуацию прогнозирую, все действия водителей читаю как откртую книгу. Cмотрю, спереди мотоциклист в шашечки играет, между машин тискается. Думаю, ну его от греха подальше, надо обойти побыстрее…
0
vlad77790
А кто сказал что по обочине другой ехал?))
0
spacewalker
НУ насчет этой обочины это обычная лень. Чел в нее влез и как в домике… уже не нужно в потоке длавировать. Это та же логика, по которой блондинки и новички лезут в крайнюю левую полосу А так да. Мкад онтносительно свободный, чего по нему не поехать — не понятно. Видимо всовсем расслабленный товарищЪ. Примут на 1.5 за обочину «доблесные и бдительные».
+12
Kazuki
Вот это по настоящему экстремальная ситуация! До сих пор не понимаю как ты остался цел после такого! От некоторых моментов видео прям натурально дух захватывает.
+1
refrigerant
В голос ахахаах, ахахаха! Ну что ж ты тролишь )))
И еще раз ахахаахахх!
Иногда читаешь, что пишут от части такие же, как я сам, так улыбка до ушей ))
0
Dragbl4
А есть еще отдельные «особи» на спортах… Ехал по Дмитровке за мкадом в сторону области (дорога широкая, пустая) в средней полосе где то 100-110, тут б**ь на пустой прямой дороге, попутно в мою полосу влетает спорт в шлеме, шортах и шлепках со скоростью под 200… Просто так. пролетел наверно в метре от меня. (вот что у такого долбоящера в голове?).
0
kislorodin
(вот что у такого долбоящера в голове?)

замечтался о прекрасном чоппере
+3
fullhouse
Ну вам же можно в условиях крайней необходимости там ездить и ничо такова. А у него эти условия случились вот в таких обстоятельствах, он и поехал.
+9
HotGuy
Зачем лезть именно между движущихся машин? Там полно места в соседних рядах. и все едут а не стоят
+5
KonstantinP
Какой ужас! Кто-то посмел ехать быстрее автора! Ах он негодяй и камикадзе, вообще не думает своей головой — как так можно? Ппц, блин.
-7
sba
Парни, я не буду всем отвечать, просто напишу тут. Я понял, что всем глубоко насрать на других и у каждого свои правила: как хочу — так и еду. Понял, что мотосообщество для вас это взмах лапкой встречному мотоциклу, тусовка на горе и чатик вконтактике. Не тужьтесь над своими саркастическими комментариями. Перепись проведена, срач можно закрывать.
+7
HotGuy
Я понял, что всем глубоко насрать на других и у каждого свои правила
Ты сделал не верные выводы, и это печально…
Пойми, что никто тебе ничем не обязан за рамками пдд! То, что ты делал САМ — уже выходит за рамки ПДД! И если тебя зажмут, то виноват в этом будет не мотоцикл, проехавший слева и напугавший автомобиль, а ТЫ САМ! Потому, что не надо лезть на скорости между двух едущих автомобилей! Если бы ты ехал просто в ряду, даже напрягаться бы не пришлось
-1
sba
Еще один за ПДД. Прям собрание святых. Что конкретно из ПДД я нарушил? И что бы два раза не вставать — что нарушил другой мотоциклист?
+5
HotGuy
И что бы два раза не вставать — что нарушил другой мотоциклист?
пересечение сплошной линии разметки, но суть не в этом
Что конкретно из ПДД я нарушил?
Формально ничего. Нет в пдд понятия «между рядов» по этому мы так и ездим. Но забудь сейчас о том мотоцикле слева, ведь на дороге может быть что угодно — от мусора, который водитель автомобиля захочет объехать, до пассажирки мотоцикла, без ноги летящей со встречной полосы через отбойник! А тут ты, уверенный что как раз успеешь прошмыгнуть между двух автомобилей на скорости под 100. А водитель в этот же момент дернул рулём ради маневра в пределах полосы. И что с тобой тогда будет? Просто подумай об этом заранее, чтобы ттт никогда на себе не испытать
+2
Fhh
А водитель в этот же момент дернул рулём ради маневра в пределах полосы. И что с тобой тогда будет?

будет ко ко ко и бла бла бла
" я в полосе!
вот смотри мое колесо в 3 см от разделительной!
я тут имею права мотыляться каждую секунду туда и обратно а вы мне должны уступать все"
-3
sba
Будет «сам себе злобный буратино». Я не маленький мальчик и прекрасно понимаю степень риска. Я полагаюсь на свой опыт в оценке действий водителя и если не уверен — не лезу. Понятно, что все предусмотреть невозможно и даже на пустой дороге в солнечный день есть место для «нежданчика». Но когда этот нежданчик — другой мотоциклист, который подвергает тебя опасности просто потому, что ему лень подождать 1-2 сек, это несколько выходит за рамки моего понимания. Я вполне ожидаю подобной подляны от водителя машины, просто потому, что он не знает об особенностях езды на мотоцикле, он просто невнимателен и вообще — он не обязан меня там видеть. Но я не ожидаю такой подляны от другого мотоциклиста, который в курсе всего этого и скорее всего знает, к чему это может привести. Но как наглядно демонстрируют комментаторы — не считает это чем-то достойного внимания и вообще — проблемы негров шерифа не волнуют. Вот вам и мотобратство.
+3
DriverXX
Я вполне ожидаю подобной подляны от водителя машины, просто потому, что он не знает об особенностях езды на мотоцикле, он просто невнимателен и вообще — он не обязан меня там видеть. Но я не ожидаю такой подляны от другого мотоциклиста, который в курсе всего этого и скорее всего знает, к чему это может привести.

А какая разница- мотоциклист/не мотоциклист? На дороге все равны, все есть равноправные участники движения. Судя по твоему тексту ты считаешь мотоциклистов вершиной эволюцинонной цепочки на дороге, которые все ситуации просчитывают, ездят исключительно по правилам и помогают друг другу на дороге. Но ты уже начинаешь прозревать потихоньку и видишь, что все это романтИк и твои собственные воздушные замки, которые сталкиваясь с реальностью разваливаются, оставляя после себя разочарование. А иногда кровькишкираспидорасило, что гораздо печальней.
-2
sba
Какая нахрен вершина? Идиот на идиоте. Фактически сделал замечание в мягкой форме, авось кто-то задумается. Но всем похрен. Еще год назад в коментах к такой же ситуации было гораздо больше адекватных людей, теперь их тут нет. Остались отморозки, для которых вообще правил не существуют. Вон они там, ржут в каментах. И что мы в итоге имеем? Те, у кого еще осталось что-то в голове раздуплятся через несколько лет, когда их такой вот «мотобратан» размотает по грузовичку, и начнут задавать вопросы — а как же так получилось, что на дорогах не осталось нормальных людей. А вот с молчаливого согласия большинства, которые не видят никаких проблем ни в чем. Верным курсом идете товарищи. Моя хата с краю, а там хоть трава не расти. Все правильно.
+4
z18xer
Страсти накаляются )
ТС, да не нервничай ты так, в гта все не по-настоящему, а вот на дорогу лучше не выезжай.
+1
skymani
У нас в пдд есть несколько пунктов, которые нарушают вообще все и многие не знают, что нарушают, потому что не читают пдд. Это именно тот случай. Мне лень сейчас приводить ссылки, кому интересно сам посмотрит. Запрещено занимать левые ряды при свободных правых на автострадах. Запрещены перестроения по принципу «а мне надо», перестраиваться можно для избежания дтп, разворота/поворота, можно перестроиться левее, для опережения, если твой ряд и правые ряды заняты.
+2
nonamenem
… Я понял, что всем глубоко… Понял, что мотосообщество для вас… Перепись проведена...
Бро ты себя то хоть перечитываешь прежде чем отправлять? А то выходит что дартаньяном ты и остался, но теперь не только «обочечники», но и все вокруг это разы. К людям надо помяхше, а на проблемы смотреть ширше ©
И ещё там народная мудрость какая-то была, что-то про зеркало когда лицом не вышел.
+1
Fhh
вот так вот закончилось противостояние
обочечников и междурядчиков :))))
+4
rekapra
Я вообще не понимаю о чем речь. Ничего не произошло. Если так на каждого реагировать, то никаких нервов не хватит. Езжайте за машиной и будет вам счастье. Едите между машин — будьте готовы к любым неприятностям. Вы сами выбрали это средство передвижения, вас никто не заставлял и не обещал, что все мотоциклисты будут ездить по вашим ПДД… Не стоит так нервничать…
0
Fhh
Я вообще не понимаю о чем речь. Ничего не произошло

