Мототоксикоз уже начался, и в голове зашевелились мысли. В этом видео я постарался максимально простым языком объяснить, почему не стоит спешить во время путешествия. Не важно на чем ты ездишь -на крузере или спорте. Со временем у каждого в голове пазл сойдется, и выйдет примерно такой же расклад. Смотрим и комментируем. Кому не влом -подпишитесь на ютюб канал, вам ничего не стоит -а мне приятно!

Мне бы хотелось немного рассказать о том, какие синтетические ткани в основном применяются при производстве мотосумок различными производителями. Большинство производителей, не спешит делиться информацией о том, какая именно ткань используется, только если это не топовые ткани, о которых я обязательно тут расскажу. У всех на слуху Оксфорд, Кордура и Гипалон. Их я расположил в таком порядке по мере возрастания износоустойчивости. Всё, что слабее оксфорда в рамках этого поста рассматриваться не будет, а таких тканей очень много, но интереса они в данном случае не представляют, это например таффета, брезент и т д. С мембранными тканями тоже отдельная история, да и для сумок они не очень нужны. Ещё есть такой материал, как неопрен, который у большинства ассоциируется с гидрокостюмами, но неопрен бывает разный и для сумок он применяться тоже может, но это тоже очень дорого, почти как гипалон. Кстати неопрен используется при производстве гипалона. Материал этот не сильно популярный и купить его тоже достаточно проблематично, поэтому про него я рассказывать сейчас не буду, но если будет большой интерес, то можно написать про него отдельный пост. Далее привожу список матариалов, которые можно встретить в описаниях к мотосумкам или мотоэкипировке:


Читать дальше

Как-то незаметно подкралось стойкое ощущение, что сезон 2020 – всё. Мысли уже в следующей весне. Самое время подвести итоги. Вам — для развлечения, мне – для истории. Буду потом перечитывать и внукам рассказывать.

Формально сезон 2020 начался у меня еще в прошлом декабре, когда я поменял свои сезонные номера на круглогодичные. Не помню, чтобы я особо куда-то ездил в зимние месяцы, кроме раза 5-6 на работу. Но точно помню, что эти короткие поездки очень помогли от мото-токсикоза.

А потом

Читать дальше

Пролог. Долго не решался написать этот пост, он у меня даже был готов пару лет назад. Но я его успешно прое***. Думаю, наконец-таки настало то самое время.
На самом деле этот сайт, Байкпост, очень сильно меня вдохновил в свое время, многому научил. Поэтому, я тоже хочу что-то принести сюда, оставить что-то хорошее. Может это кого-то вдохновит или чему-то научит, либо просто повеселит. В общем, стараюсь для Вас. Наливаем чаек, берем плюшки, приятного чтива.


Читать дальше

Началось всё с того, что сезон пришлось закрыть в октябре в Москве, т.к. мой мопед уже требовал смены резины, цепи и прочих радостей обслуживания, и был отправлен на зимовку и обслуживание в сервак.



Читать дальше

У моего Suzuki GSR 750 слабые тормоза(2ух поршневые Токико) и я смонтировал ролик, где я пытаюсь их улучшить: установил радиальную тормозную машинку Brembo RCS17, армированные тормозные шланги и сравнил работу стоковой тормозной системы с получившейся.
Под катом короткое содержание ролика с картинками.




Читать дальше

Небольшой отчет о том как катать вместе на двух абсолютно разных мотоциклах и при этом получать удовольствие.

Все началось с того что в конце 2019 я купил bajaj boxer 150, а Дима купил зимой honda vfr 800. В конце февраля открыли сезон и к началу августа у меня на одометре было уже около 15т км. Предложил Диме смотаться на выходных из Киева на РЛС Памир которая находится в Карпатах на горе Томнатик, Дима захотел но сказал что скорее всего не поедет. Всю неделю я ему рассказывал что я еду в

