В комментариях к предыдущем посту bikepost.ru/blog/92874/Proshaj-YAva.html возникла дискуссия по поводу моей жилетки.



Читать дальше

Пожалуй, это самый напряжённый день, который будет длиться вечность, как нам тогда казалось. Мы не спали сутки, состояние — сами понимаете какое. А череда ситуаций на дороге и разногласие в команде, только накаляло

Читать дальше

Компания S&S Cycles только что выпустила детальную информацию о строкер-комплекте 131 CI, рассчитанного на значительное увеличение рабочих характеристик успешного мотора Harley-Davidson Milwaukee Eight.

Читать дальше

Tromox Mino — альтернативный вариант для тех, кому нравится Honda Grom, но хочется электроцикл. Минибайк по размерам соответствует Grom или Kawasaki Z125.

Читать дальше

Начну с предыстории, хотел себе городской мотоцикл, поглядывал на стриты, очень нравилась CB1000r и Z800, из мотардов смотрел на DRZ400 SMC690. Как то всплыла картинка мото-бьюела, ну в общем и загорелся им, выбирал около двух месяцев с начала лета, и в Америке, учавствовал в аукционе несколько раз но мот не отдали, который интересовал, думал взять из Японии была в наличии только такая XB9s


Читать дальше

10.08 Проснулся в час, только-только светает. Валяюсь еще час и слушаю тишину. Сегодня звери меня не беспокоят, только птицы поют и цикады стрекочут. С Липецком разница во времени 4 часа. Выехал в 3.40. Вчера вечером засопливилось левое перо на вилке, в ямы вроде не влетал. Ищу сервис, чтобы найти «звездочку» или шестигранник, головку и вороток. На светофоре спрашиваю у мужика из соседней машины; он говорит, что инструмент у него есть, и предлагает поехать к нему на дачу и заняться ремонтом там,

Читать дальше

Начало
Часть 18...


Ня Чанг — Хуэ

Утром пятого апреля я выехал из Ня Чанга. Мне предстояло за два дня проделать около 750 километров в Да Нанг. Маршрут я запланировал по дороге 26 в Буон Ма Туот, там свернуть на дорогу 14 на север. Первая ночевка в Кон Туме. Какого черта меня туда понесло, я не совсем понимаю, просто казалось, что дорога по низким горам и равнинам интереснее дороги по заболоченному побережью с низкими холмами. Сейчас думаю, что стоило бы ехать по дороге 1 до дороги 19, там свернуть на Плейку. Впрочем, эта часть Вьетнама мне казалась унылой, как ее ни пересекай.



Карта...


Читать дальше

Пока нормальный люди сидят дома и полируют свои мотоциклы, некоторые отморозки продолжают свой очередной зимний сезон. И именно для них я пишу этот пост.
Ну, а так как ваш покорный слуга относится к подобным индивидуумам и морозит яйца уже 14 зиму, мне есть что сказать.
Можно даже отметить, что в определенных моментах, ну не то, что бы познал Дзен, но иногда проезжая по сугробам, в звуке крошащегося льда, я слышу его звон.


Читать дальше

Начало истории здесь, продолжение тут, продолжение продолжения тут.


Традиционно нудный пост со всякими железяками.


Читать дальше

Начало...
Часть 17

В конце концов я доехал до самого конца дороги 722. Это, конечно был не конец, закончился новый асфальт, потом километр грейдера, потом ослиная тропа уходит куда-то в сторону дебрей. Все, с меня хватит. Еду обратно. Руки замерзли так, что онемели. Ноги тоже. Я южнее Бангкока. Примерно 13 параллель, врезаю дуба, еду и трясет руль. Сверху капает дождик, на дорогах бегают какие-то дикие лошади, иногда поворачиваешь за склон, а там сосна на полдороги валяется. Температура падает к 10 градусам. Туман. Останавливаюсь в какой-то кафушке. Прошу кофе и немного огня. Меня ведут на кухню, там стоит бетонное ведро с углями, приносят кофе. Сижу, грею руки швыркаю одну-другую-третью чашку. На свет лампы в кухне слетелись сотни жуков, похожих на майских. Иногда они падают в ведро, закипают и лопаются на углях. Отогреваюсь, иду к хозяевам. Спрашиваю, а нет ли вискаря. Нет, черт подери.



Читать дальше

Первая часть здесь.
Предыдущий пост здесь.

Бунша (Яковлев) (шепчет дьяку): Послушайте, товарищ! Товарищ, можно Вас на минуточку? Хотелось бы, так сказать, в общих чертах понять, что ему нужно.
Дьяк (Крамаров): Хе. Да понять его, надежа-царь, немудрено. Хе-хе-хе. Они Кемскую волость требуют. Мы воевали, говорят, так подай её сюда.
Бунша (громко): Что?! Кемскую волость?!
Швед (Филиппов): О, ja, ja! Kemska Wolost! О, ja, ja!
Бунша: Ха-ха-ха! Да пусть забирают на здоровье! Я-то думал! Господи...

Практически все помнят забавный диалог из советского фильма «Иван Васильевич меняет профессию». Но мы как-то и подумать не могли, что, проехав почти всю Карелию и стремясь посмотреть Соловки, окажемся в этой самой «Кемской волости», которую с легкой руки ряженого царем Бунши чуть не отдали шведам)

Надо сказать, путь туда из Петрозаводска, да и сама «волость» запомнились нам особенно ярко. И на то было сразу несколько причин…




Читать дальше

Вторая часть.

Читать дальше

Писака из меня скромный, от слова «ни разу не писал») прошу не судить строго за первый пост, а отнестись как к «пробе пера»!)

Читать дальше

Доброго всем дня. Тема довольно избита и у многих любителей погонять на мотоцикле получение заветного права на управление им же идет не так гладко, как хотелось бы. Вот и я не стал исключением, но об этом немного по порядку. Кстати, пост получился довольно объемный, так что кому сильно не интересно, не заморачивайтесь)

Так как серьезно задумывался о байке примерно за год до его покупки (но на тот момент это было очень туманно), то помимо прочтения общепознавательных статей на тему управления,

Читать дальше

День 7.
21 августа 2020 г.
Избербаш

Шуршание седого Каспия будило сознание долго и мягко, тело не чувствовало само себя после стольких дней пути, морской бриз доносил крики чаек и свежесть…
— Ну чо вы там, ёпт, спите штоле??
Доехали)


Читать дальше

Продолжаем рубрику, в которой собраны кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы и любые другие виды кастомов. Предлагаем вашему вниманию 61-ю подборку в 2020 году.

1. Crooked Motorcycles — кастом BMW NightCrawler


Читать дальше