[АТ]IrokeZ — Бортжурнал Honda CBF600SA «Падучий» — Заметки. Сезон номер раз

Часть 8 – В поездках по родным местам на берегах Оки
Дугна, «Ильинские рубежи», Чекалин, Жиздра, Тула, Суворов

«Но я устал — окончен бой, беру портвейн – иду домой!»

Вернувшись из жаркого южного региона в центральную часть необъятной Родины и отдохнув пару дней от перемещений на двухколёсном транспорте, задумался, куда здесь можно поехать, и буквально выпал в информационный вакуум. А действительно, куда? На юге был первый опыт самостоятельных поездок на мотоцикле, а здесь, в центральной полосе, нет ни бескрайнего необъятного моря с его песочными и галечными пляжами бесчисленных приморских городков и посёлков, ни вечно зелёных гор с их узкими извилистыми дорожками и серпантинами. Однако же и здесь имеются свои достопримечательности и своя особенная красота милых и любимых с детства лиственных и хвойных лесов, разноцветья бескрайних душистых трав полей и равнин до горизонта, прохлады быстротечных рек и маленьких ручейков и безмятежной глади озёр!

Почесав «тыкву» и покопавшись в интернете в поисках информации, решаю начать с малого и стартануть на местный пляж, поскольку тоска по оставшемуся за кормой тёплому морю начала слегка покусывать душу изнутри. По дороге до пляжа впервые поплатился за движение по обочине «правее правого». Двухполосная дорога к местному загородному самому популярному и благоустроенному пляжу, единственному в ближайшей округе, напрочь забита автомобилями городских жителей и обывателей, жаждущих искупаться и позагорать жарким выходным днём. Я, не желая, видите ли, стоять вместе со всеми «коробочниками» в душной жаркой «пробке», естественно, пробираюсь потихоньку по обочине затора. Отвлёкся лишь на секунду, взглянув дальше вперёд поверх крыш автомобилей, как тут же на малой скорости ткнулся колесом в торец резко открывшейся задней пассажирской двери ближайшего ко мне авто. Удар в торец двери оказался не сильным, пассажирка автомобиля, пытавшаяся таким нехитрым способом выбраться из машины наружу, испугалась гораздо больше меня, повреждений с обеих сторон не было, так что перекинулись парой фраз и поехали дальше. Добравшись до места назначения, удивился наличию специальной небольшой парковки для мототехники (это у нас то, где сезон длится от силы месяца три?), куда и пристроил своего «коняху», переоделся в майку-шорты-тапки, кинул всю экипировку в кофры и, прихватив полотенца, отправился релаксить. После бескрайних просторов необъятного Чёрного моря купаться в ограниченном пространстве озера не очень-то хотелось, и я вдоволь позагорал на чистом песке бывшего карьера, пару раз всё же лениво переплыв искусственный водоём сначала вдоль, а затем и поперёк. Потом ещё долго лежу под солнцем на песке, болтаю с друзьями по телефону и улыбаюсь, слыша удивлённые и немного восторженные возгласы, когда сообщаю, что приобрёл себе мотоцикл. Ограничения вирусного лета немного ослабили, и, когда под вечер людей на пляже становится слишком много на один квадратный метр, собираюсь, облачаюсь на парковке в защитную экипировку, запускаю двигатель и еду кататься дальше.


Очень много текста и фото. Внимание! Всё ниженаписанное является исключительно субъективным мнением, текст отличается большим объёмом, а язык написания сложен для понимания… CUT! (И звук режиссерской «хлопушки»)

Читать дальше

Всем привет! Супер-краткий пост, даже без картинок и без ката :)
1) Страховку на мот сделать сложно.
2) Год от года всё сложнее.
3) В ушедшем году, совсем немного позже, чем сейчас, писал я пост, где жаловался на сложности Е-ОСАГО, и мы вместе с вами кое-что смогли.
4) Кто делал Е-ОСАГО, пожалуйста, помогите другим, и мне в том числе, заполнив форму.
5) А результаты можно посмотреть тут, сэкономив себе время.

Здравствуйте господа. Почти все мое окружение ездит на мотоциклах Honda, собственно, как и я сам. Не то чтобы хонда сильно лучше, просто собрался кружок по интересам. Вопрос смены класса, а то и брэнда, становится явным у любого мотоциклиста после нескольких сезонов.
И вот наступило время, когда мои товарищи приобрели себе серьезные байки и не абы какие, а производства BMW. Мощный двигатель, кардан,- а это вам не цепи мазать знаете ли, хитрые подвески и отличная эргономика вкупе с кучей электронных помощников.

Читать дальше

Приветствую всех мотолюбителей!
Цель поста – поделиться знаниями, добытыми в процессе, и возможно пособие кому-то не побояться сделать первый шаг. Убеждался неоднократно, хочешь сделать хорошо – сделай сам.
C сентября отпуск несколько раз переносился, и теперь начальство (видимо из вредности) решило окончательно: идешь гулять на 2 недели с конца января.
Уже в декабре стал готовится: починил боты для сноуборда. Но в последнюю неделю января в нашей «деревне Гадюкино» перманентно шли дожди или дождь со снегом. Температура плюсовая. Снежный покров превратился в ледяную корку. Даже на простые лыжи не встанешь.
Поскольку без дела сидеть тягостно, а мототоксикоз приливается, решил навестить железного коня в гараже (ведь планов к весне было громадьё).
Кому интересно обслуживание индийского мотопрома, то читаем далее

Читать дальше

Привет, у нас выпало немного снега, и мы решили прокатиться на санках привязав их к мопеду альфа.
Было весело, особенно девчонкам когда они падали с санок на снег. Температура была +1 и под снегом была грязь и альфа уверенно ехала.

