Всем привет. Хочу в меру своего разумения и нечаянно случившейся недавно практики, осветить некоторые темные моменты страхования ОСАГО, которые могут помочь получить со страховой, не 5000 а 25000 (суммы приведены для привлечения внимания, хотя и вполне похожи на правду) при гораздо меньших затратах времени.

Возможно сообщество добавит что то из своего опыта.

Допустим (не дай бог) вы попали в ДТП. Вы конечно не виноваты, само ДТП ясно как божий день и вы и хотите в перспективе получить страховое возмещение по ОСАГО со страховой второго участника.


Если участников ДТП всего двое и на собственном организме мелкие повреждения — есть о чем крепко подумать. Гораздо веселее обращаться за страховым возмещением в свою страховую компанию, а не в компанию виновника. Ибо, своей страховой минимум все равно, а страховой виновника отдавать деньги не захочется. Своя страховая имеет специально подготовленных людей, которые выбивают у других страховых эти возмещения. Такая процедура называется «Прямое возмещение убытков по ОСАГО» (ПВУ).
Тут есть два но:
1. Тема работает только при наличии всего двух участников.
2. В ДТП нет пострадавших.
Соответственно, первый вопрос: стоит ли заявлять инспекторам о наличии у вас телесных повреждений? В свете того, что из за этого процесс получения ОСАГО как минимум затруднится (придется идти в СК виновника, где тебя никто не ждет).
В случае неверного решения на месте придется переделывать справки в ГИБДД, это дополнительный головняк. А если вы потом придете в травму и скажите что попали в ДТП, они обязаны обратиться по этому случаю в ГИБДД. Круг замкнулся =). В таком случае, придется говорить: «С лестницы упал».

Второе, что стоит сделать, это спросить инспектора приехавшего на ДТП: «Скажите, мы можем что нибудь сделать, чтобы ускорить разбор дела». И хитро так подмигнуть. Есть вероятность, что при должном уровне разговорчивости и… ну вы поняли, можно получить постановление о рассмотрении дела в нереально сжатые сроки. Договариваться о всем нужно сразу, чтобы господа полицейские могли спланировать свое время.

Третий важнейший момент. Внимательно осмотрите мот на повреждения. Когда инспектор будет описывать повреждения, перечислите все что можно. Если есть вероятность что что то крякнуло изнутри, пусть пишут «скрытые повреждения».

Четвертое. В рамках записывания повреждений на моте, осмотритесь и запишите туда-же все повреждения экипировки. Шлема куртки, перчаток, штанов. Помните, шлем который производил в соприкосновения с асфальтом должен быть заменен. Есть коцки, смело пишите. Другой вопрос, что скорее всего страховая потребует чеки на все это. Но, это проблема решаемая. Мир не без добрых людей =).

Все справки потом вроде можно переделать, но это обойдется в несравнимо большее время. Куйте железо не отходя от кассы.

Также хочу немного осветить такую тему как Европротокол. Европротокол — это упрощенная процедура оформления ДТП (без участия сотрудников ГИБДД). Пользоваться не рекомендую, кроме совсем совсем простых случаев. В рамках Европротокола можно получить возмещение до 25000 рублей. Ребята, в большинстве случаем вы не знаете на месте на сколько вы прилипли! У меня на авто был прецедент когда на глаз ремонта было на 25, а по факту когда все разобрали оказалось на 55. На мотике, только один кривой тормозной диск может стоить 300 евро.

Мелкие комментарии:
Сейчас есть смысл покупать ОСАГО в нормальных компаниях, которые могут организовать нормальный сервис по ПВУ.
Наличие или отсутствие регистрации на транспортном средстве не имеет никакого значения при наличии правильно оформленного полиса ОСАГО.
В глаз после ДТП никого бить не надо, хоть и хочется. Все уже произошло.
Осмотр экспертом в своей страховой часто платный, поедете, возьмите с собой 1000 рублей. Эти деньги вернуться вместе с возмещением.

Вопросы? Комментарии?