думать надо ДО того как что то произошло а не ПОСЛЕ
он подробно описал чего можно ждать от такой ситуации
+3
rekapra
О чем думать? О том что все вокруг дебилы, один я красавец? На видео не произошло ровным счетом ничего! Просто НИ-ЧЕ-ГО!!!
-3
sba
Вот ему об этом расскажите: bikepost.ru/blog/moto_crash/79674/11_05_2018-DTP-Moskva-MKAD-89km-passazhir-pogibla.html
Судя по всему, единомышленник большинства комментаторов.
0
Fhh
на видео все произошло
просто для одних людей знак внимания это когда машина чуть вильнула на голольду
а для других кверхколесами в кювете — это ничего не произошло
+1
rekapra
На видео ничего не произошло, кроме ненормальной последующей реакции ТС. А если правее мотоциклист ехал бы, тоже видос запиливать? Хотя по факту ситуация аналогичная. В мск одномоментно на дороге миллионы транспортных средств и чего теперь? Шугаться всех в подряд? Хочешь жить крути головой на 360 градусов и не надо надеятся на кого-то на дороге. Жизнь и здоровье мотоциклиста на дороге в руках только мотоциклиста. Не надо питать иллюзий относительно взаимоуважения на дороге (не надо путать с взаимовыручкой, с этим слава Богу все в порядке вроде), это все слова. Ее не было, нет и не будет никогда. Это Москва, где всем друг на друга насрать. Я относительно недавно на двух колесах и то успел это понять и перестать надеяться на чудеса…
+7
valkiriy
Самое печальное для общества — это когда человек нарушает, но искренне верит в свою святость.

Но, «спугнуть машины на правый ряд»? Простите, что? А если в правом ряду машины, то пофигу, главное что не вы на мотоцикле?
Как вы тиснетесь между авто, так и чувак протиснулся между авто и забором. Оба неправы, но вот вырезать видео, залить, и написать пост только один из вас осилил.
-1
sba
Куда-то пропал комментарий. Не суть. Если уж за ПДД — что конкретно я нарушил в конкретно данном месте? И что нарушил другой мотоциклист?
+2
Fhh
вы оба нарушиле
он — движение по обочине
вы — боковой интервал, расположение ТС в ряду, перестроение без поворотников, не уступил дорогу ТС
опасное вождение по признакам
-6
sba
Боковой интервал — сомнительная тема. Он никак не регламентирован и считается нарушенным если было касание. Расположение ТС в ряду — тоже скользкий момент, ибо именно из-за отсутствии четкой формулировки (и запрета) мы и передвигаемся между рядами в пробках. Не уступил — возможно, тут не берусь судить. Про поворотники — каюсь, при таких коротких маневрах не включаю ибо они просто не успевают моргнуть. Опасное вождение — вообще совершенно непонятная штука. Я так и не понял — сколько раз подряд можно сделать перестроентя (и что считается подряд — сколько метров?) что бы это не считалось опасным вождением? Жуткая муть, под которую можно подвести абсолютно любого.
0
Fhh
если бы все судили сами себя
кто бы ходил осужденым
так говорит Евангелие :)))

ничего сомнительного тут нет
и боковой интервал до движущися ТС
и опасное маневрирование между рядами
и поворотнички и уступи дорогу
опасное вождение — классика жанра
так что скоро примут буквы
и светит за такую радость — пятерик штрафа для начала
судья расскажет сколько раз можно сделать перестроения на пути длинной в пять метров
а сколько нельзя :)))
0
sba
Мне эта ситуация очень напоминает выражение «пчелы против меда». Все без исключения нарушают все вышеперечисленное, но осуждают за это кого-то другого. Но как ловко все научились манипулировать фактами… Ведь речь изначально не о том, что кто-то нарушил по обочине, а кто-то не нарушил. Речь-то о том, что совершая маневр надо бы не подставлять другого мотоциклиста. Из зала даже раздаются возгласы про мотобратство. Вот оно тут и проявилось во всей красе. Мотобрат мотобрату — волк. Все усвоили одно простое правило «на дороге тебе никто ничего не должен» и сделали оттуда соответствующий вывод — значит и я никому ничего не должен. А раз так, то можно валить на все деньги и класть на всех с прибором. Главное, что бы мотобат не зацапал.
+6
z18xer
маневры на видео совершал ты, а тот другой чувак просто ехал себе прямо по обочине.
+2
valkiriy
Пол метра от машины — это не то расстояние, которое позволяет вам среагировать, если авто вдруг начнёт перестроение, торможение или просто шуганётся объехать ямку. И если вы считаете что ваш навык вам позволит среагировать, то очень жаль, желаю вам получше беречь себя.
Ну а если вы будете настаивать на конкретных цифрах и футболку на себе рвать — то меры не заставят себя ждать, как только таких как вы станет больше, депутаты обязательно введут конкретные цифры бокового интервала и дистанции до следующего автомобиля в ПДД.
-1
sba
Хорошо, а какое расстояние тогда позволит среагировать и будет безопасным?
Если говорить про меня, то кроме навыков вождения, есть еще навыки думать. Смотреть вперед машины, смотреть на водителя, анализировать его поведение и предсказывать его действия. Просто так на ровном месте никто не бьет по тормозам «в пол» или не слетает на соседнюю полосу. В такой ситуации разве что пару десятков метров дистанции позволят среагировать. Но у нас их просто нет. Вот совсем нет. В любую щель размером с машину тут же кто-то влезает и безопасной дистанции больше нет. Получается не надо вообще выезжать на дорогу?
А про конкретные цифры я говорю в контексте того, что: как можно указывать на нарушение того, что не имеет четкого определения? Сама суть термина нарушение подразумевает наличие какой-то границы, за которой уже фиксируется нарушение. Как скорость например — все предельно понятно.
+3
valkiriy
Я не знаток российских пдд.
В германии есть формула скорость/2 = количество метров до впереди идущей машины. Это очень похоже на то, что позволит вовремя среагировать на подавляющее большинство ситуаций.
Так же в германии есть «рекомендация»(не знаю, наказуемо ли) относительно того, чтобы ТС не выходило за пределы своей полосы, если габариты позволяют. Думаю в россии тоже. Вы же практически едете по разметке.

