Удивительно, но на БП тема Спортстеров от HD практически не поднимается. В разделе «Мотоциклы» всего 6 айронов разных годов.
Мне кажется это немного странным, потому что мотоцикл действительно прикольный и люди, которые на них ездят — тоже довольно интересные.

Возможно исторически так сложилось, что эти люди сидят на других площадках, но я решил, что совершенно невозможно оставлять Байкпост без красивых картинок и красивых мотоциклов.
Пару лет назад совершенно спонтанно образовалось московское сообщество любителей этой модели мотоцикла. Честно говоря, их образовалось два и они развиваются как-то параллельно, практически не пересекаясь друг с другом.


В конце апреля мы решили, что специальное разрешение от мэрии и согласование от гибдд для встречи старых друзей и знакомства с новыми нам не требуется. Накидали легкий маршрут за город и предложили собраться любителям и владельцам спортстеров.
На встречу приехало около 40 (!) мотоциклов. По сравнению с открытием прошлого года прирост составил порядка 400%.
Мы немного офигели. Особенно я, поскольку жребий вести всю эту колонну по городу выпал мне.


Читать дальше

Проделал тест-драйв заводского боббера от Триумф)
Надо сказать, удивлен — мот действительно классный)

В связи с тем, что летом я собираюсь отъехать от Москвы подальше, я постепенно зимой обновлял свою туристическую снарягу, готовил мотоцикл, и в целом думал над тем, как можно поехать достаточно далеко и надолго, благо посылающие находятся регулярно.

Ну и в итоге я решил сделать поездку выходного дня на Рузское водохранилище со всем тем, с чем я собрался отъехать от дома дальше, чем на 200-300 километров, хотя бы просто для испытания. Испытать хотелось и байк и снарягу, и, в первую очередь, себя.

В результате я собрался, обвесился со всех сторон кофрами со всем, что может пригодиться в дороге и решил отправиться куда-нибудь не слишком далеко, но достаточно, чтобы там был бесплатный доступ к береговой линии и минимум соседей. Погрузил всё, что могло бы теоретически пригодиться, в кофры и приготовился к отправлению.



Читать дальше

У BMW motorrad многое не как у людей, взять 800 серию, экземпляр которой довелось мне владеть. Цепь справа, и мучайся с ее смазкой, глушитель слева, предохранителей нет, бак под сиденьем. А там где у нормальных мотоциклов бак, у меня аккумулятор, корпус воздушного фильтра, и так называемый бардачок под заначку, бачок с охлаждайкой и до всего этого чтоб добраться надо с десяток болтов открутить и снять пластик имитации бака. Ну а третий шатун без поршня, чего стоит? Или отсутствие корпуса масляного насоса? Но как выяснилось есть и еще одна конструктивная особенность, не как у всех.


Читать дальше

Череда забот по подготовке мотика отодвинула выход новой серии нашего путешествия. В этой части будет возможность познакомиться с дорогой на Эл тюбю, взглянуть на Чегемские водопады и как всегда немного поржать над приключениями нашей команды! Ну что? Go смотреть!

Всем доброго времени.
Столкнулся с проблемой в работе тахометра, а точнее его показаний.
Суть проблемы была в том что тахометр работает, но обороты показывает завышенные, едешь допустим на 3-4 тыс. об. а на приборке 12 тыс. :) Много почитал в группах и на форумах и точного ответа нет. Я решил начать с простого и тупо прогрел все контакты на плате паяльником и все заработало как надо. Проехал километров 400 + — и все ОК не одного сбоя.
Может кому пригодится инфа, всем

Читать дальше

Тройка, семерка, туз или как устать от усталости, а не от собственной старости)

После прошлогодней покатушки по Коми и Архангельской области, решили в этом году катнуться в ту же сторону. Всю зиму смотрели карты, снимки со спутника, искали информацию, вечером, за день до старта, примерный маршрут все же нарисовался. Особый интерес представлял Якшинский тракт и участок железной дороги от Нижний Турунью до Лесного. По тракту ездили джипперы, мотоциклисты, правда вся инфа до 2012 года. Даже

Читать дальше

Всем здравия!

Как вы могли догадаться, речь пойдет о злободневной теме оформления ОСАГО на мотоцикл. Минуло почти 2 года с того момента, как я писал про свои «приключения», за получением заветного полиса. Стоит сказать что два прошлых года, мне как-то везло оформить полис, без особых нервов. Но вот настает 2022 год, и я снова попадаю в ситуацию, что заключение полиса становится очередным испытанием. Так все-таки, как оформить полис и уже полноценно открыть сезон?


Читать дальше

Отправляемся своим ходом в увлекательное мотопутешествие, которое длилось 42 дня!


