Хочу поделиться впечатлениями от использования рюкзаком No Drag Mach 5

Это старшая модель в линейке компании OGIO

Рюкзак большой снаружи и не очень объемный внутри(не смотря на фактический обьем от от 16.8 л до 24.2 л)

Не знаю как так вышло но это факт.


Читать дальше

Наконец дошли руки продолжить описание этой замечательной поездки.

Вновь утро. Вновь солнце. И вновь безветренная жара.
Так и хочется уцепиться последними силами за уходящий сон, но шумные уличные сборы соседей и палящее солнце прогоняют его окончательно.
В голову начинают лезть разные мысли. И первая «Блин, а я ведь все-таки в Новосибирске», но разницы в ощущениях нет, как если бы я ночевал на полянке возле Иркутска… Забавно… Дальше обдумывание предстоящей дороги. Хотя скорее самонастрой на долгий путь, ведь возвращаться лично мне психологически сложнее, потому что, хочется ехать все дальше и дальше.


Читать дальше

Смотрим с 0:30
г.Пенза
с мотоциклистом все нормально, просто сломал руку
Нива пропустив авто полезла в крайний левый. мотоциклист не ожидал этого. Вина водителя Нивы. Мотоциклист тоже грубо нарушал ПДД — не соблюдал скоростной режим. Но в связи причина-следствие вина водителя. Кстати, Нива довольно легко переворачивается…

Это уже…4-й мотоцикл…если считать мотоцикл мужа.который был временно отобран из-за поломки моего)
Как говорится, каждому своё и у каждой машины, и мотоцикла своё предназначение. Кому-то нужна скорость и маневренность, кому-то красота и эстетичность. Для своих мотоциклов я выбирала золотую середину.
Т.к пересев со спорта на более громоздкий и менее маневренный мотоцикл, ты теряешь привычную тебе легкость и движение. Но не в случае с мои Жопастиком.

Читать дальше

Я уже выкладывал видео с этих покатушек по городу. А сейчас тот же день, но с других камер. В этом видео больше энергии! А так же есть комментарии самих райдеров.

15-16 июня на Котовском заливе в Долгопрудном прошёл 1 этап чемпионата России по аквабайку.

Фотки под катом.

Читать дальше

Глава мотоклуба «Русские дороги» Роман Шаповалов получил пулю в глаз в результате дорожного конфликта.
В ночь с воскресенья на понедельник на ТТК в районе улице Прямикова между пятью мотоциклистами и водителем BMW Георгием Овакимовым произошла ссора, в результате которой был ранен президент клуба.
Четверо мотоциклистов во главе с президентом клуба возвращались по домам после встречи со своми коллегами из другого клуба. Их догнал белый BMW-528.
— Там в одном месте проводился ремонт, и дорога сужалась, — рассказал один из байкеров.
— Этот БМВ на большой скорости подрезал колонну мотоциклов. При этом два байка, ехавших сзади, он чуть не сбил.

Парни решили догнать иномарку, чтобы объяснить, что так подрезать опасно.
По словам членов мотоклуба, завязался разговор, в ходе которого водитель иномарки ударил в грудь одного из мотоциклистов. Завязалась драка. Далее Овакимовпо всей видимости посчитал, что ему угрожает реальная опасность, достал пистолет и открыл огонь по мотоциклистам. Одна из пуль попала в голову Роману. Пуля угодила в кость рядом с глазом, пробив часть мотоциклетного шлема.
Потом он выстрелил во второго байкера три раза — два в голову, один в туловище, — пояснил очевидец. — Первый выстрел — он промахнулся, второй раз байкер прикрылся рукой и пуля ударила в плечо сзади, потом в туловище. Стрелок разрядил всю обойму и еще пытался перезаряжать — на месте были обнаружены целые патроны. Лужа крови из под шлема первого пострадавшего остудила пыл стрелка. Не дожидаясь приезда скорой, водитель BMW Георгий Овакимов вместе со своими спутниками взяли раненого байкера, положили к себе в машину и повезли в столичный институт Склифосовского. На протяжении всего пути за BMW следовал один из байкеров, участвовавший в дорожном конфликте.
Узнав о произошедшем, к клинике, где сейчас находится Шаповалов, стали приезжать байкеры и представители различных столичных мотоклубов.
Предварительно все трезвые были.

Интервью Романа по ссылке — lifenews.ru/news/115444

Напомню в двух словах: наша команда участвует в классе Сток1000 на BMW S1000RR.
Пилот — широко известный в узких кругах Дмитрий Дьяченко, #11.


