Итак, наконец, я добрался всё же до части номер 3. Часть 1, часть 2


Читать дальше

Предыдущий пост здесь...

О столице Чехии красавице Праге, где мы остановились на один полный день — это была последняя «днёвка» в нашем путешествии, дальше ехали вперед ежедневно. Ну а город действительно прекрасен и заслуживает отдельного поста в повествовании о нашем мототуре по Восточной Европе.




Читать дальше

Так получилось что я приехал раньше своих друзей на Бали на месяц. И делать одному мне тут совсем нечего. Я был тут много раз и видел уже все.
И недолго погуглив что тут еще можно посмотреть, я решил взять мотоцикл и поехать на вулкан Келимуту.




Читать дальше

Это продолжение истории про мой первый дальняк в 1м сезоне. Часть 1 тут.

Утром я вышла на веранду. И то, что я увидела, было самым лучшим из того, что могло бы быть. Погода была ясная, солнышко рассупонилось, а от ночных ливней не осталось и следа. А где-то неподалеку уже заждалось море.
Я позавтракала виноградом, сорванным тут же с веток, очень быстро собралась и через полчасика уже была уже на трассе А-147 на пути в Туапсе.


Внизу под огромным чехлом отдыхает мой кренделёчек


Читать дальше

Был в Беларуси в 2019ом и решил написать коротенько о поездке.
Очень хотел попасть на фест в Бресте но лишний отгул мне так и не дали и я никак не успевал. По дороге постоянно встречал встречных мотоциклистов, видимо с феста, даже на границе таможенник сказал что я не в ту сторону и ваш народ уже обратно едет) На трассе Минск — Брест встречных мотоциклов было огромное количество, одиночки, группы, колонны. Одни за одним, я руку устал поднятой держать, туса была видимо грандиозная.
В Беларусь

Читать дальше

Всем привет! Пользуясь случаем, поздравляю всех с уже наступившим Новым Годом!
Накопилось достаточно материала, чтобы написать пост о ремонте мотоцикла ИЖ-Планета 5-01, который я приобрёл в прошлом сентябре.
Всё пошло не совсем по плану, из-за чего эта история расстянется на 2 части.
Для того, чтобы понять, что это за мотоцикл и как всё началось, советую почитать прошлый пост о покупке мотоцикла и начала его ремонта.
Небольшая история о том, как в нашем полку прибыло. Покупка мотоцикла ИЖ-Планета 5-01.
Всех желающих — милости просим :-)



Читать дальше

Всем привет! Это мой первый пост тут. За рулём мотоцикла я уже целых 2 сезона, и за это время произошла масса всего интересного. Но впечатления и истории свои я постила только ВК, либо выкладывала фотки в инсту. Мне давно рекомендовали запостить что-то и тут, но я думала, мол, тут такие крутые байкеры с офигенными байками, куда уж мне и кому вообще будут интересны истории глупой первосезонницы?)
Но потом всё-таки, спустя год, я решила попробовать и вот мой первый пост тут. «Судите строго» не скажу, дело ваше)




Читать дальше

Из Дакара мы выехали рано, чтобы избежать пробок. Изначально хотели ехать до Тамбакунды по северной дороге, но Валера нас убедил, что по южной дороге будет значительнее интереснее, тем более там находится самый большой баобаб в Сенегале, да и виды очень живописные. Ну что же значит проверим

Как только выехали из Дакара пейзажик стал по настоящему африканским, не хватало только львов и жирафов :))




Читать дальше

Это, наверное, одна из самых сложных, неудачных, но в то же время важных съемок этого года. Снимали часа два, где-то, кажется, с 7 до 9 утра, потом у всех дела. Ни до, ни после не было ни минуты, свободной, так что выходило, что либо так, либо никак. Однако сейчас, зимой, все греет. И съемка, и лето на экране и сам байк.

Далее речь пойдет о инжекторных моделях, которые начали выпускаться примерно с 2009-2010 годов. 400 «кубовая» модель исключительно для внутрияпонского рынка (откуда она ко мне и попала). В Японии ее полное название звучит так Honda Shadow Classic VT400 CA9, а в Европе и США эта же модель, но с 750 «кубовым» двигателем уже называется Aero, то есть полное название Honda Shadow Aero VT750 CA9.
На сколько я понимаю, 400ая модель была сделана из 750ой, и дело обошлось только заменой двигателя, так вернём же все как было!

(для сравнения фото двух мотоциклов рядом в 400-сотке установлен с завода двигатель модели NC44E, а в 750-ке RC50E)



Читать дальше

Прикупил по случаю бегемота — BMW K1200GT 2008 года.





Читать дальше

всем сорян, не знал что такое под кат

Читать дальше

Как говориться век живи, век учись! Кто бы мог подумать, что при бронировании отеля в Дакаре нужно было учитывать то, что есть райончики, куда бледнолицым вообще желательно не заезжать. А наш отель как раз оказался в центре такого района :)) Но об этом мы уже узнали потом, когда еле выбрались из этого места




Читать дальше

Ребят, всем салют, всех с наступившим Новым годом!
И в этом году я всё еще публикую видео из Академии Motorrad. Оказывается, есть люди, которые считают материал полезным, поэтому всем неравнодушным желаю приятного просмотра.
Сегодняшняя тема- повороты с увеличивающимся и уменьшающимся

Читать дальше

Всем мир!
Зима, как известно, время покупать экип! И это межсезонье не стало исключением.
В мои лапы попал интеграл от компании Sweep, модель называется GTX.
Под катом, как всегда, видео для нас лентяев и буковки с картинками для библиофилов. =)

Читать дальше

В продолжении темы: «Некрояп против топового Китайца»



Читать дальше