Радость от нового мотоцикла и печаль от истории его доставки вылились в два основательных поста. Однако про художественный текст я тоже не забыл. Выкладываю на суд общественности небольшое продолжение истории Саманты. По традиции напоминаю прошлые главы, если кто-то что-то упустил:

Ключи от свободы
Старые кости
Сломанный
Возрождение
Свежая кровь

Посреди большого подвального помещения, заваленного деталями автомобилей и инструментами, стоял подъёмник, на котором словно изваяние покоился Форд Тандербёрд 59го года выпуска. Даже в полуразобранном состоянии огромный стальной монстр с пустыми глазницами снятых фар и клыками на хромированном бампере внушал восхищение и ужас одновременно. Под машиной копался мускулистый мужчина в рабочем комбинезоне. Загорелые руки блестели от машинного масла, длинные чёрные волосы были стянуты в тугой хвост. Чертами лица и статью он напоминал древнегреческого атланта, но самым притягательным в нём были глаза: в этих серо-голубых бездонных озёрах отражался незаурядный ум и тяга к созиданию. Мужчина был полностью сосредоточен на старинном Форде, и даже мерцающий свет одной из четырёх галогеновых ламп не отвлекал его от работы.



Читать дальше

Сразу прошу прощения у читателей, пост получился длинным, много фоток и трафика и довольно-таки мало букв.

«…эх, коротковата кольчужка..,» ©
Долгие ползания по интернету на протяжении последних десяти месяцев составили в голове четкий список сайтов с экипировкой. А так как с выбором первых мотоциклов мы вроде бы определились, настал черед двух важных вещей – покупки экипировки и открытия дополнительной категории. Для покупки самого мото мне надо было еще продать своего полноприводного монстра.
Решать обе задачи взялись одновременно. Во-первых пошли на курсы вождения мотоцикла, которые пошли, на удивление легко. Автомобилистский опыт и велоопыт все равно дают о себе знать. Не было проблем с равновесием на двух колесах, не было проблем с пониманием работы со сцеплением, с газом, коробкой или тормозами. Да всё не на тех местах, но мозг перестраивается быстро. И вот, вчера еще ни разу не сидевший на железном коне, уже бодро катит по улице гаражного кооператива на учебной Бахе.


Читать дальше

После покупки Контура, я заметил, что в записях слишком присутствует звук ветра, который на скорости и сильном ветре сильно глушит звук мотора и остальные звуки.

Есть еще помимо уиндкаттера возможность одеть носок на камеру, либо самому на отверстие микрофона прикрепить что-то, например кусок обшивки наушников или микрофона, но я решил пойти другим путем, купив это. Одна амер. фирма уже давно занимается такими продуктами, для различных камкордеров, миникамер, микрофонов и так далее, для каждой модели есть подходящий пучек волос, который крепится намертво :)

Сайт производителя

Цена приемлимая 15 € на ибэе, за бесплатную пересылку.





Читать дальше

Хочу начать с того, что с вам я давно. Около четырех лет, а то и больше. Натолкнулся на сайт совершенно случайно, в остром приступе мототоксикоза по причине отсутствия двухколесного друга и средств на покупку оного набрел на сей уютный уголок мотто-почитателей. Не ощущая морального права участвовать в обсуждениях в силу отсутствия коня и привычки рассуждать о вкусе устриц их не пробовав решено было посещать ресурс в режиме рид-онли (чукча не писатель, чукча читатель). О том что побудило меня «выйти из сумрака» под катом (хотя, наверно, это очередной банальный пост новичка).

Читать дальше

Привет всем, писать я особо не умею, так что не судите строго, а будут фотографии моего с Альфой время препровождения


Читать дальше

Добрый вечер БайкПост! Ну начну наверно с того что прошлый раз меня закидали гайками, шайбами и прочими железяками, когда я выложил фото своего байка…
Собственно вот он, в том виде в котором я его купил:


Читать дальше

Доброго всем дня! Вот решили мы пофотографироваться не запланировано. Смотрим, что из этого вышло далее…


Читать дальше

Пока я все еще не соберу весь огромный накопленный материал про изменения происходящие в моей мотожизни и активной подготовки к мотодальняку. Поэтому хочу в этом посте выразить свою любовь к Кабам.



Читать дальше

В связи с временным отсутствием моего двухколесного друга, решил сделать подборку гифок на всем любимую тематику =)

Читать дальше

Всем привет!
Записал видео-инструкцию по замене визора шлема Suomy.

Привет всем!
Пролог: Недавно у меня приключилось событие, я женился)))

После свадьбы Мы поехали в Крым на недельку, у меня Honda Hornet 600. Раньше выезжал максимум в одну сторону 300 км с пассажиром, но после поездки в Крым, почти 800 км в одну сторону — очень уж неудобно второму номеру, да и расход моего шершня 2002го года расстраивает, при скорости 120 км/ч 6,7 расход на 100 км, + подвеска не очень подходит для наших дорог. И решился на смену друга :(


Читать дальше

приветствую друзья, вот и моя очередь наступила поделиться пренеприятным дтп опытом.
в целом выводы лично для меня очевидны и рад что цена этого урока не столь дорога как могла быть.
но по порядку…


Читать дальше

Предыстория такая на одном зарубежном сайте была распродажа комбезов Rev'it. Взял себе 48 размер, куртка села неплохо, в штаны умещался еще один я :)
Было решение продать его, выставил на продажу, ждал 2 месяца никто не покупал. Денег на новый не было, пришлось выдумывать. На просторах Ebay нашел ребят из тёплой страны делают реплики комбинезонов с возможностью внесения изменений в размеры — то что мне и надо.
Заказал себе 46 размер, и рукова от 48. 30 дней пошива еще 21 день EMS доставки.

Читать дальше

Здравствуй, БП, тебе пишу впервые. И, вопреки ожиданиям, я ничего не расскажу ни про свой мотоцикл, ни про тяжкий жизненный путь, приведший меня к двухколесным тарантасам. Речь пойдет о потрепанном суровой жизнью шлеме.



Несчастная каска оказалась в столь прискорбном состоянии от вечной езды в унитазе скутера(светлая ему память). Увы, я веду образ жизни, при котором я понятия не имею, где я окажусь завтра, куда мне надо будет ехать и кто в этом виноват. Мало того, я такой оказался не один, и редким являлось скорее отсутствие второго номера, чем наличие. Таким образом таскать с собой второй шлем приходилось постоянно. Да и сейчас приходится.

Так случилось, что у исполняющего роль второго номера в 80% случаев человека и формального хозяина шлема случился день рождения. У меня же в этот момент случился тотальный финансовый кризис накатило вдохновение, и я решил, что подарить другу его же шлем — отличная идея. Надо только чуток замазать эти гадкие потертости. И замазать их не просто так, а на близкую товарищу тематику. А он у меня — энтомолог.

Всё, что мне понадобилось — это бессонная ночь и водостойкий фломастер. Итак… (Мотоциклисты с панической боязнью букашек, я вас предупредил.)

Читать дальше

Небольшая эротическая покатушка.
Выдался денек с хорошей погодой и я поехал к друзьям(не мотоциклистам).

Читать дальше

Вот так без паники и лишних телодвижений, ушел от столкновения. Вот так одна секунда меняет всё.