Собственно говоря, никакой смысловой нагрузки этот пост не несет. Просто решил поделиться своей первой видяшкой, отснятой на долгожданную камеру, которую я смог себе позволить лишь к концу сезона.


Читать дальше

Читать дальше

С каким нетерпением я ждал исполнения чуда, исполнения своей мечты… Полтора месяца назад у меня появился первый в жизни мотоцикл. Старенький, безо всяческих примочек и «фарша»… Но уже МОЙ!!! По неопытности, возможно, я что-то упустил, чего-то недослышал в работе моего друга, но… На сегодняшний день я полюбил его еще больше, перестал его бояться (привыкал к размеру и весу)… И теперь приходится прощаться с ним, не успев толком и познакомиться… Температура ниже 0, дожди… Короче, природа берёт свое-НЕСЕЗОН!!!
А буквально неделю назад один мой товарищ предложил мне провести небольшую фотосессию: "… Я себя попробую в съемке техники, и тебе хорошо… Память будет!" Я согласился. Халява тем более))) В реале всё не так дешево обходится. Представляю Вам результат. И буду до весны темными, дождливо-снежными вечерами вспоминать о своем «Красавчике»...(мот уже поставлен на хранение). До встречи!!!

Мною был прочитан замечательный пост о интересном проекте на кикстартере и комментарий товарища brooming что-то родил в моём восполённом мозге)



Читать дальше

Всем привет. Одна из последних теплых поездок в Кабардино-Балкарию, на этот раз выбрались за грибами, грибы здесь чудесные, но высота и горы делают свое дело, леса мало, а какой есть низенький.




Читать дальше

Цель данной заметки — немного рассказать о ХД со стороны бывшего японовода. Важно отметить, что не отношу себя как к «сектантам», так и к недоброжелателям известной марки. Не секрет, что мнения о харлеях чаще всего кардинально колеблются от розовых соплей до откровенной ненависти, и страдают от этого как раз обычные люди, которые интересуются маркой и не могут получить нормальной информации. Мнение моё субъективное, да и сам я далеко не профибайкер.

История приобретения
Зимой неожиданно продал свой старый мот, и озадачился покупкой нового. Мот у меня был Yamaha Dragstar 400, мотом я был доволен, так как он был красив, не ломался, был легок в управлении, хорошо звучал и вообще отлично держался для модели 1996 года выпуска. Но на шоссе мощи категорически не хватало, так что я подал объявление и посередь зимы нашелся покупатель.
Описывать муки выбора не буду, ибо это графоманство и вообще неважно. Отмечу лишь, что важным фактором стала черта моего характера, которую можно было описать как «шило в заднице». «Шилом» была отложившаяся в голове мечта о харлее, и я в какой-то момент четко понял, что если даже и возьму Ямаху Warrior (как я хотел сначала), то все равно буду думать о ХД.
Решающим фактором стало знакомство с Дайной (Harley Davidson Dyna) 2009 года, и конструктивно и эргономически мотоцикл произвел на меня очень приятное впечатление. Для почти двухлитровой модели он был очень «строен» и не вызывал ощущения наездника тепловоза, как это было с тем же VTX1800 (владельцы, простите!).
По финансам я мог торговаться за bigtwin-ы примерно 95-2004 годов. Причем модели на двигателях evolution 95-98гг. стоили также, как модели на движках twincam 2003-2005г. (в 1999 году компания перешла на новый двигатель).




Читать дальше

Вот уже второй сезон откатал на некогда не совсем мне известном X4
Вспомню что ли как все началось.
На улице уже во всю пахло весной, пели птицы и иногда иногда уже прорезались звуки моторов на улицах нашего города. Но все же был еще снег. Я уже во всю готовился выехать и параллельно думал что бы поменять мот, и хотелось то мне как наверное обычно это и бывает, пересесть на спорт. И виделся мне во сне cbr f4i. Но в зимний период как то не получилось поменять.
Утратив всякую надежду, стал основательнее готовить CBшку к сезону. Завелись мы с трудом. Видать не хотел расставаться.