В любую щель размером с машину тут же кто-то влезает и безопасной дистанции больше нет.
Из ваших комментов и поста чётко видно, что вы равняете все участников пдд под себя, в то время как многие люди указывают вам, что они не такие. Возможно если бы вы поменяли свой стиль вождения и попробовали бы посмотреть на мир свежим взглядом, вы бы увидели. Увидели тех людей, которые как «старпёры» и «коробочники» спокойно едут в своей полосе.

Но вы же не затем покупали мотоцикл? А чтобы прошивать пробки. Только ваши пробки движутся со скоростью 80+км/ч.
-1
sba
Из ваших комментов и поста чётко видно, что вы равняете все участников пдд под себя, в то время как многие люди указывают вам, что они не такие. Возможно если бы вы поменяли свой стиль вождения и попробовали бы посмотреть на мир свежим взглядом, вы бы увидели. Увидели тех людей, которые как «старпёры» и «коробочники» спокойно едут в своей полосе.
Хм. Тут судя по всему возникает какое-то непонимание. Я говорю о том, что валить без разбору в любую щель не очень правильная идея, особенно если там есть другой мотоцикл. А вы мне предлагаете поменять стиль вождения. На что менять-то? Тоже валить по обочине не обращая внимания ни на кого? Про езду в «своей» полосе уже много раз говорили. Надо учитывать специфику движения. Вы же в Индии или Китае при необходимости не будете ехать по своим германским правилам? Так и здесь: ехать в ряду с остальными машинами, значить напрашиваться на неприятности. Потому как очень быстро найдется желающий залезть в этот промежуток и не факт, что он увидит, что там оказывается мотоцикл.
А мотоцикл я покупал что бы не тратить по 5-6 часов в день на дорогу. Да, все верно — ехать между рядов в пробках. Иначе никакого смысла в мотоцикле нет. Стоять вместе со всеми? Это технически невозможно. Либо мот закипит, либо вы убъете сцепление, либо вы убъете первую передачу. Это не машина с кондиционером и автоматом.
+3
valkiriy
Да мне просто не понравилось как вы ездите. Как по мне — вы почём зря рискуете и подвергаете риску других.
Я не оправдываю второго мотоциклиста, но при этом я также не вижу у вас прав упрекать его.
-1
sba
Что интересно, я ни разу не видел подобных комментариях в постах известных блоггеров. Тот же Каги, к примеру, едет куда как более агрессивно чем я. Но его никто не критикует за это. Двойные стандарты?
Я в общем еду и не сильно выбиваюсь по стилю вождения от остальных мотоциклов в мск, разве что только несколько медленней.
-1
AntonKatenev
Очень спокойная и размеренная езда, судя по видео.
0
valkiriy
Нет двойных стандартов. Обычно я не смотрю видео. Вам повезло — ваше посмотрел :)
-1
sba
Тогда рекомендую открыть youtube и посмотреть подборки мото дтп из России. Это то, как ездят настоящие гонщеги. Вон они, в каментах ниже…
-1
Kagi
Не критикует? Посмотри мои посты с видосами, они уходят в минусы постоянно.
-2
sba
Сильно не вчитывался в комментарии, но думал, что не критикуют за манеру езды… А оно вон как оказывается. Тогда я вообще не понимаю. Тут на сайте одни праведники собрались что ли?
-1
sba
И один момент по поводу стиля вождения. По дороге на работу в пробке я пропускаю около десятка мотоциклов. Пробка стоячая, я еду 35-40км/ч, что считаю очень быстрым для стоячей пробки. Надо ли говорить, что догоняю я только широкие чепперы, которые просто не пролезают между рядами. Во всех остальных случаях обгоняют меня — они едут значительно быстрее. Ровно такая же ситуация и на мкад. В глухой пробке, когда просто невозможно ехать между рядов я так же вылезаю на левую обочину. И так же еду 40-5км/ч. И что? Все, без исключения, обгоняют. Только и успевай искать дырки, что бы пропустить. На свободной дороге спорты валят более 130, остальные кто как. Я в основном иду +10-20 к потоку. Бывает, когда совсем пусто, можно и 140-150 прохватить кусочек.
Вопрос. Я правильно понимаю, что я все делаю неправильно и так как я, ездить не надо? А надо ездить так, как это делает большинство кубатурных мотоциклов на дороге?
+3
valkiriy
Ну так значит все вы делаете неправильно. Каждый может и хотел бы делать правильно, но смотрит вокруг и видит сотни ребят, которые берут с него пример. И некому запустить обратную цепочку, которая вернула бы людей в рамки правил. И некому подать пример, а кому есть — тот несёт эту тяжелую ношу в одиночку.

