Все мы знаем на собственном опыте, что мотоцикл — не для бедных. Каких только свистелок-перделок не купишь в мото-магазинах, и всё это стоит денег. Например, мотодождевик стоит около 6000 рублей. Однако, «голь на выдумки хитра». Делюсь с Вами лайфхаком, который прошёл успешные тестирования мной. Идёшь в спортивный магазин и покупаешь костюм-сауну для похудания (от 300 до 1000 рублей) — это такие полиэтиленовые штаны с резинками и полиэтиленовая куртка с резинками. Этот костюм можно запихнуть куда угодно, в любой карман. Начался дождь — одеваешь прямо поверх штанов и куртки — и вперёд (штаны нормально одеваются, даже сапоги не надо снимать). Сам лично на выходных проехал 200 км. трассы под проливным дождём, приехал сухим и здоровым. Всем сухих дорог!

В наших горных и каменистых краях, смачную, мясистую грязь найти сложно. Но мы это сделали! Отправившись в эндуро путешествие в горы Кавказа, наш путь пролегал частично по Джинальскому хребту, Кабардинскому хребту, через такие горы как Большое Седло, Малый Джинал и Уллукол. Но изюминкой нашего трипа, стала обзорная площадка Манглай, с которой открывается просто великолепнейший вид на центральный Кавказ, а также горная обсерваторий им. Ломоносова. В завершении мы решили вернуться короткой дорогой, через заброшенный лет 50 назад, серпантин. Но к сожалению, к тому времени оба аккумулятора в экшн камере осушились :(

Читать дальше

Можно сказать вот такая моя доска почета!
В ролике собраны кадры с квадро-мото житухой и не только. Но за ними стоит большая рутина и бытовуха.

Эти кадры за целый год! а особо яркие уместились в пару минут видео.
Вот так проживаешь 365 дней а видео на 2 минуты )

На Байк пост была дискусия, какой нож брать мотоциклисту в поездку. Рассматривались разные варианты. Каждый предлагаемый нож имел свои преимущества и недостатки. Моя специфика заключается в том, что поездка занимает 1-3 месяца, иногда протяженностью 10-40 тысяч километров, живу в палатке. При этом стараюсь создать максимум комфорта и безопасности. В этом видео я показываю ножи, которые я беру с собой в поезку на мотоцикле.

Привет, друзья! Пишу вам в бинтах и под обезболивающим.

Начну сначала: в марте я купил свой первый байк. Меня зовут Саша, до этого я год по выходным катался на 125-кубовом Минске отца, мне 28 лет.

Байк – kawasaki ER-5, отличный выбор для первого сезона, умеренная мощность, крутой выхлоп. По деньгам бюджетно – 1300 у.е.

Так я приступил к покатушкам. В конце апреля начал делать первые вылазки, получалось неплохо. К июню начал смело ездить на работу (40 км), ловил кайф, удивлялся низкому расходу в сравнении с авто. Из экипа был подаренный друзьями шлем Mishuru (знаю, не айс) и куртка Alpinestars Scion 2L. перчатки какие-то непонятные, обувь гражданская.

И вот сегодня я навернулся. перекресток, 90-градусный левый поворот главной. Прямо гравийка, направо асфальт, налево асфальт (направление, куда мне нужно).



Читать дальше

Наверное, вначале мне стоит со всеми вновь поздороваться — долгое время меня не было на этом ресурсе… Доброго времени суток, товарищи. С сегодняшнего дня (если читателям интересно, конечно) думаю начать писать о мотожизни на севере Италии, где я теперь и живу.

Читать дальше

Читать дальше

Снял видео для ребят которые катают на спортах/дорожниках/туристах/чопперообразном конкретно о кроссовой технике.
Тем у кого в голове уже зреет тяга и интерес к внедорожной мототехнике но вы совершенно не разбираетесь в многообразии и классификации мое видео очень поможет не наломать дров.



Читать дальше

Так как в этом посте я хочу написать события на разные темы, то пусть будет топик персональном блоге. А пойдет он о следующем: как в один день с бухты-барахты вдруг затариться новой экипировкой, встретиться со старым товарищем, которого не видели почти 2.5 года и встретить нового и в этот же день «обкатать» экип без собственного мотоцикла.



