Добрый день.
Казалось бы, что может пойти не так? Прямая дорога, литр под седалищем, хорошая компания. Но стоит ли наваливать?

Для нетерпеливых можно с 1.20
Видео не мое, судя по комментариям — экип отработал, пилот жив, байк и лиса — тотал.

(Технически это не совсем путешествие и не НА мотоцикле, а ПРО мотоциклы, но для большинства читателей будет что-то из разряда «Клуба кинопутешествий», поэтому — да простят меня модераторы за размещение текста в этом разделе)



Читать дальше

Всем привет! Как всегда у меня всё с коленки. Осветим событие «Олимпийское небо», но самолётов не ждите, речь пойдёт о другом, как вы уже наверное догадались.

Читать дальше

В этот раз я прям сильно издалека)))

Наверное, я одна из последних, кто посмотрел этот этап :) Ведь удалось посмотреть его только сегодня, спустя почти сутки после гонки. В текущем сезоне это наш первый просмотр в записи. Всему виной то, что, как я и обещала в предыдущем посте про Гран При Ле Мана, мы возили флаг Валентино Росси на Автодром Сочи, а если быть точнее, на F1 RUSSIAN GRAND PRIX SOCHI CIRCUIT — так называется наш Российский трек, на котором, увы, не суждено провести ни один этап MotoGP. Собственно, мы решили это недоразумение исправить, тем более, что в день проведения гонки в Муджелло, на Сочинском Автодроме проходил забег сумасшедших бегунов. Я вам даже больше скажу! Мотоциклист вчера бежал под номером 4646, теперь он под ним будет бегать всегда. Так что, как и было обещано, частичка Валентино Росси в виде двух его ярых болельщиков с «блатными» беговыми номерами и флагом, купленным в том же Муджелло, был с гордостью пронесен по всей длине трассы, собственно, сделан один полный круг :) Символично ведь :)

Читать дальше

 «Наши мысли — как суховеи, пролетают сотнею тысяч песчинок, миновав нас. Боясь, что они попадут нам в глаза, мы поворачиваемся к ним спиной, и убегаем от них прочь. Позади остается только пустошь — все такой же гладкой, бездушной, и безрадостной, такой, какой была до нашего появления. А, ведь, если задуматься, из песчинок вырастают барханы — могучие, завораживающие, способные противостоять ветру, и способные жить своей жизнью.»

 Теперь поясню. Не так давно у меня возникла идея приготовить яичницу на мотоциклетном двигателе. Рассказал жене, мы загорелись вопросом: «Получится или нет?».

 Ради забавы на выходной день проэксперементировали и выяснили: мотоциклетный двигатель — отличное средство для приготовления горячей пищи! Правда, на мой взгляд, пользы от этой идеи только две. Первая — экономия времени в покатушках на приготовлении перекусов по принципу «мотоцикл едет — еда готовится» (ну, или, на крайняк, «мотоцикл стоит — еда готовится»; кто его разберёт, как оно там будет на скорости). Ну а вторая — это прикольно, потому что возможно! :-)

 Смотрим видео:



 Всем отличного летнего настроения!

Всем привет. Признаться честно рассказ скорее всего будет ни о чем, но быть может кто-то из него вынесет урок, а для кого-то будет в назиданье. А речь пойдет о том, как теплым весенним деньком 30 мая случилось небольшое ДТП с участием меня и авто. Вот уж не думал, что мой следующий пост будет о ДТП.
Кому интересно читайте далее.

Читать дальше

Итак, продолжаем обзор понакупленного зимой инструмента. Сегодня у нас в студии заклёпщик цепи. Что-то, по началу думал, что цепь заклепать можно и молоточком. В принципе можно, но скила не хватает. Так как получится должно именно с первого раза, запасных звеньев у меня нет и покупать не хочется, решил купить заклёпщик.