Я своё мнение озвучил, и вам меня не переубедить. Я может не все правила люблю, но считаю их до такой степени полезными обществу, что если бы мне приходилось ехать 3 часа на работу, я бы обязательно или работу сменил, или на поезд сел с метро, или место жительства.
-2
sba
Действительно, чего же это я. Одернул других, а сам-то вон как… Испражнения большинства в комментарих утвердили меня в мысли, что делать правильно никто не будет и тем более не хочет. Поэтому я даже не буду пытаться. Если бы остальные ездили так же как я (или хотя бы пытались), то сам термин дтп потерял бы свой смысл. Но зачем им брать пример с меня, «лоха», когда рядом есть более яркие персонажи. Вон, на горе по вечерам — весь цвет мотосообщества собирается. Посмотрите, кто и что там делает.
Вас я переубеждать не собираюсь, вы видимо слишком долго прожили за пределами России и вам некоторых вещей уже просто не понять.
+1
valkiriy
Будьте сильным духом и не смотрите на других.
В россии я вообще никогда не жил, но по интернету четко видно, что там все живут по вашему принципу. И если вы в чем-то отоичаетесь чем-то от кого-то с горы, то и они отличаются от вас.
-2
sba
По интернету видно так, как этого хотел автор текста/видео. По факту, живут так же, как и везде. Есть нормальные, есть не очень. У вас там точно такие же люди, только пропорции другие.
0
Fhh
«Опасное вождение» — неоднократное совершение одного или совершение нескольких следующих друг за другом действий, связанных с нарушением Правил, выражающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения; перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия; несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства; несоблюдении бокового интервала; необоснованном резком торможении; препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба
+1
sba
Вот из этой формулировки — «неоднократное совершение одного или совершение нескольких следующих друг за другом действий»… «перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия;» где находится граница этого неоднократного количества перестроений? С начала движения ТС и до его остановки? Тогда виновны все, без исключения. Может счетчик сбрасывается через какое-то время или расстояние? Тогда какое? А с каким интервалом можно совершать перестроения? А что считается интенсивным движением? В общем как я уже говорил, что под эту формулировку можно подвести абсолютно любого водителя. Складывается впечатление, что трактовку этого закона полностью перенесли на инспектора — как он решит, так оно и будет. И в суде не будет оснований не доверять словам инспектора. Серьезно — применять ЭТО к реальной жизни просто невозможно.
+1
Fhh
на мой взгляд — неоднократно — как минимум без видимой нужны для движения по рядам
то есть один маневр — надо тебе в ряд — уступил перестроился едешь дальше с рядом
а не туда сюда каждую секунду из ряда в ряд
неужели не очевидно?
-2
sba
Не очевидно.
Ну хорошо. Уступил, перестроился, едешь. Через минуту — уступил, перестроился, едешь и т.д. И это попадает под формулировку. 100% попадает. Неоднократно? Да. Несколько? Да. Друг за другом? Тоже да — других-то не было.
+1
Fhh
через минуту, потом через пол минуты
какие мотивы менять полосу? нет их? значит «необосновано»
если полоса встала или надо на сьезд — тогда да — маневры выглядят законченой цепью
вместо хаоса и дрочева
опять не очевидно?
-2
sba
Опять не очевидно. Если полоса встала, а соседняя едет — то можно? Ну так 99% процентов перестроений в плотном трафике именно такие. Разница в скорости полос является разрешенным основанием для перестроения?
У каждого свои мотивы цели и как видишь, каждый считает свое мнение единственно правильным. Мы о чем сейчас вообще говорим? Я сказал, что под формулировку этого закона можно подвести любого водителя. Перестроился пару раз — виноват. Очередная размытая формулировка и кормушка для дпс.
+1
Fhh
можно.
по крайней мере очевидно что маневр не являлся маневром ради маневра,
то есть необоснованым
99% перестроений не такие
ПДД сводят правильное мнение к единственно возможному
мы говорим о ваших нарушениях ПДД, по формальному признаку
-2
sba
Не очень представляю что значит маневр ради маневра. Я если перестраиваюсь, то в основном для опережения. Что на мото, что на машине. И те же шашечники делают ровно так же — перестраиваются и опережают. Получается, раз в их действиях есть мотив и смысл, значит они не нарушают? Для кого тогда закон?
Вот фразу «ПДД сводят правильное мнение к единственно возможному» я совершенно не понял. Я не вижу четкого описания действий водителя, которые являются нарушением. Как в других пунктах правил. Например непредоставление преимущества. Там все четко и понятно написано.
О моих нарушениях? Ну пока кроме поворотников явных нарушений нет, это если не натягивать общие формулировки к данному обсуждению.
-1
sba
Ничего нового я там не увидел. Если говорить про мотоцикл, то они там приводят пример несоблюдения бокового интервала. Но так этот пункт и так уже есть в пдд. Они же его не сформулировали как-то иначе. Т.е. не было касания — не было нарушения.
+2
Fhh
ну обычно по мнению нарушителей
они ничего не нарушают
и гибдд должны им пряник дать вместо штрафа
и общественность — хлопать в ладоши когда они проезжают мимо
о чем спорить с таких позиций?
0
Fhh
термины можете почерпнуть из сайта
двигаться со скоростью быстрее потока -опережая путем многократного перестроение
как раз и есть опасное вождение
мотивы шашечников никому не интересны
описание нарушения достаточно четкое чтобы понять о чем идет речь
про ваши нарушения уже писали
-3
sba
Опять возвращаемся в начало.
двигаться со скоростью быстрее потока -опережая путем многократного перестроение
как раз и есть опасное вождение

Все эти многократно, несколько и т.п. неприемлемы с точки зрения применения закона. Я не думаю, что кто-то будет согласен с формулировкой «неоднократно», когда ему влепят штраф за два перестроения.
0
Fhh
ну когда влепят тогда и будет оспаривать
а пока вы лично — кандидат на штраф
потому как истинно «многократно» и необосновано быстрее потока
вы ведь не работник оперативной службы и не скорая помощь
практической нужды и смысла лететь быстрее потока у вас — ноль
-3
sba
Ну тогда все мотоциклисты и бОльшая часть автомобилистов — тоже кандидаты на штраф.
Раз нет четкой формулировки обоснованности, появляется место для вариаций.
А практический смысл в движении быстрее потока есть — так безопасней. Не лететь, а ехать быстрее.
-2
sba
И кстати, смотри как ловко получается. Теперь уже появилась формулировка «обоснованность перестроения». Т.е. просто так уже нельзя перестраиваться. Надо для этого иметь основание. Лихо? Окно Овертона во всей красе. Так и мы и до списка допустимых оснований для выезда на дорогу дойдем.
-3
Fhh
не надо выгораживать путем вертения ужа
свою пятую точку :)
все должны двигаться в ряд, в пределах полосы
и как минимум перестраиваться для чего то а не просто так
вот для чего вы совершили в течении минуты — шесть или более перестроений?
в опасном боковом интервале
без поворотников?
гранпри Мунджело?
так у нас вот все победители в теме «аварии»
почетные Мунджелаи…
тоже куда то спешили
+1
sba
Если все должны двигаться в ряд и только так и никак иначе, то в мск мотоцикл можно выставлять на продажу уже прям сейчас. Я совершил эти перестроения для опережения других транспортных средств и соблюдения безопасного бокового интервала. Поскольку интервал не регламентируется, то я считаю его безопасным с моей точки зрения. Без поворотников. Мотив недостаточен для совершения этих перестроений? И если уж говорить про меня, то я-то точно никуда не спешил. Ехал себе спокойно и никому не мешал.
0
z18xer
ТС гава пересмотрел. Видео совершенно ничем не примечательно. Тот ехал там, автор ехал тут. О чем тема??
+3
z18xer
Завтра появится тема — Еду себе в мотополосе, никого не ттрогаю, а тут какой-то чудак щимится я междурядье и хорошо что водитель синего шевролета не посмотрел в зеркала и не сместился влево пропуская того чудака.
+3
Omich
Именно так! Лично меня бесит когда можно ехать по мотополосе граждане щемятся между машин, расталкивая мирных граждан. Не понимаю чем там лучше. Вся неразбериха мне кажется от них,«междуполосников» многие их которых еще и по разметке толком ездить не могут — им там скользко видимо, вот и вихляются туда -сюда… Причем нарушаем мы одинаково, не надо из себя святых корчить. Тема высосана из пальца.
+3
AntonKatenev
Это вам кажется, так же как ТС кажется, что кто-то там не него кого-то двигает, или может двигать. Во первых автомобилисты не очень-то и двигаются (особенно последние пару лет, привыкли видимо), а во вторых не надо так пугаться, даже если кто-то подвинется немного, ничего страшного не произойдет. Ничего такого, на что мотоциклист не может спокойно отреагировать, без малейших проблем. Максимум, что может быть — в плотном трафике перекроют «окошко», но если для вас это проблема, с которой вы не можете справиться — не надо вообще ездить быстрее потока.
Реально «двигают» полосы не мотоциклисты, а машины со спецсигналами, и тут надо внимательнее и аккуратнее.
Иногда вообще кажется, что в таких темах общаются не мотоциклисты, а их страхи. Если вам страшно ездить в трафике быстрее потока, никто ж не заставляет, просто снизьте темп до тех пор пока не перестанет быть страшно. В том числе и в подобных случаях, когда кто-то просто проехал в мотополосе или в соседнем ряду. Страх плохой помощник в сложных ситуациях, и часто именно он и делает их сложными. Страх может помочь выбрать правильный темп, но если вы его выбрали — не бойтесь, двигайтесь спокойно, и спокойно отрабатывайте все, что вам может встретиться на пути, тем более что может случиться что-то гораздо серьезнее.
Если бы я писал на БП каждый раз, когда такое происходит, это была бы большая часть содержимого этого сайта. :) И кстати есть отличный способ избегать обгонов в соседнем междурядье, если они вас так пугают — просто почаще смотрите в зеркала. В большинстве случаев этот обгон потому, что вы помешали кому-то, у кого темп выше вашего. Уступите, и вам скажут спасибо.
0
rekapra
Ну тут у каждого своя логика. Я в мотополосу съезжаю, когда машины встали или близко к такому моменту, все остальное время еду между рядов. Моя лично логика такая: автомобилист в левом ряду не ожидает, что кто-то может поехать еще левее и шансов, что он посмотрит в зеркало, когда ему вздумается прижаться к забору для посмотреть, что за впередиидущем автомобилем, гораздо меньше, чем в случае езды между машин. Каждому, как говорится, свое…
+4
smmikhailov
Без обид, но если тебя пугают такие ситуации на столько что ты об этом пишешь, то не стоит ездить на мотоцикле по Москве. Это просто капля в море от реальных приколов от «мотобратьев» уровнем выше твоего (на сколько отбито едет тот или иной персоонаж это вопрос его здравого смысла, опыта и везения. Смысла это обсуждать не вижу)
-3
sba
Без обид. Как думаешь, откуда берутся эти отбитые? Госдеп имортирует? Или они садятся на мотоцикл и берут пример с окружающих? Понимаешь, к чему я? Эта зараза прогрессирует и таких отбитых все больше и больше на дороге. А какая реакция большинства? Да пох. Пусть ездят, ничего же не было. Только когда уже случилось, начинают обсуждать степень отбитости отдельного персонажа. Остальные из этих уроков не выносят ничего. У всех хата с краю. И да в принципе хрен с ними, тут естественный отбор происходит, но они за собой уносят и других. И мне категорически не хочется попасть под раздачу очередного первосезонника на литре в «режиме бога». И никто, ни один человек ему не скажет, что так ездить нельзя. С молчаливого согласия большинства, он будет отворачивать ручку все сильней и сильней. Результат известен. Тебя не парит вот это все?
+3
Fhh
откуда берутся эти отбитые? Госдеп имортирует? Или они садятся на мотоцикл и берут пример с окружающих?