Всем привет!
Небольшой анонс того, каким маршрутом я ездил на Юг в 2020 году.
Маршрут: Москва — Азов — Солохаул — Абрау-Дюрсо — Казантип (Новый Свет, Коктебель) — (Ростов, Воронеж) — Москва.
Продолжительность: 18 дней (17 ночей)
Мот: Honda NC750XA. Один.
Пройдено: что-то вроде 4900 км.
Бенз: примерно 205 л (4,2л/100км)
Ночевки: палатка, у друзей, кемпинг, отели.


Пока это анонс, по ходу буду добавлять посты по основным участкам.
Если кому-то интересно что-то конкретное — задавайте вопросы, отвечу и учту при подготовке описания прохватов.
Несколько фото под катом


Читать дальше

Пока до календарной весны остается всего-то две недели, но зима недаром злится и, кажется, никуда не собирается уходить, самое время вспомнить прошлые мотопутешествия и порассуждать — а зачем в них ездят? Ведь для простого перемещения в пространстве мотоцикл проигрывает всем остальным видам транспорта, за исключением гужевого. Самолёт — гораздо быстрее, поезд — можно выспаться (под звук колесных пар тудум-тудум), автомобиль намного удобнее и комфортнее. А зачем же тогда ездить за тысячи км на двух колесах? И обязательно ли нужны эти самые тысячи?




Дурацкие вопросы, конечно, и наверняка здесь они задавались десятки раз. Мой ответ себе прост — мотопутешествия нужны, чтобы проветривать голову.

Читать дальше

Я еду в северном направлении по трассе, вокруг октябрьский субботний вечер, в шлеме играет музыка и на моем лице улыбка — вчера я стал владельцем Ducati Multistrada 1260 S. В моей голове смесь радости, восторга и страха, в крови адреналин, сердце бешено бьется, а в зеркалах заходящее солнце и мне не верится, что это происходит со мной.



Нууууу, не совсем так… несмотря на сильный ветер, ор музыки, потрясающий закатный свет и комок в горле, в моей, отчетливо пустой голове, был один единственный вопрос:

«Витааааля, на хой фих оно тебе надо то былоооо?!»



Читать дальше

Вот и наступил февраль, через неделю День Советской Армии и Флота. Может кому он и день Защитника, но я служил в во времена СССР и гордо носил чёрные погоны с надписью СА. Но это так размышления, после 23-го будет 8-е, а там и апрель не за горами.

Читать дальше

Поездка на мотоциклах на море с палатками, жена едет на альфе 125, а я на баджаж нс 200. Если на альфе ехать без остановок то она не отстает от пульсара))
вода на черном море была прохладная но очень чистая и красивая, а виды с квадрокоптера вообще шикарные.
аэросъемка на dji mavic

Читать дальше

Доброго времени суток, господа! А на очереди очередная серия приведения Драги в божий вид.

Читать дальше

Всем привет, дорогие друзья! Как я и планировал — заканчиваю восстановительные работы по мотоциклу ИЖ-Юпитер 4.
Объём работ получился довольно большой, поэтому постараюсь всё уместить в один пост.
Всем, кому интересно — подходим под кат.



Читать дальше

По прибытию в Атырау, я конечно же поехал по родственникам, дабы показать, что живой — здоровый, да и поделится эмоциями под чашку чая.) Затем отзвонился на работу, узнал как там дела. На работе было глухо ввиду карантина и о моём отзыве из отпуска раньше положенного не было и речи – “Гуляй рванина!” – как говорится:)))

Читать дальше

Приветствую всех друзья! Сегодня последний день владения Suzuki Djebel DR250S SJ44 нужда в его продаже обусловлена другой покупкой. Я всё расскажу в этом видео!

Приятного просмотра!

Всем привет!
Увидел тут обзор шлема и решил поискать есть ли какой то обзор на мою модель котелка, ведь дело нужное, особенно когда в межсезонье есть время почитать, выбрать заранее, а не хватать что придется в начале сезона.

Итак. Nolan 1005. По обзорам иностранных блоггеров все норм и сравнивают с Шубертом. Есть у нас один магазин с конскими ценниками, но зато очень много всего в наличии и по размерам — я пришел туда померить. Шуба 4 очень жесткая, с регулируемыми подушечками, но ощущение что череп должен принять форму шлема — отмел ее сразу. Неподалеку в Ямахе был нолан и вот он сидел мягко как должен на моей голове 60 см. ни швы, ни давящих участков не было — подкладка мягкая и удобная. Сидел и ходил по салону пол часа.


Читать дальше

Приветствую всех! Друзья, сегодня расскажу о мотоцикле Тула ТМЗ 200, который появился в не самое лучшее время Советского союза. Владел им около двух лет и успел накатать 20000 км. Ахтунг! Это очень спорный обзор!

Читать дальше