Привет байкпост.
Я залил новую серию мотобудней на круизере.
На видео все как всегда — пробки, встречи на дороги, попытки убить меня газелистами.
Ничего ровным счетом не меняется)
Желаю всем хорошего настроения. В комментариях предлагаю как обычно, флудить по теме и нет.
Всем привет.
Ваш Тринадцатый.

Немного любви от моих друзей. Вот решила поделиться с Вами.=)))))
Представляю вам Дашу и Славу. Вместе уже 4 года=))))



Читать дальше

Здравствуйте!
Скажу сразу, я лицо заинтересованное, и мое мнение может быть предвзятым.

Ситуация на рынке мотоциклетных услуг в последнее время стремительно улучшается — растет число мотомагазинов, мотосервисов, ну и мотошкол тоже. Если с магазинами все понятно — вот товар, пощупал, померил, нравится — купил, не нравится — послал))), с мотосервисами немного похуже — пока не отдал мотик в ремонт и не забрал его — не поймешь, то ситуация с мотошколами меня просто бесит.
Открылось огромное количество говношкол, где не будут учить ездить, а будут натаскивать на сдачу в ГИБДД. Люди, работающие в них, зачастую сами очень отдаленно представляют, как они ездят сами (т.е. нихрена не умеют ездить), тем не менее учат других.
Для новичка в мототеме ситуация складывается следующим образом: он забивает в поиск «мотошкола», ему вываливается список из сотни школ, нормальных среди них 10-15. Картинка у всех красивая — мотик на заднем колесе, у инструкторов только что нимба нет, в остальном просто мотобоги)))) Отличительная особенность говношкол — обучение только на малокубатурке и очень привлекательный ценник. Инструктора красиво обставляются — типа мы не учим спортсменов, мы готовим водителей и т.д. Однако эти люди не дают ученику главного — умения управлять мотоциклом. Они натаскивают его на 3 гаишных упражнения, могут дать несколько красивых, но бесполезных фич, и неподготовленный человек выезжает на дороги общего пользования.
Цена вопроса для ученика — это не деньги, это его жизнь и здоровье. Однако у человека желания учиться дальше не возникнет — он же отучился в мотоговношколе((( И так и ездят эти люди с грустными глазами — медленно, неконтролируемо и небезопасно.
Кроилово ведет к попадалову.

Пожалуй, самая обсуждаемая тема на Байкпосте в последнее время — это скорость. Только самый ленивый не написал что-нибудь про «летунов» и свое отношение к ним. Обычно мнения сходятся на том, что торопиться целесообразно только на тот свет, и в комментариях все такие приличные, ездят чрезвычайно аккуратно, соблюдая ПДД, если и превышают, то только на чуть-чуть, и «литор» никто на первый сезон не берет ни за что и никогда. Впрочем, я никогда не сомневалась в том, что народ здесь собрался адекватный, оттого мне и близок этот ресурс по духу.

Но я верю, что есть здесь и те, для кого жизнь не имеет смысла без скорости, кого борщом не корми — дай погонять, для кого день зря прошел, если не сделал какой-нибудь мерс на светофоре. Загляните, если не трудно, под кат, у меня к вам дело есть. Ну и любопытные тоже загляните.


Читать дальше

5 июня 2013г., около 15:55 на перекрестке улиц Циолковского и Удриса, водитель автомобиля «Daewoo Matiz» (девушка, 1989г.р.), при повороте налево не уступила дорогу и произвела столкновение с мопедом «Irbis» (м., 1995г.р.).
В результате ДТП мопедист и его несовершеннолетний пассажир, молодой человек, 1995г.р. (17 лет), получили телесные повреждения.
Главное что с ребятами все ок!

Привет всем, откатав 3 сезона, проплачивая мотобату, прячясь от них по кустам, решил получить права!))

Читать дальше

Да-да, пишу не о своём любимом мотоцикле и не о том как приобщался.
Не о ДТП и необходимости экипа. Даже не о сложности выбора альтернативы, кроме эндуро. ;-)

Хочу рассказать о моём бессменном штурмане.