Читать дальше

Лето наступило! У большинства мотоциклистов это словосочетание вызывает массу положительных эмоций, но не у тех кого судьба забросила в ближневосточные пески))) Для эмиратских райдеров начало лета, а значит дикой жары, означает конец сезона, и многие зачехляют своих коней до октября. Вот и я, откатав трек день в прошлую пятницу, не уверен что выеду снова до конца лета, а значит самое время заняться графоманством)))



Сегодня я хочу вам рассказать о трек днях на автодроме Дубаи — что это, с чем их едят и что почём. Закончим все практическим примером))) Заинтересовавшихся прошу под кат

Читать дальше

Итальянский гонщик Валентино Росси провел непростую гонку в Муджелло, где занял третье место. Валентино очень стабилен, поскольку берет призы на шести последних этапах, в то время как Хорхе провалил старт сезона, но теперь набрал невероятную форму, с которой никто не может справиться.

Читать дальше

Добрый вечер байкпост!
Сегодня я хотел бы рассказать вам о штоковом демпфере компании LSL установленном на моём мотоцикле.
Если у вас есть какие то вопросы, задавайте их пожалуйста, я постараюсь ответить.

p.s. Сильно не пинайте пожалуйста. Я старался.

23 мая 2015г, в Екатеринбурге, на территории клуба Red & Black, прошла II Выставка CUSTOM BIKE MOTORRAD.
Наш трайк «Черный медведь», занял почетное первое место в категории «Лучший кастом трайк».



Читать дальше

Специалисты «TE Connectivity» воссоздали мотоцикл Harley-Davidson Softail, чтобы показать уровень технологии 3D-печати. Однако, главная цель проекта совершенно другая. В общей сложности потребовалось 1 000 часов и 25 000 долларов.

Читать дальше

Как и обещал, пилю отчет о первом дальнобое, пусть и пять лет прошло с тех пор. Москва — Крым, 2010-й год, август, magna-750.

Подумалось мне как-то то ли зимой, то ли весной, а что это мы все сидим и никуда не едем? Надо бы скататься куда-нибудь к теплому морю и хорошей погоде. Тем более, что как мотоцикл купил — с тех пор и собираюсь. Сказано — сделано. Правда, отпуск в том году выдался аж в августе и крайние несколько недель перед ним хотелось уже кусаться и говорить людям гадости, но все когда-нибудь кончается, кончилось и это ожидание. Итак, в том далеком году я наконец-то выбрался в свой первый мотодальнобой, по достаточно лайтовому и баянистому маршруту Москва-Крым-Москва. Под катом куча малохудожественных фотографий и многабукаф.


Читать дальше

Ралли Хеллас (Hellas Rally Raid) традиционно проводится в Греции в начале мая. В этом году принимали участие как профессионалы, так и любители, девушки, велосипедисты… Категорий очень много. В видео ниже показаны основные моменты с этого замечательного события.

Читать дальше

Мои доблестные соратники по Викинг Ралли уже написали свои отчеты, ну и я, пожалуй, добавлю свои пять копеек о том, как же оно всё было, на самом-то тяжелом мотоцикле.

Под катом вас ждет небольшое повествование о том, как съездить на огромном чопире эндуро на лайтовое любительское мотоориентирование, почти ничего не поломать и получить удовольствие.



Фоток по понятным причинам маловато – во время каталки фоткать некогда, это ж спорт, изнурительная работа на результат! Да и не потащишь зеркалку, лишний вес, опять же, спорт. Потому не обессудьте, преобладает текст, а малочисленные картинки или притырены у других авторов или сделаны мной по ходу движения на гаечный ключ.



Читать дальше

— Вообще то, согласно общим принципам построения байкерской символики, сверху должно быть название клуба, потом логотип, а потом порт приписки, ну то есть место (регион, город), к которому этот клуб относится.
— А у вас почему нет этого места?
— Ну понимаешь, если просто взять и написать город…
— Ну да просто взять и написать город.
— То приедут парни, которые тоже из этого города и ты будешь должен им обосновать по какому собственно праву, ты это место взял и написал
— Да вы байкеры охренели! Что это за разговоры? Я родился в этом городе- он мой просто по праву рождения!
— Это да, ну вот ты и храни это право в своем сердце, как снусмумрик, а на куртке напишешь, только когда обосновать сможешь, что за клуб и почему ты собственно к этому городу приписан, такие правила. Такая игра.
— Ндааа.



Читать дальше