не ну если ты изначально не дебил, нельзя «взять пример» и стать дебилом :)))
чтобы зерно проросло надо много факторов
так что «пример берут» только дебилы и в общем какая разница где он упорется? на детской площадке с карусельки, на моте, на электричке зацепером, да масса вариантов…
статистика говорит что твой шансы попасть под раздачу литрового бога — кране малы
обычно они уходят в одиночку, классично на левом повороте ТС
ну максимум и крайне редко — прихватят с собой нажопников, но сесть к идиоту на жопу —
это тоже показатель айкью
и общем массовая утилизация дебилов гораздо производителнее получается в таком случае…
конвеер, генри форд
-1
sba
не ну если ты изначально не дебил, нельзя «взять пример» и стать дебилом :)))
Стадный инстинкт никто не отменял. Как показывает практика — можно.
статистика говорит что твой шансы попасть под раздачу литрового бога — кране малы
честно — не изучал. но что-то не хочется проверять, малы или нет.
+4
smmikhailov
Мужик, я серьёзно, ну в чём тут проблема? Что он пересёк сплошную линию крайней левой обочины которая вдоль отбойника? Или проблема в том что он ехал быстрее чем ты, и ты же считаешь его скорость неадекватной. Ну так тут по этой обочине ездят мотоциклисты все, вообще без исключений практически. И на МКАД не смотря на ПДД автомобилисты готовы скорее увидеть мотоциклиста именно в той зоне где ехал этот «отбитый» товарищ. И да, вопреки здравому смыслу, мотоциклисты на МКАД при маломальском затруднении съезжают туда. Это исключение в Москве было и есть на протяжении последних 5-7 лет стабильно. Что касается скорости. так вот этот товарищ, как по мне, не особо то и быстро ехал. Что до твоей скорости так она может тоже каму-то показаться нереально неадекватно быстрой, и тебя так же кто-то назовёт отбитым на всю голову. Ты высказал своё мнение, с которым очень многие не согласны. Прими это как факт. И чувака записывать в законченные имбецилы только потому что он едет быстрее и несколько по другому чем ты — в корне неправильно. И, повторюсь, не вижу в манёвре этого мотоциклиста криминала.
0
sba
Ты совершенно не понял сути претензии. Пусть он хоть всегда там ездит и со скорость 200+ — вот мне реально пофиг, как и с какой скорость он самовыпилится. Это его личное дело и кто я такой, что бы ему указыть? Вся суть претензии в том, что в этой отдельно взятой ситуации он выпилил бы меня, если бы водила машины узрел его в левом зеркале в сантиметрах от своего борта. И он прекрасно видел меня, видел что я пошел между машин, потому что синий подвинулся. Но он не посчитал нужным притормозить на секунду и дать мне завершить маневр. Я сужу по себе — в ситуации, когда я догоняю другой мотоцикл, я точно знаю, что он меня не видит. И не лезу перед ним до тех пор, пока не появится достаточно свободного места, либо пока он меня не увидит и не подвинется. Это элементарный здравый смыл, который судя по всему, большинству мотоциклистов не доступен.
-1
sba
Пардон. В последнем предложении было бы правильно сказать «крутым байкерам». Мотоциклисты в большинстве своем нормальные люди и к ним претензий нет.
+1
nonamenem
он выпилил бы меня, если бы водила машины узрел его
Ага, а бабочка, взмахивающая крыльями в Америке, может вызвать тайфун в Китае!
Ты просто бог причинно-следственных связей. Может тебе в судьи пойти? или в писатели?
… грёбаный стыд чесслово
-11
qwertymoto
как беясят балбесы за левой сплошноЙ! не существует мотополосы!
-7
sba
Увы, их тут большинство.
+8
Konovalov
Как бесят балбесы, которых все бесят)))
Извини, но это твои проблемы. И там и там мы действуем на свой страх и риск и нарушаем.
Я, как водитель авто и мото, за то, чтобы мотоциклисты ехали по «мотополосе», так наиболее безопасно, особенно это проявляется, когда едет скорая и прочие мигалки, коих я вижу на мкад практически каждый день.
+6
StanNS
Так же, как и не существует междурядья
+3
smmikhailov
у тебя не существует, у кого то существует. И отрицание того что «мотополоса» на МКАД в Москве есть, так же можно отрицать тогда что езда в междурядье не имеет место быть)) Глупо закрывать глаза на то, что явно существует. А пользуешься ты этим или нет — дело сугубо личное. Так же как и призывать пользоваться мотополосой/междурядьем или вовсе отказаться. Выбор каждого. И кричать что то или другое единственно верное — мягко говоря ошибочно!
+1
vegach
Как же можно обозначать специальным словом то, чего не существует ?))
Да, и бесят балбесы которых бесят балбесы, которые всех бесят ))
0
SvetOOFor
мне кажется большинство не услышали посыла, а жаль…
у нас хоть и нет «мотополосы» но ситуаций когда ты едешь между рядов, а кто то то справа то слева проносится, вынуждая водителей смещаться, вагон. Между рядов двигаться
1. Безопасней( никто не откроет дверь, меньше мусора — он как известно собирается как раз на обочине, маршрутка не подбирает \ не высаживает пассажиров и т.д.)
2. Между рядов элементарно больше места
-5
sba
Еще можно добавить, что большинство водителей уже привыкло, что в левом междурядье едет основная масса мотоциклов. И это не является для них неожиданностью.
А про посыл не кажется. Они реально не видят ничего ненормального в подобной ситуации…
+2
KonstantinP
большинство как раз привыкло к мотополосе.
-2
sba
Ага. Особенно на других дорогах, кроме мкад.
+2
KonstantinP
у тебя на видео не мкад? Или хочется обсудить сферического коня в вакууме?
+2
Omich
Причём здесь другие дороги? Мы же разбираем конкретную ситуацию! Я лично если буду ехать по деревне не буду делать вид что в левом кювете мотополоса. А буду фигачить там где нет ям. Или поругаешь меня и заставишь только справа ехать, чтобы пдд не нарушать? Может я ошибаюсь, но подобное поведение — желание всех учить и поправлять встречается у неофитов, тех кто сам недавно пришел к вере в бога. Называется это впадать в прелесть. Не имею ввиду лично тебя, это я о явлении как таковом.
+5
DriverXX
Между рядов двигаться
1. Безопасней( никто не откроет дверь, меньше мусора — он как известно собирается как раз на обочине, маршрутка не подбирает \ не высаживает пассажиров и т.д.)
2. Между рядов элементарно больше места

