Продолжение нашего мотопутешествия в Грузию. Часть 2-я.



Часть 1-я (видео): СМОТРЕТЬ ТУТ.
Часть 1-я (блог с фотками): ЧИТАТЬ ТУТ.
Часть 2-я (блог и много фоток): ЧИТАТЬ ТУТ.

Старт 1 июня 2016 г. Продолжительность 27 дней. 3600 км. Вдвоём на одном мотоцикле.
Маршрут движения в 2-й части: пограничный пункт пропуска Чугуновка — Вериговка — Валуйки — Богучар — Трасса М-04 — Каменск-Шахтинский — Шахты — Ростов-на-Дону — Краснодарский край — Кубань — Армавир — Пятигорск — Нальчик — Владикавказ — Нижний Ларс — Верхний Ларс — граница Россия — Грузия

Приятного просмотра и продолжение следует…

Буду потихоньку выкладывать удачные кадры из августовской поездки.
Маршрут:
Москва — Люксембург — Брюгге — Бильбао — дальше по Стране Басков и пути святого Иакова до Сантьяго де Компостелла — Финистерра — и вниз до Мыса Рока. Оттуда по автобанам до Барселоны. Самолет и домой.

Фотографии буду выкладывать с конца и врзанобой.

Баталия, Португалия


На кардан намотал около 7500 км. Мотоцикл оставил в Барселоне, путешествие продолжится на Новый Год.



Читать дальше

Так как в отчете не присутствуют сцены насилия над мотоциклами-можете смело пододвигать ближе к экрану женщин и детей. Будет много восхитительной карельской осени и впечатления о том, как ездить в мототуризм на машине с прицепом и умудриться получить от этого удовольствие.
А вот фотографов, кстати, лучше отодвинуть от экранов- фоточки сделаны исключительно на телефон :)





Читать дальше

Компания Arai анонсировала новый мотошлем Arai Quantum-X, который является эволюцией модели Arai Quantum. Новинка имеет все особенности старой модели, а также улучшена новыми функциями и дополнениями: визор VAS MAX Vision с пинлоком, стандарты Snell 2015 и DOT, система крепления визора VAS и многое другое.

Читать дальше

На Дискавери раньше было интересное шоу «Junkyard Wars» (Свалка Истории), в котором команды делали забавные машины из металлолома, чтобы затем устроить состязание. «Esquire Network» теперь запускают похожее шоу под названием «Wrench Against The Machine» (Ключ против машины).

Читать дальше

Производитель детских игрушек Peg Perego анонсировал новый продукт — Polaris Slingshot. Компания получила официальную лицензию на производство десткой версии популярного роадстера.

Читать дальше

Мы на БайкПосте иногда рассматриваем мотоциклы, которые кастомайзеры делают для себя. Такие проекты интересны тем, что мастер имеет полную свободу, не ограничен техническим заданием от клиента. Мы, однако, вряд ли когда-то писали о кастоме, который мастер сделал бы для своего ребенка-младенца. На будущее, так сказать. Аксель Бадд из Kaffeemaschine изготовил Moto Guzzi для своей дочки Тилли. Ей менее трех лет, то есть в седло сможет сесть лет так через 15…

Читать дальше

Новая Зеландия — пожалуй, идеальное место для того, чтобы стать жертвой несчастного случая. Независимо от вашего статуса (гражданин, резидент, турист...) вам окажут бесплатную базовую медицинскую помощь на средства, выделяемые АСС (Accident Compensation Corporation). Плохая новость состоит в том, что карман у АСС не бездонный, и корпорация постоянно пытается пополнить свой бюджет при помощи дотаций налогов, а также сократить количество и размер выплат.

Особенно большие претензии ACC имеет к мотоциклистам. Например, при ежегодной регистрации мотоцикла в Новой Зеландии, вам придется заплатить 322-422 NZD, и это еще, по мнению ACC, мало: если верить вот этой инфографике, мотоциклисты составляют всего 3% от всего трафика, а в ДТП попадают в 22 раза чаще, чем автомобилисты, так что, с учетом всех затрат на реабилитацию, должны платить за регистрацию больше 1500 NZD.

Читать дальше

Всем привет, жители БП. Давненько ничего не писал, все лето на работе прошло, а тут в выходные и погода порадовала, и воскреснье было выходным. Естественно грех упускать такую возможность )

Читать дальше

Как люди узнают что термостату пришёл конец?
С датчиком перегрева можно узнать только о перегреве, в моём случае был стрелочный датчик, недогрев и перепуск тосола в большой круг. Пока на улице было +30 этого было не понять, но уже при +15, рабочей температуры можно было достичь только на стоянке. А в движении стрелка начинала напоминать о проблемах кровообращении в кавернозных телах.
Прикинув где что и как, пришлось разбирать корпус термостата соответственно, чтобы добраться к самому картриджу.
И что я вижу?


Читать дальше

Электрические мотоциклы имеют смысл, но сильно ограничены в своих возможностях из-за небольшого запаса хода. В дикой местности 2-колесный транспорт с электрическим приводом вовсе бесполезен. Итальянская компания «Energica Motor Company S.p.A», однако, хочет немного изменить мир. На популярных маршрутах для путешествий они собираются построить сеть зарядных станций.

Читать дальше

Еще за день выезда в Питере шел дождь и было опасение, что мало кто рискнет. Но Helen (организатор) девочка, соответственно немного ведьмочка — поколдовала и погода наладилась.
Все посещения детских домов идут по наезженной калее — знакомство, подарки детям, покатушки, пикник, футбол. В этот раз все было как обычно, раз ве что в футбол мотоциклисты продули с разгромным счетом 17-4 и это при том, что в воротах стоял наш «засланный казачек» Александра.
Ну а кому интересно может посмотреть

Читать дальше

Есть такая профессия – каскадер. Это люди, рискующие своей жизнью ради потехи других и ради удовлетворения своего адреналинового голода. А есть и другая профессия, более узкой специализации – каскадер на тяжелых мотоциклах (например, Harley-Davidson). И эти парни круче, чем шары в подшипниках «БелАЗа», потому что «работают» на тяжелых аппаратах, не предназначенных для трюков.



Читать дальше

Среди бесконечного числа туктуков, одноцилиндровых бажажей в 100сс и прочего хлама иногда попадаются вот такие штуки:




Читать дальше

Всем доброго времени суток! В этом году удалось выкроить время и проехаться из Питера до Казахстана, Узбекистана и обратно в Питер, зацепив еще Родные края- ХМАО-Югру. По сложившейся в прошлогоднем Грузинском путешествии традиции, я вел онлайн дневник в одной из социальных сетях. Собственно, в прошлом году я уже публиковал подобный отчет на БП, дополняя его своими мыслями и замечаниями. Поэтому, не буду изобретать что-то новое, прошу под кат за первой порцией моего Онлайн Дневника с дополнениями.



Читать дальше

К написанию этого поста меня натолкнули вопросы ребят из нашей эндуро-тусовки, типа “зачем ты продал своего эндурика и купил дорожник?”, “зачем променял фан на обычное тошнение по дорогам?”. По сути в тот момент пересел с 250-ки эндуро на стрит с твином на 800 кубов. Да и сам почувствовал, что смена класса привела к некоему переосмыслению поимания мотоцикла.

Продолжая тренд сравнения классов мотоциклов (не беспокойтесь, «спорты» затрагивать не буду) постараюсь написать об отличиях внедорожной езды от езды по дорогах, а также об изменениях своих привычек, которые выработались за 2 года. В конце, бонусом, будет заключение о том, какой же класс мотоциклов лучше.

Читать дальше