Компания Bell не успела выпустить новый вариант популярного шлема Moto-10 Spherical, а глянцево-карбоновую версию уже почти раскупили.

Читать дальше

В BMW Motorrad, вероятно, давно заметили успехи Honda в сегменте минимото, но не решались выйти на этот рынок со старыми технологиями. Вместо этого баварцы дождались момента, чтобы предложить альтернативу в виде электрического минибайка BMW Concept CE 02.

Читать дальше

— уехать. Дождливым сентябрьским вечером — на Запад, в Крым, к маяку и древнегреческим полисам. Мыс Тарханкут, пустынные берега, прибой и говорящие прибрежные камни, будто перешептывающиеся между собой по утрам. Заезд тренировочный — плавание, бег по ракушечным дюнам (мне нельзя, но там песок, амортизация какая-никакая, да и спину подкачаю), ныряние за рапанами — «Ихтиандр-66», добыча бычков и морских коньков. Затонувший сухогруз — сплаваю, может, найду, ещё одну «чёрную жемчужину» (первая — это

Читать дальше

Продолжение эпопеи с маятником от Африки.
Теперь знаю все нюансы. Подробности в видео.

Видео легкого эндуро в 4 каски. КТМ, два китайца — regulmoto zr250 и regulmoto sport, dr200. КТМ валяется, китаец ломается. И как всегда весело. Как говориться, лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать (шутка)

Уже и август миновал… Сезон неумолимо катится к финалу.
Есть маршруты, на столько ставшие для меня привычными, что я могу пройти их мысленно, сидя дома с закрытыми глазами. Для меня таких два: до Екатеринбурга, где я бываю чаще, чем в Челябинске и до Уфы. Так что это не сколько рассказ о конкретной поездке, а сборник впечатлений о этих дорогах, на которых и живет по сути мой Хаябус. И просто попытка упорядочить мысли, которые так отчетливо возникают в пути. И так же исчезают, чаще всего бесследно, когда слазишь с седла.
Накидаю немного ссылок на мои музыкальные треки, развлекающие меня в дороге заодно, но только на яблочный сервис, не обессудьте.
Про участок до Озерска я уже писал, так что возьму противоположнее направление.



Читать дальше

Не эндуро конечно. Но про спорт. Немного порассуждали о применимости кросса к обычным путешествиям. Нужно или нет? Заниматься или и так неплохо ездится на мото? Общаемся на эту тему с девчонками на первенстве Московской области по мотокроссу в г. Верея.
#апельсиновыйволк

Эта серия про Джайпур, город Индии, который по размерам нам показался даже больше чем Нью-Дели.

В этом выпуске мы посетили Храм Обезьян — священное место в Джайпуре, где проводят церимониальные купания.

Вы узнаете как выглядт жизнь в Индии с расстояния вытянутой руки.

После посещения Храма Обезьян мы отправились в самую высокую точку Джайпура — старинный форт в центре города (Jaipur Fort). С вершины этого форта весь город был как на ладони, можно было увидеть каждую его часть.

Раджастан не переставал нас удивлять, и вскоре мы продолжили свое путешествие дальше — в город Пушкар. Мотоциклы были готовы к отъезду, и наутро мы отправились в путь.

Типичная поездка за город в Подмосковье

Экспромт-обзор на дуги и кофры от компании ZubrCase. Все было сделано под заказ для Honda Africa Twin CRF1000 Adventure Sports D2 2018.

Пока на улице было солнышко сняли блондинистый обзор на кофры и дуги, которые установил месяц назад на афричку. Найти надежную багажную систему, дуги, и центральную подножку (за вменяемые деньги) на этот мотоцикл — целый челлендж. Спасибо ребятам из ZubrCase.

Еду фотографировать, наверно, самый известный маяк Германии. Его легко распознать. Заодно заезжаю на один из самых популярных пляжей северного моря Германии.

Маяк на закате.



Читать дальше

Японский производитель мотошлемов Arai добавил новые расцветки для мотошлема Arai VX-PRO4, который позиционируется как лучшее предложение компании для эндуристов.

Читать дальше

Компания Triumph продолжает подогревать интерес вокруг новых мотоциклов, которые активно готовят к премьере этой осенью. Насколько нам уже известно, завод Хинкли активно разрабатывает Triumph Speed Triple RR, Triumph Tiger Sport 660 и Triumph Tiger 1200.

Читать дальше

В общем приспичило мне тут на майские смотаться на Алтай. Ну вот что из этого вышло)

Данное видео отлично демонстрирует, что мотоцикл нельзя надолго оставлять без присмотра )))

В этой части нашего мотопутешествия по Индии мы отправились из города Нью-Дели на юг в небольшой посёлок Нимрана.
Трущобы и нищета в Нью-Дели не привлекали нас, и мы решили увидеть более живописную Индию.
Вечером, накануне выезда, Игорь отравился некачественной местной едой и у него начал сильно болеть живот.
Такой поворот событий ставил под вопрос наш своевременный выезд рано утром. Мы планировали покинуть Нью-Дели в 5 утра, пока на дорогах ещё нет заторов.
Дальняк на мотоцикле требовал следовать графику, ведь нам предстояло проехать за день 150 километров. С учётом того, что индийские дороги не самые безопасные, ехать нужно было неторопливо и внимательно.
В итоге, наутро Игорь всё ещё чувствовал слабость и у него была температура.
Но, несмотря на всё, это мы решили выдвигаться в путь.
Наше мотопутешествие в Нимрану началось с того, что возле одного из пропускных пунктов на главной дороге (который все байкеры почему-то проезжали бесплатно) к нам подошёл непонятный мужик.
Он был похож на бомжа, но в Индии много кто так выглядит, и что-то начал нам говорить. Когда мы предложили ему денег, он спокойно погладил Игоря за бороду и ушёл