А просто в потоке идти не судьба? Встал за авто метров 20 сзади и едешь кейфуешь. Понимаю междурядье в пробке. Но в потоке под 100?
Я не увидел в видео ничего экстремального на дороге. Машин немного, все едут спокойно в одном темпе. Зачем протискиваться между автомобилями? Приехать на 2 минуты раньше? Это касается и левого мота и ТСа.
-1
Hena21
А просто в потоке идти не судьба? Встал за авто метров 20 сзади и едешь кейфуешь. Понимаю междурядье в пробке. Но в потоке под 100?
И наслаждаться постоянными поджимающими в хвост, перестроениями перед тобой в эти 20 метров и так далее. Нет, не судьба крч. Плюс просматривается хуже происходящее впереди, а если ехать в потоке со смещением в одну из сторон полос, то еще и нервировать водителя, который будет ждать когда ты проедешь. А многие еще и двигаются специально, пропуская. Так зачем себе в первую очередь создавать трудности, да и другим?
-1
DriverXX
наслаждаться постоянными поджимающими в хвост, перестроениями перед тобой в эти 20 метров и так далее. Нет, не судьба крч. Плюс просматривается хуже происходящее впереди, а если ехать в потоке со смещением в одну из сторон полос, то еще и нервировать водителя, который будет ждать когда ты проедешь. А многие еще и двигаются специально, пропуская. Так зачем себе в первую очередь создавать трудности, да и другим?

У вас там своя атмосфера…
-1
sba
Дошло, да?
+7
DriverXX
Дошло, да?

Дошло, что ты просто ездить не можешь и прикрываешъ свое неумение местными обычаями.
-2
sba
Действительно, как же я раньше-то не знал, что я ездить не умею. Теперь даже не знаю, как домой с работы поеду.
0
Fhh
как раз на фоне школопулятелей — ездит то он отлично
в плане навыков тактических
да и стратегических тоже я бы сказал
+1
AntonKatenev
Нормально едет, обычно. Единственное, что я бы не стал столько болтаться в мертвой зоне автомобилей, есть шанс, что водитель успеет посмотреть в зеркало, никого не увидеть, и начать маневр. Ничего особенно страшного, но бывает неприятно.
+2
Fhh
а он будет бибикать и орать
а щука! по зеркалам не смотришь! :)))
я тут в мертвяке уже полчаса еду для кого! для чего! :)))
0
AntonKatenev
Ну я в таких случаях обычно просто смещаюсь немного, и все. Тем не менее нахождение в мертвой зоне стараюсь сократить до такого, при котором маневр будет уже по сути сзади. Так спокойнее. Это мало касается легковушек, скорее автомобилей побольше.
А вот подольше повисеть в зеркалах наоборот, полезно. И опять же, чем больше автомобиль, тем полезнее. При обгоне фур так вообще обязательно.
0
sba
А вы как определили, в мертвых зонах я висел или в зеркалах? Я-то глазами в зеркала машин смотрю и вижу — заметили меня или нет. Может из-за расположения камеры это не так очевидно, но я не вижу никакого смысла торчать в мертвой зоне, когда ни я его, ни он меня не видит.
-1
AntonKatenev
Да я обычно тоже стараюсь отслеживать, видят меня или нет, но практика показала, что полностью полагаться на это нельзя, бывают странные люди, да и то что видишь в зеркалах, бывает иногда обманчиво. Поэтому стараюсь обгонять побыстрее, чем у вас на видео в некоторых местах. Впрочем, при таком движении это непринципиально.
0
sba
Некоторые машины я проезжаю не задерживаясь, а некоторые почему-то заставляют притормозить. Не знаю, чем они отличаются от других, но мне не хочется сходу их проезжать и я выжидаю более удобного момента, когда появляется ощущение, что вот сейчас можно.
0
valkiriy
Вот так все и ездят, на ощущениях, а потом — «вот у вас, вот у них… а у нас правила никто не соблюдает, и даже соблюдать опасно, даже не пытайтесь!»
0
sba
Есть какой-то другой способ? Вокруг на несколько порядков больше машин, которые не сильно уделяют внимание происходящему на дороге. Что с ними делать? Либо вырабатывать способ хоть как-то сосуществовать с ними на одной дороге, либо не ездить вообще. Какая еще есть альтернатива?
+2
valkiriy
На дороге никто никому ничего не обязан. Ни внимание уделять, ни вниманием обделять. Каждый обязан следовать ПДД, а остальное — опционально.
0
AntonKatenev
Да, примерно так и происходит, очень похоже. Я давно научился доверять подобным ощущениям, часто бывает что что-то сделал (притормозил, например), и только потом задумываешься, почему. Причина как правило находится.
0
Konovalov
Тут или там я езжу на свой страх и риск, в идеале я должен плестись со всеми. Если мы о левой обочине(справедливо для мкад и некоторых шоссе), то:
1. Там не высаживают/сажают пассажиров, двери открывают гораздо реже, чем перестраиваются не глядя в междурядье, я держу такую скорость и сосредоточен на дороге, что в состоянии среагировать на любой мусор и прочее.
2. В «мотополосе» ты абсолютно не беспокоишь автомобилистов, не заезжающих на разделительную линию, места достаточно вполне.
+6
TweeZ4
В стоячей или почти стоячей пробке неспеша ехать по междурядью — это удобно, разумно, практично, безопасно)

Но объясните мне — зачем ехать по межрядью, когда поток итак едет быстрее 40 км в час? Зачем вообще ездить "+20 км к скорости потока"? Чем такие ездуны отличаются от «шашечников на коробке», которых ненавидят все?

