Доброго времени.
Поставил сабкейдж для сохранения внешнего вида при возможных падениях. Падать конечно не планирую :).


Поставлен демпфер руля. Без него проблем не было, на всякий случай чтобы не словить воблинг.


Ветровик для поддержания крейсера 120-130 хорошо справляется если пригибаться, шея не устает. Рост у меня 182, поэтому без него совсем печаль.


Проведено ТО, замена расходников. Заодно демонтирована система для платных дорог Японии. Она не нужна.

Предлагаю вашему вниманию две довольно редкие книги на английском языке — Buttons: The Making of a President и The story of Finnish Bikers. Первая, насколько мне известно, доступна в сети только в виде сканов, а второй в интернете, вроде как, вообще нет. Я оформил их в виде гугловских документов для удобства скачивания, просмотра и редактирования. Вид максимально приближен к исходному, все фотографии в наличии.



Читать дальше

Первая часть здесь bikepost.ru/blog/98534/Adriatika-2024.html#cut

За что любят мотоциклы? За скорость, за свободу, за дизайн? Кто-то вообще только думает что их обожает, на самом деле ему (чаще всего ей) нравятся как сидит косуха или мотоштаны на крепкой попе.

А что я сам уважаю в байках?

Честность. Сидя в седле, я ближе к дороге. Я один на один с дождём, холодом или жарой. Между мной и рулём с колёсами нет усилителей, нет датчиков приближения дpугих ТС, нет хранящих от ошибок систем на шинах. Меня не сохранит в падении кабина из высокопрочных сталей, ремни безопасности и аварийные подушки. Всё сам, без ансамбля. И награда за это — ветер, свистящий в шлеме, рокот глушителя, убегающий под колёса асфальт — только моя. Удовлетворение от пройденного пути — моё. Восторг от увиденных красот — мой. Oшибки тоже. Нарушил, подрезал, перетормозил и сорвал колёса в юз, не предугадал дождь и промок, замёрз — сам виноват. Это моя ответственность, и ничья другая. И отсутствие в мотиках вспомогательных систем меня не пугает. На долгих перегонах я иногда представляю себя лётчиком времён первой мировой — лечу по ориентирам на земле с минимумой приборов. A мотоцикл — это мой Ньюпорт или Сикорский.
Хватит лирики, вперёд к дальнейшему разбору балкано-карпатских полётов.

Читать дальше

Мой второй дальняк с Кузнечиком: Нск — Ольхон — Орлик — Нск.
Итого, 6000 км на Kawasaki Super Sherpa.
Хотелось укатить. Хоть куда. Мозг требовал перезагрузки. Было желание, возможности не было — нашла. Маршрута не было — он рождался в процессе :D




Читать дальше

Помните мой любимый траверс ГКХ? Интересных радиальных съездов с него — довольно много, в этот раз — из Мостовского

Сразу пятьсот дольменов, два водопада, две пещеры, гроты, смотровые площадки — и всё за один радиальный выезд.

Читать дальше

Ранее я уже выпускал видео с отзывом об этом мотоцикле, но после путешествия понимание особенностей модели стало гораздо более емким.
Детальнее в обзоре

?si=wiyNOk35i2PtnUNT

#ммновости #мотомосква 15.08.24 19:30
Тяжёлое ДТП на участке 40-й километр МКАД — пишу как очевидец. Порядка пяти машин пострадало, белой KIA вскрыло салон как консервной банке, у Forda выворочен двигатель. Чудом обошлось без фаталити — Слава Богу, все живы, у троих — ушибы, ссадины, шок; у парня, отлетевшего в сторону, максимум перелом. У водителя KIA, девушки, чей автомобиль всмятку и остался без крыши — гематома на лбу. Мы сами толком не поняли, что произошло — я на мотике возвращаюсь с джимханы, МКАД как обычно загружен, трафик очень плотный. И тут — прямо передо мной по курсу — резкий хлопок, в газель врезается автомобиль, в стороны летят осколки, щепки, люди. Резко торможу, спрыгиваю и бегу к парню на асфальте… вызываю скорую. Травмы и количество пострадавших человек определяли оперативно в процессе вызова бригады — всего приехало две машины. Также быстро приехали аварийные службы и ДПС, полиция взяла мои координаты как свидетеля (если и был регистратор на KIA, то его, скорее всего, разнесло). После приезда врачей и оказания пострадавшим первой помощи уехала домой. Берегите себя и не теряйтесь на дорогах.