Читать дальше

Просто, без предисловия, про двух мотоциклистов:

В снегу устало гаснут фонари машин,
Асфальт промёрз от оснований до вершин,
И мир, вдруг, отчего то стал грустней:
Она не с ним, и он опять не с ней.
А мотоцикл спит в прохладном гараже,
И пуховик мелькает в пыльном витраже,
И лишь душа, как и её, зовёт,
Лететь вперёд, не зная что их ждёт.
Но между ними, знаешь, не один сезон,
И их сердца не бьются в унисон,
Пускай и души внемлют будто бы одна,
Но он не с ней, как впрочем, и не с ним она…


Вообще, глядя на ленту байкпоста, сначала хотел подвести какой-то итог, но потом понял, что итог я подведу не скоро, на том свете, если удастся) Так что просто немного покажу своего «творчества».


Читать дальше

Небольшой ролик из фоток как я в сентябре проехал из Челябинска до Питера и обратно. Кто узнал — всем привет, и спасибо за помощь)) Потом может по больше будет видео из GoPro

История покупки и первые впечатления от китайского мотоцикла Bashan cbr 250, добро пожаловать под кат.



Читать дальше

Иногда вместо современных мотиков приятно закатиться на дедовских мотоциклах. Так сказать, прочувствовать связь времен, ощутить запах бензина и пятна масла на брюках. Вот такой тест-драйв мотоцикла ИМЗ М-72 1950 года выпуска от Боряна 1973 г.в.

Будучи владельцем Stels Benelli 600 накатал на нём 12 000 км, За сезон, И Успел погонять аппарат в хвост и гриву.
За всё это время сложилось определённое мнение об аппарате с коим я и хотел бы поделиться.


Читать дальше

Привет, рассказывать много не о чем, так вкратце расскажу.

Было тепло, но резко стало холодно. Уже интересно? Идем дальше.

Читать дальше

Дергались кто вперёд 95-ти сильная ватруха и вшитый конь — решили что на ровне!

Воскресение. Пришло время перебазировать мот на «зимнюю квартиру». Утро радует внезапным солнышком и легким морозцем. Решил подождать до полудня и не прогадал, температура медленно поднялась к нулю. Быстрые сборы, долгие проводы, выезжаю на Садовое. Трафик не особо напряженный, по — сему можно спокойно прогреть резину. По дороге к месту хранения заезжаю к знакомым в «Хонду», перекур, разговор по душам, в путь. Заправка до полного бака и вот я уже у места зимней стоянки. Гараж имеет свою специфику. Проезд на подземную стоянку осуществляется по одностороннему, круговому серпантину с приличным уклоном дороги. Приоритет въезда распределяет светофор. То есть, зеленый — лети, красный – жди пока авто не заедет или не выедет с парковки. Зеленый свет светофора дает мне команду на старт. Вдавливаю ногой в правую подножку, наклон « тела» и слегка озорничая, пролетаю два круга до следующего уровня стоянки. Слегка подруливая, продолжаю движение на следующий уровень. И тут, почти у самой цели – «конец игры».))) Нет, просто упираюсь в бампер поднимающегося наверх джипа. Все живы, затормозил за метр от авто. Дверь чуда Японского автопрома открывается, и что я вижу? Выходит губастая блондинка.

Читать дальше

Четверо путешественников под предводительством ведущего телеканала ОНТ Дяди Вани (Иван Вабищевич) отправились в путешествие на мотоциклах по Европе. В ходе съёмок программы главные герои познакомятся с архитектурой городов, национальной кухней посещаемых стран, а так же с особенностями европейских дорог.



Эпизод 6.
Эпизод 5.
Эпизод 4.
Эпизод 3.
Эпизод 2.
Эпизод 1.