И физику-то все должны знать — что тормозной путь с ростом скорости возрастает не линейно, а в квадрате. Ведь вся эта езда «быстрее потока» — это почти гарантированное ДТП, как только какой-нить другой участник потока совершит у вас под носом непредсказуемый маневр. И это лишь вопрос времени — когда это произойдет. И не успеете затормозить.

Ах да — свидетели секты «на мотоцикле надо маневрировать, объезжать, а не тормозить» — забывают про формулу кинетической энергии, которая превращает внутренние органы при ударе — в фарш.

С сожалением вынужден констатировать, что доля водителей, практикующих опасное для себя и окружающих вождение на ДОП, среди мотоциклистов выше, чем среди автомобилистов.
+1
AntonKatenev
А зачем обгонять фуры, они же едут быстрее 40? Зачем левая полоса на МКАД едет 100, когда справа может и 60 не быть? Встал себе за грузовиком, и катись, в чем проблема-то? Вы наверное так и поступаете?
Разница между скоростями разных полос может быть весьма значительной, гораздо больше пресловутых 20, и кстати если из более медленного ряда в ваш ряд неожиданно кто-то вывалится — точно так же не успеете затормозить и на авто, и спокойно в него приедете, со всей своей кинетической энергией. Именно для того и придуманы зеркала и прочее, коим к сожалению не всегда пользуются. Аварий такого рода просто дохрена, гораздо больше, чем с мотоциклистами.
Вы же едете в быстром или свободном ряду, даже если соседи ползут? И явно не пристраиваетесь к этим соседям, а проезжаете, потому что есть свободное пространство и возможность. Вот точно так же едут и мотоциклисты, просто геометрия мотоцикла позволяет делать это между рядами. И если все ведут себя адекватно, то позволяет делать вполне безопасно. Причем правила поведения все те же, смотреть в зеркала и не совершать неожиданных и опасных маневров.
0
TweeZ4
А вот не надо передергивать, и сводить к частным случаям, в которых тот или иной маневр — целесообразен и снижает риски, а не увеличивает их)
И я уверен, что Вы понимаете, что систематический долбодятелский стиль езды сложно в юричдическом смысле взять и однозначно описать, однако мы знаем, что он ведет к появлению новых видео с ДТП)
0
AntonKatenev
Да все я понимаю :) Надеюсь, и вам стало немного понятнее :) Тем более что это не частные случаи, а обычная распространенная практика.
Долбодятлов же хватает и среди мотоциклистов, и среди автомобилистов. И по статистике в 60% случаев аварий с мотоциклистами виноватыми признают автомобилистов. В моей жизни была ровно одна такая авария, и человек просто лишился прав, потому что выступил просто феерично.
0
Fhh
И по статистике в 60% случаев аварий с мотоциклистами виноватыми признают автомобилистов

конечно же если открутить на прямке 150
то стандартное " не пропустил" не уступил
формально выглядит правильно для вины автомобилиста
но только формально
хз как можно «пропустить» этих суицидников?
+1
Fhh
безмерный респект за грамотный стиль :)
С сожалением вынужден констатировать, что доля водителей, практикующих опасное для себя и окружающих вождение на ДОП, среди мотоциклистов выше, чем среди автомобилистов.

вот смотрите — авто на доп — миллионы! из них в голову клюнутых шашечников — меньше процента
мото на доп? в разы меньше! из них в голову клюнутый — каждый… ой
поставьте верное значение на ваш взгляд :)))
вот вам и процентовка в долях.

