Электрификация личного транспорта понемногу протягивает свои длинные эко-руки во все классы и ниши колесной техники. На дороге уже не удивить свежей Tesla и уж тем более по-настоящему народным Nissan Leaf. Но вот электромотоциклы — все-таки все еще завидная редкость. Однако мир не стоит на месте и производители двухколесных так же понимают, что когда-нибудь запрет на двигатели внутреннего сгорания коснется и их.

Читать дальше

Ну что? Вспомню свою зимнюю январофевральскую покатушку.
Подготовка была очень быстрая(нет чтобы заранее подготовить все), некоторые мелочи приходилось делать уже чуть ли не перед выездом (ну да есть такое, думаю у каждого такое бывало)

Читать дальше

Приветствую!
Мото-сезон 2018 в начале ноября я успешно закрыл, в связи с чем было принято решение быстренько сделать небольшую подборку из того, что за него наснимал, чтобы освежать в памяти долгой зимой.
Сезон этот у меня можно считать первым, редкие поездки на Карпатах 20 лет назад и на Урале-одиночке 15 лет назад наверно не считаются )

Приятного просмотра!

Day 17
+ 350.7 km / Общий 7068.9 km






Читать дальше

Приветствую всех.
Начало мини-сериала доступно по ссылкам — первая и вторая. Сегодня я расскажу про Испанию — почему отель в центре города не всегда здорово, куда ехать за самыми вкусными тапасами и как совершенно случайно можно заполучить еще одну мечту-цель.


Добро пожаловать под кат!

Читать дальше

Всем привет!

Вот в Москве и наступили морозы. Наверное, можно сказать, что пройдена та психологическая отметка, когда даже любители отсчитывать 90+ августа задумываются, что походу пора бы все же закрывать сезон. Что же, везёт! Потому что лично я свой закрыл аж в середине июля, откатав всего 6000 км с середины апреля… Тем не менее, успел покататься по разным озерам Ленинградской области, сгонять на сходку владельцев классических мотоциклов и даже поучаствовать в заезде Distinguished Gentleman's Ride 2018 на чужом мотоцикле, но обо всем по порядку… Кому интересно – прошу под кат. Как всегда, будет много букв и фотографий ;-)




Читать дальше

Грейт-Бейсин (англ. Great Basin National Park) — национальный парк США, расположенный в восточной части Невады, недалеко от границы со штатом Юта. Парк основан в 1986 году и получил своё название от Большого Бассейна — одного из самых засушливых регионов Северной Америки. Грейт-Бейсин расположен в 470 км к северу от Лас-Вегаса, общая площадь — 31230 га.Приехал в этот парк поздно. Нужно было переночевать и я отправился искать место для палатки на кемпингах. Показываю видео о парке и кемпингах.

Как обычно — бомбим попки Африканцев)))))) И пилим обзор КТМ Приключенчера 950\990

Это будет самый томный рассказ в моей истории, но я должен его начать. И закончить тоже. Да прибудет со мной сила… с правописанием.

Часть объясняющая и подготовительная.

Этот путь мучил меня давно. Эта точка была лишь гипотетической, но столь же необходимой моей жизни, как потребность дышать. На самом же деле, я лишь понимал, что хочу кругосветку, но в своем формате. А раз оного не дано, то было бы невероятным упереться в какой-нибудь из океанов, омывавших наш континент. Альтернатива этой теории была. Более того, в прошлый год я уперся в Северный океан и теперь мне этот путь был закрыт. В восточную сторону, в сторону Тихого океана страдала стабильностью тонкая кишка… пока. А вот решение само собой напрашивалось: едем упереться в Атлантику!




Читать дальше

Покинув невероятно красивую Австрию, мы, к своему удивлению, вдруг очутились на границе с Италией. Остановив мотоциклы у первого попавшегося знака с указанием страны, сделали несколько фотографий. Попытались выразить свою радость на видео, но слов, как это бывает, не хватило.

Бензин в Италии оказался ни чуть не дешевле, чем в Австрии, а, может, даже дороже, а участок платной дороги стоил нам 20,8 евро за мотоцикл.
Альпы постепенно оставались позади, сменяясь более равнинным пейзажем. Наш путь лежал в город Падуя, где планировалось провести ночь, чтобы на следующий день продолжить мотопутешествие в итальянский город Римини.



Читать дальше

Всем привет! С вами macarena и Ленчик :).
Сегодня мы будем катать не только по горизонтали, но и по вертикали.
На этот раз нам предстоит покорить самую высокую точку Украины — гору Говерла.
Это было тяжело, но интересно. Что вас ждёт на этом много-часовом пути можете увидеть в нашем видео отчёте.
Мотоциклом доехать удалось только на высоту 1100 метров, до турбазы «Заросляк», от которой началось пешее восхождение.
Приятного просмотра!




Читать дальше

В видео рассказываю зачем может понадобиться дополнительное электричество на мотоцикле и каким образом решить эту проблему.

Штатные статоры кроссовых мотоциклов выдают достаточно мало электричества: обычно 15-30 ватт в зависимости от модели. Поэтому если вы хотите поставить на свой мотоцикл дополнительно фару, то аккумулятор быстро разрядится. Если ваш мотоцикл инжекторный — в добавок ко всему он перестанет работать.

Единственный вариант выхода из этой ситуации (ну кроме замены мотоцикла

Читать дальше

Часть 1.

День второй


Встали не очень рано, так как тропиться нам было некуда. Вчерашний прогноз погоды не радовал, и мы планировали просто вернуться домой. НО, как это давно известно, прогнозу верить нельзя. Сегодня нам уже обещали хорошую погоду, и мы решили все-таки продолжить свой путь вокруг Ладожского озера. Нам предстояло проехать больше 500км.


Читать дальше

Еду на мотоцикле по штату Невада в национальный парк Грейт-Бейсин. В этой пустыне очень редко встречаются заправки. Поэтому как только я обнаружил заправку, то решил заправить мотоцикл. Сама заправка и находящийся здесь бар, оказались настолько интересными, что я решил отснять фильм.

Наше путешествие продолжалось… утром ее раз подтянули цепь, собрали лагерь и выехали на юг вдоль побережья Мраморного моря.

Читать дальше

Путешествие на край света. Часть 1. Туда.

P.S. Сорри за качество. Смотрите, пожалуйста, дальше. Только осторожно, когда снимал камерой на шлеме, я вертел головой по сторонам, и мелкий дождь тоже не улучшал качество съемки. На youtube есть url на эпизоды по городам и странам.
Испания, Франция, Германия и др.

Читать дальше