Читать дальше

Дошли новости, что власти Москвы рассматривают возможность сделать парковку для двухколёсных бесплатной. К сожалению колясычи и трайки тут пролетают.
«Мы рассматриваем вариант отмены платной парковки для мотоциклов, но только двухколесных. Мотоциклов с колясками, а также трехколесных байков поблажка не коснется», — пояснил генеральный директор ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Игорь Кузнецов.
Ну чтож, посмотрим дойдёт ли дело до реальности, а то с полосами для общественного транспорта так что-то и не сложилось.
Как думаете, реален ли такой поворот событий?

Сподобился написать отчёт спустя месяц после поездки, все же стоит после путешествия приучать себя постится сразу, а иначе неминуемая лень атакует или муза беснуется.
По написанию этих мемуаров пройдено чуть более 1500 км. (с получения номера) из которых 650 км. только дорога (Ебург — Тюмень и обратно).

Поездка в Тюмень планировалась задолго до майских праздников в гости к друзьям-коллегам, но когда узнали дату проведения Второго тюменского кастом-фестиваля «Сибирский трейл» решено было поездку перенести и совместить приятное с полезным, а теперь обо всем по порядку :popcorn:



Читать дальше

Мне вот интересно, а какие будут мотоциклы через 20 лет или через сто.
Я знаю как выглядели мотоциклы 20 лет назад и сто лет назад.
Те же два колеса, карбюратор, бензин.


Читать дальше

Привет всем! недавно пришла сюда и очень счастлива.здесь интерестно… долгое время наблюдала на своей почте в подписках и вот решила, возможно, не удачно, но написать немного о своей жизни и о мото в моей жизни).Началось мое увлечение с лет 15-ти, когда я в первый раз села на КАсовец да еще и с коляской))тот момент не забуду никогда! это было нечто! но я довольно хорошо справилась… коляской меня не накрыло))после того я в гараже с братом увлеклась Явой… сидела в мазуте по локоть.И все его(наши)друзья и знакомые удивлялись, что я там делаю… а я как парень тащилась от процесса, от запаха в гараже… и вот моя следующая проба это МТ.ну что сказать, я чувствовала силу под собой, которой я могу управлять! и тот звук манил меня и не могла глушить его.после был ИЖ, как тут и без МИНСК))), но это мопед, не по мне.пришло время оседлать ту Яву… брат не давал, боялся.Да куда там ему со мной совладать, он понял чего мне надо! Я с одним колесом тронула! после было затишье, беременность… и, однажды наблюдая из окна, как все тот же братик заводит днепр я не выдержала и метнулась к ним.И я села с моим «арбузом»)))что только не вылетало из их уст! Но я справилась. Прошло лет 6 и я снова ощутила в своих руках ручку газа… это наш ДНЕПР.Почему наш? да замужем я и две дочки у нас)))а я все та же! весь телефон забит фото мотоциклов в основном тяжолого класса.город то у нас не большой, крутят у виска многие, кто знает меня.т.к.не знать меня это грех)))месяц назад решила на права здать и я знаю, что этого добъюсь.муж дал добро.Ведь я чую, что это мои колеса и мой мотор.я к Вам еще приеду и Вас порадую)))

Ну вот часть фотографий, которую мне удалось достать у фотографов, а также со своего фотоаппарата


Читать дальше

Про экип писать нужно или нет?)

Читать дальше

Вот читая байкпост, я замечал, что про контрруление чаще всего пишут. Кто-то не понимает как это делается, а кто-то учит)).

В этом году у меня тоже первый мотосезон. Помню первый свой поворот. Подо мной зверь весом в 250 кг и это страшное чувство не возможности войти в поворот. Крутишь руль, а он едет прямо. Начинаешь наклоняться и кое как вкучиваешься. Страшно… Все проходили через это.)))))) Катаешься так денёк и вспоминаешь про страшное лово — контрруление. Ага, понеслась… Пробуешь, как учат на посте- выходит не очень… Плюешься и пробуешь еще. Потом вспоминаешь про то, что надо давить на руль в сторону поворота.


Читать дальше

Долго искал устройство вилки кавасаки ззр 600 2005-2009 годов но так ничего и не нашел.Пришлось разбирать на обум,

Читать дальше