Блог им. wolfishlair → cbr600rr 2008 whellie
В этом видео я пробую вставать на заднее колесо со сцепления на мотоцикле honda cbr600rr, ранее я уже выкладывал видео в которых были моменты где я вставал на «дыбы» с газа, со сцепленее сложнее но правильней.
Жду коментариев от умельцев!
wolfishlair- Владислав
- 15 июня 2013 в 20:58
- 4
- +28
здесь был ататат
- wolfishlair
- 18 июня 2013 в 12:45
- ↑
- ↓
Нет чювак, я бы сказал что наоборот на литре можно с газа вставать т.к на 600-ке с газа встаешь на 6-7000 т. оборотах а на литре и с 3000 можно встать! Сам катаю иногда на 1000RR 08.
- baRRmalini
- 15 июня 2013 в 21:40
- ↑
- ↓
лучше сразу привыкать тормозом пользоваться. Я сам не езжу на заднем, но многие друзья, знакомые ездят. Задний тормоз — сила! )
И безопасность и медленно балансировать будешь.
Но и газом надо уметь баланс держать, просто газ быстро заканчивается )
Хорошо у тебя получается.
И безопасность и медленно балансировать будешь.
Но и газом надо уметь баланс держать, просто газ быстро заканчивается )
Хорошо у тебя получается.
- Rudesigner
- 15 июня 2013 в 22:58
- ↑
- ↓
задним тормозом проще всего и нужно с самого начала чтобы не уйти за точку баланса, но сила, когда ты будешь пользоваться газом и сцеплением на вилли а не тормозом, с тормозом легко байки вернуть на землю но его сложно дать настолько мало, чтобы газом потом вернуть байк в точку баланса, и да, чем выше скорость тем проще ехать в балансе потому что меньше угол, этап два — переключение в балансе чтобы «газ не кончался» )
- wolfishlair
- 15 июня 2013 в 21:56
- ↑
- ↓
Для того чтобы пользоваться тормозом нужно преодолеть точку баланса, вот именно с этим я пока смириться не могу.
- BlinchikDiv
- 15 июня 2013 в 21:45
- ↓
Скажу одно.
Трасса не для того что бы учиться ездить на заднем колесе.!
Трасса не для того что бы учиться ездить на заднем колесе.!
если чуть вдуматься — предложенная тообой методика абсолютно ничего не даст — зря тока сцепу повыжимаешь. надо наоборот — выжимаешь сцепу, чуть подкидываешь газ, и немного резковато сцепу отпускаешь. с нуля таким макаром вообще зело легко мотоцикл поднимается — сам както неожидаюче прям охренел от неожилданности — решил газануть чуть -ехал километров 12 в час, выжал сцепу, газанул, и уже на закрытом гаде резковато отпустил сцепу — в результате переднее колесо оказалось в воздухе, к чему я был совершенно неготов :)
- wolfishlair
- 15 июня 2013 в 22:55
- ↑
- ↓
Плавно работать газом получается, сегодня вообще один раз поднял его очень высоко и не отпускал ручку и он ехал как вкопаный, тут рывками газ жал из за того что не привык со сцепления вставать и мот кидало со стороны в сторону. Площадок нет, есть дорога на примете где чють меньше машин, может в след.раз там буду)
- Rudesigner
- 15 июня 2013 в 23:02
- ↑
- ↓
не знаю почему тебе проще с газа, видимо потому что 600 кубов ) но профессионалы говорят все как один — со сцепления проще и все профессионалы поднимают мот со сцепления, на то есть и одна причина: когда ты дергаешь газом, то мот идет сначала не охотно, но затем, оторвав переднее колесо, тяга увеличивается экспонинциально, и если ты будешь крутить движок то легко можно уйти далеко и уже не успеть среагировать, со сцеплением же ты сразу даешь только нужное количество газа, ровно столько, чтобы поднять мот и он более предсказуем
- Rudesigner
- 15 июня 2013 в 23:05
- ↓
кстати да… допы допами но ты бы хоть одностороннее движение выбрал а то знаешь мот упадет и на встречку в лобовое прилетит какому нибудь семейству, ты то жопу только отобьешь а люди помрут все возможно
- Rudesigner
- 15 июня 2013 в 23:24
- ↑
- ↓
легко мог шею сломать, дело не хитрое, так можно в подьезде своем на 30м году жизни сподкнуться )
Клево, я тоже пытаюсь научиться… пока только 10 см подъема)
может кому пригодится — youtu.be/VBAb4CQi4OI
может кому пригодится — youtu.be/VBAb4CQi4OI
- wolfishlair
- 17 июня 2013 в 7:42
- ↑
- ↓
Да, на первой, всё сток у меня, и на второй со сцепление встанет! Ты лучше газом начинай, так легче, например у меня встаёт очень легкео с газа на 6-7000 тыс. оборотах.