Читать дальше

Не успели мы вернуться из путешествия на брестский фестиваль, о котором можно прочитать тут Путешествие в Беларусь в трех частях, как внезапно было принято решение скататься в родную Беларусь еще раз, на этот раз в Осиповичи) Общий километраж 1790 км (Тверь-Орша-Осиповичи-Тверь).
Изначально поездка в Осиповичи как-то не планировалась, хоть и были там в 2016 году, очень понравилось, но в этот раз собирались на местный фест под Тверью — Козлопати. Но в последний момент передумали, входная цена на Козлопати была высока, музыкальная программа не прельщала и, поразмыслив, посчитав финансы, поняли, что можно доложить еще немного и мотануть опять в РБ, греться на белорусском солнышке)



Читать дальше

Как и положено, после зимы сменил масло. Пробег 1700 и третья замена масла. До этого лил Мотюль и ничего плохого против него сказать не могу. Кроме цены. В этот раз залил Mannol.



Читать дальше

Итак продолжение предыдущего поста. Также приобрёл крыло заднее, но после установки понял, не оно. Пока сезон докатаю и буду думать за крыло поуже. Под него буду делать на заказ сисибар. Присмотрел бензобак бобберный родной заводской для инжекторной модели, искал больше полугода. Сейчас едет ко мне задний стоп-сигнал с рамкой под номер с то же стиле, что и поворотники. Буду ставить на крыло, ибо сбоку номерной знак очень сильно выступает. Крыло загрунтовал и покрасил из баллончика, на скорость не влияет. Всё равно зимой покупать новый бак и крыло. Есть задумка заказать наклейки с пинстрайпингом для бака и крыла. И потом их покрыть лаком. У меня так полоски на мотоцикле сделаны, смотрится хорошо. Вот пока вкратце и всё. Есть вопросы, задавайте.


Читать дальше

здрасте)) опишу некий опыт. не, не опыт. буду описывать попытки отбросить дурную привычку есть придорожных насекомых. дядька я рослый, без малого два метра. люблю покатать с поднятой челюстью шлема. ну чтоб как у тру байкеров, ветер в харю)) посему частенько в счастливую рожу прилетают тела братьев наших меньшых. кто в нос, кто в рот… родной ветровик конечно лутше чем ничего, но толку от него около нуля. сначала поставил изделие от Puig, с спойлером. вроде как самый длинный вариант (49см плюс спойлер), который предлагается для CBF. с ним покатал год. лутше стало. но не то. плюсом само стекло у Puig тонкое, имеет очень слабый радиус изгиба, и начинает на большых скоростях сгибатся, и всячески дёргатся и кривлятся при порывах ветра. крепления спойлера также ни то ни сё. симбиоз замысловатого пластика, шариков и пружинок, норовящий разлетется по сторонам. их пришлось самому дорабатывать и склеивать. искал замену. случайно обнаружил, что посадочные крепления у стекла идентичны таковому, у старшего брата, Varadero. стёкла на варю предлагаются уже в гораздо бОльшем ассотрименте. по акции, (читать дешман) на амазоне, урвал высокое стекло 63см, производства Givi. оно почти в два раза толще, оттого и жоще. правда оно ешё и чутка шире оказалось, и при примерке, края легли на крепёж зеркал)))) ну не пилить же новое скекло, сказала внутренняя жаба… посему, покумекав, было решено именить угол атаки, тем самым ешё больше увеличивая высоту стекла. путём долгих примерок родилось нечто чёрное и железное. покрасил в чёрный мат. гурманы скажут, надо мол и лёгких сплавов ваять, но уволте, аргона не имею. ваял из того что в гараже валяется. в итоге накрутил ешё к Givi спойлер от Puig. сейчас кромка спойлера чуток ниже уровня глаз. мелкая мошкара отсекается ветром отлично.



Читать дальше

Часть 1

Выезжаем из Ташкента. Ростовские парни и не собирались на Памир, только по Узбекистану и домой. Пару литров пиво и рассказы про красивые горы убедили их ехать со мной. И так нас уже трое.


Читать дальше

Всем доброго времени суток, моя история началась в далеком 2016 году:) когда я увидел на одном популярном сайте вот эту фотографию, после этого я насмотрелся видео с Алексеем Коровиным и у меня в голове засела мысль о путешествии на мотоцыкле и вот это мой первый коротенький выезд (пробный).



Читать дальше

79 фотографий девушек паддока и девушек с зонтиками, украсивших Гран При Голландии 2017 в Ассене. С результатами гонки можете ознакомиться в отчете.

Читать дальше