Читать дальше

Решили мы значит как-то с братом смотаться в Карпаты. Вот что-бы по настоящему, с палаткой, все дела) Так сказать раз уж приключения, так по полной! Единственное что, я с переломанной спиной после ДТП 2018 года (перелом колена, перелом 5 позвонков), он вообще на мото всего до 10 раз садился) Зато полные глаза энтузиазма! Ну захотелось ему, взяли палатку, все необходимые и обходимые вещи. Взяли даже инвертор на 220В, это что бы ну уж совсем все было) Инвертор кстати, уже лет 10 — 12 выручает! В прошлом году, когда ездил в Карпаты, попал в ливень в Шацке, пришлось сутки просто просидеть в палатке. Так вот за эти сутки я ни разу не остался без связи. Все Powerbankи, телефоны все возможные приблуды были заряжены. В этом же году в кофре всегда было 220В. Заряжался квадрокоптер, заряжались навигаторы, заряжалось все что только можно. Ну вот собрались, накидали плюс минус интересные нам места на карту и в путь. Так сказать: Прощай комфорт и прощай скучная жизнь.
Два человека, два мотоцикла. Honda CBR 1000F и Suzuki Bandit GSF250



Читать дальше

Что ж… Все хорошее имеет свойство кончатся. Всего 16 000 накатанных километров, но в принципе сезон был неплохим. С упором на рабочие поездки. Перед постановкой на зимовку, мой друг, Коля Беркут сменил Хаябусу масло с фильтром, антифриз и решили обновить тормозную жидкость.


Для чего на али был приобретено за 1600 нехитрое устройство, в просторечии вакуумный пистолет. Пока шла посылка, выпал окончательно снег и Хаябус со снятым передним пластиком переехал в котельную ( звучит громко, а по сути компанию моту в небольшой комнате составил компактный газовый котёл обогрева цеха). Дальше слабонервным обладателям золотых рук и отточенного ремонтного мастерства не читать.

Читать дальше

Встретившись с Максом, мы отправились на Голубое озеро в Золотово (или карьер в Золотово) — красивейшее место отдыха в Воскресенском районе.



Читать дальше

В этом выпуске мы обсудили как образовались мотоклубы в стране, как в них попасть, чем в мотоклубах занимаются, как развиваться в мотоклубах, зачем они нужны, какие есть мотоклубы, самые крутые и желанные мотоклубы России и международные.
Так же советы по нужности/ненужности вступления в мотоклубы и как это сделать – вещают настоящие байкеры/мотоциклисты которые знают организацию и «политику» мотоклубов в нашей

Читать дальше

Super Tenere 1200 появился в 2010 году, как долгожданный последователь XTZ750 Super Tenere, после пятнадцатилетнего перерыва в истории Супер Тенере. За десять лет производства мотоцикл не слишком изменялся: было выпущено 2 версии — более простая Z и модифицированная ZE с электронными подвесками и многими другими усовершенствованиями. Именно ZE-версия и представлена в обзоре.

Вот и пролетел сезон.Спустя 3500 км хочется поделиться своими ощущениями по мотику.



Читать дальше

Racer Ranger RC250-GY8A — продолжительный тест-драйв и подробный обзор китайского туристического эндуро мотоцикла. Для чего подойдет этот турэндуро? На что он способен? Я постараюсь максимально детально ответить на эти и другие вопросы, а так же расскажу о всех достоинствах и косяках этого универсального эндуро мотоцикла. Заодно прогуляемся по Бештау, Джиналу и Северному Приэльбрусью, с его невероятными серпантинами. Приятного просмотра!



Читать дальше

Всем привет. В сентябре 2020 года мы с другом отправились в мотопутешествие из Питера в Сочи на двух мотоцклах BMW R1100RT и Honda NT650 Deauville. Смонтировал интересный фильмец из шести серий по этому поводу. Кому интересно, прошу под кат.
1 Серия. К морю.



Читать дальше

Сезон закончен, сделаны некоторые выводы из опыта эксплуатации в первый сезон моей Чёртовой кочерги. Мотоцикл слегка маловат для моего роста (186 см). Ну что значит слегка — близковато руль и подножки. При езде по городу это никаких проблем не доставляло, а вот при длительной езде по трассе очень хотелось распрямить руки и ноги. Для ног оптимальным положением оказалось пятками на подножках, то есть подножки надо выдвинуть вперёд примерно на 5 см.



Читать дальше