чуть выше товаришь автор ну принципиально никак не «может понять»
что же такое опасное вождение
и что он нарушил — ничего с его слов
+9
kislorodin
Очень захватывающий триллер читаю. Белый рыцарь мотоциклизма, адепт истинного междурядья, вступил в неравный бой с ордами двухколесного отребья, несущего анархию в наш транспортный мир. Эти мерзкие создания спят и видят, что бы все ездили 299 на переднем колесе, одновременно пили пиво и смачно плевали на окружающих бабочек и пони.
Брат, я с тобой!!! Борись до конца, иже еси на небеси и стремительный Выфер!
0
Omich
Браво!
0
vegach
Если меня не пропускает «новичек» в левом междурядье, то естественно приходится объезжать его по соседнему. Вы когда нибудь пробовали ехать 0-5 км/ч на дрозде в теплую или жаркую погоду? Двигатель нагревается до 120+ градусов и продолжает критично перегреваться, вентилятор гонит раскаленный воздух на ноги, руки затекают от постоянного выжимания сцепления. Вы же тихоходы и владельцы дорогих байков едете с мыслью «не буду я его пропускать, потеприт» :) Оставляете два варианта: 1. газовать, бибикать, моргать; 2. объехать. Первый я не использую, чтобы не заставлять тихохода нервничать, ибо не переживу если он опнется по моей вине, поэтому приходится.
Про мотополосу, тут спорный момент, когда по ней едешь — сильно сосредотачиваешься на тачках в левом ряду, чтобы не открыли дверь не въехали в полосу и т.п. Зачастую даже не видно тех, кто пробирается в междурядье. Наверное я был в такой ситуации слева, но у меня не прямоток, если это может быть оправданием )
0
AntonKatenev
А бывает, что и падают. Два раза такое наблюдал. Всегда одна и та же картина, подъедешь, порычишь — ускоряется, явно больше, чем может, и через некоторое время теряет контроль. Один просто хлопнулся, второй боком забодал грузовик, тоже упал. Слава богу оба раза без последствий, даже не поцарапались. Но одному пришлось вызывать эвакуатор, лапку сломал.
Поэтому, если вас кто-то догнал в междурядье, не надо ускоряться и пытаться демонстрировать, что вы тоже что-то там такое можете. Просто уступите, никто не хочет с вами гоняться. Просто у всех разный темп.
0
vegach
Поэтому и не рычу, если не уступает в паре удобных мест, значит не может, отстаю немного, чтобы не нервничал и ловлю момент для соседнего мр )
0
AntonKatenev
Да он не от рычания ускоряются. Просто пытаются прыгать выше головы. Не надо так делать.
0
Omich
Аналогично.
0
sba
У меня выфер, который так же не любит медленной езды. Поэтому знаем, плавали. Проблема распространенная и не только с новичками. Многие на турерах, чопперах и прочих голдах вообще в зеркала не смотрят. В подобной ситуации я либо ползу сзади на расстоянии до тех пор, пока меня не пропустят, либо ухожу ЧЕРЕЗ ряд и пытаюсь обогнать. Если оба варианта не выходят — начинаю потихоньку сигналить/подгазовывать. Но делаю это крайне редко. Обычно через пару минут меня увидят в зеркало и пропустят. Да, затраты времени. Но мне так спокойней. И кстати, новичкам сигналить имеет смысл, когда они остановились и поставили ноги на землю — тогда они точно не успеют упасть :)
Про мотополосу — тут момент в том, что многие там лупят 80+ при стоячей пробке, при этом отгоняя машины сигналом/газуя/мигая. Естественно, что при такой скорости, куда-либо еще они смотреть не могут. Это дело каждого, с какой скоростью ехать, но если честно — вызывает недовольство тот факт, что когда еще можно ехать 30-40км/ч между рядов, народ сходу прыгает в мотополосу и продолжает там шпарить. Я сам, когда там еду, смотрю в междурядье в том числе и точно так же наталкивался на другие мотоциклы, которые там едут. Притормозил, аккуратно проехал машину, что бы не шуганулась от меня и поехал дальше.
+1
AntonKatenev
Через ряд далеко не всегда есть возможность обойти, даже в Москве. И даже если он есть, этот самый ряд. Там можно застрять из-за грузовиков, в результате не обгонишь, и снова здравствуйте, все сначала. А если ждать по две минуты каждого, то я на работу буду ехать в два раза дольше, мотоциклов 10-15 по дороге точно попадается. :) Поэтому приходится иногда рычать, чтобы не стать сюрпризом. Ну а если человек от самого рычания падает — лучше ему пока на дороге не показываться, на мой взгляд. Но вообще-то падают не от этого, а от того что ускоряются вместо того, чтобы уступить. Я падений от рычания не видел, а вот падения от судорожных попыток прибавить — видел. И не только падения, а и просто утрату контроля над ситуацией.
Кстати по моему опыту именно ребята на туристах и круизерах как раз смотрят в зеркала, уступают правда не всегда, но чаще остальных.
Короче, если видите сзади себя мотоцикл — уступите. Раз он вас вообще догнал, значит его темп выше, и вы скорее всего мешаете. Если он рычит, это не значит, что хочет обидеть, это он просто привлекает внимание, чтобы вы посмотрели в зеркала. И намекает на то, что надо подвинуться. Это не страшно и не обидно. Сигналом я обычно не пользуюсь в таком случае, сигнал все-таки означает какие-то проблемы, а не просто обозначение своего присутствия, и он не дает понять что звук исходит именно от мотоцикла. Но можно и сигналить, если кому-то так больше нравится.
Вот чего не надо делать — так это проскакивать рядом без предупреждения, это реально пугает многих. А еще хуже проскакивать одновременно сигналя. Дайте знать, что вы сзади, и проезжайте, лучше всего в два захода — сначала показаться сбоку без заметной разницы в скорости, дождаться реакции, и после того прибавлять. Я обычно так и делаю, если мне надо проехать другого мотоциклиста бок о бок.
+1
nonamenem
если видите сзади себя мотоцикл — уступите. Раз он вас вообще догнал, значит его темп выше
золотые слова!
0
sba
Собственно именно так и делаю: увидел — пропустил. И точно так же с обгоном других мотоциклов. Именно так, как написано. Но что-то мне кажется, это какой-то непопулярный способ :) В коментах топят за езду без правил :)
+6
Serjio
Вы оба едете странно на полупустом МКАДе
0
ioivano1
Автор, ты этого «обидчика» можешь найти :) Зайди на форум стромоводов (v-strom) и в разделе «кто это был?» напиши со скриншотом и местом где это было :)
0
Fhh
nonamenem
отличные картинки бро! плюсую!
но на мой взгляд — самый оптимум там зеленый
ты нарисовал свой вариант — желтым
на мой взгляд он опаснее красного :)))
0
nonamenem
Спасибо!
ну как бэ про то и писал, что самый безопасный вариант — зелень. Просто у каждого свои критерии оптимальности, своя манера езды, свой темп — поэтому мой (лично мой) выбор был бы по желтым))
0
NoAdO
А я вот в противовес верхним заплюсованным комментам тоже поддержу. Вы же сами, сами пишете тут, поучая «новичков» — не надо опережать машину которую с другой стороны опережает другой мот. Да, плоюсуйте его, бурные аплодисменты. А когда ТС приводит пример что? «из мухи слона», «не стоило внимания»?

Стоило.

Потому что я не вижу ни одной объективной причины пилить по мотополосе в этой ситуации. Поток свободный. Если уж так влом ждать пока ТС заметит и освободит место — обойди справа. Зачем создавать потенциально опасную ситуацию из ничего? да, водила синего авто молодец, не дернулся. А если бы нет?

Правда не вижу я и прикины катать в междурядье на практически пустой трассе.
-1
sba
Тем не менее, езда в междурядье на практически пустой трассе не несет в себе потенциальной опасности для других. А вот чел пилил по обочине не потому, что я его не пропустил, а потому что просто ему нравится там ехать. В конце ролика отлично видно, как он протискивается между машиной и выступом опоры, что бы влезть обратно на обочину. Но все верно, все кинулись искать мельчайшие недочеты в том, как я ехал, при этом тема езды на высоких скоростях по обочине в принципе не обсуждается. Тут очень к месту поговорка про бревно в глазу…
Ну и про «если бы нет», основная мысль большинства звучит так: «Касания не было, значит ничего не было. И вообще, мы ничего такого тут не видим, ты все придумываешь, если бы да кабы. Не езди и т.п.» (напоминаю про бревно в глазу :)
0
2RBOTingol
Согласен. Тут дело в воспитании. К сожалению, большинство людей об окружающих не думают.
+1
2RBOTingol
ТС — тошнот :) Там между Шевроле и Хондой столько места было, что даже Голда или Электричка протиснулись бы :) Не знаю, что тебя так напугало. Чтобы не попадать в такие ситуации в будущем, рекомендую 2 вещи: 1) смотреть в зеркала почаще (так бы мог увидеть «мотобратишку», летящего по «мотополосе»); 2) совершать обгоны/опережения машин чуть побыстрее, чтобы поменьше висеть у них в слепых зонах. Удачи!

P.S. наверное, не открою для тебя Америку, но в случае загруженного МКАДа 99% мотоциклистов ездят по «мотополосе». Некоторые из них так привыкают, что потом и в случае едущего МКАДа (как на видео) придерживаются именно левой обочины, к этому просто нужно быть готовым
0
sba
Я еду в темпе, который мне удобней. В тот момент мне не было необходимости ехать сильно быстрее потока. Места там действительно было много с учетом того, что обе машины подвинулись. Речь-то не об этом, да?
1) в зеркала я смотрю не то, что бы часто, а постоянно. и всегда сильно заранее сдвигаюсь пропуская идущий сзади мот. мне не сложно и не западло.
2) я в первую очердь смотрю в зеркала машин что бы понять, видит меня водитель или нет. он может в телефон втыкает или беседует с пассажиром и смотрит в другую сторону. может сам маневр и совершаю медленно, но мне так комфортней.
Да, я в курсе, что в пробках все едут по обочине. сам там еду довольно часто. но есть нюанс. я при этом еще мониторю левое междурядье на предмет едущих там мотоциклов. потому как проезжая машину одновременно с двух сторон совершенно не возможно предсказать действия водителя — кого первого увидит, от того и шарахнутся может. логично же улучшить момент и проскочить так, что бы не мешать другому моту, что едет между рядами?
Ну да, у нас и на встречке нужно быть готовым, что тебя могут догнать сзади :) Вот разве что наверх пока еще не надо смотреть :)
0
sun
  • sun
  • 14 июня в 16:02
Ужасно, что автор даже не понимает опасность такого поведения и пытается его ещё и агитировать.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. sba, МКАД, левая обочина