И вот настал тот долгожданный момент, который преследует каждого мотоциклиста — мототоксикоз… В рамках борьбы с этим досадным недугом мы неоднократно использовали питбайки, вроде всем хороши, но тут подкрался второй недуг — невпирает.

Проблема невпирающей техники решается накоплением денежной массы и покупкой впирающей техники, у меня же ввиду несоблюдения первого условия выполнить второе не удалось.

Так как не хотелось пересаживаться на полноразмерный эндурик ( элементарно шило уже в попе, а денег нет) был приобретен авм раптор 250 на колесах 16-19 с 250 кубовым 18 сильным двуклапанным 4т двигателем с воздушным охлаждением производства Зонгшен, кстати не самого плохого качества.




Читать дальше

У нас в городе завели традицию провожать старый год поездкой к елке и наматыванием кругов вокруг нее )… Для оригинальности — с новогодней атрибутикой (ну, по возможности)
:)



Читать дальше

Профессиональный стантрайдер Арунас Гибежа (Aras Gibieza) посетил фабрику в Литве для съемок небольшого видеоролика в плавильном цеху. Об Арунасе можно почитать в этом посте.

Читать дальше

И вот пришел тот день когда я(это уже многим знакомо) начал откладывать деньги на нового двухколесного друга, вот что из этого получилось…


Читать дальше

Moss Custom Aggressor Prototype 2014 — проект мотоэнтузиаста, известного в кастомайзерских кругах под псевдонимом «Knifemaker87». За основу данного проекта он использовал детали от разных мотоциклов Yamaha, Suzuki, Kawasaki; многое изготовил сам, а также многие детали купил по каталогам.

Читать дальше

Чего то забегался я сегодня на работе… Сегодня последний понедельник в уходящем году. С одной стороны все на позитиве и кругом уже пахнет мандаринам и перегаром шампанским. Но конец года на то и конец года, чтобы отчитываться, «закрываться» и прочая и прочая. Ну офисные байкпостовцы меня поймут. Поэтому с небольшой задержкой, но все же — вот он Инста Понедельник. Последний в этом году.


Читать дальше

Предлагаю вашему вниманию вторую часть винтажных мотоциклетных спидометров от старых мотоциклов, а также автомобилей.

Коллекционная ценность таких спидометров варьируется от 100 до 2000 евро.

Часть 1

1. Спидометр Watford. Диаметр — 8 см.


Читать дальше

В наши дни многие японские мотоциклы 1980-1990-х переживают вторую молодость в качестве доноров для новых проектов. В этом посте рассмотрим мотоцикл Suzuki LS400 Savage, который переделал вьетнамский мастер Мин Хюнх, живущий в Хошимине. В свободное время Мин разукрашивает топливные баки и шлемы, но ему всегда хотелось собственный проект.

Читать дальше

И так после долгого застоя друзья, по результатам немногочисленных этапов, наградили меня чемпионством в клаасе гранд туризм :) Приятно конечно, но это не предел.

Поэтому решено двигаться дальше, и в следующем году попытать себя в классе профессионалов, fim450. Для этого сейчас строим новый ралийный аппарат.


Читать дальше

В чем плюс мотовездехода? Мощный трубчатый каркас защищает от серьезных повреждений, в то время как хорошее крепление не дает водителю улететь и свернуть себе шею. Для примера предлагаю посмотреть видеоролик падения на мотовездеходе. Пилот не справился с управлением на одном из скачков, в результате чего полетел кувырком.

Читать дальше

Компания Ducati выиграла судебное сражение у итальянской компании Borile на тему производства мотоцикла Borile 450 Scrambler. К большому для всех удивлению мы узнали о тихой войне между итальянскими производителями только после вынесения судебного решения, в котором проигравшей стороной оказалась компания Borile.

Читать дальше

Всем привет. Зимой можно сделать много чего интересного и полезного. Мои стёкла приборной панели были в мелких царапинах, что вызывало неприятное ощущение. Свет тусклее тусклого, поэтому ночью ни одометров ни времени не было видно, плюс был затруднён ход рычажка сброса километража.
Для начала я просто аккуратно снял спидометр и смазал литолом механизм сброса счётчика одометра, всё заскользило как положено.
Удаление царапин чуть-чуть сложнее. Сразу скажу, что процесс идентичен с полировкой фар автомобиля. Но я полировал вручную, т.к. поролоновым кругом не добраться. Взял микрофибру, пару полиролей(среднюю и финишную), обезжирил всё антисиликоном и начал полировку.


Читать дальше

… в общем о чем я, посмотрел я на свою Африку которую купил, и понял что ей надо удлинить обтекатель, поставить защиту фары.
Полез в тырнет поглядеть чего стоят эти примбамбасы, и ценник меня как-то не очень порадовал. Чтож, наши руки не для скуки — решил я, и принялся за изготовление данных деталей.





Читать дальше

С наступающим Новым годом и Рождеством от любителей off-road. Всем море позитива и удачи!

Всем привет БП!

Давно я не писал ничего — ждал пока история будет завершенной. ДТП за 23 000 км.
17 октября я ехал с утра на работу. Ничего не предвещало беды.
Ехал в междурядье около 30-40 км\ч. И тут водитель газели «Дед лет 50-60», решил что ему срочно нужно выплюнуть харчу набравшуюся за утро.
Что произошло дальше и вся история под катом!



Читать дальше

Продолжение моего рассказа(первая часть вот тут ). Разбивать на части рассказ я не планировал, так что первая часть получилась весёлая, а вторая грустная.
В общем те кто читал часть первую уже знают, что волею судеб остался я к 15(или 14, уж и не упомнить) годам без мотоциклов.
Так как особой тяги к катанию на них я ни когда не питал, то и переживаний у меня особо по поводу их потери не было.
Мотоциклы в моей жизни стали этаким способом троллинга родителей в стиле — А вот помните вы мне мотоцикл обещали… ))) На что всегда следовал категорический ответ — Будешь гонять, разобьёшься и тд…


Читать дальше