Читать дальше

Всем доброго дня!
Увидел как-то утром субботы в сети мотоциклы Роял Энфильд. Взял билет на поезд и в ночь уехал в сторону ближайшего дилера. В итоге в первой половине дня воскресенья я уже выдвинулся домой своим ходом.
Первоначально выбор пал на Роял Энфильд Хантер 350 в черном и белом цвете (+- 460 т.р.) и Роял Энфильд Классик 350 в красном с хромом (+- 550 т.р. из-за допов). Но по приезду увидел и влюбился в бордовый Роял Энфильд Буллет 350 (496 т.р в стоке без допов).



Читать дальше

Всем привет! Довелось недавно побывать на одном из байкерских фестивалей в штатах. В этом сезоне задумался о смене мотоцикла и искал инфу о разных демо-днях всяких производителей. Так и наткнулся на фестиваль, который проходил в штате Нью Йорк, в деревеньке Lake George. Вообще, я там был пару лет назад, но без особой цели, а в этот раз решил взять небольшой отпуск, провести там пару дней и постараться покататься на интересующих меня моделях. Решил поделиться мнением о самом фестивале и о некоторых моделях мотоциклов.



Читать дальше

В последнее время в моем блоге в Телеграм, подписчики затронули такую тему, что из себя представляют эти байк точки. Особенно это интересно начинающим путешественникам.
Давайте порассуждаем, что это такое, чем они отличаются, и как правильно, что называется, правильно «входить в хату». (Простите уж меня за такую аллегорию).


Read MORE

Поели песка немного…
?si=UAWlcNsZK_2sEg3y

Всем hi! Август — лета месяц крайний. Пролетит за неделю. В преддверии осенних покатушек, т.е. заблаговременно, запилил коротенькое видео по теме продуктивной доработки баффа. Нюансы имеются, поэтому демонстрирую на примере:



Читать дальше

Привет.
Искал себе мотоциклы. По бюджету. По местному рынку. В итоге, пока лазил по местному авито, насобирал таблицу того, что есть.
Может, кому то также пригодится.
Параметры в таблице отобраны также из принципа путешествий вдвоём. Т.е. например, какого то «разгон до сотни» там нет. Больше принцип диванности.
До 500 кубов не включены, потому что уже прошёл этот порог, хотя некоторые мотоциклы и максики конечно имеют право там быть.
В таблице подобраны бюджетные среднекубатурные

Читать дальше

Выезжал по брусчатке наверх с набережной, а там 2 мотоциклиста заезжают, один остановился, а второй на ровном месте на лежачем полицейском упал. Поднял и еще раз уронил мот. Видно парень волновался и спешил. И я вспомнил себя. Почему я не хотел полноценный мотоцикл. Потому что я боялся опозориться вот так перд чужими людьми завалиться по нелепому как новичок. А когда пришло понимание как совладать с тяжестью — пришло желание обладать им постоянно. Потому что я точно буду все делать стараться

Читать дальше

Очень интересный рынок на границе возле моста через реку Моей

Маршрут

:
Екат — АПП Бугристое — Карабутак — Аральск — Шымкент — АПП Гишт-Куприк (Черняевка) — Ташкент — АПП Айбек — Худжанд — Каттасойское водохранилище и обратно. Со всеми поворотами примерно 6 с хвостом тык на круг.



Читать дальше