Серия #8:

Нас не пустили в Грузию, но мотопутешествие на этом не закончилось! Ведь мы не ограничены ни во времени, ни в маршруте, направили руль по ветру и отправились в Ингушетию. Она нас встретила какими-то невероятными видами, очень красиво! Сказать, что я удивлён гостепреимством Кавказа — ничего не сказать. Сами посмотрите!

Читать дальше

Всем здравствуйте, как говориться!
Все уже сказали свои веские слова и я тоже хочу замолвить.
Я не являюсь историком мотодвижения в Петербурге, более того, считаю невозможным причислять себя к нему за отсутствием активного участия в нем.
Однако, хотелось бы вступиться за мероприятие, пожелать развития мотокультуры и правильного восприятия мотоциклистов на дороге.
Всему этому и посвящён мотосалон IMIS.
Изначально задумывавшийся как слёт мотоклубов (как я понимаю) Петербургский мотосалон

Читать дальше

Вот и всё: Трансальп полностью обслужен и готов к приключениям :)


Читать дальше

Сезон условно начался, на одометре 32226

От Motul решил уйти, потому как на момент начала марта покупать его 10к ну такая себе история. Ранее стоимость была около 4к. Выбор пал на Liqui Moly MOTORBIKE 4T STREET 15W-50. Обошлось это примерно в 5к, что в прочем норм.

Motul 7100 же за 5к км как-то сдался быстро, где-то на последних 1.5к км пробега коробка стала работать жёстко. Или масло гэ или мне менять стоит чаще на 3-4к км. В прочем посмотрим, может и Ликви сдастся так же скоро и ответ придет сам собой.

Возможно, если припрёт — уйду на простой лукоил 10w40 без лишних присадок))


Цепь подизносилась, цепь NoName от старого хозяена осталась. Решил заменить на простую серую JT 525X1R3 под заклёпку + обычную стальную ведомую звезду JTR807 44зуба в замен старой алюминиевой, которая тоже получила приличный износ от плохой цепи, причем не равномерный что давала дёрганье на около холостых оборотах.


Знаю что народ любит комментировать, поэтому пусть будет с пользой: есть вопрос — есть ли кофры и кронштейны на такой бандит как у меня? (фото в профиле)

И ещё вопрос: ставил ли кто 15ю, 16ю ведущию звезду на 400й бандит? 14я это город, на дальняк не очень годится.

p.s. не всё фотал ибо ниблогер

Продолжение истории про воскрешению Выфера


Читать дальше

Впрысковый винтажный мотоцикл на каждый день от Bunny Builds Customs

В 2006 году появился Триумф Скремблер со стандартным задним маятником о двух амортизаторах, двигателем воздушного охлаждения в 865 кубов, напоминающий о старых добрых временах марки, когда аж Стив Маккуин со товарищи гонялись на своих Триумфах по пустыне Мохаве и 500/650 кубовые мотоциклы были самыми крутыми.

Скремблер, который должен воскресить магию прошлого
«Новый скремблер 900 — мотоцикл который вызывает в памяти гонки на мотоциклах типа Триумф 50-х, 60-х годов, их стиль универсального мотоцикла, на чём можно поехать и в магазин на углу, и через пустыню к стороне с грунтовыми дорогами горы Биг-Бэар. Это почётная традиция.» — Журнал Cycle world

Читать дальше

Всем привет! Погода уже радует теплыми днями все больше и больше и я решил заняться подготовкой Синего к сезону и в процессе его обслуживания задумался, а сколько же стоит поездка на мотоцикле? Кому интересна эта тема и кто хочет узнать стоимость конкретно для своего мотоцикла, то добро пожаловать под cut!




Читать дальше

ЧАСТЬ 0 (к делу не относящаяся)«Снаряга самодельный мотодомкрат»
ЧАСТЬ 1 «ОБЗОР»
ЧАСТЬ 2 «ОНО ДОЛЖНО ПОЕХАТЬ!!»
ЧАСТЬ 3 «ВСЕ ДОРАБОТКИ ОДНИМ СПИСКОМ»
ЧАСТЬ 4 «КАК КЕТАЙЦЫ КОЛЕСО ИЗОБРЕТАЛИ»
ЧАСТЬ 5. «АККУМ АККУМУ РОЗНЬ»
ЧАСТЬ 6. СЛЕЗЫ ПО ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ
ЧАСТЬ 7. ВЕШАЕМ ПРИЯТНЫЕ ЛЯЛЬКИ
ЧАСТЬ 8. КАСТРАЦИЯ KAWASAKI
ЧАСТЬ 9. ВЕСЕННИЙ ДОПИЛ

ЧАСТЬ 10. ПОДНОЖКА СМЕРТИ


Вы когда-нибудь мечтали о смерти из-за боковой подставки? Я нет! А вот китайский электромотоцикл даёт вам такой шанс…

Читать дальше