Ну вот опять… Уже второй мотоцикл у меня во владении, про который мне говорят что он с газа встает! Первый был SV650, второй — CBR600RR. Не встают они с газа на разгоне! SV даже близко не вставал, CBR на первой если до упора крутить очень сильно разгружает переднее колесо, но не поднимает! Один раз я гантели в рюкзаке вез, вот тогда случайно закозлил, а так нет.
Вроде я не тяжелый, килограмм 80 в экипе… Ну не может быть что с двумя мотоциклами что-то не так! Со сцепы я не научился пока, но с газа точно не козлит. Только если на первой закрывать открывать резко, тогда да, что-то получается. Жалко автор далеко, хочу посмотреть на козлящюу на разгоне с газа 600ку. Есть у кого в москве? В стоке
Вроде я не тяжелый, килограмм 80 в экипе… Ну не может быть что с двумя мотоциклами что-то не так! Со сцепы я не научился пока, но с газа точно не козлит. Только если на первой закрывать открывать резко, тогда да, что-то получается. Жалко автор далеко, хочу посмотреть на козлящюу на разгоне с газа 600ку. Есть у кого в москве? В стоке
Встаёт с газа без проблем. У самого CBR600.
Скорее всего, у тебя не получается из-за недостаточной динамики в разгоне. Либо недостаточной техники.
Пробуй так: разгоняешься примерно с 4-5 тыс оборотов до 6-7, сбрасываешь газ, и сразу же, резко, накручиваешь обратно до 6-7. Главное — не испугайся =)
Только не нужно с газа. Менее безопасно это. Тем более на ДОПах.
Тренируй сразуй со сцепления.
Скорее всего, у тебя не получается из-за недостаточной динамики в разгоне. Либо недостаточной техники.
Пробуй так: разгоняешься примерно с 4-5 тыс оборотов до 6-7, сбрасываешь газ, и сразу же, резко, накручиваешь обратно до 6-7. Главное — не испугайся =)
Только не нужно с газа. Менее безопасно это. Тем более на ДОПах.
Тренируй сразуй со сцепления.
Не, подожди. С газа — это я имел ввиду что ты просто разгоняешься без всяких открытий-закрытий и прочих рывков и он поднимает колесо в воздух. Как на литре.
Открыть\закрыть я пробовал, чуть получается, но во-первых действительно резко и стремно, во-вторых как-то дергано, мотик жалко. Со сцеплением вроде более плавно
Открыть\закрыть я пробовал, чуть получается, но во-первых действительно резко и стремно, во-вторых как-то дергано, мотик жалко. Со сцеплением вроде более плавно
600 и литры без проблем уходят в точку. Просто крути смелее газульку, главное не переусердствовать. Еще надо телом помогать. А так учись сразу со сцепы, по тихонечку со сцепы накручиваешь и смотришь со скольки тыс. оборотом мот начинает вставать и прибавляешь обороты до нужных тыс. Потом уже рефлекторно будешь в точку со сцепы уходить.
пы.сы. главное тренировки.
пы.сы. главное тренировки.
Вчера пробовал со сцепой, получилось немного! Правда крутить надо чуть не до отсечки чтобы он поднялся!
И еще такая проблема нарисовалась — по хорошему во время рывка неплохо было бы помогать мотоциклу, как-то выдернув его телом вверх или сместившись назад, но проблема в том, что рывок довольно сильный и резкий и если отодвинуться назад то коленями не получается нормально держаться за бак, и руками дергать на себя пока тоже не выходит, как-то все быстро и резко…
PS: wheelie правильно пишется
И еще такая проблема нарисовалась — по хорошему во время рывка неплохо было бы помогать мотоциклу, как-то выдернув его телом вверх или сместившись назад, но проблема в том, что рывок довольно сильный и резкий и если отодвинуться назад то коленями не получается нормально держаться за бак, и руками дергать на себя пока тоже не выходит, как-то все быстро и резко…
PS: wheelie правильно пишется
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (52)
RSS свернуть / развернуть