Люди ездят в дальняки, увидеть что да как далеко за пределами привычных мест обитания. А вчера мне захотелось найти и изучить один объект стратегического назначения в потаемных, для многих, дебрях Киева, а точнее на его окраине. Прошу под кат…

Читать дальше

Итак, отъездив уже 5000 км на своем новом лисапеде, остудив чувства первой эйфории и поднабравшись опыта его эксплуатации хочу немного рассказать о замечательном мотоцикле MV Agusta Brutale 1090 ABS 2013, он не сильно распространен, во всяком случае в нашей стране, и многим, наверное, было бы интересно. Внимание! Фотографирование не моя страсть, так что текста много а картинки фиговые.


Читать дальше

Эпопея с первым моим серьёзным дальняком началась с того, что взгляд мой много месяцев упорно смотрел на собаку Бульдога рода «мускулистый средневес» семейства Ямаховских. Привлекал меня тот собакен своими крепкими мускулами, добрым нравом и цепкой мордой.



Читать дальше

Вновь приветствую всех обладателей двухколёсных коней, а так же тех, кто не равнодушен к этой теме.
Продолжаю делиться с народом историей о том, как я окунулся в мир мото и делиться своими впечатлениями о пережитом.
Начало истории можно почитать ЗДЕСЬ
На фото мой старик у меня во дворе.
Кому интересно продолжение — читаем дальше

Читать дальше

Люди как реки… В честь погибших байкеров по России катится «волна памяти». Из Хабаровска до конечного пункта назначения отправились 18 владельцев железных коней. Наши корреспонденты проводили мотолюбителей в долгий путь.

Читать дальше

Приветствую друзья, по многочисленным (к моей радости) просьбам, я выкладываю вторую часть фотоподборки моих поездок по КБР, Ставропольскому краю и близлежащим территориям. Тут нет какой то определенной хронологической последовательности, это единичные фотографии из разных поездок и разных мест, фотографии где по моему мнению наиболее ярко удалось передать удивительную атмосферу этих мест, желаю приятного просмотра. Если что и на третью часть наскребу ;-)

Первая часть фотоподборки здесь>>
Третья часть фотоподборки>>


Приближаемся в Джилысу, уже частично открывается вид на Кавказский Хребет, ощущения как на другой планете, это не передаваемо, умножте ощущения от фотографии раз в 100 и получите что то очень близкое.


Читать дальше

Мотобратья и мотосёстры, хочу выразить вам всем неизмеримую благодарность!

Вы настоящие братья и сёстры, т.к. даже глупых новичков не обделяете вниманием и подсказываете в любых вопросах! Вы просто не представляете себе насколько большое дело вы делаете! Для вас может и не так значимо дать какой-то простой и очевидный ответ/совет/выразить мнение, но для меня как для человека не знающего что делать в какой-то ситуации вы делаете неизмеримо огромное доброе дело! Вы очень помогаете и наставляете на правильный маршрут, помогаете избежать глупых ошибок или преодолеть последствия уже совершённых глупостей =)

К сожалению, свой призыв о помощи в разборе ДТП я разместила не в том разделе (за что извиняюсь и перед модераторами и перед БПшниками) и он был удалён, но все ваши ответы остались в почте и я обязательно их учту и прочту когда буду сомневаться что и как сделать =)

Ещё добавлю, что никогда не предполагала возможности получить такую поддержку от совершенно незнакомых людей и тем более в интернет пространстве, но вы просто разрываете этот шаблон на мелкие кусочки! Это приятно удивляет и дарит немного уверенности в своих силах и спокойствия за свою мото-жизнь =)

Ещё раз ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО вам всем за отзывчивость и поддержку!!!


*ушла плакать от счастья*

Приветствую всех байкпостовчан. Разрешите представиться, меня зовут Yamaha Serow, ну или XT 225, кому как нравится. Я уже достигла своего совершеннолетия, и в 2013 году я получила российское гражданство. До этого момента я всю жизнь прожила в Японии у очень заботливого японца, но по неведомым для меня причинам он ко мне охладел и продал меня.
Вот я на пункте получения номера.


Читать дальше

В ночь с 24 на 25 июля на повороте с Алтуфьевского шоссе на улицу Пришвина в автора видео прилетел мотоциклист.

Читать дальше

Давно хотел выбраться на трек. С того самого момента, как купил мотоцикл.
Сегодня наконец-таки выбрался в шушары вместе с born2race закатнуть.
Вот видео. на гопроху налипла грязь немного-не обращайте внимания)
Я по-моему со своей 300кой был самый малокубатурный) преобладали литры)))

Всем привет!
Сегодня и меня постигла участь попасть в ДТП.
Дело было так

Читать дальше

Первый раз попробовал съехать с асфальта.
Все круто, только очень непривычно — заднее колесо на сыпучих поверхностях живет своей жизнью. В траве и по дорожкам — нормально, но пока разгоняться «чет я очкую»
Думал по песку погонять на пляже и сильно удивился, что мот не едет, а просто вязнет в песке.
Вытаскивать мот не понравилось — я его покупал чтоб на нем ездить, а не на горбу таскать :)

Перед покупкой новой черепахи я пытался собрать как можно больше инфы, что-бы выбрать лучший продукт.
В настоящий момент я тендирую к выбору жесткой защиты Дайниз Safety Jacket Wave Pro 2 против Форсфилд
Во первых защита Дайнеза сама по себе закрывает больше мест чем черепаха форсфилда (лопатки, ключицa ребра, шея), во вторых это жесткая защита (alluminium honeycomb structure) которая будет вести себя лучше при столкновении с острыми предметами, чем мягкая защита Форсфилда, по крайней мере так думаю я и автор линка внизу. Можно еще обратить внимание на то как сделаны в нахлест «латы» на черепахе Дайниз, что защитит опять же при ударе об остроконечные предметы с меньшей возможностью заскочить под протектор.

Выходит так что на стороне Дайниз жесткая защита с аллюминиевыми пластинами в виде сотовой структуры, на стороне Форсфилд мягкая многослойная защита (Nitrex Evo) из различных гибких материалов материалов, коротая засчет этого более эластична и вентилируема и применима после удара или падения, то есть не теряест своих свойств, аллюминевые же пластины Дайниз скорей всерго после удара и деформации не подлежат повторному применению, то есть например защиту спины придется заменить после падения на спину.





Читать дальше

Увидел пост шестнадцати летнего парня, построившего Кафе Рейсер на базе Юпитер 2 и решил тоже рассказать о постройке своего мотоцикла :).

Решил построить кастом из старенького минска. Сперва хотел сделать кафе рейсер, но потом подумал, что из минска хорошего кафф байка не получить, в связи с малой мощностью двигателя. Посещал форумы по форсировке двигателя м-105, вычитал, что более 15 л.с из него не «выжать» (в стоке 7 л.с).
И в конце концов решил собрать что-то среднее между стрит-трекером и скремблером.

Читать дальше

Прочитал много отзывов по экипировке и решил написать свой (много картинок)

Читать дальше

Вот, выкроил таки пару минут чтобы написать.


Читать дальше