2-й этап проходил в Нижнем Новгороде, на трассе «Нижегородское кольцо». Трек имеет репутацию не самую лучшую: считается, что покрытие довольное скользкое, не щадит покрышки, довольно неровное.
Кроме того, на треке нет боксов, административных зданий, а как следствие элементарных удобств типа приличного туалета и душа.
Все эти здания в данный момент только строятся.

Этап обещал быть довольно спокойным т.к. мотоцикл был абсолютно готов. Задача была вкатываться в трек, попробовать различные настройки подвески.


Читать дальше

Радость от нового мотоцикла и печаль от истории его доставки вылились в два основательных поста. Однако про художественный текст я тоже не забыл. Выкладываю на суд общественности небольшое продолжение истории Саманты. По традиции напоминаю прошлые главы, если кто-то что-то упустил:

Ключи от свободы
Старые кости
Сломанный
Возрождение
Свежая кровь

Посреди большого подвального помещения, заваленного деталями автомобилей и инструментами, стоял подъёмник, на котором словно изваяние покоился Форд Тандербёрд 59го года выпуска. Даже в полуразобранном состоянии огромный стальной монстр с пустыми глазницами снятых фар и клыками на хромированном бампере внушал восхищение и ужас одновременно. Под машиной копался мускулистый мужчина в рабочем комбинезоне. Загорелые руки блестели от машинного масла, длинные чёрные волосы были стянуты в тугой хвост. Чертами лица и статью он напоминал древнегреческого атланта, но самым притягательным в нём были глаза: в этих серо-голубых бездонных озёрах отражался незаурядный ум и тяга к созиданию. Мужчина был полностью сосредоточен на старинном Форде, и даже мерцающий свет одной из четырёх галогеновых ламп не отвлекал его от работы.



Читать дальше

Сразу прошу прощения у читателей, пост получился длинным, много фоток и трафика и довольно-таки мало букв.

«…эх, коротковата кольчужка..,» ©
Долгие ползания по интернету на протяжении последних десяти месяцев составили в голове четкий список сайтов с экипировкой. А так как с выбором первых мотоциклов мы вроде бы определились, настал черед двух важных вещей – покупки экипировки и открытия дополнительной категории. Для покупки самого мото мне надо было еще продать своего полноприводного монстра.
Решать обе задачи взялись одновременно. Во-первых пошли на курсы вождения мотоцикла, которые пошли, на удивление легко. Автомобилистский опыт и велоопыт все равно дают о себе знать. Не было проблем с равновесием на двух колесах, не было проблем с пониманием работы со сцеплением, с газом, коробкой или тормозами. Да всё не на тех местах, но мозг перестраивается быстро. И вот, вчера еще ни разу не сидевший на железном коне, уже бодро катит по улице гаражного кооператива на учебной Бахе.


Читать дальше

После покупки Контура, я заметил, что в записях слишком присутствует звук ветра, который на скорости и сильном ветре сильно глушит звук мотора и остальные звуки.

Есть еще помимо уиндкаттера возможность одеть носок на камеру, либо самому на отверстие микрофона прикрепить что-то, например кусок обшивки наушников или микрофона, но я решил пойти другим путем, купив это. Одна амер. фирма уже давно занимается такими продуктами, для различных камкордеров, миникамер, микрофонов и так далее, для каждой модели есть подходящий пучек волос, который крепится намертво :)

Сайт производителя

Цена приемлимая 15 € на ибэе, за бесплатную пересылку.





Читать дальше

Хочу начать с того, что с вам я давно. Около четырех лет, а то и больше. Натолкнулся на сайт совершенно случайно, в остром приступе мототоксикоза по причине отсутствия двухколесного друга и средств на покупку оного набрел на сей уютный уголок мотто-почитателей. Не ощущая морального права участвовать в обсуждениях в силу отсутствия коня и привычки рассуждать о вкусе устриц их не пробовав решено было посещать ресурс в режиме рид-онли (чукча не писатель, чукча читатель). О том что побудило меня «выйти из сумрака» под катом (хотя, наверно, это очередной банальный пост новичка).

Читать дальше

Привет всем, писать я особо не умею, так что не судите строго, а будут фотографии моего с Альфой время препровождения


Читать дальше

Добрый вечер БайкПост! Ну начну наверно с того что прошлый раз меня закидали гайками, шайбами и прочими железяками, когда я выложил фото своего байка…
Собственно вот он, в том виде в котором я его купил:


Читать дальше

Доброго всем дня! Вот решили мы пофотографироваться не запланировано. Смотрим, что из этого вышло далее…


Читать дальше

Пока я все еще не соберу весь огромный накопленный материал про изменения происходящие в моей мотожизни и активной подготовки к мотодальняку. Поэтому хочу в этом посте выразить свою любовь к Кабам.



Читать дальше