И так после долгого застоя друзья, по результатам немногочисленных этапов, наградили меня чемпионством в клаасе гранд туризм :) Приятно конечно, но это не предел.

Поэтому решено двигаться дальше, и в следующем году попытать себя в классе профессионалов, fim450. Для этого сейчас строим новый ралийный аппарат.

Новый пластик, новая нави* башня. Доп.бак.
Башенка с оптикой выглядет так.





Хотел немного приблизить народ к спорту, и рассказать о роадбуке(перемотке) что это как это и главное зачем.

Собственно на наших РР можно ехать по навигатору, самые ключевые точки в принципе есть, но навик не строит правильный путь, не предсказывает про опасности и т.д… Да и вообще ехать по навигатору это уже не ралли, это фигня))))))))

Скажу честно, на Золоте Кагана я ехал по легенда50%+50% по нави, не понимал как что куда, путался, плутал. Далее вторая гоночка это Ульяновск, 80% нави — 20% легенда.
И вот оно случилось — Ростов Великий, ехал 101% по легенде. И вы знаете, в общем зачете не первый, но и не так далеко отстал от 450сс, хоть и на тяжелом мотоцикле. А оказалось то все гараздо проще, я больше боялся.

Сразу опишу что изменилось, на кагане был универсальный компьютер трип, который следит за пробегом температурой и кучей ненужный функций, экран мелкий, пульта нет, показания врали постоянно, ехать по книге было не реально. Тоже самое в Ульяновске.
Так вот в Ростове я ехал с мегакрутым RNS trip. Там и пульт и вообще прибор для проф.ралли. Настроил как подсказал дружище Макс и поехал. Не буду врать все равно чуток не сходился пробег иногда, и приходилось прям на поворотах править его, но все в разумных пределах. Оказалось точно настроенные, и удробные приборы на которых большими цифрами все показываеться, удобней ехать. меньше плутать.
Так если вы решили заняться ралли, то сначала можно обойтись и каким нибудь Vapor, но в последсвии для увелечения скорости и повышения навыка придеться покупать серьезную вещь

Чтение самой легенды это вообще сложный процесс, т.к. на разных ралли по разному пишут. Верней в России пишут по разному, хотя на гонках от MRC легенда идет уже стандартизированная как и на Дакаре. Спасибо Кузьмичу Алексею за то что учит нас и делится своим опытом. Кстати у него сегодня день варенье, поздравляю его и желаю удачи побед и здоровья :)
Про разметку роадбука, пока ничего умного не скажу, так как сам пока что не очень вдуплил как это все размечать Как только будет новый опыт новые идеи, обязательно напишу.